Reklamacje Akumulatorów. Większość Klientów idących na Zwarcie ma Doktorat z Akumulatorów. S4E82 

Takich roszczeniowych klientów jest trochę i będzie więcej, myślę, że związane jest to z poziomem wykształcenia i w ogóle z poziomem inteligencji, "nie znam cię, ale nienawidzę cię", albo "nie istniejesz dla mnie". Niedawno zakupiłem A-megę, nie ukrywam, że po Pańskiej recenzji o dobrych akumulatorach. Bardzo jestem zadowolony, dziękuję! Pozdrawiam!

Byłem u was 6 tygodni temu , wymiana akumulatora w kamperze z Norwegii. Zadzwoniłem rano o 7 a po godzinie 13 ruszyliśmy w dalszą podróż. Sprawdzili stary aku i wymienili na nowy , plus zmiana połączeń i zadoptowanie miejsca pod nowy. Bardzo miła profesjonalna obsługa, przyjemni i rzeczowi ludzie . Jednym słowem polecam bo uratowali mi urlop . Na pewno będę jeszcze korzystał z ich usług tylko pierw się muszę umówić ale to w przyszłym roku . Mega jesteście i do przodu pozdrawiam i trzymajcie się 👍💪

2:50 a tak z ciekawości; co trzeba zrobić żeby aż tak źle podłączyć lodówkę? :P

Wystarczy grzecznie porozmawiać i spróbować wspólnie rozwiązać problem. Niecierpię takich mądrali którzy tylko potrafią drzeć mordę

Słyszałem taki tekst wart stosowania. Na słowa: "Po znajomości zrób mi, sprzedaj taniej, niby dlaczego nie zastąpić "Po znajomości zapłać mi więcej."

Jpr. Ostatnio odkupiełem akumulatory po tirze, poświęciłem im trochę czasu, uzupełniłem wodą, odstawiłem, znowu dolalem wody po czym naładowałem... Nie mam opornicy ale tester akumulatorów wskazał w jednym 100%, 98% i 90% sprawnosci, czwarty okazał się trupem;) dałem tym akumulatorom drugie życie a jestem tylko cukiernikiem, który zbudował sobie Off-grid! Ludzie serio raz, że nie potrafią się obsługiwać z akumulatorami, dwa ich pazerność i oporność na wiedzę doprowadza do tego... Że mamy inflację 15%, węgiel po 3k... I temu się nie przeciwstawia ale "zepsutemu" akumulatorowo już tak. Ehh. Naturalnie przychylam się do kupna tego akumulatora, będzie miał u mnie dobrze:)

Widać że wykonuje Pan swój fach nie tylko zawodowo ale też z pasją. Każdemu sprzedawcy życzę takiej właśnie pasji.

Super uczciwe podejście do tematu. Życzę rozwoju i cierpliwości do nieuczciwych klijentów. Pozdrawiam 😊👍

Ciężko jest dzis prowadzić biznes który polega na kontakcie z klientem. Ludzie zrobili się bardzo roszczeniowi. Pozdrawiam i życzę cierpliwości

To prawdziwy film jak z mojego sklepu. Te same problemy z klientami, którzy wiedzą 3 razy lepiej niż fizyka....😭😭😭 Tak trzymaj, świetna robota👍👍👍

A u mnie ten mercedesowski Aku ze ściany płaczu użytkuje go jako bufor awaryjny dla podtrzymania przy pracach w detailingu ,czy przy odgrzybianiu klimy I co poprostu zapierda... aaaa,jak ta lala.

Smiesznie jak jesteś specialistą w jakiejś dziedzinie, a wszyscy co nie są się nie znają.

Witam .Doktorat z ignorancji mają wszyscy klienci idący na zwarcie. Bardzo dobrze , że poruszyłeś temat. Może dotrze do części z nich , ze podstawą rozwiązania sporu jest MERYTORYKA.

Eh taki Aku oryginał z merca chętnie bym przygarną heee! Piona za podejście! Pozdrawiam!

