Tengo un fiat siena 1,3 litros año 2007 y creo tener problemas con el sistema de combustible, el vehículo no se apaga mientras voy rodando pero si pierde fuerza al punto que no avanza aun cuando el acelerador está a fondo y el motor no levanta rpm pero sin apagarse, ya cambié la bomba por una nueva pero sigo con el problema y me gustaría me ayudaras a diagnosticar cual sería la causa de esta falla
Lo que e checado es cuando el regulador está dañado aunque se arranque el vehículo sube la presión pero inmediatamente baja y le echaban la culpa a la bomba y era el regulador y esto es más difícil cuando el regulador está en el tanque
Muy buena explicación mi profe, solo que aveces muy largo el video por la falta de léxico. Osea, aveses pierde tiempo en querer explicar algo y no encuentra la palabra idónea para exteriorizar. De allí. Todo bien profe, desde hoy me suscribire para enriquecer mis conocimientos, por que usted si sabe explicar. _a excepción de aquello_ Éxitos
Amigo tengo un motor 350 Chevrolet tbi recién echo el problema es q en frío marca más de la mitad el medidor de aceite y luego viene callendo a 0 cambie bomba de aceite otra ves y nada quite el tapa válvula y apenas medio le llega aceite más no sale a chorrito le hice servicio al radiador cambie aceite nuevamente y nada. Ayuda q puede ser..?
Hola profesor,muy buen video,buena explicación.una consulta,( vw gol 1.0 g3) cambié la válvula de presión,pero sigue ahogándose, llenándose los 4 pistones con nafta.puede ser que la falla esté en la válvula del canister? Muchas gracias por su tiempo
Gracias x su explicacion es la mejor k ay en internet me sirvio bastante para diacnosticar un carro k tardaba para arancar ya k arancaba no fallava y le davas aranque al istante de apagarlo y prendia pero lo dejavas una ora y era cuando tardaba para arancar y sake los inyectores y 2 se pasavan ....gracias ... saludos desde campeche, campeche
Una pregunta maestro;que pasaría si desconecto la manguera de vacío con el motor encendido y tapo la manguera para que no agarre aire y se acelere el motor?debe de haber un cambio en la aceleración o sigue trabajando normal?un saludo desde Tijuana mexico
buenos videos haces se aprende mucho con tus explicaciones, le cambie la direccion entera a una scooter y ahora la noto dura no va suelta como deberia estar, esto puede ser por haber aprateado mucho la tuerca? o que le falten rodamientos o tenga mas rodamientos de los que deberia?
Hola profesor, como están?, al lavar mi carburador de mi motoneta ws 150, encontré en mi charola una rondana y un empaque miniatura, no se de donde se salieron pese que era del tornillo de la mezcla de aire pero no estoy seguro, podrán ayudarme??, lo desarme todo, espero que si me pueda ayudar gracias.
Muy buenas noches profesor una pregunta mi carro está duro de encendido y le cambiamos la pila de combustible pero el regulador le isieron la prueba y está bueno pero me sigue duro para prender
Yo tengo un problema que se ahoga el motor i gata mucha gasolina i al desconectar la manguera de vacío del regulador no falla pero no sale gasolina yo le succiono con la boca i sale mucho sabor a gasolina como gases señal que ya no trabaja bien verdad..??
Pantera: cámbialo ya que está fugando y nunca debe gotear ya que está gasolina se va al por la manguerita del mismo al vacío del intake y enriquece la mezcla aire y gasolina ocasionando que ya caliente el motor no te arranque o suban y bajen las Rpm.sds
Tenga una Jeep Cherokee xj va andando y como que Sele corta la coriente se jalones muncho en 1 minuto va andando normal y derepente Ace como si se fuera a apagar y luego sigue me podrás ayudar
Profesor buenas noches y saludos Andres Vargas de Querétaro tengo un cavalier 99 con mucho consumo de gasolina lo compre y con su video descubrí que desconectaron el vacío del regulador de gasolina y se lo conecte y saca un montón de humo negro pero no hay gasolina en esa manguera me puede ayudar xfavor