Regolare il deragliatore: niente più salti di catena 

Grazie per i complimenti, sono contento che sei riuscito a sistemare il deragliatore!

Prefetto! Se hai un gruppo shimano 11v nuovo tipo, guarda anche il video specifico per regolare i nuovi deragliatori!

Grazie mille a te per il commento e mi fa molto piacere che i miei video ti siano utili. Anch'io penso, come te, che prima di tutto dobbiamo essere noi stessi a prendere cura delle nostre bici, perché nessuno come noi ha interesse a farlo con la massima cura ed impegno!

@@BICIeCOMPUTERconGabriele esatto e vorrei aggiungere che nessuno come il proprietario della bici può accorgersi di qualcosa che non va.

Grazie, mi fa piacere che il video ti sia stato utile

Grazie mille, mi fa molto piacere che il mio video ti sia stato utile per sistemare bene il cambio della tua bicicletta! Buone pedalate!

La catena ti cade davanti, verso l'interno? Va da sola sulla corona più piccola?

​​@@BICIeCOMPUTERconGabriele Si, esatto va verso l interno (oltre la corona piccola )

Probabilmente la tensione del cavo è troppo elevata. Prova ad avvitare il registro della tensione sulla guaina di mezzo giro alla volta.

Sì molto probabilmente è il filo troppo lento, se non sale dopo aver aumentato la tensione del registro (nella mountain bike il registro è sul corpo del manettino del cambio, dove esce la guaina), verifica che la vite di fine corsa superiore non sia troppo stretta. Ma prima regola la tensione del filo!

Ciao Gabriele, grazie per i video, la stessa regolazione si può fare su deragliatori Campagnolo, io ho un gruppo campagnolo avanti abbastanza datato? Grazie ancora

Con le dovute accortezze sì. Campagnolo di diverso ha il meccanismo del comando, che non ha il singolo scattino di correzione della posizione del deragliatore verso sinistra, usata per avere la catena sulla corona grande e un pignone fra i più grandi, ma il deragliatore si muove per multipli scattini della leva, il cui primo, di solito corrisponde alla posizione di correzione dei deragliatori Shimano.

L'obiettivo è quello di regolare il deragliatore in modo che la catena non tocchi quando si usa la corona piccola e il pignone più grande, il rapporto più leggero da salita, quindi. Fai prima un doveroso controllo: se hai Shimano sai che non basta azionare una volta la leva piccola sinistra per portare il deragliatore nella posizione più bassa possibile. Un tocco alla leva fa cambiare corona, ma lascia il deragliatore nella posizione "trim" ossia leggermente spostata a destra, per poter usare la corona piccola con (quasi) tutti i pignoni. Per poi usare i pignoni più grandi (i due più grandi, di solito) devi azionare ancora la leva piccola sinistra. Prova se così la catena sfrega sul deragliatore. Se sfrega allora devi regolare la vite di fine corsa inferiore, svitandola, per consentire un movimento più ampio verso l'interno. Verifica successivamente se la tensione del cavo non è eccessiva. Eventualmente allentala di pochissimo, verificando poi che non fatichi a salire sulla corona grande. Se anche così continua a sfregare, verifica di aver installato il deragliatore correttamente posizionato perfettamente parallelo in linea con la corona grande, e sopra di essa di 1mm.

@@BICIeCOMPUTERconGabriele ti ringrazio gentilissimo.

Stai parlando del cambio posteriore? Potresti avere il forcellino storto, quindi il cambio allineato, che non riesce quindi a funzionare perfettamente lungo tutta la scala di pignoni.

Va a vuoto nel senso che il deragliatore proprio non si muove oppure che sale ma fa salire la catena sulla corona più grande?

@@BICIeCOMPUTERconGabriele nel senso che la leva si muove ma non tira il filo del cambio

Poi però se riprovo funziona. Mistero

Ciao, no, forse hai il cavo troppo teso. La mia interpretazione è che forse in passato per evitare che la catena ti cadesse sul movimento centrale, giù dalla corona piccola, invece che stringere la vite L sia stato tirato troppo il cavo. Che deragliatore hai?

Il deragliatore è nuovo, Shimano fd m330 e chi me l'ha montato non l'ha messo perfettamente la gabbia parallela alle corone ma leggermente ruotato indietro perché a suo dire il vecchio deragliatore era fatto di ferro ed era più sottile di questo attuale fatto di alluminio. Inoltre non ho la regolazione al manettino per tensionare di fino il deragliatore... In sostanza dovendo scegliere se far funzionare meglio le marce per la salita piuttosto che le altre quando al deragliatore dietro vado sui rapporti più piccoli ( e quindi più duri da pedalare) con la corona piccola davanti e quella centrale, la catena struscia sulla parte esterna del deragliatore... se ci fosse modo rimediare mi farebbe molto piacere ma secondo lui non è possibile..

@@fabioluisini7950 guarderò il manuale tecnico che si trova sul sito shimano, guarda il mio ultimo video che spiega come scaricarlo, ma secondo me, anche senza vedere il manuale, chi te l'ha montato ha sbagliato a non metterlo dritto.

In effetti però ho appoggiato il vecchio deragliatore sopra il nuovo e pur essendo il solito modello sporge in fuori, verso le corone...boh potrei inviarti una foto?

Queste sono le istruzioni per il corretto montaggio del tuo deragliatore: si.shimano.com/api/publish/storage/pdf/it/si/6BLFA/SI-6BLFA-001-01-ITA.pdf Deve essere perfettamente parallelo, e la parte inferiore della gabbia deve stare ad almeno 1mm, ma massimo 3mm dalla parte superiore dei denti della corona grande. Il fatto che la catena strusci può dipendere sicuramente dal fatto che è montato non parallelo alla corona, oppure anche troppo in alto/troppo in basso, infatti la larghezza della gabbia è diversa fra la parte superiore e la parte inferiore. Per prima cosa staccherei il cavo, allentando il morsettino sul deragliatore, e poi posizionerei con calma e precisione il deragliatore perfettamente come indicato dal manuale Shimano. Un trucco per mantenere la parte esterna della gabbia perfettamente sopra alla corona grande, per verificare che sia parallela, è stringere la vite L in modo che rimanga "sollevata e a destra". In questo modo fissi il deragliatore stringendo la sua fascetta al tubo verticale. Una volta installato puoi riallentare la vite L, collegare il cavo (tenendolo teso, e avvitando completamente il registro sul comando del cambio) e procedere alle regolazioni (prima gli estremi, come mostrato nel mio video, e poi la tensione del cavo). Così dovresti risolvere.

Hai ragione, utilizzavo ancora il cellulare, e quindi il microfono non era un granché... magari rifarò dei video sullo stesso tema con un migliore equipaggiamento!

Mentre pedali salta e ti scappa in avanti il pedale? Sì.

Intendi dire che non riesci a girare il registro del cavo? Ti riferisci quindi al cambio posteriore e non al deragliatore, giusto? In questo caso spruzza WD40 o altro sbloccante (tipo Svitol) sul registro che non gira. Lascia penetrare il prodotto e non forzare troppo per evitare di romperlo. Naturalmente consiglio anche di cambiare cavi e guaine, che molto probabilmente saranno sporche e ossidate, per ripristinare il funzionamento perfetto del cambio. Se invece ho interpretato male il tuo messaggio e non ho capito quale è il tuo problema, aggiungi maggiori dettagli. Ciao.

@@BICIeCOMPUTERconGabriele scusami. Intendevo il cavo di tensione del deragliatore anteriore. Ho messo wd 40 e con chiave a pappagallo ho risolto. Deragliatore sistemato. Cavo era molto in tensione