Niestety chyba tak jest w każdej branży... Pamiętam jak trudzilem się sprzedażą używanych laptopów. Raz do naprawy trafił laptop z walniętym inwerterem matrycy. Jednak stało się tak że zamówiłem nie taki inwerter jak trzeba. I ten chciałem sprzedać. Zafoliowany fabrycznie, nie używany. Spojrzałem że piny mi się nie zgadzają do podpięcia go i wcale go nie rozpakowywalem. Wystawiłem za połowę ceny. Nikt go nie kupił i aukcja wygasła z czasem. Za jakieś pół roku zgłosił się pan który zapytał czy go sprzedałem bo znalazł aukcje w archiwum allegro. Wysłałem mu sprzęt za pobraniem. Pieniążki jeszcze nie przyszły a pan do mnie zaczął dzwonić i wygrażać że poda mnie do sądu bo bubel sprzedałem. Powiedziałem że niech odeśle towar a ja wyśle zwrot pieniędzy... Oczywiście naskoczył na mnie a że ja miałem 19 lat to się wystraszyłem i zwróciłem pieniądze przed otrzymaniem rzekomo wadliwego towaru. Było to 10 lat temu, do dziś paczka nie dotarła ;)

Szacun.

Ciężko Robercie w tych czasach prowadzić firmę. Im bardziej starasz się , tym bardziej ludzie są roszczeniowi. Nie potrafią korzystać z prądu, nie znają się. Myślą, że to elektrownia atomowa i daje prąd bez końca. Niestety w Polsce mamy takich ludków jakich mamy. Dużo cierpliwości i pozdro od pary wydziarańców z dwóch T4 co odbierali panel selfy w zeszłym roku. Wszystko śmiga, aż milo. 3m się cieplutko, a może trochę chłodniej 😉

U mnie w pracy śmieją się że lubię podładować kilka razy w roku mój akumulator, posiadałem akku SZNAJDER Silver który kupiłem świadomie tzw leżak prawie 2 letniego, gość sprzedał z rabatem jak mu odczytałem z kodu kiedy został wyprodukowany (dzięki mrAkumulator) i tak 5 lat był ze mną i poszedł ze Skodą do ludzi.

Witam Robercie, jestem ze Szczecina i chętnie odkupie ten akumulator zważywszy że mój już klęka powoli. Pozdrawiam

Kurcze tego GOŚCIA można słuchać bez przerwy. Kawał dobrej roboty.

Świetny film/materiał, bardzo przyjemnie się go oglądało, choć temat mało rozrywkowy. Szkoda tylko że trafiają się jeszcze tacy trudni klienci, a skoro już o nich mowa to nie dawaj sobie wejść na głowę. Jeśli ktoś sprawia kłopoty to absolutnie nie rób czegoś takiego że pójdziesz im na rękę i dasz nowy akumulator byle się tylko "dopieprzyli" bo wtedy nigdy się nie nauczą szacunku. Serdecznie pozdrawiam z Birmingham UK.

Brawo swietny odcinek.....pozdrawiam z mcr!I zycze wyzszych osiągów!!

Biorę w ciemno i więcej mnie nie zobaczycie, a recenzje pozytywne dam za taki akumulator bo macie moje zaufanie.

Jestem jak wielu fanem tego kanału. Zawsze starałem się dbać o swoje akumulatory, podładowywałem je profilaktycznie przed zimą na jesieni i na wiosnę, jeżdżę dużo w mieście na krótkich odcinkach więc jest to tym bardziej wg mnie zasadne. Staram się kupować akumulatory z korkami żeby mieć możliwość sprawdzenia elektrolitu. Posiadam obecnie ukraiński Ultra Power. Jest dla mnie kuriozalnym że w przypadku zdjęcia górnej pokrywy czy korków tracimy gwarancję a jednocześnie aby jej nie stracić wymaga się utrzymanie odpowiedniej gęstości elektrolitu i odpowiednich parametrów ładowania i prawidłowego naładowania na koniec. Na każdym kanale o tej tematyce kluczowym przy ładowaniu jest właściwa gęstość elektrolitu i jej kontrola. Kiedyś nie było takich zakazów w warunkach gwarancji a tak kiedyś jak i dzisiaj do ładowania producent dopuszcza tradycyjne prostowniki które same nie kończą ładowania po osiągnięciu prawidłowego napięcia i gęstości. Kupy się w sumie to nie trzyma, jedno wyklucza drugie. To tak jakby kazali pilnować prawidłowego poziomu oleju w silniku, dolać można ale sprawdzić bagnetem już nie.

Szanuję. Wytrwałości w działaniach i dalszego rozwoju firmy, na przekór wszystkim nie dobrym klientom !

