Czas w końcu powiedzieć PRAWDĘ o autach elektrycznych! Oto faktyczna przyczyna banowania spalinówek 

Uuuu, aż mi realnie smutno, że musze lecieć do pracyi nie zdążę obejrzeć tego filmu teraz. Nie wiem, jak doczekam wieczora, kiedy znajdę dopiero na to czas...

Cześć, jestem akurat po skończeniu i powiem Ci wow, jestem pozytywnie zaskoczony jak dobrze się przygotowałeś do tego materiału i jak mocnych argumentów używałeś a nie tylko "spalinowe dobre, elektryki złe" Robicie super robotę cały czas trzymając poziom, dobra robota.

Bardzo dobry odcinek. Dużo wyjaśnia i pokazuje jakie faktycznie "eko" sa elektryki. Odwracanie naszego wzroku od prawdziwych problemów..

Nie szkodzi, pewnie wszyscy normalnie myślący tak mają 😉 Tak pierdzielą o ekoligii, po czym wsiadają do swoich odrzutowców i odlatują... Według nich auta spalinowe są "be", ale luksusowe auta spalinowe typu Ferrari, Lamborghini palące o wiele wiele więcej niż ekonomiczne auta spalinowe to już "nie be" 😆 Jeśli ci najważniejsi i najbogatsi chcą zmienić nastawienie, niech wpierw zaczną od siebie 🤡

Szkoda niestety ze głos Jednego Mądrego człowiek nie za wiele wniesie ...

Podpinam się Jak dla mnie 2010 to już tylko nieliczne marki robiły samochody z sercem potem to już tylko plastik, oszczędności i zaślepiają potencjalnych konsumentów wielkimi tabletami czy innym RTV AGD

+1

@@PeeJay91 po 2010 popularne stały się te wszystkie hujdaje i kiię czy inne koreańskie gówna. wg mnie motoryzacja skończyła się w 2015 roku.

Super , prawda boli najbardziej...ps: dla euro-eko-terrostów i innych opłacanych "pożytecznych" ekologów ważny jest jedynie światopogląd a nie nauka i rachunek ekonomiczny, z czegoś trzeba życ więc to fajny pomysł na łupienie podatników.

@@Hashtiger tyle ze obecnie te koreańskie gowna są dużo bardziej bez awaryjne niż chociażby syfy z Niemiec :p

A kiedy ktoś powie prawdę, że w czasach gdy żyły dinozaury stężenie C02 było NIEPORÓWNYWALNIE wyższe od obecnego? Bo tylko przy takim stężeniu rośliny były w stanie wyprodukować dość tlenu aby te jurajskie giganty mogły w ogóle funkcjonować. Że o gigantycznych złożach z okresu carbońskiego nawet nie wspomnę- wzięły się znikąd?. Prawda jest taka że C02 + woda + słońce to fundamenty wszelkiego życia na naszej planecie. Gdy ich było pod dostatkiem biologiczne życie wręcz eksplodowało bogactwem fauny i flory. Czy po ograniczeniu C02 kolejnym "winowajcą" będzie zatem H2O? Nie ma ŻADNYCH dowodów naukowych że C02 przyczynia się do ocieplenia klimatu. 20 naukowców na 100 jest całkiem innego zdania- czy kiedykolwiek słyszeliście w mediach ich opinię? Wątpię..

Standardowo. „O tym się nie mówi, cała prawda” i wiadomo, ze usłyszę po raz setny te same pierdoły o których to rzekomo nikt nie mowi

Dobrze się oburzyłeś. Problem w tym, że na temat COVIDa, ludzie by go zjedli żywcem, w najgorszym przypadku kanał POVAGOWANI zniknąłby z RU-vid'a. Także tak. To co napisałeś to jest stuprocentowa, cholerna prawda. Ale to nie jest aż tak kontrowersyjne.

To nie dobra mowic prawda

Kochani Internauci - przecież nie jest obecnie i w najbliższych latach możliwe stosowanie jakichkolwiek baterii do zasilania motorów elektrycznych w samochodach osobowych i ciężarowych (!). Infrastruktura elektroenergetyczna nie jest do tego celu zupełnie dostosowana. Promowanie "na siłę" elektromobilności może spowodować zapaść systemu elektroenergetycznego na świecie. Analizy czołowych Naukowców jednoznacznie wskazują na konieczność stosowania ogniw paliwowych (wodorowych). Jednak nagminnie unika się kosztownego problemu utylizacji śmigieł elektrowni wiatrowych i paneli fotowoltaicznych w spalarniach plazmowych. Tylko fuzja termojądrowa Deuter - Hel 3 i Hel 3 - Hel 3 nie powoduje zagrożenia radiologicznego. Reakcje rozszczepienia jąder ciężkich generują te zagrożenia, a ponadto istnieje ryzyko skażenia środowiska naturalnego odpadami promieniotwórczymi. Niestety, Helu 3 jest niewiele na Ziemi. Musiałby być on transportowany z Księżyca, a później z gazowych olbrzymów US. To są trudne tematy i Ludzkość postawi pomnik temu, kto ten temat racjonalnie rozwiąże.

Nie wspominając o tym, że przez małą pojemność palą raczej 3l/100km niż 13 :) LWG

Przywrócenie kary śmierci i skazanie na nią większości światowych polityków, w tym chociażby prezydentów Rosji czy USA, za ich ciągłe wojny już by się światu zwróciło. Mniej trucicieli i mniej zmarnowanego papieru, prądu, paliwa, a przede wszystkim - szarych komórek podatnych na manipulację obywateli. A co do ekologii - Sebastian Vettel mimo, że w F1 spalił litry paliwa, to prywatnie litry też oszczędził, bo jest zapalonym rowerzystą. Keanu Reeves nie lata prywatnym odrzutowcem, jeździ metrem, nie limuzyną. To są prawdziwi celebryci, z których trzeba brać przykład, a nie Verstappen i jego prywatny odrzutowiec, czy inna Rihanna, co na każdą galę lata odrzutowcem, bo czemu nie.

Od 1990 balcerowicz..z kolesiami..

Jestem tego samego zdania.

Podpisuje się pod tym :)

Tylko jak tu rozwijac gdy eurofaszysci za dekade nam zabronia sie cieszyć nowymi v6?😑

e-Tronem też bym se polatał... V8 nie miałbym za co zalać.

słyszałeś takie terminy "wyczerpywanie zasobów", "peak oil" ??

Każdy rodzaj napędu wzajemnie się uzupełnia, ale powinna panować jakaś równowaga

Zrób to, to nie wypada, to trzeba zrobić

Moment i by ściągnęli film

Kocham elektryki 🥰 idą od zera 🤩

@@zajawamotocykle9256 i masz święte prawo do tego, tak jak ja kocham dźwięk V-ki. Ja nie chcę zakazu elektryków, chcę żebym mógł pokazać moim dzieciom co mam w garażu

@@tomaszpasek283 ja lubię V6 w honda leggend

Flm rozprawia się jedną bzdurą, a wmawia inną - o bezpieczeństwie energetyki jądrowej.

​@@AndrzejM-dolce-vitaale energetyka jądrowa jest bezpieczna Czarnobyl to był wynik zle zdobionego reaktora

@@Nitro-zm1ob Awarii w elektrowniach atomowych było mnóstwo. Standardowo, na ile można, skalę zaistniałego problemu oficjalnie przedstawia się jako mniejszą od faktycznej. Ostatnia tragiczna katastrofa w elektrowni atomowej była w Fukushimie. Wiara w bezpieczeństwo elektrowni atomowych to wiara w cuda. Konkretnie: jest to wiara w to, że zastosowane zabezpieczenia są wystarczające. Praktyka dowodzi, że są wystarczające do czasu, aż zdarzy się coś nieprzewidzianego. Podobnie jest ze składowaniem odpadów z elektrowni atomowych. Nie istnieje bezpieczny sposób pozbycia się takich odpadów. Pojemniki kiedyś się rozszczelnią, mogą zostać zalane wodami gruntowymi itp. Takie składowiska można porównać do bomby z opóźnionym zapłonem. Im więcej będzie takich odpadów, tym większa będzie skala zagrożenia.

