REICHSAUTOBAHN = ARD 24.03.1987 

Hartmut Bitomsky heißt der Dokumentarfilmer und Sprecher. Auch seine anderen Dokus sind sehenswert.

@ rudibauer4585 Vielen Dank für den wertvollen Hinweis. Ein frohes und gesundes 2024 und darüber hinaus. Gruß aus der U7, auf dem Weg nach Neukölln : )

Und das mit weniger Maschineneinsatz !

Wenn ich bedenke, das man damals diese gesamte Strecke in einer Zeit geschaffen hat, in der es kaum geschafft wurde, das Autobahnstück zwischen Chemnitz und Leipzig zu bauen, ist das schon interessant.---------------Ganz einfach. Damals war die Wirtschaft eine der besten der Wekt. Das stimmt wirklich und ist keine hohle Laberei. Das wird ja alles vor lauter "nie wieder" und "Hass Hass und nochmals Hass" gar nicht erwähnt. Wir werden mit Hass auf dieser Zeit selbst vollgepumpt. Tja, ich kenne noch anderes, was man längst abreissen bzw stoppen müste, weil es in dieser bösen bösen bösen bösen bösen bösen bösen zeit entwickelt wurde

Wenn damals die Grünen regiert hätten, wäre bis heute keine Autobahn gebaut worden und Deutschland ein armer Agrarstaat.

In der BRD herrschen nur profitgeile Kapitalisten. Bei denen reicht „gut genug“. Schön muß es nicht mehr sein. Abstoßend.

Was gibt es da zu bedenken? Da wurden einfach zwei Betonfahrbahnen in die Landschaft gezimmert, das ist keine grosse Herausforderung. Keine Leitplanken, keine Standstreifen, kein garnix.😂

Ihr habt die Pannenstreifen auch gebraucht, bein der Qualität an Autos, die da gefahren wurden.... .😉

@@MrJotaNu du meinst die importierte Opel, Mercedessen und Volkswagen?

@@MrJotaNu ff Google Translate gebruiken: Met het in uitvoering nemen van de rijksweg 12 Den Haag - Utrecht in 1932 zou de belangrijkste stap worden gezet. Uit oogpunt van de snel groeiende verkeersstromen en toenemende verkeersveiligheidseisen bleek dat een dwarsprofiel van de categorie I niet voldoende was. Daarom werd, mede gezien de hierboven beschreven ommezwaai in de gedachten over autosnelwegen, besloten om rijksweg 12 volgens de allernieuwste inzichten te voorzien van 6,25 meter brede rijbanen met daarnaast vluchtstroken, gescheiden door een middenberm en vrij van gelijkvloerse kruispunten en uitritten. Dit is opmerkelijk, omdat Rijkswaterstaat nog niet tot een keuze voor autosnelwegen was gekomen; het was pas na kritiek van de Commissie van Overleg over het ontwerp van deze verbinding dat Rijkswaterstaat de knoop doorhakte. Feitelijk mag rijksweg 12 Den Haag - Utrecht daarmee aanspraak maken op het predikaat van de eerste autosnelweg van Nederland (ondanks dat de weg wel voorzien was van een beweegbare brug over de Gouwe).

@@MrJotaNu und: Bijzonder aan de nieuwe rijksweg 12 waren bovendien de doorlopende, van verharding voorziene "parkeerbermen" (=vluchtstroken) met een breedte van wel 2,5 meter; voor die tijd ronduit revolutionair en een internationale primeur.

@Sandro M. Rebl ich habe aber schon mehrmals panne gehabt mit mein Deutsch PKWs. Wie denn auch, wir waren schon der Zeit voraus. Wenn ich mal über die Grenze gehe mit mein Subaru, ist es manchmal ob ich in Ukraine fahre ( ich war da echt drei mal), so schlecht sind die Strassen oft. Was hat Merkel mit eure Geld getan?...Und manche Autobahnbrücke verrotten jetzt schon und ab und zu sieht es aus ob ich in 1970 rundfahre, bei dir in der Republik. BRD muss mal wieder in die Strassen investiere. Das meine ich ernst. Selber habe ich ein Opel K38 aus 1940.

