Der Johnny Watts war auf meinem SUV werkseitig Montiert. Nach 3500km war mir der Grip Vorne etwas zu wenig. Mein Rad wiegt 33Kilo. 1125Wh ,2Akkus Habe den Vorderreifen 2,25 getauscht gegen einen 2.80 den kann ich mit 1,8Bar fahren, auf ner 35mm Felge Funktioniert MEGA !!!!!
Moin, ich bin jetzt knapp 2 Jahre lang den Schwalbe HURRICANE in 57-622 gefahren auf einem E-Bike. Auf der Straße hat ist er leise, rollt sehr gut ab und hat bei 3400 km kaum Verschleiss bisher gezeigt. Vom Nutzen her 50/50 Straße/Schotter weg. Da ich jetzt mein E-bike vermehrt zum jagen nutze und auch im Winter auf matschigen Forstwegen unterwegs bin, kam die bisherige Wahl immer mal wieder an seine grenzen. Auch bei sehr nassen Untergrund (Wiese) neigte er dazu mal schnell durch zu drehen. Ich bin jetzt vor 2 Wochen auf den Johnny Watts 365 in 60-622 umgestiegen. Auf der Straße deutlich lauter und schlechteren Rollwiederstand. Merkt man grade vor allem wenn man mal Berg ab richtig in die Pedale hämmert. Dafür brilliert er deutlich besser im nassen und matschigen bereich. Was mir bisher noch aufgefallen ist, das er vom Fahrgefühl weicher ist. Ich bin gespannt auf die nächsten Monate mit ihm. Ich hab übrigens 37 Euro Je mantel bezahlt in der DD Raceguard Ausführung.
Also ich bin jahrelang Nobby Nic mit 2,4" Breite am 26" MTB mit Bioantrieb gefahren. War eigentlich immer ganz gut. Am 26" Rad hatte ich immer 2,4 bar mit Schlauch. Weniger Druck war dann vor allem in Kurven ungemütlich. Die Gesamtlaufleistung sind wohl so 20000km. Seit 4000km fahre ich jetzt am EMTB Fully und 29" den Smart Sam. Druck 1,8bar. Mit diesem bin ich total begeistert. Donnert über üble Schotterstrecken, Wurzeln sind hier auch im feuchten Zustand ganz ordentlich. Vor allem schräge Wege bzw. Trails funktionieren sehr gut. Und auf Asphalt rollt er sehr Energie sparend. Ob ich da mal auf tubeless umrüste kann ich noch nicht sagen. Der Reifen ist nach den o.a. 4000km immer noch gut eingefahren. Ich denke der kann nochmal so viel. Die Nobby Nics hielten lange nicht so lange.
Hallo Björn, interessantes und gutes Review, vielen Dank. Auf meinem Hardtail, welches zu 80% auf Asphalt und Schotter genutzt wird fahre ich sehr gerne den Jonny Watts. Er spart Energie, beschleunigt sehr gut und hat geringen Verschleiss und trotzdem einen gewissen Schutz. Alternativ, für den härteren Mountain-Bike Einsatz, nutze ich im Moment noch den Eddie Current. Der ist aber extrem schwer und wiegt fast 40% mehr als andere ebenfalls gute e-MTB Reifen. Das merkt man am Beschleunigen und am Berg, auch mit Bosch CX. Der Hinterrad Reifen ist dennoch weniger Energie-schluckend als die Big Betty. Mein fully kam mit Big Betty und Magic Mary in der Super Trail Variante soft. Ich kann nur sagen: Genial für Fun mit Enduro oder DH Fahrweise. Aber Strecke machen will ich damit nicht. Mein 750er Akku wird damit in Null komma nix leer gesogen. Wie gesagt, dann trotz hohem Gewicht lieber noch den Eddie Current. Ich suche noch den richtigen Reifen für das Fully für harten Untergrund in den Alpen, für z.B. die Karwendelrunde, und hoffe dass der Wicked Will oder Hans Dampf hierfür, was den Akkuverbrauch aber auch den Grip anbetrifft, die richtige Wahl sein werden. Gruß aus Reutlingen
2,6 ist mir für Matsch usw.. zu breit.. lieber 2,25 ... der ist schmaler, und gelangt somit durch den Schlamm eventuell auf härteren Boden.. Breitere "schwimmen" eher auf ;-) Grüße
Guten Morgen Björn, findest du den Schwalbe Standardreifen für SUV Bikes, den Smart Sam? Ich habe die Smart Sam drauf und bin zufrieden, fahre bei jedem Wetter, auch leichten Minusgraden außer Eis und Schnee
Hey mik91, ich bin den SmartSam einige km gefahren, bei guten Radwegen ist der OK. Bei meinem Schwarzwald mit schlammigen Waldautobahnen hat mir der SmartSam nicht mehr gereicht. LG Björn
Mein Händler hat mir den Smart Sam Plus bei meinem SUV-Bike aufgezogen, ich bin damit auch sehr zufrieden. Im Matsch war ich damit aber noch nicht unterwegs....