​@@AndrzejM-dolce-vitapodaj to mnóstwo na ten moment wymienioje zostały 2. No dawaj ekoludku. Powiedzmy sobie szczerze. Nie ma czystszej energii niż energia atomowa.

@@djfutryna Po pierwsze: wyszukaj sobie np. "awaria elektrownia atomowa". Po drugie odnieś się merytorycznie do przedstawionych przeze mnie argumentów.

Tylko w paleniu węglem jest sens, a palenie gałęzi w ogrodzie - to tylko szkoda ekologiczna

Palenie gałęzi w piecu tak jakbym palił śmieci takie stanowisko jest w Olsztynie. Pozdrawiam

Palenie głupa też źle wpływa na środowisko

Palenie węglem właśnie wbrew pozorom nie jest najgorsze bo jest potrzebne roślinności i w rolnictwie nawet do pobierania dwutlenku węgla są badania na ten temat :) „Dokarmianie dwutlenkiem węgla, nie tylko korzystnie zwiększa wzrost roślin tego gatunku o 20 - 32%, lecz również wpływa na zwiększenie plonu wczesnego o 20 - 25%, a ogólnego o 15%. Ponadto zabieg ten poprawia kondycję roślin, dzięki czemu stają się bardziej odporne na szkodniki i choroby.”

Taka prawda.

o o o !!! 👍

Dobry pomysł. Napisy po angielsku i w Świat🤗

Świat ma to w dupie. Tam są tacy sami idioci jak w Polsce.

A przede wszystkim na niemiecki

Jak poleci, to mogą się pożegnać z kanałem.

Przecież nic nowego tutaj nie padło, śmieszne jest traktowanie każdego takiego filmu jako prawdę objawioną.

@@fireops1434 Dla kogoś ogarniętego kto jest świadom tego co naprawdę kryje się za tym nachalnym lobbowaniem EV może i nic nowego nie padło. Ale może pomóc przejrzeć na oczy teslarzom i innym "eko" oszołomom zmanipulowanym i myślącym że są eko bo Jadą na "prąd z gniazdka". Gdzie tym samym producenci i lobbyści ich cudownych aut plują im w gębę ta "eko" propagandą.

@@fireops1434 Ale tutaj nie chodzi o to żeby powiedzieć coś nowego a uświadomić ludzi na czym polega problem bo jak widzisz można powtarzać i powtarzać a ludzi to i tak nie obchodzi albo mają mylne pojęcie.

@@hubertjaniec2698 I chcesz to robić filmem z clickbaitem w tytule, który zaczyna się słowami typu "nikt nie mówi prawdy" ( oczywiście pomijając autora I grupkę "oświeconych"), pomijając już elementy według mnie dyskusyjne? Mam wrażenie że ten film nie jest dla kogoś kto ma inne zdanie tylko dla widzow tego kanału żeby mogli napisać komentarz typu "wszyscy są głupi tylko my znamy prawdę", nie tak prowadzi się dyskusję na takie tematy.

@@adrianj1345 pisząc w taki sposób stawiasz się po jeden stronie barykady jak jakiś ortodoks. Jakby prawda była tylko po jednej stronie. Jestem za tym żeby dyskutować ale moim zdaniem pisząc w taki sposób pogarszasz sytuację. Już sam pomysł typu: my mamy racje ale reszta to ekozjeby stawia Cię w pozycji w której mało kto będzie chciał z Tobą dyskutować. Nie piszę tego żeby kogokolwiek atakować, ale żeby dyskutować z tą drugą stroną nie można postępować w myśl zasady "my albo oni". Zwłaszcza że temat jest bardzo złożony

Masz rację i myślę, że każdy powinien kupować akcje, inwestować w kryptowaluty i kupować więcej akcji, to jest przyszłość. Każdy, kto jest zdecydowany żyć bogato, powinien być w stanie rozwinąć w sobie nastawienie do inwestowania.

Słyszałem o tym Johnie Josephie, jak mogę uzyskać od niego usługi?

,,Pelikany'', lemingi może też

To jest wojna ,tylko troche inna.

Ja nie lykalam tych bredni poprostu nigdy nie sluchalam wiadomosci serio, ale teraz gdy ta wojna sie rozkrecila to slucham wiadomosci bo to wydarzenie historyczne trzeba wiedziec gdzie wiac w razie pogorszenia sytuacji.

Niekoniecznie lykamy. W Gdansku kilkuset robotnikow rozwalilo system w 39 milionowym kraju a poszlo za tym pol Europy. Mozna? Mozna, tylko trzeba chciec.

Cymbały z Brukseli , Amerykanin jedzie po chipsy autem co pali więcej niż nasze ciężarówki i ma wszystko w ....

Ale i tak ludzie palą śmieci, stare meble, drewno z rozbiórki by przyoszczędzić na opale tym bardziej że opał coraz droższy, jak tak dalej ta durna inflacja i złodziejski rząd będzie tak postępować to ludzie będą palić tylko śmieciami albo będą marznąć

Powiedz to Putinowi. Zobacz ile w Ukrainie dymu i różnych spalin. A dym zatrzymuje promieniowanie słoneczne. Będzie mocna zima.

@@mirosawjabonski8514 raczej zaćpańskiemu i brytolom oraz usraelitom - głównym winowajcom tej zadymy której wojną ni jak nazwać nie można jesli się ją porówna liczbowo z dowolna usraelską zadymą na bliskim wschodzie które przecież przynajmniej oficjalnie wojnami nie były

@@mirosawjabonski8514 Polacy piszą na Ukrainie a ukrowskie onuce w Ukrainie

@Neal żeby być uczciwym trzeba by to zwiększone zużycie opon zestawić np. z dużo mniejszym zużyciem układu hamulcowego oraz brakiem konieczności częstej wymiany oleju w elektrykach (czyli mamy mniej zanieczyszczeń w postaci pyłu z klocków hamulcowych oraz przepalonego oleju który trzeba utylizować a także brak częstych wizyt w serwisie) to nie nie jest łatwe zadanie, czy ktoś robił takie całościowe porównanie? i jeszcze żeby było obiektywne :)

Zaskakująco, to co piszesz rzeczywiście MA SENS.

Z ta cala ekologia to jest tak ze ma ona napędzać sprzedaż. Tak samo jest z rożnego rodzaju elektrośmiecmi. Dlaczego smartfon nie można używać więcej niż 2-3 lata? Dlaczego pralka działa 2-3 lata zamiast 5? W tej dziedzinie moglibyśmy więcej osiągnąć, zmniejszając konsumpcję dóbr co przełoży się spadek sprzedaży, a jeśli spadnie sprzedaż to tez produkcja, transport, wydobycie surowców a co za tym idzie wydalanie Co2 do atmosfery.

@@pet4be Mój smartfon działa 6 lat nie wiem co z nim robisz, że się psuje. Zmiana telefonu jest cechowana ludzką chęcią posiadania nowej rzeczy. Pralki się same nie psują po 3 latach.

