Não, não precisa.. Essa moto era de um amigo. Eles pediu pra eu fazer, baixei o manual de serviço no Google e fiz pra ele. É simples, eu nunca tinha feito, por isso filmei. Um monte de pessoa reclama mas tá aí o vídeo pra quem for útil.
uma dúvida dentro da tampa menor tem três risquinho um mais afastado e dois mais próximo um do outro quais destes três devo alinhar com a seta de referência
RENATO PINHEIRO DA Mota cara , obrigado pela opiniao mas tá foda pois vi vários vídeos no RU-vid e falei com três mecânico dá minha city e cada um diz uma coisa diferente . uns dizem que é no 1 outros no 2 alguns dizem ser no 3 e até teve um que disse se entre o meio do 2 e 3 . e o mais foda mesmo é que no manual dá Yamaha eles dizem apenas para alinhar a seta de referência com o maldito risco mas não dizem que tem 3 e qual deles . qualquer informação do amigo ficarei grato em receber pois só falta tirar esta dúvida , comprar as lâminas pelo ML que aqui não tem e parar de dar 60 mangos pro mecânico dá minha assistência
Com uso mesmo é normal ir desregulando válvula, por isso que na primeira revisão dos 1000km e a cada 3000km posteriores tem que ser verificado a folga.
@@Edson_Paisagens mandei regular a válvula e o cara regulou no olho e o barulho aumentou, se regular com lâmina de calibre o barulho some, foi oque aconteceu comigo barulho de válvula infernal depois que fiz motor
Regulagem de válvulas errada vai fazer: muito aberta faz bater válvulas (barulho igual de máquina de costura) deixando mais fraca, ou válvulas muito justas faz beber mais e aquecer mais. Fumaça quando é de óleo (azulada) geralmente é anel, camisa, pistão ou retentor de válvulas, dependendo da situação. Se a fumaça é branca geralmente excesso de combustível, aí pode ser carburador, agulha, bóia, injetor... algo relacionado a pressão e vazão de combustível.
jente tenho uma factor e ta com o carburador ruim ela faia quando anda e parada ou andando ela pinga gasulina pelo suspiro do carburador oq eu Faso PA arumã o carburador jemt ele é eletronico
luane aparecida .... olha presta atenção troca o carburador original da factor pelo da titan 150 da Honda ano 2008 e pronto a põe o cabo de acelerador da YBR 2007 E PRONTO......VE NO YUTUBÊ COMO TROCAR
Isso aconteceu com a minha também, comprei um carburador original da Titan 150, troquei o cabo do acelerador e ficou top a moto, recomendo você a fazer isso.
Para regular a folga da válvula de admissão não é necessário tirar o coletor de admissão! Basta usar uma chave de 8 mm do tipo combinada. O acesso para a porca de regulagem da folga é mais fácil pelo lado esquerdo do motor (lado do pedal de câmbio). O lado estrela da chave combinada 8 mm possui uma angulação que facilita o acesso.
@@finaforca sabe dizer quando eu dx no ponto, onde marca pra saber onde colocar. Mais as válvula quanto mais eu folgo elas n se meche.. Fica presa msm retirando, dai quando eu giro o magneto ela folga
