Excelente Maestro su explicación me ayudo a detectar una falla que varios mecánicos no la vieron... algunos ya hasta me hablaban de reparar el motor... muchas gracias y gracias por compartir su experiencia
20:37 Gracias por tu explicación técnica del regulador de presión. Me sirvió para llevarlo a la práctica ,saludos cordiales desde la región del Maule Chile 🇨🇱 . Gracias por tú valioso 👌
Mi agradecimiento también es porque no todos los días te encuentras con personas buenas y transparentes como lo es ud. Maestro, cuídese ud. también y que Dios lo bendiga; hoy me fue útil sus consejos para reconocer los síntomas de un regulador de presión malogrado; le deseo éxitos en su canal y su profesión, por eso le estoy agradecido Maestro !!!
En la manguera de retorno de mi jetta no salia gasolina nunca. Pensé que era el regulador, pero al final era baja presión de combustible porque la bomba ya estaba muy débil. Con tu video pude entender su funcionamiento. Saludos desde Argentina
Estimado Jorge, mi yaris 2012 arranca normal en frío, pero en momentos cuando lo estaciono, demora en arrancar. Bomba tiene presión e inyectores ya les hice mantenimiento. Gracias Jorge.
Saludos amigo gracias por su suscripción y comentario positivo mira cuando se descarga los inyectores que quedan liqueos también cuesta que prenda cuando prende mira si sale umo de algun color
Gracias estimado amigo... 👍 no conocía bien de esa pieza muy importante. Acabo de ver un video de eso mismo...lo cual lo limpia con Carboclean. Yo limpié esa pieza con Carboclean y quedó bien... gracias esta muy bien explicado por usted...bendiciones ...👍 saludos desde El Salvador,Centroamérica. Sigo viendo los videos de mecánica se encuentran muy interesante para mi.
Hola buenas noches amigo me gusta ver mucho sus videos porke esprica muy bien y tengo una Toyota pickut 2 puertas estantar año 1989 3.0L V6 en las mañanas cuando estaba fría jonteva poco humo azul y después se calentaba asu nivel y Sele kitava el umo azul
Hay disculpe amigo por no contestarle rápido Eske Tava viendo otro vídeo Eske me gusta ver mucho sus videos de macanica me podría pasar su número para llamarle mañana al medio día yake salga Demi trabajo Aver sime pudiera ayudar con la Toyota pickut me dijo el mecánico que me anillava y me reparaba el motor por 13,000 pesos y asete y me dejó el motor por afuera lleno de aceite y kreo ta tirando aceite porla tapa de afuera y luego donte va sentado el motor kreo yava 4 tornillos 2 por el lado del copiloto y 2 por el lado del chófer nomás me le puso un tornillo y medio y en las subidas feas como kese dispara el motor
Gracias, ya que me respondió quisiera preguntarle qué piensa UD esque cuando le doy Swich se escucha como fuga de aire en el regulador es una Toyota pickup 94 4 cilindros el aceite huele a gasolina y no arranca, le puse inyectores nuevos.sera que el regulador ya no sirve?
Yo no qreo que sea el regulador le digo porque el regulador solo descarga gasolina al tanque si solo esta prendido si aseleras el lla no trabaja toda la presión esta en el inyectors y trabajaría vien mira siempre que ay fuga de aire el sensor tps y maf se descontrolan y pasa mucha gasolina o poca si todo eso esta vien te recomiendo pongas sensor de temperatura culan y sensor de temperatura regular los 2 en muchas ocasiones me pasa con umo negro saludos campeón suerte
De todos los vídeos que busque para entender el funcionamiento y la falla de mi carro, este ha sido el mas sencillo y completo en su explicación, excelente amigo me suscribo a su canal, muy bueno, mi auto presenta todas estas fallas y ya estoy mas que seguro que debo limpiar o cambiar esta pieza.. saludos desde Chile 🇨🇱
Saludos desde Sinaloa México. Tengo una camioneta Ford f 150 motor 4.2 año 02 tarda para prender y sale humo negro . Y Las bujías las tizna mucho.y Los inyectores ya los mandé a limpiar... será el regulador que esté abierto.. gracias.y animo 🙂
Don Jorge, saludos desde Chile. Tengo una Chevrolet Luv año 1997 con inyección y desde hace un tiempo le cuesta partir de un día para otro, tengo que hacer 3 a 4 intentos para que parta, da arranque pero no parte, después durante el día arranca sin problemas aunque esté detenida largo rato, el problema de produce solo con la primera partida de la mañana. Que podrá ser?. A propósito, todos sus comentarios son interesantes y no se preocupe si son largos o cortos, siempre son valiosos. Desde ya, muchas gracias.