@@aziel8987 może i tak ale musisz przyznać że te 10-15 lat temu robili znacznie mocniejsze sprzęty odnośnie wytrzymałości. Najlepiej można zaobserwować to np na nowych samochodach. Robią się bardziej oszczędniejsze. Z mniejszych silników jak i słabszych wyciskają jak najwięcej koni kosztem ich życia. Niby nowsze samochody są lepsze nie psują się ale to nie do końca prawda. Dużo nowych jak i starych samochodów ląduje u mechanika. Wracając do sedna specjalnie wszyscy producenci osłabiają sprzęt. Na cholerę masz kupić np telefon który będzie działał 10 lat jak możesz co 5 lat zmieniać na inny złom. Jest to o wiele korzystniejsze dla firm.

@@prtr1917 z punktu widzenia konsumenta zmieniam samochód nie dlatego, że się psuje, ale żeby mieć nowy bo mogę i tak samo jest z telefonami kupuje markę, nowość nie dlatego, że się psuje. Wskaż mi chociaż jeden nowy iphone lub mercedes który zepsuje się po 3 latach nie ma takich, a że są mniej wytrzymałe wynika z komfortu użytkownika nikt nie chce trzymać nokii 2033 tylko lekki delikatny smartfon jak i nikt nie chce używać mosiężnego mercedesa z lat 70 tylko exclusive wyglądające auto mimo że ma to więcej plastików niż auta z lat 70.

kolejny oszołom na YT...żebrzący o lajki...brednie i tyle....wyprodukowanie benzyniaka i elektryka powoduje zatrucie środowiska.....eksplotacja elektryka przez 25 lat to prawie zerowe zatrucie!

Świetnie powiedziane. Warto skupić się na zmianie uzyskiwania Energi elektrycznej a nie propagandzie mówiącej jakie to auta są złe i przezucanie całej winy na nie. Nie dajmy sobą kierować a patrzmy na obraz z różnej perspektywy. Pozdrawiam

Prawda jest też taka że auta elektryczne dokują Ziemię jescze bardziej a w tych wycieczkowcach prywatnych odrzutowcach duperele dzike węże nikt nie będzie widział winy bo przecież miliarderzy czy inni politycy złodzieje pokupują sobie odrzutowce a później sie mówi w krajach że to nie jest złe a dlaczego? Dlatego że sami tym czymś się przemieszczają. Dobrze mówisz bo pseudo ekolodzy zauważyli że tik tok i ogólnie internet to dobra platforma na propagandę. Jeszcze poruszając temat Niemców to właśnie przez nich w 2023 a potem 2035 nie bedzie spalinowych legend dlatego że Niemców zawsze kręciły stosunki i handel z ruskimi a potem jak im odcięto gaz to dupa sie pali i nagle ekologia nie ma znaczenia. Poza tym Niemcy i Francja to właśnie oni zlecają chińczykom robienie tych pierdół ale nie bo samochody to przeklęte przedmioty które trują nas samych i w ogóle zlikwidować zniszczyć. Jak widać to właśnie głównie przez Europe i jej dziwne cofające się w czasie zapędy powodujące smród mamy teraz przesiąść się na elektryki i udawać że jest ok. Pozdro

Ekozjebów nie brakuje

@@biernatynko25 tu masz racje same auta ani spalinowe ani elektryczne nie są ekologiczne w produkcji bo nigdy najpewniej nie miały byc, natomiast największym problemem jest sposób wytwarzania energi elektrycznej powieważ energie elektryczną wytwarza się z węgla uranu itd a to ekologiczne nie jest

100% ekologiczny, 100% bez wirusa celebryty c-19, 100% bez wojen etc. UTOPIA, hipokryzja, oraz zlikwidowanie klasy średniej.

Dokładnie tak jak piszesz. Elektryk jest be ale iphone z brudnej Azji płynący dymiącym kontenerowcem jest super. Spalinówka to tysiące części, które w toku eksploatacji ulegają częstym awariom, to moment obrotowy łapany przy górnych obrotach przy maksymalnym spalaniu i zużyciu mechanicznym, to hałas, to ograniczona dynamika, to smród z rury wydechowej prosto pod Twoim domem. Ale jak kogoś nie stać to będzie się sroszył zamiast spuścić z tonu.

Tak tak szybciej wprowadzą zakazy 😂😂

Nasze glosy zmienia wszystko jesli sie skonsolidujemy, pokazemy im srodkowy paluszek. Jest nas normalnych ludzi przeciez ponad 8 miliardow na calym swiecie a ich zaledwie 2-3 tysiecy. Kto ma wiec sile? MY!

Nie wspomniał o permanentnym śledzeniu i zdalnej kontroli nad pojazdem. To jest główny powód siłowego wprowadzania elektryków.

Super , prawda boli najbardziej...ps: dla euro-eko-terrostów i innych opłacanych "pożytecznych" ekologów ważny jest jedynie światopogląd a nie nauka i rachunek ekonomiczny, z czegoś trzeba życ więc to fajny pomysł na łupienie podatników.

Wodór to przyszłość jak narazie produkowany w nocy przy niskim zapotrzebowaniu / obciążeniu sieciowym przez reaktory SMR .( kogeneracja atom/wodór )W RP SMR powinien powstać przy każdym mieście powyżej 50 tys i być połaćzony w sieci z innymi. Bezpieczeństwo także w przypadku działań militarnych lub terrostycznych , oczwyiście pod zeimią w bunkrze przeciwatomowym

@@azxazx2770 Da się ale nie 10 letniego, elektryka nie odepniesz od sieci.

przecież on bredzi, większość jego argumentów można obalić w moment a nie wspomina nawet o podstawowych korzyściach z takiej zmiany np z życia w kilku milionowym mieście bez kilkuset tysięcy starych diesli. Lepiej emitować przez elektrownię z filtrami za miastem niż truć siebie samemu.

Żadnej prawdy nie powiedział, ten film to stek populistycznych bzdur, autor bajdurzy o tematach o których nie ma pojęcia, powiela kłamliwe mity (najzabawniejszy to ten o problemie odpadów z turbin, nie wiem czemu skończeni kretyni mają taką tendencję do powielania tej bzdury). I może jeszcze się nie połapałeś, ale jedną z najbardziej wpływowych branż i jednocześnie najbardziej szkodliwym lobby jakie istnieje na świecie jest branża paliwowa powiązana z branżą motoryzacyjną. Absurdalne jest zarzucanie komuś "zarabiania pod sztandarem ekologii" w momencie gdy liże się dupę branży, która broni swoich interesów ustami takich populistów jak powyższy youtuber.

Kazdy glupi wie ze nie ma ekologii tam gdzie jezdzi się elektrykami zasilanymi pradem z elektrowni węglowych

Żeby chwyciło na świecie, to trzeba by lektora po angielsku dać, nie tylko napisy. Zresztą "świat" ma swoich youtuberów, którzy też o tym mówią (chociaż tutaj film jest bardzo dobrze przygotowany, trzeba przyznać).

Przecież on nic nie uświadamia, ten filmik to populistyczny bełkot zrobiony pod tezę. A potem się dziwić, że polacy wygadują w internecie takie głupoty na temat emisyjności, gdy informacje czerpią z takich filmików, gdzie laik nie mający kompetencji próbuje tłumaczyć coś takim samym laikom i jednocześnie przemycić stanowisko bronione przez lobby przemysłu paliwowego, największej zarazy.

"ludzią" - Kim jest ta Ludzia i ile ma lat?😜

czyżby "ludzią" zostało zmienione na "osobą"? z osobą JEDNĄ można rozmawiać ale tłumaczyć coś to wielu OSOBOM, tak ciężko to pojąć? Wiktorku Ty się zabierz za naukę języka polskiego a nie za sprawy związane z elektromobilnością

Gdzie jest tutaj odwaga? Film wpisuje się w obecną narrację która jest popierana przez widownie tego kanału. Przecież wiadomo jaki będą reakcje

Ja kocham elektryki 😍 idą od zera 😍 zwłaszcza w motocross , w lesie nie slychac hałasu 🤩

Proponuję obejrzeć ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-0rbgBl__TdQ.html , zwłaszcza od 13:30, i zacznie być jasne, jak do tego doszło.