Pisałem o tym 3 lata ,temu,gro to nieumiejetna obsługa.👍😎🖐🖐

Nie trzeba mieć doktoratu producenci aby zaoszczędzić oszczędzają na surowcach i ołowiu na płytach, mieć maksymalny zysk i sprzedaż. Wystarczy zważyć taki akumulator wszytko jasne, można oszukać dołożyć wagę w żelastwie więcej warzyło. Walka jak oszukać klejenta. Kupicie akumulator gdzie warstwy ołowiu na płytach są cienkie jak kartka papieru, będzie działał ale szybko ulegnie degradacji. Ołów waży wiec ważcie akumulator.

Trafiłem tutaj od Kapitana Przyczepy i bardzo merytoryczny kanał. Super. Pozdrawiam serdecznie

Też chęnie odkupię ten akku nawet za 2zł. będzie jak znalazł jako magazyn energii w fotovoltanice ;)

Witam skoro to klienci są tacy nieuczciwi to powiedz wszystkim jak to się stało że ja jak przez nieuwage moje niedopatrzenie zamówiłem usługę za 748,26 i poprosiłem o anulowanie to zwróciłeś tylko 700 a na reszte pieniędzy jak to ty napisałeś wypiszę usługę i 48,26 przepadło ty żadnej usługi nie wykonałeś ani faktóry nie wypisałeś. Taki uczciwy „ biznesmen jesteś”. Ciekawe co masz do powiedzenia i jak długo mój komentarz przetrwa. Pozdrawiam

Usterki akumulatorów nie takie rzadkie, przynajmniej jeśli chodzi o aku do cieżarowych. I w Intercarsie gwarancji nie uwzględniają- w protokole 6 miesięcznego akumulatora napisali że akumulator dobry nie jest ale z ich winy się nie zepsuł. Dlatego wybieram firmy do współpracy jedynie te szanujące klienta. Pozdrawiam

Oglądając ten odcinek zastanawiam się jak jeszcze przeszła testy ta Warta z mojej Laguny. Bo teraz mogę słuchać radia i nie ma żadnego problemu. Na tamtym niby opornica nie robiła mu problemu, ale mogłem słuchać tylko 30 minut radia. Pozdrawiam!

Konkretny gość,widać że pasja.

Jestem laikiem, akumulatorów miałem dwa razy tyle co samochodów, w sumie pewnie kilkanaście. Raz w życiu reklamowałem akumulator. Centra Futura, jeden z pierwszych tej serii, 50 Ah, 500 czy 520 A. Dwa tygodnie przed końcem trzyletniej gwarancji trach, w pełni naładowany akumulator pokazuje niespełna 11 V. Reakcja sprzedawcy była podobna, podważająca moją opinię, zapewnie podyktowana dotychczasowym doświadczeniem z reklamującymi. Pan podłączył swój tester... i oddał pieniądze. Padła cela. Ogólnie mam pecha do Centry. Albo ta nieszczęsna cela, albo samoistne pęknięcie obudowy i rozlanie elektrolitu w aucie zostawionym na czas urlopu na parkingu, albo po prostu mizerna skuteczność rozruchu w przypadku najtańszej Centry Plus po trzech czy czterech latach eksploatacji. Jestem gotów przyjąć winę za te problemy, pewnie popełniałem jakieś błędy eksploatacyjne. Ale z drugiej strony Delphi Freedom zakupiony w 2003 roku mimo tej samej ułomnej eksploatacji wytrzymał do końca samochodu, tj. do 2017, a i wtedy jeszcze się do czegoś nadawał.

Potwierdzam,że klienci przy składaniu reklamacji na 90% kłamią.To taka nasza przywara plemienna,która powoduje ,że tracimy wiarę w naszych pobratymców.Świetna riposta na awanturujących się klientów.

Mam tylko nadzieję że koszty przetestowania akumulatora doliczyłeś klientowi Profesorowi elektrykowi.

Kiedyś była akcja u kolegi na jachcie. "Silnik to trzeba na korbę palić, bo akumulatory nie dają rady". No dobra, zakręciłem, silnik trzeba przyznać pięknie załapał i zaraz zaczął pyrkać (dwucylindrowy volvo penta, stary już ale w super stanie). Nie dawały mi spokoju jednak te "słabe baterie", więc potem na przystani dobrałem się do nich. Odkułem węgiel i inne skały osadowe z klem, wyczyściłem słupki, klemy, podokręcałem porządnie przewody i stał się cud. Odpalił z rozrusznika. Ojciec kolegi stwierdził, ze pierwszy raz widział jak dało się go uruchomić w ten sposób, a jacht jest w ich rodzinie już długie lata.

