Muy buen video. Astilleros Rio Santiago tardó mas de 12 años en entregar dos unidades con esas terminaciones y calidad? Se entiende por que le dicen al astillero que es una cueva politica y de ñoquis de la Pcia de Buenos Aires.
el tiempo de demora es debido a los recursos enviados por la armada, a medida que se enviaban se avanzaba, y las terminaciones no lo determina el astillero sino el armador(la armada en este caso), el trabajo se entrega según lo determinado en contratos.
@@albertomuller3074 Que tiene que ver lo de bocon y globalista sies verdad lo que dice:12 años para terminar algo que en cualq lugar del mundo, SIMA, peru, pòr ejemplo o COTECMAR en colombia te lo hacen en 6 meses....La realidad es que la casta pododr...liitica todo lo que toca lo corrompe y la cupula de la armada tiene menos peso que un globo de helio....
Porque, efectivamente, están forradas con papel aluminio. Debajo de esa lámina de aluminio hay una capa de aislante térmico (lana de vidrio, probablemente), que evita que el metal del casco transmita excesivo calor, tanto hacia dentro como al exterior. Ese recubrimiento, como el aislante, son fácilmente reemplazables cuando se deterioran.
Calidad.berreta, cables volando, tableros sin proteger, suelos pvc levantados,caja de baterías de metal.estanca( ideal para el.arco.voltaico y acumulación de gases). Los Scania las tienen bajo cabina en un sitio protrgido por aislamientos. pero que le asegura ventilación, en fin....
Para la Escuela Naval de Uruguay sería un tesoro, contar con una sola de estas Embarcaciones para el aprendizaje de los Aspirantes. Felicito a la Armáfa Argentina y particularmente a la Escuela Naval Militar así como al Astillero que las construyó. Acepto que tienen algunos pequeños detalles. Yo les agregaría algunas ametralladoras de 12.7 y de 20 mm (Oerlikon) solo con fines de Instrucción. Felicitaciones a los Futuros Sres Oficiales de la Armada Argentina.
@@juanandresgonzalez9916 Hola Juan. Entiendo que tienen la posibilidad de montar ametralladoras pesadas. Al menos eso decían durante la construcción. Saludos.
@@paracompras3558 El tema... son los pagos... Yo soy socio de un taller metalúrgico. Proveímos abrazaderas para caños para la obra de vuelta a poner en marcha el Almte. Irizar. Se hizo en Tandanor. El contratista que nos compraba, nos compraba también para otras obras de él. Lo del Irizar era entregar la mercadería y tener fe de cobrar. Esa gente calificó la obra de "una pesadilla para todos los intervinientes". No es mala la mano de obra, no son malos los astilleros. Está todo mal administrado, y hay cero decisión política. SPI, o cualquiera, como decís, en dos patadas te lo hace. Pero sin la plata en tiempo y forma, no solo que no lo hacen, sino que les ocupa lugar y los funde. Hace años hay una ley sobre un fideicomiso para hacer el cruce a Tierra del Fuego por aguas Argentinas. Las instalaciones en tierra. Las barcazas. El gobernador de Bs. As. tendría que activar y darle la obra a Río Santiago. Pero nada. Miserables y pusilánimes que disfrutan vernos en la postración. Esa es mi forma de ver. Y no me recargo en un sector. Digo que la mayoría de los que gobiernan.
@@paracompras3558 me recuerda este comentario a una obra de arte de la música argentina de la banda Serú Girán cuyo nombre era José Mercado compra todo importado... cipayos hay demasiados para mi gusto siendo nacionalista...💪🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷 Vamos la Gran Armada Argentina! Y nuestros astilleros con los mejores trabajadores del mundo !!!
Bastante chapuzera la mano de obra. Todo ese aislamiento expuesto parece precario, como si las hubieran empezado a usar sin terminar. El ingeniero naval debe tener 100 años, parece un barco de la Segunda Guerra Mundial.
Astilleros Rio Santiago tardó mas de 12 años en entregar dos unidades con esas terminaciones y calidad? Se entiende por que le dicen al astillero que es una cueva politica y de ñoquis de la Pcia de Buenos Aires.
El ingeniero naval no tiene 100 años, ahora tiene 76, cuando fueron proyectadas tenia menos de 70. Son embarcaciones para adiestramiento de Cadetes, Se requirio una embaracion simple, que pudiera navegar desde la triple frontera hasta Ushuaia (con buenas condiciones meteorologicas) El Impulsor de la idea fue el Director de la ENM en ese momento CN Lopez Mazzeo, porque el las habia utilizado en la US Navy. El proyecto se baso en esa idea. Tiene mucho mas equipamiento y lujo que lo que tiene sus equivalentes americanas. Los motores se seleccionaros por su robustez y facilidad de obtener repuestos en la zona de operaciones de la lancha. Son los Scania de 13l de cilindrada que equipan los camiones. Se encuentran repuestos en cualquier ciudad grande. El revestimiento a la vista es para ahorrar peso. En este tipo de embarcaciones ahorrar 1 kilo significa meno consumo y mas velocidad. Con respecto a la autonomia, debian llegar hasta Ushuaia sin reabastecerse, 67000 litros con un consumo de 90/100 litros la hora a 12 nudos, da una autonomia teorica de 8900 millas... Por si no se dieron cuenta, el que las proyecto, fui yo. A los que dicen del tiempo que se tarda.... Construyeron algun buque alguna vez? Hacerlo con plata es dificil, se imaginan hacerlo sin un mango y rascando plata del presupuesto?
