Saludos. Es una Carabela 100 Sprint de los años 70 del siglo pasado. Fabricación Española. Por lo que pude apreciar esta con su piensas originales. Motor de dos tiempos. La farola y la parrilla son del modelo original. Yo tiene varias con ese motor en diferentes modelos. Saludos desde Mérida, Yucatán.
Es una Carabela 100 turismo, Hecha por la empresas mexicana Carabela aprox de 1974, la mayoría de sus piezas son italianas, encendido Ducati, motor Minarelli, carburador Dellorto también italiano
Nooooo no están pegados los anillos llevan un seguro que los sujeta 😢 o eso recuerdo de motores dos tiempos jajaja suerte y tengo un camarada con línea directa o más bien trabaja carabela por si ocupas algo al 100 con el en refas motos y tocho morocho y lo mejor es de aquí mismo de gdl saludos mexican
Es una Carabela 100 cc modelo TS3 , ERA DE DOS TIEMPOS Y DE TRES VELOCIDADES TRAIA BOBINAS DE LA MARCA DUCATI , se puede decir que es de España e Italia . Las trajeron casi al mismo tiempo que con las ISLO , QUE ERA EL NOMBRE DE ISIDRO LOPEZ
por la forma del motor parece de los 60's, yo estoy restaurando una Islo 175 de 1965, te recomiendo meterle piezas de esa época para que no termine pareciendo una Italika.
Bastante original, las abrazaderas del manubrio son originales, motor 125 aparentemente del 70, lleva llantas 17 pero le quedan mejor las 19 finas, aqui en argentina salio una muy parecida de la decada del 60 y 70 zanella 125 rutera y gilera 150 super sport
Hola saludos yo tengo una islo 175 apache le restaure el motor la más latoso que puede ser de este tipo de motos son los anillos te recomiendo cambiar baleros y retenes de cigüeñal si tú bobina está bien te recomiendo que cambies platinos y condensador y eso te va a dar La chispa sin problemas las espreas y carburador todavía se consiguen la emisión de tener un pedaso de historia 🎉🎉🎉
Es carabela mini 100 de 1970 de platino de 6 voltios motor 2 tiempos toda esta original bien afinadas corren como diablo las velocidades vienen al revés de las actuales felicidades aquí en Córdoba Veracruz hay una refaccionaria de motos antiguas refaccionaria Chávez
Chale no puedo evitar ver esa moto y ver mi itálika ft125 que ya nada le sirve y la traigo toda directa como esa jajaja Pero dejando eso de lado amo las restauraciones de motos clásicas.
Buenas noches amigo mexican Bikers yo estoy tratando de restaurar una carabela 200cc. Modelo 1972 tu me podrias orientar donde puedo conseguir la suspension delantera y los birlos o esparragos del cilindro grasias
La parrilla si es de ella, la tuerca del escape la sustituyeron por algo mas barato no major. Wl aluminized tambien es un metal, igual que el cobre el bronze el oro entre otros. Los orificios son lumbreras De admission y de escape
Es una moto Carabela , modelo TURISMO de 100 cc y 3 Vel. es aproximadamente de 1970. el carburador es un Dellorto de 18 mm, , las abrazaderas del manubrio si son originales. La parrilla si es original , existían dos tipos de ese modelo, una con asiento corrido y otra con la parrilla y el asiento individual. Esa moto no traía posa pies traseros precisamente por ser para carga, sin pasajero. los escapes en esa épocas así se sujetaban con tuerca en la mayoría de las motos pequeña mi Islo 50 cc así venía y tenian el problema que con el tiempo se aflojaban. La velocidad maxima de esas motos era de aprox. 85 Km/h con la relación original que era algo corta como para ciudad.
Aproximadamente, ¿Cuánto cuesta volver a traer a la vida una moto antigua? Me ofrecieron un proyecto de una Yamaha dos tiempos que se ve que ya tiene sus años y deterioro, pero no me he atrevido por el factor monetario.
Esas madres nunca se madrean son de porvida si le das cran lo más seguro es que prenda😅🤣 las e visto con más de 10 años arrumbadas y funcionan como si nada ❤
Un hermano mío tuvo una motocicleta como esa, comprada nuevecita, era una Carabela 66 (66 centímetros cúbicos de cilindrada), la marca Carabela era una marca Mexicana; en base a lo que recuerdo de esa motocicleta de mi hermano, la moto de tu video trae un tanque de gasolina que no es el original, al igual que la farola, que tampoco es la original, así como los amortiguadores traseros y la salpicadera delantera
De ese modelo salieron dos esa que es la normal y también la mini con rodado más chico pero el motor es el mismo un tío compro una nueva y con los años yo crecí y compré la mini yo fui feliz en mi moto y si es de los años 70ybla parrilla no la traía porque traía un asiento largo para dos personas el tanque es más chico que ese que trae después salieron las deportivas la marquesa y la coyote con ese mismo motor
Saludos quiero restaurar una motoneta Honda aero 1990 y me falta el estator o corona No la encuentro alguien me podría ayudar y decirme dónde conseguirla
Interesante prensar cuanta historia pudo tener esa moto con antiguos propietarios y ahora tenerla en una epoca moderna estoy muy emocionado por saber como quedara