Ja kupiłem kiedyś Centrę z tych najtańszych i sama się rozładowywała szybko - nie trzymała ładunku - oddałem jako zwrot gwarancyjny i otrzymałem go ponownie z wykresami i pomiarami że niby dobry bo mieścił się w widełkach podczas szybkich pomiarów ... poszedł niedługo na wymianę ... po jakimś czasie spotkałem na szrocie stertę identycznych ... widać że poszła cała wadliwa partia do sprzedaży ... Po tej akcji mój wzrok omija wszelkie najpiękniejsze nawet modele tej firmy już od lat i tak pozostanie ...

Moja córka na 1 roku medycyny usłyszała na wykładzie, że pacjentowi no można wierzyć, bo większość z nich kłamie.

Witam. Praktycznie w tym samym czasie kupiłem akumulatory do dwóch samochodów, są one tej samej firmy i technologi. W aucie z1999 roku zawsze przy mierzeniu napięcia jest powyżej 12.7. natomiast w aucie z 2008 roku jest zawsze poniżej 12.6. Wnioskuję, że nowszy samochód nie doładowywuje akumulatora jak należy i przełoży się to na jego żywotność. Podobno w nowych autach inteligencja ładowania to już w ogóle jest z kosmosu, nic tylko płakać.

Panie Robercie. Mam taki akumulator w aucie z dieslem i Start&stop (6 lat) AGM 70L-DIN 70Ah (20HR) 120RC 12V 760CCA(SAE) 610A (EN). Według testera (tani chiński - mniejsza o markę) jest on niedoładowany soc 60%, soh 40%. Raz go ładowałem prostownikiem na selenowych płytkach i podrosło soc 90% a soh 50%. Wcześniej nie było problemu z rozruchem, tylko w trakcie jazdy przy zatrzymaniu np na skrzyżowaniu s&s nie wyłączał silnika, tylko wyświetlał się komunikat o niespełnionych warunkach do działania systemu. Po naładowaniu s&s zadziałał parę razy - chociaż nie specjalni mi na tym zależy. Pytanie mam odnośnie czy się obawiać szybkiego końca tego akumulatora (jeśli brać wyniki testera), czy jeszcze posłuży? I czy ładowanie prostownikiem na selenowych płytkach (max U=13,8V) mu nie szkodzi, tak jak zwykłym prostownikiem z max U=16V i czy go naładuje?

Dokładnie ... tak jak mówisz👍

Wiesz co jest w tym wszystkim najgorsze? Przychodzi taki "klient", z jego winy próbuje Cię na coś naciągnąć bo spieprzył, udowadniasz mu, obraża się, obsmaruje Cię w internecie do tego. Jak pójdziesz takiemu na rękę to będzie wracał już zawsze i będzie z Ciebie doił póki jest taka opcja. Naście lat w handlu mnie nauczyło tego samego co powiedziałeś: "everybody lies".

pracuje w sklepie Lidl i niestety musze potwierdzić ze mamy takie społeczenstwo i naprawde praktycznie zawsze pierwsze co to wina sprzetu, wina sklepu, że my chcemy okraść czy oszukac biednych klientów, nie kiedy wyklinanie itd, gdzie konczy sie to rozmowa w obecnosci ochroniarza a niekiedy ochronna zewnatrzną tzn napadówką. Po tym jak klient widzi że nie ma wyjscia dopiero zaczyna tłumaczyć co jest nie tak i w większości jest to wina klienta, źle podłączony sprzęt, kupienie czegoś i nie przeczytanie że np w wiertarka jest bez akumulatora. Ogólnie ludzie praktycznie zawsze błędu szukają u siebie na ostatnim etapie, a często zdarza się tak że jak już klient zrozumie że to jego błąd to ma pretensje że źle oznaczone, że sklep specjalnie wprowadził go w błąd...

Odkąd pamiętam kupuje akumulatory w Szczecinie przy ulicy południowej za Castoramą. Na szczęście reklamacji nigdy zgłaszać nie musiałem. Jestem w 100% zadowolony z obsługi.

