RegulMoto Crosstrec 300. Регулировка зазоров клапанов 174NM-5 NB300 

Спасибо

Спасибо, не люблю водолеев)

Отлично! 0.04-0.06 чтобы щуп туго ходил, тоже норм. В комментариях говорят правильно делать 0,15-0,25)

@@НиколайШаповалов-щ2ф мотор нб300?

Щупы есть в продаже. Я сейчас 0,04-0,06 выставил, мотор шепчет. Мануал где нашел?

@@CrosstrecDriverютуб удаляет ссылку…

@@CrosstrecDriver0.04 впуск, 0.06 выпуск правильно?

@@rnd_rider61 да, выпуск всегда больше зазор

Дайте ответ друзья! Этот же мотор ru-vid.comHWICArfDpj8?si=IsFx3StnXXzq9Ktw

@@yrahanter6043 книжка универсальная, на все модели, и воздушки и водянки. Верить ей я бы не советовал.

@@CrosstrecDriver о вот там на маховике несколько меток одна с буквой т, и две просто чёрточки , для чего они?

@@yrahanter6043 Это не маховик, это ротор генератора. Есть роторы только с буквой Т, есть с дополнительными метками. Так как запчасти универсальные, возможно это метки для других моторов.

@@CrosstrecDriver понял!

Подсоса воздуха нигде нет? Так то прямоток должен стрелять все равно, но особо сильно начинает если приемная труба к ГБЦ плохо прикручена. Кувалда это одно, эндуро и китайские, это совсем другое)

​@@CrosstrecDriverПроверял на подсос, вроде всё чётко, приёмную трубу кстати не смотрел.. Но в любом случае завтра посмотрю затяжку и зазоры буду смотреть заводские прям промерю их и отпишусь здесь, и пока выставлю 0,04/0,06

​@@CrosstrecDriver После сброса с больших оборотов раз, а то и два как ебанёт😅 не по-детски 🧨🧨 А вот эти вот хлоп, хлоп, хлоп я даже не считаю за прострел)) их и со сброса со средних не мало

@@topline5996 Зазоры заводские будут в районе 0,01-0,02 примерно. У меня на 172 моторе приемная откручивалась, хлопки как с пистолета, с огнём были. Видео на канал добавлю сейчас)

​@@topline5996 Посмотрел видос ваш, чем не устраивает работа на хх?

Да, в вмт все клапана настраиваешь. Для ZR, классика это 0,06-0,08, но я бы 0,04-0,06 себе сделал.

Приветствую. По настройке карба у меня нет видео. На Ютубе должны быть. Перед настройкой, я бы зазоры выставил на клапанах.

У меня тоже 23 год, колесо не задевает за трубу. Защита стоковая, это пластилин, до первого падения. Лучше другую поискать.

На холшотах и кросстреках колесо заднее влево смещено в маятнике из за спейсеров. Не должно оно за трубу задевать, может крепления банки подогнуть надо?

@@CrosstrecDriver Холшот обслуживал ,все норм ещё и запас ,а у меня трет,крепеж подогнул, ещё нужно видать гнуть

@@CrosstrecDriver да падал уже вроде держится,а что за датчик справа установлен ,а проводов к нему никаких

@@artserebriy1222 датчик температуры двигателя для инжектора

Привет. На сколько я знаю, на nb300 нет такой проблемы.

@@CrosstrecDriver вот спасибо! А то уже хотел лезть

господин а ты в курсе что такое вообще ТЕПЛОВЫЕ зазоры клапанов?при нагреве ведь металлы расширяются и зазор уменьшается

@@42Deadbody Да, так и есть, только головка алюминиевая а клапана металл. Думаю дальше понятно)

​@@alexvoskoboinikov97тут дело не в гбц. А зазор между рокером и клапаном. При малом зазоре на прогреве клапан остаётся не закрытый. Увеличение зазора на прямую влияет на открытие клапана точнее на его недооткрытие

@@АланчикВеликолепный померяйте пожалуйста на горячем 172 двигателе ( или ему подобном) зазоры, напишите результат. Умничать легче чем что-то делать😉

@@АланчикВеликолепныйголовка алюминиевая расширяется больше чем железный клапан 🥴🔥👺

@@АнатолийКобаненко 0,04-0,06 попробуй. Сейчас на nb300 мануал от китайцев всплыл, там вообще 0,02-0,04 зазоры указаны.