@@Naavy2000 Za mało Chopina było to Grossman...

@@Naavy2000 Super że zwróciłeś na to uwagę. Oglądam sobie ten filmik bo youtube mi go wyświetlił co rzadko robię. Patrzę temat fajny nośny na dzisiejsze czas. Oglądam sobie go sra tata argumenty za arumenty przeciw. A tu nagle bach peany nad wyższością energetyki atomowej. Króciutko ale treściwie. Myślę sobie przypadek czy co. Filmik niby fajny no bo każdy się z nim musi zgodzić bo nawet gdyby byliśmy by za elektrykami to i tak na nie nas nie stać ale po co ta wstawka. I nagłe olśnienie i w dodatku twój link. Cały film to tak naprawde lanie wody pod publikę bo ciężko się nie zgodzić na pierwszy rzut oka z tymi argumentami. Ale nie oto tu chodzi podprogowo dostaliśmy już sygnał energia atomowa jest ok i bezpieczna. Jeszcze tylko 999 sygnałów z telewizji radia, gazet,portali internetowych.I jak to mawiał klasyk "KŁAMSTWO POWTÓRZONE 1000 RAZY STAJE SIĘ PRAWDĄ" I oto tu chodzi.

@@jerzykomarnicki3307 Panie Jerzy proszę o przedstawienie argumentów za szkodliwością energetyki jądrowej. bo ja rozumiem że przekaz podprogowy i inne ale sam Pan nie daje nic w zamian tylko stwierdzenie że "kłamstwo powtórzone 1000 razy staje się prawdą". Ciekawy jestem co jest takiego złego w tej energetyce?

@@jakubkubownia2206 Nie przeczytał Pan mojej wypowiedzi uważnie. Nie jestem przeciwnikiem energii atomowej. Tylko zauważyłem że jest teraz zmasowana kampania na rzecz promowania tego sposobu wytwarzania energi. Po tym jak rząd właśnie ogłosił swoje plany odnośnie inwestowania w to źródło energi. Chodzi o dziwną korelacje że nagle w tym momencie nastąpił wysyp piewców wyższości energi atomowej nad innymi źródłami. Przypadek? Nie sądzę. Oglądałem na You Tube filmy na których co uczciwsi autorzy opowiadali że dostawali propozycje. Promowania tego rodzaju energi za odpowiednią gratyfikację finansową. Teraz sam się przyglądam i widzę same superlatywy na temat energi atomowej ale nikt sie nawet nie zająknie o negatywnych stronach tego sposobu wytwarzania energi. Czyżby ten sposób ich nie miał? Dziwne nieprawdaż? I jeszcze jedno nasz ukochany rząd sprowadził firmę amerykańską która nie wybudowała ani jednego takiego reaktora atomowego. Czyli co mamy być królikami doświadczalnymi?

w 50% prawda, reszta to domysly i demagogia

Kupiłem sobie Tesle 3 i za 6 miesięcy odbieram S Performence i powiem Ci między Bogiem a prawdą , kładę na to wszystko lache podoba mi się elektryk i huj wam do tego coś jeszcze chcesz wiedzieć?

@@patryktarnawa4828 Dziękuję za te cenne informacje, ale mam je w dupie. To tylko Twoje subiektywne zdanie 😉

@@patryktarnawa4828 jaki jest Twój stosunek do Boga ?

@@patryktarnawa4828 jak takie auta Ci się podobają, świetnie, kupuj i ciesz się jazdą, naprawdę. Dla mnie jednak to nie jest to, co sprawia że użytkowanie samochodu niesie za sobą dużo emocji. Zakazami daleko nie zajedziemy.

Nic nie gorszy tak jak prawda 👍😀👍

szkoda że nie całą, a tylko tą wygodną dla przyjętej tezy

Całe szczęściezz e benzyna rośnie na drzewsch, nie trzeba truć morza zeby ją wydobyć, transportować do rafinerii, zszywać prad lub gaz zeby rsfinowsc, potem cysternami spalając ropę rozwozić po kraju, że na końcu wykorzystać 30% energii z dystrybutora, a przy okazji powodować smog i raka. Jesteśmy uratowani. Dno dna a nie rzetelność. Proszę rzetelnie powiedzieć, jaką jest efektywność auta spalinowego od wydobycia do spalenia palowa a potem się puknąć w głowę.

@@miloszenko a elektryka wiele lepsza xD gościu jak by ktoś chciał coś robić w ramach ekologi a nie zysku to przedewszystkim zacząć by trzeba było od podstaw jak segregacje i ponowne wykorzystywanie materiałów i nie tworzenie kupy śmieci tylko rzeczy dających się naprawić i wytrzymać sporą ilość lat

@@b1z136 ale zdajesz sobie sprawę że 99% baterii z aut wrsca do obiegu? A co ze spalonej benzyny? Trucizna.

@@miloszenko tak a powiedz mi jak wraca do obiegu ? I jak magicznie zwiększają ich pojemność ? xD owszem mogą być wykorzystane jako bank energii ale to są krótkotrwałe sposoby na akumulatory i wierz mi nikt się nie zajmuje recyklingiem baterii, jak narazie się nikomu nie opłaca i wygodniej jest zakopać je w ziemi ....

@@b1z136 wraca jako domowy magazyn albo podlega w 99% recyklingowi, nawet w Polsce buduje się właśnie fabryka odzyskiwania. A co się dzieje że zużytym olejem silnikowym?

na Biotad Plus lecimy?

@@marcomarco5056 A co to?

Tymczasem niemieccy producenci aut powoli wygaszają działy rozwoju silników spalinowych. Patrz Mercedes

Prawdopodobnie takie materiały po angielsku są. Do tego anglojęzyczni nie oglądają z napisami. Mam wrażenie, że po prostu nie potrafią czytać...

Opowiadanie bzdur przez nieuka nie czyni jego wypowiedzi prawdą.

Naciągane fakty z masą niedopowiedzeń okraszone kłamstwami

Dokładnie, metody manipulacji są już na tak zaawansowanym poziomie że nie możemy już wierzyć w żadną informację podaną publicznie. Nie wiadomo do czego ta dezinformacja i propaganda doprowadzą.

Miejmy nadzieję że kto ogląda to będzie oglądał i popychał dalej w świat.👍

I tak pewnych ludzi nie przekonasz, dla niektórych napis eko to świętość

@@ABYTE64 tak samo jak "bio"...

Jeszcze przez 10lecia "oświeceni" będą gadali, że to teorie spiskowe

Baldtv to jest jakiś odklejeniec xd Typie co ty

@@Kjfl516 też nie brałbym tego kanalu za przykład 😅 uraczyłem się kilkoma filmikami a teraz omijam z daleka. Za to Povagowani dzisiaj ? Klasa sama w sobie. Szkoda tylko ze tak późno :(

Więcej wykrzykników pajacu i ten "wodUr" xDD

przecież on bredzi, większość jego argumentów można obalić w moment a nie wspomina nawet o podstawowych korzyściach z takiej zmiany np z życia w kilku milionowym mieście bez kilkuset tysięcy starych diesli. Lepiej emitować przez elektrownię z filtrami za miastem niż truć siebie samemu.

