Ótimo trabalho japa,estou fazendo um jogo do mesmo porém deixei ele (Blank) sem furação nenhuma fechando até mesmo esses quadros aberto que tem por trás au lado da furação,vou colocar ela para 4x100..
ia fazer esse trampo nas rodas, acabei desistindo, nao achei mto seguro e tbm acaba com as estetica da roda com a marcaçao dos furos antigos, cara cobrou 1800 reais pra refurar e como ela queima mto qdo ta refurando tinha q pagar pra reformar tbm, prefiri comprar os cubos
Nesses casos de refuração Japa. É o cliente que escolhe se quer fechar os buracos antigos ou não? Falo por questões de estética msm pq a roda acabou ficando com 7 furos.
Mano acredito que não é questão de escolha e sim precisão , pois onde esta com o enxerto é para ter material onde vai ficar o parafuso , porem eu acho que deveria era fechar todos os furos para ter um melhor reforço e até não dar contrapeso na roda . mas mesmo assim o trampo é muito bom .
Essas rodas usam tampa por isso, ele ressaltou que o intuito era a furaçao, não estética, até porque mesmo sem usar tampa é possível fazer o encherto das furações que sobraram com buchas ou tampões de aço sem precisar de solda e fazer acabamento estético depois vai do gosto e bolso do cliente
amigo, eu tenho um jeep compass cuja a furação é 5x110, gostaria de colocar a roda do volvo xc40 cuja furação é 5x108, tem que fazer o embuchamento nas rodas? abs e parabéns pelo canal irmão.
Como alguém tem coragem de andar em um carro com essa gambiarra ? Até entendo o profissional que faz o que o cliente pede , mas esse profissional sabe se a estrutura da roda foi alterada , podendo até colocar em risco a vida do irresponsável que pediu pra fazer o serviço ???
