De todos vídeos que vi vc foi o melhor, não enrolou pra falar e fazer, trabalhei a mais de 35 anos atrás em retifica, retificador de motores, tô semas ferramentas que se usa na oficina, preciso regular o meu, queria ver como fazer em casa sem nada, só o calibre de lámina e o micrômetro, mais não vou tirar o comando, vou só levantar ele, meio trabalhoso mais com paciência dá certo, valeu irmão,fica com DEUS
Cara me dá uma ajuda,fiz cabeçote do meu Voyage em uma retifica aqui na minha cidade eles trocaram os guias de válvulas as todas as válvulas e os retentor peguei montei o cabeçote no motor o carro não pega de jeito nenhum fica pipocando pelo escapamento e pelo carburador já conferir ponto correia dentada de ignição, rotor o distribuidor tudo que imaginar , será que o defeito dele pode ser válvulas pressas? Me ajuda aí
Sim! O comando só encaixa de uma forma não tem como errar!! O que tem que Tomar cuidado é com os mancais, esses sim tem que colocar todos na mesma ordem e lado que foram retirados.
Fiz açentamento de valvulas no cabeço no meu 2.0 porém não fiz nunhuma regulagem e o meu motor esta fraco não sobe subidas sem embrear será q é tucho enforcado?
@@Garagem80s tem vários fatores, vou citar alguns : motor fora de ponto, embreagem patinando (muito gasta já) , válvula de maxima do carburador entupida.
Teria que fazer uns testes pra ver se empenou válvula. Mas vc pode montar a correia nova e dar a partida, se ver que esta com ruido anormal empenou sim.
Então o meu motor Ap g4 1.6 2007 foi feito, colocaram tuchos novos mas não ajustaram essas tais pastilhas??? Por isso que o barulho é muito alto comparando quando original???
No seu caso não precisa regular pastilha, pois o AP do seu carro é cabeçote moderno onde não utiliza mais essas pastilhas. Se está fazendo muito barulho veja se a bomba de óleo está boa e o óleo que está utilizando é o correto pro seu motor.
@@ramostico1986 tudo normal... motor teve quebra de correia dentada, foi feito o motor trocado varias peças paralelas mas consideradas de primeira, só pode ser que tem que usar peças originais, nao é possivel! O motor era silencioso, agora barulho igual a esses novos.... O bom de tudo é que o desempenho está muito top, desenvolve mais que antes, pisa e só falta voar. 👍🏻
Tem que ver certinho a causa do barulho, pode ser tucho ruim, cede do tucho com folga, falta de pressão de óleo, galeria de óleo que vai pro tucho entupida.
Boa noite mano , me explica melhor sobre a montagem dessas pastilhas , vc tirou as pastilhas correto, precisou ir em uma retífica neh, aí o rapaz já te entregou as pastilhas com as medidas corretas e vc montou na sua casa neh , só isso ? Só pra eu entender aqui pq preciso fazer isso no meu ap 1.6 que está batendo tuchos tbm tendeu
Olá, amigo. Estou montando o motor do meu carro, mas não sou mecânico; estou na etapa de medição dos tuchos; encontrei 5 tuchos no escape e 5 na admissão fora de medidas; fazendo o remanejamento, 3 da admissão resolveram o problema de 3 no escape, mas preciso comprar 7 un, 2 para escape e 5 para admissão, porem estou encontrando dificuldade em entender as medidas, por exemplo, onde a folga tem que ser 0,30 está com 0,40, aí procurei no Mercado Livre e encontrei toneladas e com preços entre 40 e 70 reais, mas não consegui entender as medidas apresentadas pelos vendedores e les não me respondem a contento, por exemplo, tucho mecanico 3,015, o que significa essa medida? procurei no youtube por horas, assistindo mais de 30 videos, mas não encontrei essa explicação sobre medidas para que um leigo entenda. Obrigado.
