Svi klipovi su odlični i lepo osmišljeni! Samo jedan mali savet... Obrati pažnju malo na način vožnje ovog sjajnog sutra. Jer je vrlo opasno da ga voze oni koji do sada nisu vozili na struju! Potrebno je vrlo da ga nekoliko dana probaju voziti negde van grada i uvežbati komande. Strašno je startan i ne čuje se a relativno brz! JAKO PAZITE DA POSLE UKLJUČENJA MIGAVCA DA GA I ISKLJUČITE!! Jer je moguće izazvati udes! Levi Retrovizor može samo onako da se namesti kao u klipu i da vidite u gornjem levom uglu. Savet... Povucite se malo unazad na sedištu pa će biti ok. Desni se teže vidi. Mora se malo nagnut glava u desno... Pozzz.
Bolje da si kupio e bicikl. Praktičniji je, lakši, možeš da ga uneseš u stan, baterija se skida, a i ne mora kad hoćeš da je puniš. Možeš i da pedalaš dok držiš ručicu gasa, naročito na uzbrdici je poželjno zbog uštede baterije .. a postoje i regen kočnice. Dosta su brži od ovakvih skutera, idu i do 70, 80 kmh, a nije potrebna registracija. Ja sam kupio e bicikl pre godinu i po dana i prezadovoljan sam! Sad mi je i to nedovoljno, pa razmišljam o kupovini Dualtron trotineta, tačnije Dualtron Ultra 2 sa dual morima ukupne snage 6,6 KW. Oni su još i praktičniji od e bicikala jer mogu da se sklope.... samo što nisu baš lagani, 45, 50kg težine. Naravno, ima i težih. U svakom slučaju odlična stvar za probijanje kroz saob. gužve. Super su i praktična vozila, bilo skuter, e bicikl ili e trotinet. S druge strane, tužno je to što smo tako primitivno i alavo društvo da gledamo sve da naplatimo putem registracije, teh. pregleda. i sl. Da ima razumnih ljudi koji o tome odlučuju, sva električna vozila bi trebala da budu oslobođena plaćanja registracije i teh. pregleda. Bolje je uvesti plaćanje ekološke takse za ulazak u centar grada za vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem.
@@crazysupermoto Ima odredjenih problema ali ne mora da znači da će ih biti kod tebe. Recimo da ako voziš po kiši ili ga pereš može doći do zastoja. (Gas ne reaguje ili samo odkači.) Kasnije proradi ali može da krene punom snagom iako nisi ni pipnuo gas. Tako se meni dogodilo da sam pri uključenju kontakta u bravi skuter krenuo punom snagom . Kući sam izduvao kompresorom oko ručice gasa i više se to nije dogadjalo. Toga se najviše pazi. To može biti opasno. Pozdrav.
Imao sam skuter sa olovnim baterijama, naduvale se i oslabile poosle 6500km, sto se tice rucice gasa to je problem kod svih elektricnih skutera i bicikala, stvar srce pa sta ti zapadne.
Preatrojio si se na semaforu kod ureda iz krajnje leve u krajnje desnu na punoj liniji. Mozda ne znas ali raskrsnica je pod kamerama tako da očekuj kaznu za 15 do 30 dana
Gde si kupio LED sijalice? Kupio isti skuter pre par dana i stvarno me nerviraju svetla sa vlaknima... Sto se tice reistracije ja nisam imao problem. Pise 0 kubika i samo Kw.... Sve je bilo brzo i bez problema. Dobro bi bilo da se pojasni subvencija. Kod mene u opstini nemaju pojma :))
@@pirus-crips odgovaram posle 11 meseci, al eto. Da naravno da treba vozačka dozvola, mislim da je za ovo AM kategorija. 40 časova teorijske obuke(30 časova predavanja, 10 časova vežbi) maksimalno tri časa teorijske obuke dnevno i praktična obuka vožnje 40 časova, maksimalno 2 časa dnevno, možda sam pogrešio nešto i znam da kasnim sa odgovoro, al čisto da odgovorim.
Moram da podelim sa vama jednu ozbiljnu zamerku za ovaj skuter. Sa mojih 110kg skuter moze da predje maksimalno 35km i to tako da se zadnjih 5km bukvalno muci da postigne 30km/h. Veoma sam razocaran... Ili je Li-Ion baterija ocajna ili je sve laz vezano za domet sa jednim punjenjem... Pisite svoja iskustva jer ako je ovo slucaj kod svih onda su baterije koje su isporucuju pravo djubre...
@@crazysupermoto danas sam probao koliko moze da dobaci sa punom baterijom i postigao 45km...pretodni rezultat je bio gradska voznja gde ima dosta kocenja, tako da je sigurno to u pitanju... Mislim da si ti postigao 53km zbog novih sijalica :) :)
Prosek prelaženja sa punom baterijom je oko 40km.Sve zavisi od težine, uzbrdice, koči_kreni, eko mod ili druga brzina koja mnogo više troši struje a razlika u brzini je minimalna oko 6km.
Inače vožnja sa ovim vozilom je budućnost. Čisto uživanje za one koji voze da bi se prošetali a ne jurili. A ostalo je problematično i vožnja od 8 dinara po punjenju jer na kraju moraš kupiti i nove baterije koje su papreno skupe pa podeli sve. Neznam ali ga ja mnogo volim i uživam ne mislim na brzinu nego na tihi gotovo nečujni rad. Pozdrav.
@@stefa6901 Ja sam vozio 2 brzina tj do 50kmh limiter grad jedan delic je bio bulevar tu je sve pravo samo drzim pun gas i teram. Pre par dana sam iso preko uzbrdice najvece snimao sam tamo prvi klip i nije mogo da istera 53km. Sto je sve ok. I kola da garis na onolkoj uzbrdici trosice vise nego na ravnici
@@crazysupermoto da li treba bilo sta za motor ispod 250v elektrican, posto imam 14 godina i zelim ta kupim skuter elektricni ispod 250v pise da ne treba nikakva dozvola niti registracija posto je jeli slab, ali da li ima neka restrikcija u godinama?
@@SrbinBrate-ye4pg Koliko platiš tu krntiju? Mogu za te pare da kipim nekoliko zaista dobrih polovnjaka a svaki će da nadživi to sranje. Da ne pričam što tvoju električnu kantu niko neće da kupi polovnu... Bolje priznaj da je loša kupovina.
