In diesem Video zeigen wir Euch Ein- und Ausbau der Seeventile und Borddurchlässe unserer Hallberg Rassy 352 (JoyFull). Mehr von uns auf: www.Joyfull-Sailing.ch #Hallberg Rassy #Seeventile #Refit #Seacocks #JoyFull #Sailboat
Gut gemachtes Video! Ich bin inzwischen auch etwas skeptisch was die Metall-Kugelhähne betrifft. In meiner HR 29 von 1988 waren noch die Original-Borddurchbrüche und -kugelhähne. Im Salzwasser zerbröselt die Befestigung der rot lackierten Hebel (Aluminium?) mit der Zeit und der Hebel bricht dann ab. Die Materialqualität ist im Laufe der Jahre vermutlich auch nicht besser geworden. Vor einigen Jahren habe ich noch einen der hochwertigeren Metalldurchbrüche mit Kugelhahn (Messing CR) nachrüsten lassen für eine Seewasserpumpe zum Spülbecken. Der Hebel ist jetzt schon ziemlich angegriffen. Vielleicht hilft es diese Teile regelmäßig gut einzufetten. Jetzt lasse ich gerade zwei Hähne im Bad austauschen und habe mich diesmal für TruDesign entschieden, bin gespannt wie sie sich bewähren. Wenn man Kugelhähne nicht regelmäßig betätigt, setzen sie sich irreparabel von innen fest.
Vielen Dank für Deinen Kommentar. Die Hebel unserer Seeventile sind aus Edelstahl gefertigt, welche Qualität sei jedoch dahingestellt und wir werden auf dem Laufenden halten, wie sie sich bewähren. Das Fetten der Metallteile hilft sicherlich gegen Korrosion. Falls Du Griffe aus Aluminium besitzt, was ich für eher unwahrscheinlich halte, würde ich Dir eher einen Lack empfehlen, da Aluminium in Kontakt mit Luft selbst oxidierend ist. ( Schutzschicht ). Liebe Grüsse
Hi, ja ich hab gerade nochmal nachgeschaut: Messing CR Kugelhahn bei SVB bestellt. Laut Datenblatt ist der Hebel "Plastic-coated Stainless steel" ohne Angabe der Stahlqualität. Made in Italy. Das Metall beginnt recht schnell zu reagieren, die rote Farbe am Griff platzt dann ab. Da es ganz offensichtlich kein marine grade stainless steel ist, zersetzt sich der Hebel in mariner Umgebung mit der Zeit durch Lochfraß (pitting corrosion), wenn er nicht versiegelt oder eingefettet ist. Die Oberfläche sieht dann aus wie eine angefressene Opferanode. Bei den 1988 von HR verbauten Kugelhähnen konnten die Hebel nicht getauscht werden, bei neueren Modellen ist es evtl. möglich. Der Messingkörper ist vermutlich sehr viel langlebiger. Super, dass ihr diese Videos macht - gut für den Erfahrungsaustausch und die 352 ist ein tolles Boot!
Tolles Video und gut erklärt, danke dafür. Ein kleines Manko habe ich dennoch. Wenn ich es richtig gesehen habe dann habt ihr an den neuen Schläuchen nur jeweils eine Schlauchschelle. Das ist nicht gut und man sollte immer zwei Schellen nehmen. Nur so als Tip. Ansonsten gut gemacht Lg
Hallo Svenp4543, danke für deinen Kommentar. Es sind an fast allen neuen Schläuchen zwei Schlauchschellen angebracht. Leider auf den Bildern im Video nicht so gut zu erkennen, muss ich zugeben. An einigen Schläuchen, wie zum Beispiel am Fäkalien Schlauch, haben wir schwere Schlauchschellen befestigt und aufgrund der Tüllenlänge dann auch nur eine Schelle befestigen können. Vielen Dank für deinen gut gemeinten Rat. Schön wenn dir das Video gefällt. Grüsse
Das mit dem Hanf ist falsch. Hanf wird entgegen der Drehrichtung angebracht. An sonsten schraubt sich das Hanf zusammen mit dem Anschluss auf dem Gewinde weiter und es wird nicht dicht,da sich quasi kein Hanf innerhalb der Gewinde befindet.
@@kraut-performance Hallo Kraut. Tut mir leid wenn Du da was falsch verstanden hast. Ich lass Dir das gerne noch einmal fürs bessere Verständnis auflisten. Wickeln Sie den Hanf in Laufrichtung um das Außengewinde (im Uhrzeigersinn - in Drehrichtung). Somit wird der Hanf beim Aufdrehen des Gewindes zusammengedrückt und die Verbindung abgedichtet. Wird der Hanf gegen die Laufrichtung des Gewindes aufgewickelt, löst er sich, verknotet und führt zu Lecks.