Vueno saludos primeramente chile ermosa jente mira lo más probable es regulador de gasolina o sensor culan de temperatura ese se encarga de ensendido en frío solo pasa en las mañanas regulador ase el mismo problema prende asta que cargue gasolina
Muchas gracias mi hermano por esas palabras y ojalá que ayga jente k les ayude mis videos aunque nunca tuve escuela quiero enseñar algo gracias k ampollas lo bueno y no la farsa k dios te bendiga este año nuevo i sea el mejor año para todos saludos
Disculpe mi carro es un 22r y cuesta que arranque en las mañanas y de ves en cuando se apaga solo y cuesta un pomo arrancar ya le cambie el sensor el frio y se le dio servicio al sistema de inyección que podré hacer
Tengo un 3.0 y después de llenar el tanque empezó a fallar, se apagaba y mucho humo negro aventaja cuando volvía arrancar. Le cambié filtro de gasolina y estaba muy sucia la gasolina. Decidí lavar inyectores, pero siguió la falla asta que ya no arranco. Y cuando llegaba arrancar era con muchísimo humo negro pero se apagaba en menos de 20 segundos. Quiero limpiar el filtro en la bomba de gasolina. Que más puedo hacer? Espero pueda responder maestro.
@@jorgeruano1017 maestro jamás pensé que respondiera. Mi camioneta ya no trae canister así la compre. El sistema egr lo cancele. Todos los días veo sus videos. Soy de mazatlan sinaloa y aya no hay mecánicos que quieran reparar esas camionetas y son escasas. Tuve que reparar yo mismo toda la transmisión estándar y quedo bien. Solo encontré un cambiador un poco gastado y a veces batalla un poco para entrar la 4ta. Pero todo bien. Que dios me lo bendiga donde sea que esté.
Señor mi pregunta es sobre un Ford Focus que prende muy bien pero cuando le pongo el cambio para darle se apaga si me pudiera contestar mi pregunta felicidades explica muy bien y siga adelante con su canal
Señor Jorge buen video tego una Ford Ranger modelo 90, 2.9 y en las mañana batalla para prender hasta 3 o 4 marchassos y una ves prendida caliente la camioneta arranca bien pero ya la dejo 3 o 4 horas apagada hacé lo mismo. Será el regulador o hay algo más que se tendria que revisar
Tengo un problema de mucho consumo de gasolina. En un corolla 1991 injecatado 1.6 16v No me da problemas para encender pero si no me bajan las revoluciones y siempre se mamtienen arriba de las 1000. Puede ser que este el problema en el regulador de presion. Ya le han cambiado su bomba.
Buenas tardes sr jorge soy Jose de Venezuela amigo una pregunta porq pasa gasolina para el motor 4.6 fortaleza 2008 ya le echo 4 canbio de acete en una semana los inyertores se le hizo mantenimiento y igual sigue pasando la gasolina
Hola saludos amigo bendiciones mira desconecta el regulador de gasolina si tiene gasolina ése es i también cuando queda algún inyectors avierto o alta presión porque el regulador no trabaja
Ola amigo buenas noches yo tengo una Chevrolet luv 2.2 4*4 wolk y le e cambiado bobina cables bujía y nada después le cambié bomba de bencina parte pero quema mucha bencina y nada...q será amigo desde chile
Gracias x tremendo video muy completo , quisiera hacer una consulta ,yo tengo un hiunday accent 2010 ,y justamente tengo ese problema del sensor de vacío pero no lo encuentro ,xf guieme un poco maestro ,saludos de chile .
Amigo de chile saludos creo que su carro lo tiene justo en la bomba de combustible existenten 3 lugares en el tanque abajo en el filtro de gasolina y en el riel de inyectors
Buenas noches Sr. Jorge, agradezco mucho que comparta su conocimiento, me puede decir por favor el nombre y la marca del aparato con el que está checando., Muchas gracias 😊😊😊
Que tal amigo buen día. Quisiera preguntarte algo. Mi Corsa 1.6 año 2001. Jalonea cuando está en alta revolución. Y cuando paso de 100 km. También jalonea.. y en subida pierde fuerza... Que podría ser. Gracias
Hola Jorge, mi camioneta Ford 1990 F150 XLT Lariat 4.9 me da problemas temprano para prenderla, tengo que pompiar como40-50 veces y hago como que la boy a prender, para arrimar gasolina a los injectores como 5 veces y al prenderla la sigo pompiando hasta que por fin arranca. El resto del dia prende normalmente. Que pudiera ser lo que necesita? Gracias.
