Mam nadzieję, że to docelowy remont dworca. Na początku lat 90. uczestniczyłe w otwarciu tego dworca, w którym główny hol przypomniał dom towarowy a kasy biletowe znajdowały się w podziemiu...
To jest najdłuższy remont nowożytnej Europy bo trwa odkąd pamiętam. Najgorsze jest to, że ktoś najwyraźniej nie ma pojęcia o tym, że dworzec głównie służy pasażerom a miłośnicy niebanalnej i faktycznie pięknej architektury są na kolejnych miejscach. W tym konkretnym przypadku para poszła w gwizdek a pasażerowie dokładnie tak jak ci sprzed stu lat nadal będą tkwić na odkrytych peronach i inhalować się bryzą znad morza czasami zmieszaną z deszczem a czasami ze śniegiem. To istotny problem w sytuacji kiedy to pociągi często się spóźniają i na tych peronach czasami trzeba długo postać. Idea przykrycia peronów kopułą jak widać przerosła pojmowanie decydentów na tym obiekcie. Nie wiem kto to - czy ludzie z PKP czy z Miasta.
Dworzec jest piękny trzeba uczciwie przyznać, natomiast 4-5 (?) letni remont to absolutny skandal. Ps. To, że najładniejszy to mogę się zgodzić, najnowocześniejszy nie - najnowocześniejszy jest obecnie w Łodzi, a za chwilę zostanie oddana Warszawa Zachodnia, która w zasadzie bije na głowę wszystkie dworce w Polsce.
Mysle, ze to jeden z najladniejszych dworcow zabytkowych w Polsce, ale napewno najnowoczesniejszy nie, gdyz takowy znajduje sie w Lodzi Fabrycznej, a ponadto w Warszawie Zachodniej trwa aktualnie kapitalny remont i mysle, ze rowniez bedzie sie zaliczac do najnowoczejszych w Polsce. pozdrawiam.
Cegły, kafelki, kolory elementów i każdy najdrobniejszy detal musi przejść przez biuro konserwatora. Ile ta kobieta myśli, że takie prace trwają? Zapewne sama inwentaryzacja przed remontem zajęła dobry rok. Jedyne co temu dworcowi może zagrażać, to "wyzwalacze" ze wschodu, co jak wyzwalają, to nie zostaje kamień na kamieniu.