​@@CrosstrecDriver я поставил 0.02 0.03,мот из коробки звенел, с этими зазорами не звенит, тянет отлично, на холодную без подсоса с одного нажатия на стартер заводится, мотор шепчет

Шо робити? Які пробувати хз!

Выставляйте метки как в видео показано, обязательно нужно убедиться что поршень сверху. И регулируйте все 4 клапана в этом положении. Конкретно по зазорам, перед регулировкой желательно прочитать комментарии под этим видео, и сделать свои выводы.

@@CrosstrecDriver спасибо 🤝

Привет. По факту теперь у тебя 172 мотор с бигбором. Ставь 0.06-0.08, чтобы щуп туго ходил. Если звук работы мотора устроит, то норм. Если цокот клапанов "ухо резать" будет, можно в сторону уменьшения пойти, 0.04-0.06 например.

@@CrosstrecDriver а разве 175 это не 172 с бигбором 75мм, только с завода ?) Я поставил клапана 0.8 впуск и 0.6 выпуск и вроде греется сильно и на горячую слышится как цекотят

@@ВячеславЩур-я8ж Это сарказм был. Ставь меньше зазор, если звук напрягает

@@CrosstrecDriver попробую и нибби 30 чёрный ото мой пз30 без ускорителя нехватает

Здравствуйте! Да, остановился в итоге на 0,04-0,06. По моему мнению, самые идеальные зазоры. Едет хорошо, разницы нет вообще даже с 0,1-0,15. Колено у меня не греется до красна, оно греется от неправильно отрегулированного карба. Прострелы есть, при резком закрытии газа на высоких оборотах. Это особенность карбюратора и прямоточного глушителя. По звуку, цокоту клапанов, все отлично, тишина.

@@CrosstrecDriver понял, принял. Спасибо ещё раз огромное🤝

Я добрался наконец до клапанов, померил зазоры стоят 0,08 на впуске 0,10 на выпуске. Вот теперь думаю 0,04 и 0,06 ставить или как на cbs 0,06 и 0,08

@@Garaj100 Дело ваше конечно какие ставить, а свое мнение я выше писал уже.

@@CrosstrecDriver я так и сделал 0,04 впуск и 0,06 выпуск) заводил, прогревал, чтобы масло поменять, работает приятно👍

Вот это поворот!

Посмотрел канал в ГБЦ, он там точно есть. Направляющая стоит, а в ней меньшего диаметра отверстие просверлено.

В Роллинг мото как мне сказал продавец и показывал видео,на новом движке nb300,категорически нельзя работать на холостом так как масло не поступает,только стоит добавить оборотов масло поступает в гбц

NB300 to dobry i niezawodny silnik. Jedyną wadą jest możliwy słaby chwyt. Główną cechą jest to, że silnik ma wysoki moment obrotowy przy niskich prędkościach. Głowica cylindrów ma 4 zawory, więc przy dużych prędkościach jest dobra moc. Silnik bardzo dobry, polecam. NC300 to starszy model. Uścisk jest dużo mocniejszy. Ale ma osobliwość: niski moment obrotowy przy niskich prędkościach; silnik musi być stale zwiększany do wysokich prędkości. Pod względem niezawodności oba są w przybliżeniu tymi samymi silnikami. Aby doradzić, muszę wiedzieć, jaki typ pojazdu będziesz kupować?

@@CrosstrecDriver miałem kiedyś cbs 300 i miałem problem z biegami (skrzynia Biegow) i dlatego interesuje się nb300 . Czy skrzynia biegów w nb300 jest lepiej zrobiona ?

@@pszczokamaja2460 Jakość wykonania jest taka sama. Jaki był twój problem?