Señor Julio, ante todo Mis Respetos!! Y felicitarlo!!!. A mí particularmente me parecen Hermosas Embarcaciones. Muchos compatriotas solo tienen la cualidad de Críticos y el oficio de neófitos. Creo que ni un barquito de papel cuando eran pibes deben haber hecho. Seguro no saben hacer ni eso. Pregunta: se podrían revestir con vinílico las paredes que están con el aislante expuesto? Tal vez le dan más calidez visual y no sume mucho peso. Aclaro que yo soy un neófito total en esto pero me gusta pasar a mirar. Por lo Demás, y es solo una cuestión estética lo de los revestimientos, sin ser yo un Experto creo que estos Buques cumplen sobradamente sus finalidades!! Hasta le podrían adosar soportes para unas lindas 12,7mm. En el País dónde no hay un mango y los políticos solo tienen plata para sus temas, hacer este proyecto y terminarlo solo habla Excelente de todos quienes participaron. Terminar proyectos que dependen de la financiación pública en Argentina es un mérito. Felicitaciones al Astillero. ( Las críticas Son Políticas) Cordiales Saludos y reitero mis Respetos y Felicitaciones. 🇦🇷
creo que 12 años...y no les alcanzo el tiempo para el revestimiento interior.....un pais seria hace unos 2 casi 3 portaviones en 12 años....aparte estoy seguro que terminamos pagandolas como si fueran destructores
Hostia, mi amigo ... Como hago para poder Mejorar esos buques ... ando por el 3:44 recien y ya tengo vaaaarios detalles ....seguimos viendo. Ya encontre algunos detalles exteriores solo con ver el thumb del video ... hay muuucho que mejorar chicos, si les interesa ... Avisen.
La armada argentina debería tener por lo menos 10 LICAS con Armamento como Patrullero Fluvial ya que el Río Parana esta descuidado y casi sin presencia de la Prefectura Naval ahi circula el 80% de la Droga y el 20% en Camiones....
Tranquilamente se le pueden adosar fustes para ametralladoras 12,7. E incluso tiene espacio para un cañón antiaéreo 20mm de esos que son transportables. Y si cargan los rgb 70N, le das capacidad de misil antiaéreo. Se necesitaría que la invap le fabrique y monte un pequeño radar de 70-80km. Nada de todo eso es imposible.
Los cadetes, deben saber navegar, hasta aquí 10 puntos, pero también deben saber sobre el uso de armas y estás lanchas carecen de todo, ni fuste para algo simple, en Pto. Belgrano debe haber en existencia algunas como para enseñarles adiestrarlos, no es lo mismo disparar en tierra que un fuste abulonado a algo con rolido cabeceo etc. No sé si compartimos esto....😮
Igual eso es algo que se puede adicionar sin mayores complejidades. Es solo abulonar y soldar unos fustes para las 12,7mm. Tranquilamente se puede dar esa capacidad.
Una consulta.yo cómo mendocino.que no entiendo nada de nada.de barcos.por que.las paredes del barco están con el aislante.y no las terminaron de otro revestimiento.mas .para mejorar la terminación.saludos desde Mendoza
Es para no sumar peso al buque según leí. Si así estuvo proyectado en los cálculos de construcción está perfecto. Sino, suena raro. De todos modos con vinílico bien colocado quedaría mejor y sería liviano.
Excelente video y las lanchas se ven muy bien. Un poco austeras, creo que les faltó terminación en los mamparos de los alojamientos... era poco lo que faltaba.
Tienen que meter capitales privados en las empresas para la defensa es la única forma que las cosas funcionan. En los años 80 trabajé 16 años en fabricaciones militares y en esa época eran un orgullo. Después de la democracia empezó la decadencia y la falta de inversión. Intentaron muchas veces en privatizarlas y no pudieron ahora estan en u abandono total
En principio la idea no es mala, pero se echa de menos en esas unidades algún tipo de artillería ligera, (cañones automáticos de media pulgada), y un sonar básico de casco para exploración acústica del fondo marino, para mejorar la calidad de las prácticas. La velocidad máxima de 12 nudos parece algo modesta, aunque su escasa eslora tampoco las habría permitido una gran velocidad, al menos en régimen de desplazamiento.
Las terminaron con retazos?. Que mal aspecto que dan las paredes con aislante termico plateado, parece que se quedaron sin plata por el faltante de revestimiento...Muy feo queda.
@@NAUTICASAVINO No, no me refiero a lujos, ojo, me refiero simplemente a un vehiculo con terminacion ...Estetipo de naves es un diseño yanqui que se usaba como barco de patrullaje fluvial o costero, no recuerdo la clase ...pero estoy mas que seguro que si comparamos uno hecho en eeuu y una lica encontraremos sobradas diferencias en lo que se refiere a terminacion interna.