Z tym kupowaniem aku masz racje mam 6 te auto a kupilem 2 aku 😂 w Astrze f było zwarcie celi a Vectrze B juz mial tak mala pojemnosc moze jeszcze jakis opad mas czynnych nie sprawdzalem 🤔 ze kilka odpalen nawet po porzadnym naladowaniu był kaput 😎

- Panie kierowniku, panie kierowniku: on się na wszystkie sklepy obraża. Mieszkamy na Służewcu to aż do Żoliborza mamy wszystkie sklepy poobrażane. Pański sklep jest ostatni. To teraz chyba na Bielany będziemy… - Do Bydgoszczy będę jeździł 🤣 (od 6:40) Padłem 😂

Jasne, zawsze klient winny. ŻADNE, ale to żadne "testery" nie są wstanie sprawdzić akumulatora. W praktycznym użytkowaniu wychodzi inaczej. Nie ma możliwości zasymulować normalnego użytkowania. Niestety też sprzedaje klientom akumulatory i w większości przypadków, kiedy wraca taki aku, to dystrybutor twierdzi, że sprawny lub głęboko zasiarczony z winy klienta. Większość akumulatorów na naszym rynku, to odpady. Najlepiej wypadają te akumulatory, które nie mają przereklamowanego napisu na B czy V. Osobiście w ciągu roku mam już trzeci akumulator w prywatnym aucie. Robiłem pomiary, sprawdzałem też pobór po uśpieniu auta i wychodziło 100% ok. Wystarczyły 3 minuty zostawić zapłon włączony i radio, a trzeba było go na rozruch brać (auto wymagające). Trzeci strzał był w dziesiątkę. kupiłem tej samej firmy aku jaki miałem przed tym na B. Teraz mogę zostawić auto na 3 godziny z radiem i jest perfekt. Ciekawe, że poprzedni aku był testowany przez dystrybutora i był "100%" ok. Coś tu nie gra co?. Szanuje moich klientów i chciałbym, żeby dystrybutorzy szanowali ich. Następna rzecz, to akumulatory często to tzw. 2 letnie leżaki, które nie były obsługiwane przez ten czas, jak dla mnie, to jak sprzedawanie wędlin po terminie.

Czemu nie uczciwi klienci kiedyś akumulator to był akumulator przeciętnie 10 lat służył a normę. Akumulator 6v 165 ah miał normę 120miediecy służyć na tyle był zaprogramowany służyć. A dziś co jest niby prąd rozruchu większy niż dawniej. Ale przez ile razy on tak ma po roku o ile już mniej tego ma a za dwa trzy lat padnięty. Na ile dzisiejsze akumulatory są programowane wykonać rozruchu przy -18c mrozu

Tym tytułem pocisnąłeś wszystkich inżynierów i magistrów..

Bardzo dobra robota pozdrawiam serdecznie

Kupuje w ciemno 😁 potrzebuję coś na ponton do zasilania echosondy i halogenów, ładowania tel i gadżetów na USB, pompka elektryczna itd 😉 50

Świetny kanał, z takim podejściem to mr akumulator będzie miał samych stałych klientów, nie licząc tego 1% osób, których lepiej nie komentować.

+1 za Bydgoszcz, co do klientów i reklamacji to sie zgadzam... krótko z nimi sam mam doświadczenie w handlu i wiem jak potrafią kłamać. Jeżeli się załapię na ten aku za 1PLN (plus koszt wysyłki) to ja chętnie przytulę jako bateria zapasowa do urządzeń w domu poprzez inwerter :)

Cześć :) 7:07 Chętnie odkupię. Do mojej małej koparki by pewnie jeszcze długo służył :)