Die Autobahn war eines von vielen Projekten, die sich der Staat nicht leisten konnte. Es ist fraglich,, ob es überhaupt zum Krieg gekommen wäre, wenn das Land eine vernünftig wirtschaftende Regierung gehabt hätte. Der Krieg, Enteignungen und Zwangsarbeit, all das waren doch letztlich Maßnahmen, um die Folgen der NS-Misswirtschaft auszubügeln und die Nazis an der Macht zu halten. Langfristig kostete dies alles Deutschland eher die Zukunft. Anfang des 20. Jahrhunderts war Deutschland die führende Wissenschaftsnation. Die intelligentesten Menschen verließen durch die Nazis das Land.

@@yourservice6868 Und Heute? Geldausgeben ohne Wertschöpfung! Mal sehen wie lange das geht.

Die Schweine haben nicht einmal gewechselt. Sie haben nur die Hemden gewechselt.

Eine kluge Frau 👍

Wer ist denn mit Schweinen gemeint?

Simples Weltbild eben und massiver Bildungsmangel.

@@h_rad9663 Du hast recht. Zufieden?

was ist mit koeln - bonn? ich denke das war die erste?

@@klabmann5372 War sie auch. Nur der Arschhitler wollte von sich behaupten können, er hätte die erste Autobahn gebaut. Deswegen hat er kurz vorher die heutige A555 Köln-Bonn zur Landstraße degradiert. 1921 bereits wurde die Autobahn in Berlin in Betrieb genommen. Auch eine vierspurige Straße nur für Autos ohne Ampeln oder Kreuzung. Nur nannte man die Automobile Verkehrs- und Unterrichtsstrecke, also kurz AVUS.

War sie ja auch, nur die Nazis haben die Strecke zur Reichsstraße herabgestuft, um behaupten zu können, sie hätten die erste Autobahn eröffnet. Dabei waren sie noch Mitte der 20er Jahre noch gegen den Autobahnbau.

Das war aber offiziell keine Autobahn

🙋

kommt drauf an für wen

Für Juden nicht

@@TokeiIhto-rn4pm Mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit,weil du,um Satire & Muster zu erkennen, mehr als 129 IQ Punkte brauchst😞 Tut mir echt leid für dich ☝️😬🌹🙏🍀 Aber,auch damit kann man erfolgreich werden 😏❗☝️

Abgesehen von Ihrer ekligen menschenverachtenden Sprache bedenken Sie bitte, dass damals ohne Rücksicht auf Verluste, Menschenleben und Natur gearbeitet wurde. Auch mit billigsten und wenigen Werkstoffen, so dass die Haltbarkeit nach einiger Zeit nicht mehr gegeben war. Ziel war der kurzfristige Erfolg der Propaganda.

Damals gab es nicht so viele Hürden wie heute... Genehmigungen, einzuhaltende Normen und Vorschriften, Arbeitssicherheit, etc.

@@user-xn6bx4nk2m War ja ein Geschenk an den Bekloppten. Nur ist dieser Kackhitler da nur einmal hingegangen.

@@synthesizerhome2041 Anwohner, Bürgerinitiativen, Grüne...und nicht vergessen: europaweite Ausschreibungen für Aufträge über 10000€!!!

@@staplerpit1 Auch wenn das durch ist, wird ewig gebaut

Wahrscheinlich meinte man beide Spuren.

na, ganz so dumm waren die nicht

@@rutzirutz5838 Doch, die waren sogar saublöde.

@@christophermikrowelle7093 Warum ? die Reichsautobahnen waren schon gut gebaut.

@@user-xn6bx4nk2m Oh weh, ein ewig gestriger mit null Grütze im Kopf.

@Wladimir_W._Putin Lanzleute? Sind das die mit dem Traktor?