@@mtrmasaj6406 Czlowieku to ty bredzisz, slusznie zauwazyl, ze przejscie na elektryczne samochody niewiele pomoze w walce z globalnym ociepleniem. Poprawi sie jedynie jakosc powietrza w miastach, ale zapominasz, ze te akumulatory trzeba podac utylizacji. Pomine juz, ze siec energetyczna w Europie w ogole nie jest dostosowana do wzmozonego zuzycia pradu jakie za soba niesie przejscie na tego typu pojazdy. W Polsce, zebysmy mogli wszyscy jezdzic samochodami elektrycznymi, trzeba by bylo zmodernizowac siec elektryczna, ktorej koszt wynioslby ok 100 mld. Juz teraz firmy energetyczne zglaszaja potrzebe modernizacji sieci o wartosci ok 25 mld.

@@Luke-he7jg co ma globalna emisja CO2 do samochodów które trują nas codziennie? Co2 jest trujące? Zastanów się co ma piernik do wiatraka i jakie powody są zmiany na elektryczne samochody. Nie jest to globalna emisja co2 jak ten typ chce to przedstawić tylko wyeliminowanie trujących substancji powstających w wyniku spalania diesla w samochodach. Jak dzieci można wam wszystko pokazać z jednej strony i łykacie jak pelikany

@@mtrmasaj6406 Ale forsuje sie elektryczne samochody mowiac, ze to jest walka z globalnym ociepleniem, pelikanie. W dodatku nowe samochody maja takie filtry, ze ich zanieczyszczenie powietrza znacznie maleje w stosunku do starszych aut. Problemem nie sa samochody spalinowe tylko stare samochody spalinowe. W dodatku pelikanie paliwo bedzie mozna zastapic paliwem syntetycznym, ktore powoduja jeszcze mniej zanieczyszczen niz ropa czy benzyna. Zalety samochodow elektrycznych nie rekompensuja ich wad (krotki zasieg, czas ladowania, utylizacja i degradacja akumulatorow, uszkodzenie akumulatora podczas stluczki niemal rownoznaczna ze zlomowaniem samochodu, brak infrastruktury, koszt samego samochodu).

To się chyba nazywa Buchanka i jeszcze Łąda Niwa, ale obecnie nie ma możliwości sprowadzenia z wiadomych przyczyn...

@@inaturalnie buchanka czyli uaz 452 genialny samochod, ale też po sprowadzeniu i opłatach mało opłacalny niestety i drogi :(

Na LPG

hahahaha

@@_saaiz 🤡

Popieram, jeżeli nie za dobrze czujesz się w angielskim, podłuż głos w post produkcji, będziesz mógł czytać z kartki ewentualnie użyć syntezatora mowy , a to co mówisz jako tło.

Zdajesz sobie sprawę, że jego kanał wyświetla się tylko w polsce? Angielski film nie trafi zagranicę.

@@lesnydziad7905 szczerze mówiąc to nie jestem mistrzem YT algorytmów. Ale dla chcącego nic trudnego. Znam kilku twórców którzy na przykład zakładali 2 kanał. Może i to jest cześć pracy od nowa, ale jestem pewien że przy tej jakości treści warto!

Jestem za.

niestety film jest wyjątkowo słaby i stronniczy, (o zgrozo) robiony pod teze. Obejrzyj go jeszcze raz i przekonaj się, że finalnie żaden argument nie jest precyzyjny

@@radekk5380 Prezycyzja... to nie nasza dobra strona w kraju,...

Nagina fakty do swoich wyimaginowanych przemyśleń. Wszystko co potrzebne do budowy i jazdy elektryka generuje odpady(nie do recyklingu🤭) biedne afrykańskie dzieci są zatrudniane w kopalniach półproduktów do produkcji baterii. Natomiast w prod.spalinowców i wydobyciu kopalnych pracują sami chętni do pracy ,a z recyklingiem to prosta sprawa. Bzdury że głowa mała.

@@leszekmalec3080 Tak, przy wydobyciu ropy pracują sami chętni, ponieważ w branży naftowej bardzo dobrze płacą, a ponadto wydobycie ropy wymaga ogromnych umiejętności w odróżnieniu od wydobycia np. koltanu w Demokratycznej Republice Konga.

@@TheVistula Tak.Masz rację 😱kobalt w Kongo w przeciwieństwie do ropy w Nigerii(pooglądaj trochę filmów na Discovery)wydobywają afrykańskie dzieci łopatkami do piasku🤔.Obecnie, jakikolwiek minerał,półprodukt jest pozyskiwany lub przetwarzany maszynami a wzgląd na to ma przede wszystkim wydajność.Natomiast zaplecze tych przemysłów zawsze(w biednych afrykańskich krajach) będzie wspomagane pracą biedoty jak i dzieci.

No tak z wiatraka nie zrobisz helikoptera. Coś zostało stworzone aby jechać wolniej a coś szybciej a jeszcze coś aby dalej przejechać a inne aby mniej. I nie ma sensu wyciskać z czegoś o wiele więcej niż jest w stanie dać to tego są znacznie mocniejsze sprzęty przystosowane do takich potrzeb.

​@@prtr1917 Dzisiaj BEV w tej formie to oczywiście hipokryzja, ale nie ma się też co oszukiwać. W ostatecznym rozrachunku elektryki to naturalna kolej rzeczy rozwoju naziemnych pojazdów samobieżnych po erze tzw. obiegu gazu, czyli wszystko to w co możemy wrzucić silniki parowe, spalinowe, czy pneumatyczne, tyle że odległej przyszłości. Właściwie początek pneumatyków sięga XV wieku od kiedy opracowano pierwszy żaglowóz. Polecam zapoznać się z rozwiązaniem komory oscylacyjnej. Olbrzymie ilości energii będą wówczas magazynowane w zamkniętym polu magnetycznym to też rozwiązanie będzie całkowicie wykluczać utylizację, żaden pędnik w postaci koła nie będzie potrzebny bo napęd również będzie generowany magnetycznie (antygrawitacja). Rozmieszczenie komór oscylacyjnych w okręgu i działalność pola magnetycznego w pewnej ustawionej sekwencji jest w stanie wygenerować plazmę energetyczną o bardzo ogromnej temperaturze.

@@danield8747 szanuje za poświęcony czas i za chęci napisania tego komentarza. Pozdrawiam 😉

@@danield8747 Tylko że elektryki to downgrade pod prawie każdym względem. Zasięg, bezawaryjność...

@@jurekgadzinowski2895 Ja mówię o technologii która zupełnie dzisiaj nie ma miejsca a jest odległą przyszłością. To będzie kompletnie inna era transportu pojazdów z napędem antygrawitacyjnym, inaczej magazynującym energię, inaczej przyspieszającym, w dalszym rozwoju pozwalającym na podróże kosmiczne.

przecież on bredzi, większość jego argumentów można obalić w moment a nie wspomina nawet o podstawowych korzyściach z takiej zmiany np z życia w kilku milionowym mieście bez kilkuset tysięcy starych diesli. Lepiej emitować przez elektrownię z filtrami za miastem niż truć siebie samemu.

Mam dwa diesle. Palą około 7l/100km. W porównaniu z elektrownią węglową to jest nic nic i jeszcze raz nic. To jak porównać wywalanie kawałku plastiku wielkości owada i wielkości domu…

@@mtrmasaj6406 A o utylizacji ogniw, akumulatory nie będą działać wiecznie

@@patrykus30 nic nie trwa wiecznie. Pomyśl o utylizacji oleju i płynach w silnikach, na to samo wyjdzie tylko czystsze i lepiej wykorzystane ponownie

baldtv dawno juz o tym wspominal

O tym już się nie mówi, za to o produkcji elektryków i prądzie każdy przeciwnik potrafi się rozpisywać od A do Z. Podobnie jest z samochodami na wodór które przeciwnicy elektryków tak wielbią nazywając napędem przyszłości. Szkoda tylko, że produkcja wodoru na jedno tankowanie zużywa tyle energii ile ładowanie kilku bądź kilkunastu elektryków w zależności od pojemności baterii.