1. przypadek: no ewidetnie klient nie ogarnia jak we wlasnym zakresie naladowac akumulator. Oraz sprawdzic podstawowe parametry z miernikiem za 10zl czy lodowka laduje poprawnie, jaki prad ladowania itp. Przyjmujac ze jest totalnym laikiem, wystarczylo przyjechac, sprawdzic parametry i wysnuc wnioski, skoro od buta wiadomo ze SOH jest 100% to cos jest nie tak ze sprzetem w ktorym siedzi akumulator. 2. przypadek: Zapewne nie sa to akusy na pierwszy montaz, ale nawet jesli jest sygnowany przez producenta, jest cien szansy ze ma ciut lepsze normy testow niz przecietny dla klienta. Idac tym tropem moge domniemywac ze taki akus wystarczy mi na duzo dluzej niz 4lata, i te jego 2 lata od daty produkcji, wiedzac ze nie byl uzywany, sa tak naprawde niczym. Jaki wiec sens wymiany (wyludzania) nowego akusa co kwartal? Za duzo sobie tym zywotnosci z produktem nie poprawil a zyskal tylko miano "upierdliwego klienta" ktory juz jak naprawde bedzie jakas awaria, za wiele przychylnego stosunku od sprzedajacego nei uzyska. 3. Tester pokazal dobrze, a nawet przy w pelni naladowanym akumulatorze, tester zapewne pokazal by mniej. Zauwazmy ze im dluzej akumulator jest pod obciazeniem tym jego prad rosnie, i nawet w tym stanie, smiem przypuszczac ze przebil by 813A jak by sie rozgrzal pod obciazeniem chwilowym. 4. Co do bannera i tego typu usterek, bardzo czesto udaje sie zdiagnozowac problem poprzez odkrecenie korkow, jesli jedna cela gazuje wczesniej niz inne, znaczy to ze cele sie rozbalansowaly i stad moze wynikac mniejsza pojemnosc. Samo rozbalansowanie z regoly wystepuje poprzez jakies wewnetrzne usterki plyt, zwiekszone RW itp. Drugim sposobem oceny jest zwykle przylozenie reki do obudowy, jesli ktoras cela sie grzeje nadmiernie wzgledem innych to swiadczy o problemie z nia. Oczywiscie nalezy miec odrobine pojecia kiedy ow zawyzona temperatura jest podstawa do takiego stwierdzenia. 5. Amega, dokladnie to co przytoczylem wyzej, czy cela ma zwarcie w tym przypadku? Az takiej duzej wiedzy niemam, ale biorac pod uwage budowe plyt, raczej zwarcie jest bardzo rzadko. W tym przypadku mozna by sprawdzic gestosc elektrolitu, bo przypuszczam ze zwyczajnie ta cela byla naladowana i stad bylo gazowanie. Jak wyzej wspomnialem zanizona pojemnosc przez usterke wewnetrzna celi spowodowala jej przed wczesne naladowanie i gazowanie elektrolitu. Tyle odemnie slowem odniesienia do materialu ;) Fajnie opisane reklamacje, wytlumaczone i podane na tacy jak klient potrafi robic w bambuko. Podejscie do klienta rowniez jak zawsze na poziomie, szkoda tylko ze czlowiek czasem traci chec pomagania innym poprzez klientow ktorzy ewidetnie chca wyludzic towar.

Ciężka branża. W Pana przypadku nie da się dać produktu „głupotoodpornego” i generalnie łatwo o zwarcie i potem roszczenia. Pozdrawiam.

Dobra robota 👊 Pozdrowienia...✌

Ludzie sa wredni !! aby prawda i sprawiedliwosc zawsze wygraly,pozdrawiam

Ale ciekawy materjal hehe. Klient klientowi nie równy dobrze ze ja z nimi nie mam do czynienia heheh 👍👌😀😀😀pozdrawiam

Ja go chętnie przyjmę nawet drożej ;) ten Aku z Mercedesa

Ciekawy odcinek i robota !!!

Aku Bpower, 2,5 roku któregoś dnia otworzyłem auto i na tym się skończyło , napięcie zmierzone na aku w okolicy 10,5 V , zawieziony na gwarancję , po 3 dniach wymiana na nowy innej marki .Szybko bez problemu.

Witam mam pytanie czy masz jakieś zdanie na temat prostownika gt max 15a z biedronki? Czy warto kupić ? Z góry dziękuję i Pozdrawiam

Dziękuję za ciekawa lekcję... P.S. Szczecin pozdrawia Szczecin...... Bydgoszcz także pozdrawiam ;-)

Fajny odcinek ! Pozdrawiam serdecznie PP.

Super podejście .

Brat sobie zapomniał odłączyć ładowarkę i mu napięcie zeszło w miesiąc do zera. Naładował i mówi że jest OK. Takich klientów ci życzę :)

Chętnie odkupię ten Aku, niekoniecznie za zeta za wysyłkę też płacę. Będzie do zabawy.

Mi zdechł Ori akumulator vw po 12 latach, przed każdą zimą doładowywany był i uzupełniany elektrolit

Pare pojazdów było … przez 30 lat … nie spotkałem się z aku który by padł w okresie gwarancji jego … ba po 4 latach. Spada jego sparawnosci po tych 4 latach ale one dożywają jeszcze trochę lub trochę więcej … zależy jak się o nie dba.

Ja ze smutkiem muszę przyznać że mój Bosch S4 poległ i nie ma go komu zwrócić ( chyba że macie pomysł jak podrzucic do sprzedawcy-buahahaha) robi za bank energii a wytrzymał równo 10 lat eksploatacji. Parę lat temu już dawał oznaki słabości ale ctek 5A mu tłumaczył że da radę. I co akumulator do końca odpalał jak szalony. Tylko już mnie zaczęło drażnić jak wywalało ABS ESP ( za niskie napięcie przy odpalaniu) finalnie jak już lusterka nie chciały działać wymieniłem na nowy. Tak że ładować co jakiś czas ładować. Żona w dieslu ma org AGM audi auto ma 9 lat i tez smiga jak zloto

Witam Poszukuje budżetowego (może być ze ściany płaczu) aku jako drugiego do busa (częste rozładowania lodówką i przetwornicą) a ładowanego z instalacji samochodu (z zastosowaniem separatora jak w kamperach). Macie coś dostępnego?? myślałem o ok 100Ah

OK!!!