Der Beitrag wurde nicht 1987 mit Kommentaren versehen, sondern stammt aus dieser Zeit und wurde vom Filmemacher selbst kommentiert. Ohne den hätte es die Interviews gar nicht gegeben und würden die historischen Aufnahmen heute noch ungesehen in Archiven vergammeln. Der Kommentar ist bewusst nüchtern und analytisch gehalten und seht im Kontrast zur suggestiven Kraft der Bilder. Wie groß die heute noch ist, merkt man an Menschen wie Ihnen.

@@rudibauer4585 Auch Ihre gewählte Ausdrucksweise kann nicht darüber hinwegtäuschen, dass in fast allen Beiträgen der heutigen Systemmedien die Leistungen von damals, stets negativ eingefärbt werden. Wie sehr diese Manipulation der Sichtweise auf die Vergangenheit geht, hat man an dem Fall Eva Hermann gesehen. Sie hatte private und berufliche Repressalien zu erleiden, weil Sie die guten Seiten und Leistungen der damaligen Zeit erwähnte.

@@davecopp9356 Die abwertende Haltung gegenüber den seinerzeitigen Leistungen in Publikationen, die Sie als Systemmedien bezeichnen, grämt Sie? Na so was! Die Leistungen der staatstragenden Partei, der Reichsregierung und des Oberkommandos der Wehrmacht hatten im Saldo die Devastierung, Teilung und Plünderung unseres Landes zur Folge, die Dezimierung der Bevölkerung und einen beispiellosen moralischen und kulturellen Niedergang. Die größte Verheerung seit dem 30jährigen Krieg! Und da reden wir noch nicht darüber, was im Ausland und in Umsetzung der menschenfeindlichen rassistischen Ideologie so geleistet wurde. Und vor diesem Hintergrund beklagen Sie (mimimi) tatsächlich, dass ein einzelnes, wenn auch großes Infrastrukturprojekt nicht wohlwollend und losgelöst vom o.g. Desaster betrachtet wird? Was stimmt mit Ihnen nicht? Nein, Frau Hermann, die nach meiner Erinnerung ähnlich krude Gedanken von sich gab, wurde bei ARD-aktuell völlig zu Recht gefeuert. Im Gegensatz zu damals hat sie immer noch alle Möglichkeiten zu publizieren, online sogar ohne finanziellen Einsatz, und muss nicht fürchten, Besuch von Herren in schwarzen Ledermänteln zu erhalten und im Gestapo-Knast oder KZ zu verschwinden. Das Risiko, für eine verpeilte Rechtsauslegerin gehalten zu werden, sollte sie schon stolz erhobenen blonden Hauptes auf sich nehmen.

@@davecopp9356 Was sind denn Systemmedien? Gegen Deinen Verfolgungswahn solltest Du aber mal was tun. Dagegen gibt es bestimmt was von Ratiopharm

@@henryhiggins6567 Systemmedien sind momentan vor allem die Medien die durch Zwangsabgaben von den Bürgern unter Androhung von Haftstrafen finanziert werden und damit nicht mehr als unzensiert und unvoreingenommen betrachtet werden können. (Rundfunkgebühr) Im Prinzip Propagandamedien. Diese Gleichschaltung konnte man sehr gut während der Histery rund um den Biervirus sehen. Auch heute ist dies sehr gut zu beobachten wenn es zum Beispiel um eine bestimmte Partei und die Berichterstattung darüber geht. Aber das wissen Sie ja alles Selber. Internet Trolls gibt es mittlerweile Massenweise. Zum Glück wachen immer mehr auf und vielleicht ist es ja noch nicht zu spät.

dafür schaufeln heute Richarda Rund, Goere Dreckhat, Jam Oetzkanak, Dummton Hofscheisser .....

Der großartige Dokumentarfilmer Hartmut Bitomsky hat nun mal zeitgenössisches Material aus der braunen Zeit verwendet, das die totalitäre Beeindruckungsarchitektur der Reichsautobahnen abfeiert. Das schaut natürlich nach Riefenstahl aus, wie so vieles aus dieser Epoche. Dem steht die sehr nüchtern vorgetragene Darstellung der Fakten hinter diesen Bildern gegenüber. Der Zuschauer soll sich für eine Seite entscheiden.