@@jorgeruano1017 El regulador de gasolina viene en camino, Cual seria el culan de temperatura? Lo que tambien sospecho es que pueda necesitar es el modulo TFI el que esta junto con el distribuidor. Gracias.
Ola saludos amigo bendiciones no se si estas jugando pero bueno en cualquier auto partes lo benden y para ponerlo solo le quita 3 qlips y levanta la base super fácil
Buenos días necesito ayuda, mi auto es Nissan sentra año 2005 era full pero lo hicieron carburado es automático se daño la bomba de combustible eléctrica, he cambiado 5 bombas y todas se daña en el tiempo de 1 hora ya instalada y las bombas dejan de trabajar, ahora me dicen que el auto no tiene retorno de combustible y eso es lo que ha provocado que las bombas de gasolina se dañen, según el mecánico hay que instalar una bomba de retorno, pudiera darme un consejo en que hacer en este caso. Muchas gracias por leerme saludos y bendiciones desde Nicaragua
Buenos días saludos 👋 desde🇻🇪🇻🇪tengo una falla en mi carro en frio por las mañanas tarda para encender luego de estar encendido al calentar un poco el motor hace fallas y jaloneos y huele un poco a combustible
Hola maestro, una pregunta, porque el múltiple de admisión no supciona la válvula regulador de presión a gasolina, desconecto la manguera y no tira ni jala aire, talvez me puede ayudar?
Disculpe tengo um grand cherokee laredo 6 en linea 4.0 y gecha mucho ho negro donde se encuentra el regulador de gasolina le pide de favor si me puede ayudar se lo agradeceria
Tengo ina ford ranger que se ahoga y hay demasiada gasolina en el motor y se controla quitando el reley de la bomba deja de pasar gasolina y se mantiene andando aun cuando no se mete gasolina se empareja y se apaga porque sigue andando el motor puede ser el regulador de presion del riel de inyectores
Do Jorge quiero que me ayude yo no soy mecánico y donde vivo no 2.2 cuándo aselero pierde fuerza que podrá ser ayúdeme por favor no ay mecanicos y ten go un problema con mi chevrolet luv 2
Jorge Ruano: Hola Amigo!, por favor!, en que lugar esta situado el regulador de gasolina de un Mercedes Benz W123 230CE??--- desde ya!, muy agradecido!!--- Saludos desde Paris.
Ola saludos amigo gracias por su suscripción y comentario positivo mira ay 3 lugares donde lo encuentras en el riel de inyectors y en el tanque de gasolina junto con bomba de combustible y en el filtro de gasolina 2 lugares comunes riel i tanque
@@jorgeruano1017 - Muchas gracias Amigo!! por haber respondido rapidito!!- La verdad!, que me ha gustado la manera de explicar que tiene usted, Clarito y tranquilo!!---- Muchas Gracias!! y gran deceo de buena continuacion!! 🎼🎶🎵🎤🎻
Señor Jorge saludos donde quiera que esté tengo una Ford Ranger modelo 90, motor 2.9 En las mañana siempre batallo para prenderla de 3 a 4 arranques, y prende pero también hecha humo negre al acelerar fuerte y ya unas ves caliente el motor prende bien. Pero ya se enfría el motor después de 3 a 5 hace mi mismo puede ser el regulador o también hay que revisar más cosas.. será de mucha ayuda una respuesta gracias
En mi Honda Accord 95 V6 removi la tapita de plastico del Segundo regulator que mostro en Este video. Creo que SE me tiro Algun tornillito o balin que pudiera llevar ahi bajo la tapita. Afectara ESO o no es nada? Agradezco su opinion.