A czym się różni elektryk,już po wyjęciu baterii (której się tak boicie i uważacie że tragedia z z utylizacją lub recyklingiem),to taka sama karoseria jak benzyniak czy diesel z tą korzyścią że nie ma w ,, swoim brzuszku'' litrów olejów ,szkodliwych płynów chłodniczych, filtrów ,sprzęgieł.Czysty,mało awaryjny i cichy silnik elektryczny ,praktycznie oprócz łożysk,nie mający elementów,zużywalnych jak spalinowce

No dokladnie, to chyba najważniejszy aspekt przemawiający za elektromobilnością a został całkowicie pominiety. Niestety często CO2 przesłania o wiele ważniejszy aspekt jakim jest lokalna emisja toksycznych związków mająca miejsce w samochodach spalinowych a kompletnie nie występująca w elektrykach. Pożary są marginesem w obu rodzajach napędów wiec rozumiem ze zostało to pominięte ale dla dziennikarskiego obowiązku można wspomnieć o połowę częstszych zapłonach aut spalinowych.

to jest znane od 100 lat to się nazywa celowe postarzanie produktu

Najtańszym sposobem pozyskania wodoru jest podgrzanie gazu ziemnego i przepuszczenia przez parę wodną. W efekcie powstaje wodór i... CO2.

Materiał o napędzie wodorowym już był. Nie jest tak proste jak się wydaje. Przynajmniej na chwilę obecną.

Alkohol też się nada

O wodorze już coś powstało na tym kanale.

w dwóch słowach , jeszcze gorsze niz elektryczne, bo wodorówki to tez elektryki tylko inaczej ładowane co za tym idzie 3x bardziej skomplikowane i nie naprawialne.

Akurat wodór mógłby nas uratować ale dalej procesy są bardzo kosztowne i trudne, a do tego na razie ogniwa paliwowe na wodór generują dość mało mocy. Głównymi zaletami będą trzy fakty. Raz: przy energii solarnej relatywnie tania byłaby hydroliza wody, gdyby uzyskać odpowiednio dużą skalę procesu. Dwa: dużo mniejsze zapotrzebowanie na baterie względem elektryków. Trzy: mniej toksyczny proces produkcji ogniw paliwowych na wodór.

@@neospaaco9486 Ten proces niszczy nieodwracalnie srodowisko - nie mowiac o tym, ze jest to proces, ktory przy polskim partactwie moze grozic wymknieciem sie spod kontroli.

@@neospaaco9486 Czlowieku, na kogo ty sie powolujesz?! Na Tolwinskiego?! Nie ma technologii utylizacji lopat!

Stawaj

W Krakowie smog byl tylko w zimie, przypadeg? Zabronili palic weglem, smog jest dalej tylko w zime, przypadeg?

Kraków bez smogu jest jak ocean bez wody

@@C64Lover to czym w taki razie palili skoro węgiel zakazany to i oczywiste że śmieci też

xDDD

Dokładnie repilnianie planowali to już od 4 dekad ale niestety jeszcze niektórzy z śmiertelników sie przeciw temu buntują. Ale nie ma to sensu plan jest doskonały i dobrze przemyślany.

Dokładnie o to chodzi, zniewolenie, zubożenie i pełna kontrola ludzkości przez psychopatów, ochrona środowiska to jest tylko głupia przykrywka

Z recyclingiem niestety zawsze jest problem kiedy pojawia się jakiś nowy produkt na rynku. Gdyby producent musiał przy projektowaniu produktu opracować lub zlecić opracowanie jego ponownego wykorzystania czy też przerobienia po okresie przydatności to wówczas takich problemów by nie było. A tak to najpierw produkujemy a potem się drapiemy po głowie myśląc co z tym teraz zrobić, zakopać, zatopić czy do Afryki wysłać.

W sedno! Od siebie mogę polecić omówienie raportu ICCT z kanału 'Just Have a Think' Liczę na to że pojawi się sprostowanie materiału, bo niestety w takiej formie jest bardzo nieobiektywny.

@@palema6863 w obecnej formie jest taki jaki powinien być, czyli, by budować a nie szkodzić temu kanałowi.

@@aleksanderpruss3093 Czyli budować kanał na półprawdach i chłopskim rozumie zamiast na faktach? I to tylko po to, żeby gawiedź była zadowolona, bo mówi się to co chce usłyszeć? W takim razie podziękuje

@@palema6863 taki kanał to jest firma, do zarabiania pieniędzy. On produkuje treści o tematyce aut spalinowych i taka ma też publikę. Tu nikt nie chce słyszeć że auta spalinowe są złe bo gdyby to usłyszał to widownia spadłaby do zera. Zostało w tym filmie powiedziane o hipokryzji politycznej i biznesowej śmietance tego świata kiedy to zlatywali się na szczyt G7 służbowymi prywatnymi odrzutowcami. To ja mam pytanie, czy bardziej szkodliwy był ten szczyt G7 od wyścigów w F1? Na każdy wyścig zlatuje się wraz ze sprzętem i autami, ekipy stajni wyścigowych do tego właściciele tychże stajni, sponsorzy , doscie VIP plus dziennikarze, widzowie. Każdy wyścig w innym kraju, na innym kontynencie.

PS jak coś sam nie jeżdżę elektrykiem, aktualnie posiadam diesla i mimo to kibicuje inżynierom pracującym nad każdym rodzajem napędu.

Kubalt już nie jest używany w bateriach LFP. Poza tym nawet się nie zająknął na temat tego jak wiele kobaltu jest zużywane w procesie rafinacji ropy naftowej do odsiarczania paliw!

silnik spalinowy, również podlega recyclingowi.

@@darekmistrz4364 Dokładnie! Ekstrakcja, rafinacja oraz transport benzyny zużywa tyle prądu ile wystarczyłoby na poruszanie się elektrycznie. Informacje pobrałem z kanału fullycharged oraz z włoskiego kanału edukacyjnego telewizji RAI (zaznaczam, że mieszkam we Włoszech), gdzie mowa była o firmach energetycznych jak ENI.

@@janandrzejewski Nikt tego nie robi, bo nikomu sie to nie oplaca.

@@trolledyou7032 skupy złomu działają w najlepsze, zużyty metal trafia do hut i jest przetapiany. Nawet w Polsce, w przeciwieństwie do recyclingu baterii, który dopiero się rozwija

Samochód za 100k PLN ma większy zasięg, niż Tesla typu Long Range. Jakoś TIRów elektrycznych nie widzę na drogach. Ta technologia jest dobra do jazdy po mieście i osób które mają dom jednorodzinny.

raczej debilna obrona swietnej sprawy. wyobraź sobie kilku milionowe miasto bez spalinowych samochodów które trują powietrze najbardziej w Twojej okolicy. Wolisz 400 tyś diesli w korku czy fabrykę z filtrami za miastem? Tylko debil tego nie rozumie i usprawiedliwia emisje w środku miasta z globalną emisją, dla mnie autor się zbłaźnił