Ale jak sami mówicie, jesteście zainteresowani sprawdzeniem pojazdu klienta, sam pamiętam reklamacje - gdzie nigdy już nic nie kupie, akumulator po półtora roku spuchł - przestał także odpalać auto - diagnostyka u mechanika - trup - odmowa uznania reklamacji - "według panów - wina pojazdu" - na propozycje obejrzenia pojazdu - żadnej chęci - tak więc firma po prostu celowo odmawia - auto jeżdzi tym razem na akumulatorze YUASA - jakoś działa bez problemów - a użytkowanie identyczne.

Akusy testuję w zamrażarce przy minus 18 stopni ( Kanada, Rosja warunki) i w piekarniku plus 50 stopni ( Afryka , Australia warunki) w domu w Polsce 22 stopnie to testuję moją kobitę .

Cześć Robercie!!! Kilka razy spotkałem w samochodach taki przypadek, że alternator był za mały co do oczekiwań odbiorników. Wymieniłem aku dla klienta, wraca, naladowawałem victronem, historia ładowania pokazuje, że ładowanie przebiegło prawidłowo, oddaje auto, klient wraca. Hmmm..... podpinam miernik cęgowy za aku , samochód pobiera z aku i alternatora 78A , podpinam miernik cęgowy na alternator a tam 65A, i niby wszystko jasne , wyciągam alternator a na nim naklejka 60A , więc anal iza ;-) i światła, radio, klima , wentylator kabiny na maksa i teraz wiem, alternator za mały. Taki sposób sprawdzania ładowania akumulatora, nie tylko napięcie. Jak jest samochód chłodnia, to standardowy problem, oryginalny altrnator i dołożony agregat chłodniczy, akumulatory , dają radę wytrzymać kilka miesięcy. Pozdrawiam Wielkiego Człowieka.

0:41 z pięcioma? To sporo patrząc na to ile akumulatorów wymieniało się wcześniej.doktoraty z akumulatorów maja producenci. Robić muszą tak aby żtwotnosc była ograniczona nawetdo 2 lat bo tyle w Polsce trwa gwarancja.

7:15 Za symboliczną złotówkę go sprzedasz. A pierwszy chętny do kupna byłby baran który oddał go jako "niesprawny" xD

👍

Przeróżnych przymiotników - отличный диалог был? :)

Zawsze kupuję Vartę i nigdy nie mam problemów. Jak kogoś nie stac na prostownik za 100-500 zł to tramwaj lub autobus.

taa, tylko sprzedający są uczciwi przy reklamacjach...

Witam. Mam trzy pytania czy : - na Allegro Państwo sprzedajecie akumulatory? - jeżdżę nissanem qashqai j10 2007r 2.0dci. Kupiłem przypadkowo diesela 2lata temu i nie znam historii akumulatora. Akumulator raz, że jest nie do tego samochodu ( jest zbyt " mały " ) nie ta pojemność. W trakcie używania samochodu dwa, trzy razy w tygodniu napięcie wynosi przed uruchomieniem silnika poniżej 12,5V, po rozgrzaniu świec żarowych około 11,1V i jakimś cudem ma jeszcze siłę uruchomić silnik. Napięcie ładowania wynosi 14,8V, a po chwili spada o 0,2V czyli 14,6V. Gdy włączę maksymalną liczbę odbiorników ( wszystko co się da ) napięcie dalej wynosi 14,6V, a sporadycznie 14,4V. Jak mogę prosić o podpowiedź : jaki Państwo polecacie akumulator bezobsługowy ( chciałbym kupić o większej pojemności lub AGM lecz temperatura w komorze silnika jest w lecie tak wysoka i może zniszczyć akumulator ) ale taki, który zmiesci się pod maską w ķomorze silnika : VIN SJNFDNJ10U1051227 - jaki kupić prostownik ( ładowarkę ) z funkcją regeneracji akumulatora ? Z wyrazami szacunku Sławomir

Bardzo Ciekawy materiał pokazujący prawdę o klientach. Oczywiście nie wrzucamy wszystkich do jednego worka , pozdrawiam serdecznie i zapraszam do siebie na kanał ⚡️⚡️⚡️

Pierwszy raz słyszę żeby akumulator ładować dwa tygodnie . Proszę o wyjaśnienie jak to wpływa na akumulator , czy nie zostanie on przeładowany ? Rozumiem że ładowarka to takiego dwutygodniowego cyklu ładowania to tylko taka "inteligetna" za 500zl z bezpiecznikami i automatycznym wyłącznikiem?