@@CrosstrecDriver Zepsuła się skrzynia biegów , zebatki tryby się rozpadły.

Здравствуйте. В Абакане нахожусь, зачем ко мне привозить?

Чтобы подлезть к болтам с правой стороны, нужно стоять справа мотоцикла и левой рукой обнять раму сверху и левую руку просунуть под рамой. Надеюсь понятно объяснил) Зазоры 0,04-0,06 или 0,06-0,08, что то из этого. У меня 0,04-0,06 сейчас стоят, не жалуюсь.

@@CrosstrecDriver на какой температуре двигателя выставляете 0.04-0.06?

@@ne_v_garage +20

@@CrosstrecDriver мотор не прогреваете? Просто при температуре воздуха +20? У меня сейчас холодно, вот думаю до весны теперь ждать с регулировкой клапанов. Клапаны не стучат, мот только купил, предыдущий владелец не регулировал ни разу, пробег 50 моточасов 1500 км.

@@ne_v_garage Не прогреваю, мотор гаражной температуры. Если нареканий к мотору и опыта в настройке нет, советую туда не лазить.

0,04-0,06 на холодную

Если шумность мотора не напрягает, можно и не заморачиваться. Но раз в сезон проверять зазоры желательно.

С такими зазорами лучше едет мот, ставил меньше, тяга пропадает

@@aleksandryrievich2185 а в глушак стреляет когда газ сбрасываешь ? С 010-015

@@dmitrych003 нет,всё норм.

Так и должно быть. Подбирай такое положение что б зазор был верный после затяжки. Затягивай как следует.

Мануала нет, это да. После обкатки, если в км а не моточасах мерить, то км 300-500 если жёстко катаешь. Если более менее лайт, типо кроскантри, то до 1000 км можно. Речь про хорошие масла, а не паль. Фильтр тоже каждую замену масла меняем обязательно. По маслу видно, что чёрное сильно стало и нейтраль плохо ловится начинает, пора менять. А вообще блогер один на 172 моторе по асфальту 3000км проезжал на масле, все норм с мотором.

Обычно 2 сотки разницу ставят между впуском и выпуском, у вас 3 сотки, почему? Я пробовал 0,06-0,08, шумновато работает. Сейчас стоит 0,04-0,06, мотор шепчет, нареканий нет никаких.

@@CrosstrecDriver 0.07 щуп сломал 😂

@@CrosstrecDriver попробую как у вас поставить

@@CrosstrecDriverпоставил 0.04 0.06 идеально

@@rnd_rider61 ну и отлично

По моему мнению, да

Подскажите ​@@CrosstrecDriverесли при нагреве увеличиваются зазоры то на выпуске надо 0.04

@@Obivagner впуск 0.04, выпуск 0.06

@@CrosstrecDriver так выпуск сельнее нагревается и зазор ещё больше станет

@@Obivagner в теории, алюминиевая ГБЦ нагревается и становится больше в размере. Стальные клапана которые проходят через ГБЦ, расширяются меньше ГБЦ. Поэтому и зазор увеличивается. Но выпускной клапан горячее впускного, поэтому он расширяется сильнее и зазор приходит в норму. Поэтому на выпуске и больше.

Не пробовал. Склоняюсь к тому, что да, зазор с нагревом увеличивается. В планах 0,04-0,05 выставить. Сейчас на 0,07-0,08 цокот клапанов присутствует, но значительно меньше чем на 0,08-0,1. Вы на каких зазорах остановились в итоге?

@@CrosstrecDriver в китайском мануале указано 0.02 и 0.04. Пока оставил 0.03 и 0.04

@@SalikhovDamir ну и как сейчас мотор работает? Звуки, тяга?

@@CrosstrecDriver "звенеть" Мотор стал заметно меньше. По тяге не успел распробовать мотор до регулировки, не с чем сравнивать

2 сезона езжу с зазорами 0.1 0.15 и все отлично. Работает ровно,тяга как у трактора

ни ответил еще?