Prawdziwą intencją dużych firm (BigOil, które zapewne masz na myśli to największe firmy świata) jest abyśmy się miotali w wątpliwościach i dezinformacji a nie odchodzili szybko od spalania paliw i ten film jest właśnie takim sianiem wątpliwości i dezinformacji bo można na wyświetleniach zarobić, bogaci sponsorzy z branży moto będą chętnie wspierać kanał, a i być może autor nie będzie musiał zmieniać profilu działalności gdy już silniki spalinowe znikną z rynku... Lista kłamstw, półprawd lub manipulacji zawartych w filmie: 0:23 Postawienie fałszywej tezy by następnie dzielnie z nią walczyć (choćby że nikt nie mówi 'prawdy', w sensie o wadach elektryków, gdy w zasadzie każdy raport na temat działań w kierunku netzero podaje, że zamiana aut spalinowych na elektryczne to za mało by osiągnąć neutralność klimatyczną), 3:06 gęstość energii podawana dla paliwa vs baterii to manipulacja ponieważ nie ma to żadnego znaczenia dla użyteczności ostatcznego produktu, to tylko epatowanie liczbą i to z pominięciem faktu, że ostatecznie na tą gęstość należałoby dać poprawkę całej reszty układu napędowego (w spalinowych silnik + przekładnia ważą znacznie więcej niż w elektrykach). Gdyby chciał obiektywnie porównać te technologie powinien podać ile kg paliwa/akumulatora musi nieść auto by przejechać ten sam dystans i wtedy by już wyszło że na 100km dajmy 6 kg paliwa (80kwh) a w elektryku 75 kg akumulatora (15kwh/100km/0,2kwh/kg). Nagle proporcja masy zmienia się z wyolbrzymionej 1/52 na 1/12 (nadal dużo ale już bez praktycznego znaczenia). 3:47 Znowu stawianie fałszywej tezy, że nikt nie pamięta o większych emisjach potrzebnych przy produkcji elektryków. Każdy to mówi, nikt tego nie ukrywa. Autor tu również przemilcza baterie bez niklu i kobaltu (LFP - litowo-żelazowo-fosforanowe). 4:20 Ponadto ani kobalt, ani żadne inne składniki akumulatorów, nie należą do tzw. metali ziem rzadkich, 5:10 Fałszywa informacja, że Chiny 'niemal w całości rządzą rynkiem litu' (kontrolują kilkanaście %), albo że kontrolują łańcuchy dostaw akumulatorów (gdzie jest przecież silna konkurencja z Japonii, Korei czy USA). 5:26 GreenNCAP nie jest organizacją unijną (wprowadzanie w błąd by wykorzystać antyunijny sentyment u odbiorców). 5:53 W ogóle to jest świetny fragment gdzie autor wprost i dosłownie przyznaje się do braku obiektywizmu XD. 6:41 Mówi o braku zaufania do prac naukowych a jednocześnie podaje wyniki nienaukowe (GreenNCAP) i to jeszcze takie, które okazały się zafałszowane. To się chyba nazywa samozaoranie 😃. 7:20 Jedyny fragment, w którym chętnie przyklasnę, w którym mówi że auta elektryczne nie są ekologiczne. Oczywiście że nie są, ale w takim razie auta spalinowe nie są tym bardziej. Dużo bardziej. 7:37 Podyskutowałbym tu, że jazda rowerem jest jeszcze bardziej ekologiczna niż chodzenie pieszo (przynajmniej do czasu gdy z żywnością nie będzie związany tak silny ślad ekologiczny) ale to już inny temat. Za to argument, że 'chodząc na piechotę oskarżą cię o wydychanie CO2' 8:03 jest kolejnym stawianiem fałszywej tezy, obnażającej zresztą albo totalny brak wiedzy autora o cyklu węglowym albo wprost założenie takiej niewiedzy u widzów. 8:15 Fałszywa teza, że emisje z motoryzacji nie mają żadnego znaczenia. Mają takie same znaczenie jak każde inne źródło emisji. Wsparł się przy tym udziałem w globalnych emisjach 8:45 podczas gdy powinien wziąć poprawkę na stopień zmotoryzowania w danej części świata bo np w Europie udział emisji z transportu osobowego jest ok. dwukrotnie wyższy (około 11%) a w krajach biednych niemal żaden. Jest to więc kolejna manipulacja mająca umniejszyć skalę zjawiska. 9:42 Fałszywa teza, że redukcje emisji po elektryfikacji nie byłyby znaczące. Byłyby bardzo znaczące (w zależności od miksu energii dwu do pięciokrotnie, z tendencją zwyżkową wraz z zamykaniem obiegu surowców wykorzystywanych do produkcji akumulatorów). 10:24 Epatowanie liczbą elektrowni węglowych w Chinach to też manipulacja bo pomimo wzrostu liczby elektrowni to zużycie węgla od około 10 lat praktycznie stoi w miejscu a patrząc po inwestycjach w OZE będzie już tylko spadać. 11:00 Fałsz, że udział w emisjach w Europie to tylko 5% (jest ponad dwukrotnie więcej), fałsz że nie przyniesie to 'ulgi planecie', przyniesie choćby dlatego, że Europa jest też wzorcem kulturowym dla dużej części świata. Śmieszne jest też pytanie: 'więc co w takim razie przydałoby się zrobić?' 11:19 Podpowiadam: w każdym raporcie IPCC, a było już sześć, opisuje na kilku tysiącach stron bardzo szeroko co przydałoby się zrobić, nie trzeba wyważać otwartych drzwi 😉. 12:37 Plus za docenienie skali transformacji energetycznej w Chinach. Mógł jeszcze wspomnieć, ze Chiny są też liderem w elektryfikacji transportu i nie robią tego z przykazu przebrzydłej UE 😉, 14:36 Wykres jest o czym innym niż mówi (wykres o całości źródeł energii a mówi o energii elektrycznej gdzie słupki są znacznie znacznie niższe). 15:30 Niemcy nie otwierają nowych elektrowni węglowych. Z braku gazu uruchamiają uśpione elektrownie. Słuszna krytyka wygaszania atomówek, choć mógł wspomnieć, że z powodu obecnego kryzysu odłożyli zamknięcie dwóch ostatnich w czasie. No ale nie pasowałyby do narracji 'dorzucania do pieca' 😉. 15:50 Fałszywa teza jakoby 'przez dziesięciolecia wmawiano nam, jaki to atom jest niebezpieczny'. Było raczej odwrotnie, ze cały czas próbuje się ludziom tłumaczyć, że atom jest bardzo bezpieczny aby przełamać obawy po Czarnobylu. 16:00 Fajnie że powołuje się na badania, argumentując na rzecz atomu. Pytanie czy do tych badań ma tak samo ograniczone zaufanie jak w szóstej minucie? Bo wygląda to tak jakby badania potwierdzające jego poglądy były wiarygodne a zaprzeczające im niewiarygodne. No trochę dziecinada. 16:25 Fałszywa informacja, że zarówno panele jak i wiatraki nie podlegają recyklingowi. Zarówno jedne jak i drugie są obecnie już projektowane pod kątem odzysku surowców i będzie można odzyskiwać niemal 100% z nich. Wyolbrzymia też wpływ OZE na faunę czy dewastację terenu. 16:40 Pokazuje migawki z protestów Extinction Rebelion nazywając ich 'tymi, którzy wojują z samochodami spalinowymi' co jest totalna manipulacją bo oni protestują aby rządy zabrały się za redukcje emisji ze wszystkich źródeł, i nie mają nic przeciwko energetyce atomowej, 17:01 Fałszywe założenie, że wzrost popytu na energię do elektryków będzie zaspokajany przez paliwa kopalne. Fałszywe ponieważ na całym świecie dziś to OZE są najtańszym źródłem energii a odbiorniki takie jak samochody są idealne do bilansowania nieregularnej generacji energii z OZE. OZE + elektryki są akurat w wielkiej systemowej synergii. 18:21 Tu jest jakieś totalne poplątanie z pomieszaniem. Mówi o jakimś największym kłamstwie ale sam na początku powoływał się na GreenNCAP, które potwierdza że silniki diesla są mniej emisyjne. Z dieslem wynikł taki problem, że jego spaliny okazały się po czasie znacznie bardziej toksyczne i dlatego żyłowano normy emisji a to dopchnęło całą branżę do granic technologicznych. 19:13 Co wzmianka o samolotach czy statkach wycieczkowych ma do tematu aut elektrycznych poza tym, że można troszkę zamącić temat by odciągnąć uwagę od wad spalinówek? 21:09 Co w ogóle do tematu aut elektrycznych ma tlenek siarki emitowany przez statki wycieczkowe?? WTF?? 21:56 Manipulacja jakoby nie miał wyboru i był do czegoś zmuszany. Nikt nikogo do niczego nie zmusza, ani do kupna elektryka ani do używania auta w ogóle. Używane auta spalinowe będą dostępne jeszcze ze 30 lat, nowe 13 lat a rozwój technologiczny i efektywność kosztowa sprawią, że dużo wcześniej auta spalinowe staną się niekonkurencyjne i zostaną wyparte z rynku tak jak smartfony wyparły stare komórki w ciągu raptem trzech lat czyli czasu życia jednego aparatu. 22:58 Ubiera się w piórka zatroskanego planetą obywatela, który będzie 'głośno o tym mówić i nie chować głowy w piasek' co byłoby nawet słuszne i godne poparcia gdyby nie to , że pół filmu starał się zakłamywać rzeczywistość , że motoryzacja nie jest żadnym problemem aby w ten sposób skierować oczekiwania widzów na zmiany wszędzie indziej tylko nie w motoryzacji.