Na czym polegał błąd podpięcia lodówki?? Tam się da cos sknocić pomijając biegunowość?

Niestety, prawda jest taka że jak jest kłopot z prądem to klient najpierw kupuje nowy a potem dopiero idzie do kogoś kto się na zna i dzięki temu Twój interes się kręci. Zapomnieliśmy o czasach biedy kiedy jak ktoś chciał jechać to musiał się trochę na samochodzie znać, jak go eksploatować. Miałem przypadek w nowym, rocznym aucie, lato, upał, klient na krótkich odcinkach klima, nadmuch na full i pod sklepem prądu brakło. Przyszedł pieszo do mnie, podjechałem i auto ledwo ale odpaliło bo akumulator odpoczął. Dobrze że akumulator był przyzwoity ale nie najwyższej klasy, pewnie lepszej klasy dał by radę nieco dłużej a w międzyczasie klient przejechał by nieco dłużej i problemu by nie było. A klika dni później jego matka w swoim aucie podobny problem ale ponieważ to sąsiad z naprzeciwka to widziałem jak auta używa. Podładowałem i poradziłem jej by jak wyjeżdża nie gasiła auta jak wysiada by zamknąć bramę i podobnie przy powrocie i problem zniknął.... A teraz to wszyscy się znają bo potrafią przekręcić kluczyk... na Wiejskiej, Nowogrodzkiej i Pałacu to samo.

Wszyscy to może nie tyle ale ogrom - wypierają się w oczy - w oczy będzie ci patrzył jeden z drugim i będzie kłamał i się zarzekał - dlatego ja od paru lat przestałem ludziom robić cokolwiek - moje obserwacje pokazują "Naród jest coraz gorszy i robić cos dla takiego narodu ? - absolutnie nie warto ! - ale to jest moja opinia ! Kiedyś to był inny naród inni ludzie - ludzie którzy ze sobą rozmawiali obecnie żeby nie smartfony to by warczeli jeden na drugiego robiąc dobre miny do złej gry.

Pracowałem na stacji paliw i jedno co mogę powiedzieć że chyba każdy kto robił reklamacje akumulatora miał albo popsuty rozrusznik, albo alternator.

Dobrze wiedzieć że 100Ah to nie 100 amperów przez godzinę ani 25A przez 4 godziny .Jakieś czary mary i specjalne wzory z których wychodzi ze 100Ah to 25A przez 3 godziny czyli 25% mniej.

A taki testowany akumulator w warunkach warsztatowych czyli 25 stopni Celsjusza oddaje tak samo energię jak pod maską gdzie może panować ze 100 stopni na plusie lub 10 na minusie?

A jak mozna zle podlaczyc lodowke ? No bo ja nie wiem jak sie tak da ? prosze o sprostowanie

Pracuje z klientami i moim zdaniem klient zawsze kłamie. 99.9% kłamie nie świadomie, a 0.01% świadomie .

Mam pytanie? Ładuje akumulator AGM 100ah kulonem 820 według zaleceń, minęło 24h i jest mocno ciepły a napięcie nadal nie może przekroczyć 14,2V. Pozdrawiam

Ten Amega 7 od was musi jeszcze 1 rok wytrzymać, i macie spokój. Do tej pory jest super 👍

Za symboliczną złotówkę weźmie 👍

Robercie będę za 1tydz w Szczecinie. Chętnie kupię ten AGM.

Jaki tester akumulatorów kupić? Na GIT1 jaki ma mrAkumulator mnie nie stać bo nie handluję akumulatorami, potrzebuję co jakiś czas kupić używki do ogrzewania garażu eberspracherem który potrzebuje 24V. Czy Konnwei 600 będzie ok czy lepiej do czegoś dołożyć? Oglądałem też filmy gdzie pokazują że te wszystkie testery co pomiar pokazują co innego i że szkoda pieniędzy.

Chętnie bym zobaczył tą ścianę płaczu (ofertę :) a wzmiankowy mogę odkupić :)