Hola amigo saludos cordiales muchas gracias por su comentario positivo dios me lo bendiga cuéntame ya caliente tira umo de algún color me cuentas y te recomiendo pongas sensores de temperatura incluyendo culan sensor ensendido en frío
Hola amigo saludos cordiales mire todo carro tiene retorno sea bomba mecánica o eléctrica si es carburador puede estar flameado la auja de sierre o retorno tapado
Buenas, buen maestro, una pregunta que fallas presenta un carro si la magera del vacío esta rota, del regulador de presion de gasolina, no se si me explique
Hola amigo bendiciones mira el trabajo de un regulador es descarga gasolina cuando el motor no esta aselerado y cuando aseleras mantiene los inyectores cargando puede trabajar sin vacío pero puede dañar bomba de gasolina o explotar linias o pasar gasolina al motor
Tengo una toyota 2003 lleno el tanque de gasolina y la aguja marca vien pero abeses marca que el tanque esta vacío estando el tanque lleno que puede ser el problema.grasias
Buenas noches amigo se que el video es de hace unos años necesito una consulta espero no molestar para VW gol o Pointer 2002 al pasar switch para ignición la bomba de gasolina dura mucho cargando aproximadamente el triple de lo normal Y la otra falla es que tarda muchísimo para prender el carro en frio
Hola saludos cordiales muchas gracias por seguirme nombre cual molestia no se preocupe bueno mira para saber la verdad es muy importante medír compresión de gasolina i ver si se está caendo la presión pero por lo poco experiencia que tengo se daña sensor de temperatura culan o se daño el regulador de gasolina
Que tal, muy buen video! Mi megane 2 2006 regresa el combustible al tanque cuando lo apago, según su video entiendo que es el regulador el que provoca ésto. ¿Pero dónde tiene el regulador éste tipo de autos? Saludos
Buenos días un saludo desde cabo san lucas una pregunta tengo runer 2.4 87 fijate que tira gasolina por un tornillo que va abajo del regulador de gasolina será que ya no sirve es el que va al final del riel de inyectores gracias y pendientes
Hola amigo bendiciones mira eso es correcto porque cuando el motor está prendido el regulador abre el pasó y cuando aselera siera para mantener presión en inyectors saludos
Excelente video! Cuando un regulador mecanico (de resorte) se queda atascado o cuando se tapona el retorno, se consume muchisimo combustible? Nuevo suscriptor!
No amenos que allá fuga al aber más consumo provocaría fallas en pocos días por exceso de combustible o a dañarse cosas relacionadas con bomba manguera o regulador puede oler mucho a gasolina o ocasionar otros problemas es mejor solucionar el problema gracias por su comentario saludos amigo
Buenas tardes..señor jorge mi pregunta es tengo una chevy 1500 año 2001 la enciendo en la mañana y prende después de cinco minutos sola se apaga..la quiero volver a encender y ya no quiere..por su respuesta gracias..
Ola saludos amigo bendiciones mira primeramente tendrás que chequear la presión de gasolina cuando ase la falla aunque en esas trokas les falla el sensor ckp sensor de sigueñal cuando ese falla ase ese problema es muy usuales en esas trokas
Ola saludos amigo gracias por su suscripción y comentario positivo saludos claro que sí se puede nesecitas primeramente la caja idraulico y pompa el deposito de aceite tensor de banda y la polea principal tengo un video donde ago una Toyota 81
Buenas amigo tengo 1 pregunta,el regulador deve estar libre el paso o cerrado ,sacamos el de mi auto y lo e andado buscando el detalle es q el q quitamos esta libre por ende pensamos q esta dañado el problema que los q e encontrado también está libre y y no se si el mio este bueno?
Saludos amigo mire no se que tiempo de carro ni que tipo de regulador sea porque ay imberso si ay vacíos continuo tiene que estar serado el vacío lo abre cuando aselera se pierde el vacío se siera para que el inyectors tenga toda la presión
Hola saludos bueno sobre tu pregunta seria muy bueno medir precion de gasolina y luego pasar a poner regulador de gasolina si se descarga los inyectores es por eso que tardan en cargar i no prende luego
Buenas maestro , mi carro prende fallento , el ralenti es muy inestable incluso se me apaga el carro varias veces en marcha minima , cheque el reulador y note que cuando desconecto la mamguera de vacio el motor se empareja jala bien pero cuando lo conecto se pone fallento en marcha minima y se escuchan como explosiones pequeñas en el escape , sera el regualdor que esta mal
@@jorgeruano1017 lo voy a comprar ojalá y sea eso , estaba a punto de llevarlo al taller pero gracias a su video creo que no será necesario, si funciona le aviso gracias 🤞
Maestro buenas noches disculpe una pregunta no estoy seguro de cambiar la bomba de gasolina para Lincoln Navigator 1998 mis síntomas son arranca normal manejo 20 minutos la apagó i la quiero prender i ya no prende asta los 15 minutos y solo en neutral prende y siento que pierde potencia y se escucha unas como explosiones en el escape me puede a yudar para estar seguro porfavor gracias
Si ya le cambié el filtro de gasolina las ocho bujías aceite nuevo filtro de aceite i por eso me empezó Acer esas fallas le digo maestro prende bien sin problema manejo 20 minutos en carretera plana i la apagó i luego Yano prende a pero si me toca una subida me prende el censor de aceite la aguja se queda abajo y empieza a perder fuerza i se escucha unas explicaciones en el mofle i se apaga sola i alos 30 minutos prende pero solo si la pongo en neutral saludos maestro
Bueno amigo que solo prenda neutral esproblema de la pastilla de la trasmicion las explosiones casi siempre que ay una mangera rota de el múltiples de admicion tienden aserlas o si ay cables de bujías mal conectados