@@grisbeready9489 w punkt, szacunek

@@grisbeready9489 Brawo, chciałem to też skomentować, ale już nie muszę. Zastanawiam się tylko nad motywacjami autora tych wideo-bredni. Bo możliwości są dwie. 1.Celowe kłamstwa, być może za pieniądze lobby paliwowo/putinowskiego, 2. Głupota autora (i przy okazji jego fanów na tym forum), tak zadufanego w sobie, że nie jest w stanie zdać sobie sprawy z ogromu własnej niewiedzy. Stawiam na to drugie.

@@grisbeready9489 Szacunek. Mi do brata, który wysłał mi ten filmik wolałam zadzwonić, bo nie chciało mi się rozpisywać tłumacząc manipulacje z tego materiału, ale kilka osób może przeczyta Twój komentarz i nabierze sceptycyzmu.

Tu już żaden człowiek nie pomoże! Zobacz kto jest w stanie NAPRAWIĆ ten świat- Objawienie 11:18.

Myślę, że takich mądrych jest sporo, tylko nie przejmują się, bo stać ich będzie na "limitowane spalinówki" niech się ludzie nie zdziwią, jak będzie zakaz aut spalinowych, prąd będzie drogi jak nie wiadomo co, a paliwo dla tych "bogatych" będzie jeszcze tańsze... Niestety, jak ktoś już dojdzie do jakiegoś pułapu finansowego, przestaje się przejmować tymi mniej zamożnymi 😔

nie płacić 7.29 za 1 litr tylko podpinać się do gniazdka w garażu własnego domu i rano na full baterii nim przejechać pod szkołe, do pracy i z pracy a starczy na 250km

Wiem o co chodzi, ale tak jak kolega w filmiku mówił powinniśmy mieć wybór a nie zmuszać wszystkich bo ECO a teraz prąd w górę. Ja akurat jestem użytkownik ciężarówki robię miesięcznie 10-12 tys kilometrów. Auto prywatne robi może 500km miesięczne. Nadal jestem za tym aby każdy z nas miał wybór. 😉 Pozdrawiam.

@@emilsimao9732 jest wybór na oxl otomoto salon dealer tego pełno niczego jeszcze nie wycofano z rynku :P TIR to trochę inna sprawa ... przez autobusy, śmieciarki, szambiarki, traktory zieleni miejskiech nie można otworzyć okien by przewietrzyć pokoj, nie dasię wystawić prania przez okno dom najbliżej ruchliwej ulicy lub przystanek w centru miasta wkurza lecz tego aż tak nie czuć jeśli z wydechu nie leci na uszkodzonym silniku czy wydechu czarny dym .. w lato nie odpoczywasz od smrodu a teraz idzie zima oprócz takiej samem sytuacji na konkretnej ulicy/ osiedlu dojdą jeszcze zółte dymy z węgla i mokrego drewna (kraj miasto nie zadbal wy by mienić innym piece na inny typ opału znowu wyngiel) szkoda dzieci przystanki autobusowe na wprost komina, plac zabaw w dymie, brak edukacji, powroty ze szkoły w takich klimatach, Policja i SM nie bada ulic , nie robi nagrać i zdjęć. Rzeczywiście osoba pracujaca, fizyczna w budynku lub na wyjazdach ciągle się przemierzająca nie widzi tych widoków, ale nie można się oszukiwać wygląd z rana jak co roku szaroburo cuchnąco, nikt nie zwróci uwagi nie zadzwoni, władze miasta nosy w monitor , starszyzna tylko mija bo strach nadać na sąsiada , bo fakt że 1980 1950 też się kopciło nic nie powiem .. tylko wtedy opał i paliwo było czyste. Pozdrawiam również.

Zgadza się sama prawda,niech wezmą się za te nie sprawne auta co własnie wycieki oleju na silnik są itd. Ja ciężarówką prawie co wyjazd kontrolę mam tylko pewnie z tego względu bo POLSKA ciężarówka ale nie mam się co wstydzić bo z każdej kontroli technicznej u Niemca czy Austriaka wychodzę z głową do góry. A tak wogóle to autobusy miejskie są w strasznym stanie technicznym ale od środka, silnik, hamulce ogumienie zawieszenie .Wiadomo coś tam wymieniniają ALE.

@@Tobnjuks za chwilę prąd elektryczny tak zdrożeje ze cena zakupu auta elektrycznego który jest drogi w zakupie i ma nie wielki zasięg nie będzie się opłacać. Nawet Norwedzy zaczynają o rozumieć że byli robieni w ciula z tą całą Eco propagandę .

polacy maja sie stawiac w sowich sparwach? polacy potulnie skula leb i pojd ana pole orac! i tak od lat! tak przyjeli krzyz tak przyjeli rzady zachodu ... i tak biora sami smieci z niemiec! biznes i tak zorobi co zechce! tak jak wpakowlai nam przymus segregacji smieci! a powinny robic to ci co TWORZA smieci czyli ten wielki biznes co produkuje opakowania i butelki! i co? wieksozsc durnych ludzi peka z dumyz esegreguje ze dba o srodowisko.. a to tylko biznes ktory robimy z adarmo firmie prywatnej..

:))))))))))))))) Wyczytał co mu napisali. A ty naprawdę taki naiwny, czy opłacony wspomagacz?

@@zuziakras1632 : ) jak łatwo ludzie sami się deprecjonują.....

@@obserwatorwrocawski3588 Weź posłuchaj uważnie. To nie jest jego. Wielu już takich propagandzistów było, głównie dla nastolatków, że niby taki swój. :)))

@@zuziakras1632 Zuziu ...to nie chodziło o sympatie do człowieka czy też kanału , tylko ...onegdaj, jak zastanawiałem się co tak naprawdę jest niebezpieczniejsze dla otoczenia - to wyrobiłem sobie podobny pogląd - "elektryfikacja" wcale nie oznacza mniejszą szkodliwość dla środowiska w rozliczeniu globalnym , choć uważam , że w miastach ma ona sens . Wynika to bardziej z innych przyczyn niż technika - o tym , że czujemy smród z samochodów bardziej decyduje fakt, że użytkownicy nie są zmuszeni do utrzymania silników w należytym stanie technicznym.... ale radykalne stwierdzenia w Twoim pierwszym poście o naiwności czy też opłaconym wspomagaczu - można uważać za obraźliwe i na pewno nie sprzyjają komunikacji ...ale cóż ...co Człowiek ...to Styl -> stąd moja pierwsza odpowiedź