Opa tudo bom? Então, na verdade não existe sobremedida para tuchos, todos eles tem que estar com a mesma medida ok. O seu problema ai deve estar nos alojamentos, alguns devem estar gastos fazendo com que o tucho fique "sambando". Eu recomendo vc levar o cabeçote em uma retifica para eles retificar os alojamentos para que todos fiquem iguais novamente. Compra um jogo de tucho novo e ficará 100% seu motor ai. Abraço
@@ramostico1986 cara... muito boa e a melhor solução a tua, mas aqui na minha região... jogo de copos novos mais de 1.000 reais, retífica, só pra olhar para o cabeçote 650 reais e quando acham que sub oficial da marinha ganha bem, passei por 7 mecanicos, cada um deixou um defeito e o ultimo cheguei andando com o carro, aí no dia seguinte tive que pagar um reboque e ainda dar 15 pro mecanico que estragou a parte eletrica eletronica, que eu mesmo tinha dado uma geral e ficou filé, pois sou tecnico em eletronica há 55 anos e o equipamento mais fácil de entender até agora é este chamado "carro", mas queria que um mecanico fizesse a parte mecanica, aí resolvi eu mesmo desmontar tudo e refazer do zero... já achei 7 defeitos, 6 roscas espanadas no cabeçote, 4 válvulas vazando na compressão, aí não dá!!! Solução que achei para as válvulas: até eu ter mais experiência, fiz isso aqui: ru-vid.com79khoZL-aqk
Estou com dúvidas a respeito do micrômetro, existe a possibilidade de ligar com lixa d'água e colocar a parte voltada para baixo se eu usar um micrômetro de 100 reais?
Se o motor for original do carro, nao precisa de regular. Gol g3 já é cabeçote tucho hidráulico onde não precisa de regular, eles se auto-regulam sozinhos. Se esta fazendo barulho vou dar umas dicas do que pode ser: -Bomba de óleo fraca -Pescador da bomba entupido -Óleo do motor fora do especificado -Borra dentro dos canais de óleo (motor, cabeçote,tucho) -Tucho com defeito -Folga nas cedes dos tuchos.
@@ramostico1986 o meu ta desmontado, pensei q era tucho hidráulico pq ta batendo, mas é mecânico, não vai ter como fazer isso agora, vou ter que montar novamente.. meu problema é que tá bem riscado os colos do comando e cabeçote
Boa noite Amigos 👍👍 Meu dilema... Após 2 semana o carro parado na garagem sem dar partida. Resolvi fazer a substituição do óleo e Filtro no FDS. Mesma viscosidade ( somente marca diferente ) após isso, o carro não segura mais lenta, e funcionamento quadrado e esquentando muito rápido. A DE SER TUCHOS DESCARREGADO ??
@@cydoalmeyda5877 seu motor ja é tucho hidráulico ( se estiver descarregado ele vai fazer um barulho de tec tec) em questão do esquentando rápido, veja se a válvula termostática não está travada fechada ou se esta com as no sistema de arrefecimento. Agora dele estar funcionando quadrado teria que averiguar (bicos,cabos de vela,vela,sensor da borboleta)
@@ramostico1986 mim tire outra dúvida meu carro tá batendo válvulas e um uno Vivace o carro posso mandar regular as valvulas e colocar um jogo de tuchos novos?
@@sidneyfernandes7471 olá Sidney, então esse defeito requer uma avaliação detalhada para ver por que esta batendo válvulas, pois a vários fatores que fazem com que o motor bata válvulas. Recomendo que vá em um mecânico de confiança para ele analisar o porque seu carro esta batendo válvulas e fazer a manutenção correta sem precisar ficar trocando peça a toa. Um abraço!
@@cristianoneres3651 se esta fazendo barulho de tucho o seu problema é outro: óleo muito fino ou muito grosso, desgaste do próprio tucho, bomba de óleo fraca, canais de óleo do cabeçote entupido por borra, sede do tucho gasta.
Fui em uma retifica de cabeçote e o rapaz não me cobrou nada, pois eles tinham bastante lá e é uma peça simples pra eles. Vá em uma retifica que vc pode ganhar também ou vão cobrar no máximo 5 reais cada pastilha.
