Remont silnika 1.9 dci 120km 

Zgadzam się pilnować olej ,i będzie służył, ja interwał wymian mam ustawiony na 10 tyś i wymiana i śmiga aż miło👍

Witaj wał zakładałem z z innego silnika który był dobry i miał jeszcze w miarę dobre panewki ale już wolałem wymienić na nowe boi tak wszystko rozebrane na filmie było pokazane że wał wyciągnę z drugiego silnika panewki nominał nie robiłem szlifu ani innych żeczy bo wał był w dobrej kondycji nie było uszkodzeń panewek więc nie było owalizacji czopu co do ceny to ja kupowałem zestaw pierścienie uszczelka głowicy cały zestaw panewek główne i korbowodowe za to dałem 400 stówy na allegro tam tylko 1gość sprzedaje takie zestawy to jest hurtownia motoryzacyjna ale powiem ci że auto ma już nalatane 4600 km i nic się nie dzieje i jest ok

@@martinezgarazfan Sprawdzaj napięcie paska , nie za luźno i nie za mocno, bo strasznie lubią się rwać w tych starych 1,9 , tak samo jak pasek osprzętu, zawsze jak się urwie to się w rozrząd musi wkręcić skurczybyk.

@@sawekzielnik7239 witaj paski ok ja cały czas pilnuje takich żeczy cały czas przy grzebie przy tych autach to moje hobby ostatnio miesiąc spędziłem przy ratowaniu t4z 94roku stan blacharski opłakany mam filmy na swoim kanale co z nim robiłem 👍

A ten scenik pH 1to nie było moje auto👍

Witaj pierwszom stopkę uszczelniłem szczeliwem marki wurth nic lepszego u mnie w sklepie nie było ale trzyma do tej pory nic się nie dzieje sprzedawca też mówił że będzie ok za słupek dałem 900 stówek sprzedawca mówił że kręci ale nie wie jak w środku ale mnie bardziej zależało na bloku cylindrów, w dobrej kondycji trzeba dać za słupek bez remontu około 2000 tyś a i tak nigdy nie jest pewne, dlatego ja wolałem zrobić remoncik samemu

Witaj przy nowych śrubach a ja dałem nowe ,panewki główne 30NM drugi etap 60/67 NM,Panewki KORBOWE 20 NM drugi etap 40NM to jest według serwisówki

Witaj jakby robił warsztat to może tak a mnie nowe pierścienie, panewki ,planowanie głowicy,turbina,kompletny rozrząd i uszczelniacze z olejem wyniosły 2tyś bo robiłem to sam warsztat sobie liczy sporo robociznę auto był muj wolny czas i auto śmiga jak złoto i jak zrobisz sam to wiesz co masz

Nie kupisz pewnego auta za 10koła, jak blacharka i elektryka się trzyma to warto robić, no chyba że masz już go serdecznie dość :)

Witaj to jest scenik 2 z 2004

Właśnie że silnik został uratowany bo on mi się rozbiegał wszedł na obroty przy testowej jeździe ale na kilka sekund była walnięta turbina ale go udusiłem szybka reakcja pomogła ,ale po tym wszystkim zdecydowałem się zrobić mały remont i opłacało się auto ma już przejechane ponad 14tyś i spoko chodzi jak pszczółka 👍

A ta uszkodzona panewka to w drugim silniku z dwóch silników złożyłem jeden

@@martinezgarazfan To masz ten poprawiony nieco silnik, jest tam też klapa gasząca jakby co (ja mam espace iv automat, to zdusić nie da rady skrzynią), w scenicu lubią pękać rury, ta od interculera plastikowa i ssąca od filtra i wtedy chwila i po silniku a tego nie widać z początku bo tak jest wszystko upchane, generalnie scenic to kiepska konstrukcja, ja w espace mam lepszy dostęp do wszystkiego i jakoś nic się nie sypie.

Powiem ci że jestem zadowolony z tego auta sam zrobiłem to wiem co mam ja nigdy nie korzystałem z mechaników specjalistów bo nie ufam im do mnie cała rodzina przyjeżdża naprawiać auta bo mi ufają i wiedzą że robię to z zamiłowania a nie dla kasy,od remontu do auta już nic nie dołożyłem karoseria zdrowa silnik po złożeniu suchutki nawet teraz w tę mrozy pali od strzała ,wiesz mam sprzęt kanał to mi wystarczy żeby auta chodziły jak powinny😀👍

Witaj wygląda na problem z podaniem paliwa sprawdź czy masz szczelne przewody paliwowe po długim postoju paliwo może cofać się do baku sprawdź filtr paliwa może być już zabrudzony zobacz czy masz ręczną pompkę na przewodzie jak masz podpompuj i powinien zapalić

Diesel jak się cofa paliwo lubi się zapowiwtrzać i jest problem na zimnym odpalić

I tu idziemy dalej , niesepodziewałem się ze odpiszesz tak szybko . A wiec tak harmonijka od filtra do pompy poszła akcesoryjna w postaci wezyka i opasek ślimakowych x2 złożonych na skos aby zapewnić szczelność i zamontowałem zaworek zwrotny przed filtrem paliwa który rownież wymieniłem. Postaram się dodać film i Ci go podrzucić

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-iZ0L3Tu6928.html

Po tym jak odpalałeś na filmie to jest problem z paliwem a jak sytuacja z pompką paliwa i dojściem paliwa z baku sprawdzałeś

No zobacz 2 lata od remontu a silnik działa jak należy,robiłem to dla siebie i sam,nie u pseudomechaników,kilka tyś za remont a silnik do dupy,

@@martinezgarazfan Kolego z całym szacunkie do twojej pracy.Ale ja wlasnie mam ten sam motor wyjety,i jak to widze. Robie osiowanie osadzenia wału korbowego ,oddaje nie tylko glowice ale i blok do planowania ,wymiarowanie zużycia tulei cylindrycznych ,i honowanie. A z tego wzgledu zeby zrobic własnie na tulejach fakture siatki, zeby nie były gladkie ponieważ maja lepsze smarowanie i przy tym chłodzenie i drugi wał jakbym kupił to tez bym wolał go sprawdzic czy jest prosty ,akurtat ci sie udało i motor zyje pozdrawiam😉

Pomiarowania robię sobie sam ,do tego mam srednicówkę,silnik był robiony tylko ze względu na obruconą panewkę,głowica też była planowana,i nowe pierścienie bo były olejowe szczelone to nie mój pierwszy Francuz, zresztą na kanale u mnie jest od groma filmów z tym silnikiem, od panewek po wymiany rozrządu i diagnostyka komputerowa,1.9 dci,hdi,i wolnossące disle,przeważa 1.9 dci bo jak ktoś nie dba to jest awaryjny

@@martinezgarazfan Ok kolego zmieniam komentarz nie bede ci kanału zasmiecał pozdro.

...a co by było..jakby wsadzic wał od akorda do f8q..

Witaj to nie jest takie proste włożyć wał z jednego silnika do drugiego muszą się zgadzać wymiary czopów, szerokość czopów, długość wału,rozstaw między czopami i wysokość wykorbień żeby korbowody pasowały oto,👍

@@martinezgarazfan sobota.. weekend..