Здравствуйте. Это рестайлинг 23 года, на нем стояла звезда на 44 зуба, цепь 116 звеньев. На звезду 48, этой цепи уже не хватает, пришлось звено с замком добавлять.

@@CrosstrecDriver спасибо!!! Помогли. Я жду прихода этого котика, уже оплатил. Хочу сразу цепь на did поменять и звезду наверное побольше. У кого не спрошу не знают. Вы помогли, спасибо. 🤝

@@CrosstrecDriver а с чего звезда подходит? Как вы выбрать?

@@Регион89Рядовой Не за что. На 50/52 звезду цепь на 120 надо.

@@CrosstrecDriver я 120 и думал заказать. А по звезде? На какой мот она еще идет?

Что как? Это и есть аля 178 мотор.

На глаз

Кто рекомендует? 0,1 и 0,15 не подходят этому мотору.

@@CrosstrecDriver сейчас уже не припомню но по крайней мере на 174mn-3 рекомендовали зазоры что я писал выше.

@@MaxiFLY_GO Все верно, только у нового мотора совершенно другая ГБЦ, и 4 клапана вместо 2х. И зазоры клапанов, другие.

@@CrosstrecDriver не вводите людей в заблуждение, все 174 моторы идут с 4 клапанами. Двух клапанных 174mn не бывает. Не забывайте что этот мотор 300-ка а не 250-ка. Он близок к 177 250см³.Рекомендуемуе зазоры на впуск 0.10, выпуск 0.15. Лучше чуть-чуть разжать, чем зажать.

@@MaxiFLY_GO у вас есть опыт эксплуатации данного мотора на зазорах 0,1-0,15?

Привет. Не за что!) По маслу, канистру 4л делю на 3 раза, по 1,33л получается. Бывает с сапуна немного выкидывает. Знакомые льют 1,2-1,5л в 172 и 174 моторы.

@@CrosstrecDriver вот да, я залил 1.3 показывает по щупу выше макчимума раза в 2 Или не обращать внимания на щуп

@@Rogashov не обращай внимания на щуп, лей 1,3 и все норм будет. Сапун к верху поднимал?

@@CrosstrecDriver нет, вот и интересуюсь, на защиту чуть сапунит масленным

@@Rogashov Шланг разверни, другим краем на штуцер одень. И подними его к верху, за амортизатор зацепи

Здравствуйте. Пока нет, завал на работе. Но буду двигаться в сторону уменьшения. Попробую 0,04-0,06.

@@CrosstrecDriver скажите и что пробывали ? Какие лучше зазоры оставлять?

@@ДмитрийВоронин-х7н 0,04-0,06 золотая середина, по моему мнению

@@CrosstrecDriver спасибо. 0,04 это впуск правильно?

@@ДмитрийВоронин-х7н верно

Склоняюсь к 0,04-0,06

@@CrosstrecDriver такая же петрушка на альфе 125сс пока 0,03 0,05 не выставил как ведро с гайками после прогрева работал,говорят алюминий при нагреве расширяется и зазоры больше становятся поэтому стучат

@@artserebriy1222 Да смотрел тесты уже. Тоже практика показывает, что при нагреве зазор больше становится.

@@CrosstrecDriver карб как настраивали иглу опускали или так как было оставили

@@artserebriy1222 Карб не трогал вообще, цвет свечи норм, запускается и валит отлично.

Pwk34

На регуле спорт003, мотор по факту стоит 172, а снизу выбито и в доках 169, знаешь зачем это делается? Во всех анонсах было написано "доработанный 174 мотор, нб300, 174-5" не новый 178, а именно доработанный 174. И для тех экспертов, которые в танке, 178 мотор будет, но он даже не от Зоншенг.

@@CrosstrecDriver если человек когда нибудь видел разобранный 174 и этот 178 ,он поймёт что это разные моторы.

@@maximmirskov2923 моторы разные да, но это доработанный 174, 174-5

@@CrosstrecDriver не буду спорить ,пусть будет 174-5 ,хер с ним, тогда 184 можно назвать 177 доработанным, в них общего больше чем между174 и 174-5.