Regolatore GN2-12/16A per Fiat 500L . Funzionamento, schema e dettagli.

Подписаться 536

Просмотров 11 тыс.

50% 1

In questo video vediamo il regolatore della famosa fiat 500L . Come funziona ? dettagli... Curiosità.. Abbiamo provato a fare anche alcuni confronti con quelli montati nelle Fiat Topolino...e senza dubbio questa versione è di gran lunga più affidabile e robusta .
Buona visione , per qualsiasi cosa non esitare a contattarmi.

Опубликовано:

5 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 22

@enricocimatti7710 Год назад

Grazie mille Daniele, ottimo lavoro davvero, grazie ancora

@leonardobolognini4791 10 месяцев назад

Ciao Daniele grazie per le info. Ho installato nella mia 500 un voltometro e quando mando su di giri la macchina mi arriva a 16volt se accendo le luci un piccolo assorbimento c’è ovviamente è mi segna 14,5.se spengo le luci mi arriva ancora a 16volt. Ho sostituito il regolatore di tensione della dinamo e riprovando il tutto sta fissa a 14 volt sia con fari accesi che no perciò problema risolto.vorrei sapere se posso risistemare il mio regolatore di tensione è come fare. Grazie ancora

@danieledi78 10 месяцев назад

Ciao, mi fa piacere che il video sia stato utile. Scrivimi alla mia email danieledi78@gmail.com

@8484davide 2 месяца назад

Ciao posso spedire il mio regolatore 500 da verificare? Quanto costa la verifica?

@danieledi78 2 месяца назад

@@8484davide ciao , certamente, scrivimi alla mia mail danieledi78@gmail.com

@giannicarraro1512 Год назад

Salve ,appena iscritto avrei una domanda da farti..ho una 500L epoca del 72 improvvisamente mi si è accesa la spia cruscotto,generatore si sospetta possano essere i carboncini dinamo? Non si è piu spenta fino a che stamattina facendo avviamento ho notato che si era spenta,sentendo anche il rumore del rele' dopo pochi km mi si e riaccesa,ora il dubbio è dinamo o regolatore? Come posso capirlo grazie infinite..

@danieledi78 Год назад

Ciao Gianni , fare diagnosi così è molto difficile. Per capire cosa succede le misure sono essenziali. Non ti spaventare nulla di difficile, se hai la possibilità di usare un voltmetro devi misurare tra il 51 del regolatore e massa e tra 30 e massa . Tenendo la macchina ad un regime di giri sopra il minimo....in questo modo verificherai se la dinamo o il regolatore sono guasti. Se hai tensione sul 30 e sul 51 no è la dinamo , al contrario tensione sul 51 e tensione più bassa sul 30 cioè quella della batteria ( per questa prova sarebbe meglio accelerare di più) regolatore guasto o malfunzionante. Spero sia stato chiaro....se vuoi contattarmi telefonicamente scrivimi una email.

@giannicarraro1512 Год назад

Grazie mille..

@alessandrobruno3489 9 месяцев назад

Dove si trovano le resistenze dietro? O di che valore sono dovrei sostituire le mie

@danieledi78 9 месяцев назад

Le resistenze si trovano nella parte sottostante i relè. Una da 85ohm e l'altra da 15 ohm . Non sono facilmente reperibili . Fai attenzione alla potenza se le metti più piccole si potrebbero danneggiare rapidamente. Le riconosci poiché sono di forma cilindrica e saldate agli estremi.

@alessandrobruno3489 9 месяцев назад

@@danieledi78 grazie per la risposta. Come faccio a capire qual’è quella da 85 e quella da 15?

@davidecapri4609 Год назад

come faccio a distinguere i due morsetti della dinamo, cioè come faccio a sapere quel'è quello di campo o quello della dinamo. mi serve saperlo perché ho tutto scollegato, e non ho i cavi dei giusti colori, quindi non vorrei sbagliare. Grazie

@danieledi78 Год назад

Ciao Davide , di solito sulla dinamo ci sono i numeri 51 per il collettore e 67 per il campo .

@davidecapri4609 Год назад

@@danieledi78 si sono cancellati, il 51 è quello più in alto per caso? cmq velocissimo e gentillismo

@danieledi78 Год назад

@@davidecapri4609 corretto il 51 è quello con il bullone più grande e quello dalla parte più esterna, il 67 è quello con il bullone più piccolo e quello più verso l'interno della dinamo.

@davidecapri4609 Год назад

@@danieledi78 grazie mille gentilissimooo👍. iscritto.

@paolobelluco7834 Год назад

Salve sig Daniele..ho una fiat 500L 1972...è con il regolatore sto diventando matto..nne me intendo il suo dava problemi allora ho supplicato un vecchio elettrauto della mia zona..è riuscito a sistemarlo..il problema che ne ho comprato uno nuovo fondo di magazzino che nn carica ..ops c'è na puntina bruciata così dice chi me la provato..vorrei un consiglio ma secondo lei si può sistemare caspita:..il tizio che me la venduto mi ridarebbe i soldi ma a me serve quel regolatore anche xché è preciso a quello montato .. Grazie x i suoi consigli scusi disturbo..Paolo Belluco

@danieledi78 Год назад

Ciao Paolo , mi mandi le foto del regolatore da sistemare alla mail danieledi78@gmail.com e il suo numero, appena visiono le foto la contatto.

@paolobelluco7834 Год назад

@@danieledi78 ..ok..adesso lo cerco e gliele mando grazie

@piodambrosio1427 Год назад

Fai regolatori elettromeccanici non ci ho mai capito nulla! Bisogna anche dire che in giro non si trovavano informazioni tecniche tarature erano delicati elementi a mollache ho visto regolare approssimativamente per deformazione delle lamelle non ricordo che vi fossero tiranti regolatori a vite! Se potessi spiegarlo in maniera più dyttagliata faresti contento curioso come me che da ragazzo ho visto questi dispositivi come dei black box!