Sobre os faróis, a queda normalmente é de 1% (10m = 10cm) em grande parte. Entretanto, alguns faróis a queda é de 1,3%, ou seja, pra 10m a queda é de 13cm. É bom olhar na carcaça do farol uma simbologia com a indicação de porcentagem antes de fazer a medida.
Sim, realmente é mais fácil pra entender....na gringa eles usam a regra de 25feet de vistância com queda de 2 polegadas....pra farol de neblina é 4 polegadas
Ótimo video, simples, pratico e didatico. Assisti em outro canal que mais parecia uma aula de matemática, ate teorema de Pitágoras o cara fez no video kkkkk
No caso o farol do motorista tem que descer 2,5cm pra não atrapalha os condutores, e a regulagem do farol alto com duplo foco? Não tem?? E a parte de regular pra direita e esquerda como realizar vc sabe????
Regulagem pra direita/esquersa, cima/baixo muda de carro pra carro. Regule os 2 de forma que fiquem alinhados. Nada de baixar o do motorista mais que o outro. Se tudo estiver dentro da normalidade seus faróis não vão incomodar quem vem em sentido oposto. Eu sempre deixo os 2 alinhados e o do motorista eu apenas direciono o foco mais pra minha direita p ver a guia melhor de noite. Mas sempre alinhados.
Boa tarde Vitor. Ótimo vídeo como sempre! Eu estou acostumado á andar somente com os milha na cidade, farol baixo só nas pista ou na cidade mesmo de noite quando o local é mais escuro. Só percebo que o foco da luz dos milhas (vectra GTX) é muito lateral, talvez o certo seja isso, mas no Escort Zetec eu conseguia ajustar á altura dos milhas e também o ajuste lateral para por a luz pra frente, mantendo a mesma baixa. Você ou alguém aqui sabe como se pode ajustar os milha do Vectra? Muito obrigado, Parabéns para o seu trabalho e um beijão para a Natália!!
Luz de 'milha' é a luz alta do carro, fica no próprio conjunto principal. Você se refere à luz de neblina, cujo uso é proibido em situações onde não haja neblina ou cerração. Resuminho simples de entender: Lanterna (farolete/luz de posição): uso com o veículo parado em local de estacionamento proibido (sinalizado com placa PT-11); Farol baixo: uso no período da noite (não apenas quando escurece, mas das 18h às 06h) em vias públicas, iluminadas ou não e em rodovias sinalizadas; Farol alto: uso concomitante com farol baixo, no período da noite, em vias públicas não iluminadas apenas quando não houver tráfego à frente ou em direção oposta; Farol de neblina: uso apenas em situação de neblina ou cerração; Farois adaptados de longo alcance: apenas fora de vias públicas (trilhas noturnas, por exemplo);
Muito bom mesmo. Só agora achei o que precisava. Uma dúvida... Posso medir a altura do farol do meu carro (Escort ZETEC 1.8 98 SW - Perua), medir a distância do meu carro até a parede (objeto de alinhamento), marcar a parede (objeto de alinhamento) na altura onde o farol deve estar e regular o farol pra essa posição???
O meu farol ta com o facho esquisito, como se houvessem "buracos" na luz, não fica bonitinho uniforme igual ao do vídeo, será problema no farol ou na lâmpada? Pois já até troquei de farol e continua (mas peguei usado, então vai saber né)
Vc ate explica bem mas faltou a cereja do bolo primeira nao explicou direita e esquerda e segundo, seu amigo ai acho q Tonela lhe botou no mato pq a gente queria ver vc fazendo a regulagem e nao cortando e voltando ja regulado fica a dica vc sabe fazer mas faltou conteudo pra explicar.
Meu amigo qual lâmpada vc usa no farol do seu Vectra? Coloquei um Insulfilm mais escuro e as lâmpadas originais não estão clareando muito bem. Obrigado Vitor.. . .
B noite, Olhei muitos vídeos e concluí que o farol esquerdo fica mais baixo que o farol direito mas NINGUÉM até agora soube dizer o quanto ficaria mais baixo. Sabe? Obrigado
Sim. É de fábrica! O da esquerda é um pouco mais baixo para não incomodar quem vem no sentido contrário, o da direita é mais alto e um pouco para a direita; pra pegar as árvores e o meio fio
Bom dia, amigo! 2 dúvidas... Na primeira medida, perto, o farol estando desregulado, não vai ser errada não? Ou por estar perto não faz diferença se está regulado ou não? Outra... O farol da direita, qdo sai de fábrica, é mais levantado q o da esquerda, tem q levar em consideração isso tb, não se pode regular os 2 usando a msm medida, correto?
Sei q em nenhum momento vc disse q é pra usar a msm medida. Minha dúvida é sobre a questão se um realmente é mais levantado do q o outro, e como saber medir essa diferença. Obg
balelas pessoal, não façam isso que vai dar merda. É por isso que estes videos são uma treta, eu já tentei isso e deu uma merda das grandes, vai ao electrecista que ele tem máquina para regular devidamente. Não esquecer que o farol também tem regulagem lateral, para a direita e para a esquerda e não tem como fazer isso sem equipamento.
Engraçado você dizendo isso sendo que até em livros antigos eles ensinam como regular os faróis. Só tem que saber as medidas certas e não precisa de equipamento nenhum, tá parecendo comentário de eletricista que não quer perder grana com isso...
@@tiagosoares5014 Se fosse simples assim não existiria Regloscopio... não sabe o que é... Procure informações... Esses vídeos de curiosos e "cientistas" são muito engraçados
Mostre como regulou. Usando as chaves. Quem tem um carro desses já leva a informação COMPLETA. Você não mostrou como regular que é o PRINCIPAL. Sobre o foco está cheio de vídeos falando.