Ein Toller Vergleich. Ich fahre selbst den Johnny Watts 365 auf einem SUV im Flachland. Bin sehr zufrieden. Nur mit dem Reifendruck bin ich mir noch unsicher. Bisher habe ich mich da an dem Luftdruckrechner von Schwalbe orientiert. Der gibt jedoch 3,1bar aus, was nicht mehr so komfortabel ist (Fahrergewicht inklusive Gepäck 120kg). Wie hoch ist die Durchschlagswarscheinlichkeit wenn man keine Trails fährt und keine Gefälle hat. Höchstens mal einen Bordstein. Könnte man den Druck auf 2,5bar Senken.
@@MyBikeLifetime Hi Björn, Danke für die Antwort, dann werde ich auch mal mit Tube mit 2,5 bar testen. :) Deine Videos sind sehr Hilfreich. Z.B. habe ich so meine Federgabel vernünftig abgestimmt.
Wie sieht es mit Pirelli, Michelin, Goodyear, Onza, Continental, Vittoria Reifen aus ? Hast die mal Getestet ? Mein Flyer Uproc X 8.70 Wurde auf ONZA Porcupine Ausgeliefert, der Hintere War nach ca 800km abgenutzt. Bin dann auf die Pirelli Scorpion umgestiegen MTB S & MTB R Der preis war Auschlaggebend mit 19,19€. Was mega ist das die Reifen mit Sehr Wenig Luftdruck Gefahren werden können. Habe Teilweise 1.5 bis 1.8 Bar (mit Schlauch V&H) im Hinterreifen bei 96KG Fahrergewicht. Die Pirelli sind jetzt ca 400 km Montiert. Schau gerne über den Tellerrand deswegen nichts von Ralf Bohle und auch nichts vom Anhänger Erst Lieferanten.
Ich fahre auch den Jonny Watts aber ohne 365… bin mega zufrieden damit …3600 km gerollt und nur eine minimale Schlauchpanne… Fühlt sich super wohl auf Asphalt und Schotter und auch Waldboden. Habe aber auch keine Vergleiche - ist mein erstes E-SUV
@@m.schwarz455 ja richtig mega meine jonnys sind 6000km gelaufen ohne Panne finde aber das die etwas schneller verschleißen als smart sam aber nehm ich gerne in kauf bei dem geilen reifen
Möchte mir gerne die jonny watts 365 zulegen was ist sinnvoller faltreifen oder drahtreifen ? Hatte bisher immer nur drahtreifen aktuell den super moto-x von schwalbe der aber bei Starkregen sehr rutschig ist
Hallo Björn, danke für das Video. Fahre ein Bulls Fully SUV mit dem Schwalbe Al Grounder. Bin in 2 Jahren über 9000km damit gefahren und Reifen ist noch gut. Aber es stimmt auf nassen und schlammigen Waldwegen und tiefem Schotter ist das Fahrverhalten schlecht und ich fühle mich dann unwohl auf meinem Rad. Wie findest du den Smart Sam Plus, bist du den schon gefahren? Liebe Grüße
Ich hoffe, andere User kommen nicht auf die Idee 10.000 Km mit mit ein und der gleichen Bereifung zu fahren. Das geht mit dem Schwalbe Marathon (auch noch ein bisschen mehr), aber mit jeder Decke, die aus mehreren Gummimischungen bestehen, ist das nicht möglich. Grundsätzlich spielt die Laufleistung natürlich die erste Geige, nur ist jede Bereifung auch nach 4-5 Jahren ohne Nutzung hinüber. Da die Gummimischung sich verändert, härter werden kann, beim fahren schneller Risse entstehen können. Ich persönlich finde der Marathon ist recht teuer. Da nehme ich lieber Pannenschutzeinlagen. Kann eine bessere Bereifung fahren, habe mehr Sicherheit, mehr Komfort. Kann meine Bereifung der Jahreszeit anpassen oder wenn ich zwei Laufradsätze habe, wechsel ich schnell die Laufradsätze.
Eine Frage, ich hab mir einen EMTB gekauft mit Mexxis Reifen bestückt, mein Problem ist, ich fahre fast nie Trails oder so, auf dem Asphalt rollt sehr schwer und laut. Welche Reifen würdest du mir empfehlen?