Es kommt nicht darauf an wieviel Jahre das Leben währt, sondern wie viel Leben war in den Jahren und da macht dem Adolf keiner was vor.

Ja genau. Wir wären dann aber auch nicht in Deutschland, sondern im deutschen Teil der Gross-Sowietunion aufgewachsen, würden auf einer Kolchose arbeiten, und dabei natürlich Russisch sprechen. Ist doch toll oder? Mit Politikern hätten wir dann nie Probleme gehabt, denn wir wären alle 100% überzeugte Kommunisten, alle anderen Landen nämlich im Gulag. Vielleicht war es doch ganz gut das der Mann nicht weiter geschaufelt hat.

Ja! Und damals hätte der Adi von seiner Rente auch leben können! (Ohne Dosen sammeln zu müssen!)🤓

Ein Sprecher hat keine Einstellung. Er liest nur den Text, den jemand anderes geschrieben hat. Sie haben die Intention dieser Dokumentation nicht verstanden. Das Aufzeigen der tatsächlichen Hintergründe des Autobahnbaus und eine kritische Betrachtung derer.

@@peterpan789 hab das schon verstanden. Es ging mir um die Attitüde und die Tonation des Sprechers. Einfach öde

Öde ja, war ja auch ein ödes Thema.

Daran ist Putin schuld.🤣

@@francograpelli3060 Und Corona 👍🏻😂

So ein Schwachsinn. Da wird nichts negativ eingefärbt. Nur gibt es Leute wie Dich, die die Wahrheit nicht vertragen und lieber die schwülstigen Propagandatexte hören wollen.

Was für ein armseliger Kommentar. Hauptsache man kann sein permanent vorhandenes braunes Gedankengut auch hier noch unterbringen. Wenn Dir dieses Land und dieses System nicht mehr gefällt, dann verschwinde endlich…

Um Gottes Willen, im III. Reich hat alles schlecht gewesen zu sein !!! Komischerweise gibt es diesen Befehl nicht für die DDR......

Ich fand die Doku recht neutral. Und was genau sind System-Medien? Und hat E. Herrmann nicht gegen Focus-TV geklagt? Sind alle, die nicht Ihre Meinung vertreten, System-Medien?

Enge Kurven, HALSBRECHERISCHE Auf- und Abfahrten. Sag mal bist du mit dem Auto gefahren oder doch Achterbahn? Und du vergleichst eine der allerersten Autobahnen mit euren, die Jahrzehnte später gebaut wurden, und wo zudem alle paar Kilometer schon früher, der Mautklingelbeutel aufgehalten wurde. Und zwar lange bevor bei euch die generelle Maut eingeführt worden ist.

In Österreich hatten bis in die 90er auch keine Umweltschutzverbände ein Mitspracherecht, geschweige denn grüne im Parlament (in D ja leider seit 1980 Vertreten). Die Gründe warum die A8 nicht ausgebaut wird, sind im vorherigen Satz genannt.

Die Ironie als solche erkennst du nicht ?

Das stimmt nicht und ist Hetzgerede. Der Film lief vor ca. 5 Jahren auf ARTE. Sogar mit französischer Untertitelung.

Danke CM! Alleine ARTE ist schon den halben Rundfunkbeitrag wert! Die Zwangsgebühr fürs Deppenfernsehen, das uns der dicke Helmut beschert hat, zahlen Sie regelmäßig an der Supermarktkasse, mit dem Kauf jedes Oetker-Biers, mit jedem Schmatzriegel von Ferrero. Und mit dem Erwerb hunderter Artikel mehr.

Märchenstunde und der typische Kommentar unter jedem etwas älteren Beitrag.

@@h_rad9663 Der Beitrag ist seit dem 16.12. online, also seit 12 Tagen. Wenn das für Dich schon alt ist...

@@user-xn6bx4nk2m Bitomskys Dokumentarfilme liefen alle hintereinander als seine Deutschlandtrilogie auf Arte. Gestartet wurde mit Reichsautobahn, da der Film den Grimme-Preis gewonnen hat. Und jetzt kannst Du Schulabbrecher wieder Deinen blöden Kommentar abgeben.

Ach, du auch hier! 😎

@@paulterhaar4862 ja, ik moet hier bijna altijd doorheen op weg naar Italië, helaas.....😜

Ja. Er soll auch der Mörder von Bambis Mutter sein.

Wen meinen Sie? Den späteren Kindermörder Dr. Goebbels mit seinem näselnden Geseiere? Oder den schneidigen Wochenschausprecher mit reichlich Marsch-Tschingdarassabum im Hintergrund? Dagegen ist der Off-Sprecher (ich denke, Filmer Hartmut Bitomsky selbst) eine akustische Wohltat.

@@user-xn6bx4nk2m Welchen der Sprecher meint Ihr eigentlich? Bitomsky, Goebbels oder den dritten, mir nicht bekannten?

@@rudibauer4585 Es war Bitomsky, ganz recht.

Gabi?

Und alle, die gern Fleisch essen, ab in die Schlachterei? Was fehlt (Dir), Gabi?🤕🤕🤕

Lesen nur mit Augenkrebs möglich. Höhr...?

Geht im hohen Alter doch Allen so...

@@cathydowns5442 Gut sehen tu ich schlecht; aber schlecht hören tu ich gut...🤣🤣🤣 naja, ist halt der Videomitschnitt von vor einer halben Ewigkeit.

dafür SIE in die Richtige

... Ingenieure arbeiten für keine Richtung und für keine Politik. Punkt! Ingenieure arbeiten um ihr Können anzuwenden und um zu beweisen, daß der Fortschritt zu weilen bisher Unmögliches möglich machen kann. Und wenn Ihnen die Möglichkeit gegeben wird, dann werden sie sie ergreifen. Curie, Hahn und Meitner haben auch keine Fragen zur Politik gestellt und ihre Erfindungen und Entdeckungen hatten weitaus verheerende Folgen für Menschheit. Einfach mal überlegen, ob die Richtung die richtige ist?

Sie sind sicherlich nie über diese Bauwerke gefahren?

@@majo4114 Nicht jeder der Ingenieure war auch ein moralisches Dummköpfchen. Manche, vielleicht viele, hatten Courage und Verstand.

@@majo4114 das ist ja nun wirklich Unsinn. Natürlich müssen und können Ingenieure ihr tun hinterfragen.

Das war damals Beton und der dürfte mittlerweile ersetzt sein, aber bis in die 70er gab es ihn noch.

ja auch der Ersatz des Betons dürfte mittlerweile mehrfach ersetzt worden sein, Der LKW Verkehr machts möglich äh nötig.@@bigblockjalopy

Von den Fahrbahnen ist schon seit Jahrzehnten nichts mehr übrig, wäre garnicht möglich mit 25cm Beton. Und nebenbei, ich kann an allen Autobahnen E-tanken, ohne Einschränkung...

@@TomSchrecker soll noch kaum benutze Panzerstrassen geben. Eine in meiner Gegend (Munster/Bergen) soll noch aus den 40ern sein. Massiver Beton.

gugst du bei 23:15 "...hinzuaddieren muß man alle 4 km einen Arbeiter, der beim Bau tödlich verunglückte"

Im Nazi-Sprech stimmt das wohl. Ist wie bei den Russen, die haben auch kaum Verluste.

Wovon sprichst Du? Was meinst Du?

@@user-xn6bx4nk2m Habe mir mal gerade Deine Kanalinfo angeschaut. Um Himmels Willen, Du bist ja komplett durchgedreht. Einsamer Mensch.

@@user-xn6bx4nk2m Du weißt sowieso wenig bis nichts. Deswegen mußt Du auch hier nichts wissen.

@@user-xn6bx4nk2m man merkt, dass Du alles von dem wenigen gelesenen vergessen hast.

In einer Diktatur wärst du für deinen Kommentar für 20 Jahre eingefahren.😂