Jak się takie nowe zakłada to, aż chce się robić przy takim silniczku :) całą robotą jest praktycznie czyszczenie i skrupulatne sprawdzanie wszystkiego po kolei, żeby potem lipy nie było. Tutaj silniczek praktycznie idealnie sobie cyka :)
3 lata temu mialem identyczną sytuacje . Kupilem z Gniezna od handlarza co rozbiera ciągniki glowicę - zardzewiala ze wtryskow wyciągnąc nie mozna , wymienilem i następna miala mikropekniecia , nowa tak jak mowisz cholendarny koszt , wiec kupilem z netu po regeneracji na chromowanych zaworach za 2150zl , dodatkowo tuleje i tloki tez byly wymienione - calosc z robocizną mechanika wyszlo mnie 5500zl taka impreza .
@@mariuszdrejer to prawda jak się nawet grosz znajdzie na części to producentów pełno ale sam szmelc a o dobrego tokarza też ciężko ostatniu żeby fabryke poprawić
Witam, Filmy super! Jednak zawsze jest problem z dźwiękiem muzyka w tle bardzo głośno a jak Pan mówi to prawie nie słychać i trzeba wtedy korygować głośność. Poza tym wszystko super, widać dużą wiedzę i umiejętności. Pozdrawiam Serdecznie Denis Brzezina
Panie Mariuszu jaka uszczelke pod głowice założyć do zetor 10111 czwórka z turbo z wszystkimi kanałami wodnymi otwartymi czy nie i jakiej grubości bo niby są dwa rodzaje Proszę o opinie
@@grogro2687 bedzie, tez rowniez bedzie problem by silnik osiagnal odpowiednia temperature pracy, gdzie dodatkowo jest plaszcz wodny w misie olejowej i chlodzi caly silnik
U mnie poprzedni właściciel założył nową głowicę , okazała się jakąś niedorubą - połowa sprężyn zaworowych popękała , najwięcej tych małych wewnętrznych. Chodził jak trzydziestka - tak na dźwięk.
@@jaromaro5818 tak mosisz podprowadzic tlok ku gorze i sprawdzic naciskajac trzonek zaworu jakims duzym srobokretem czy zawor opiera sie o tlok i zdejmujesz zabezpieczenie i miseczke dalej juz wiadomo
witam, do ursusa 1014 turbo jaka idzie uszczelka pod głowicę, z wszystkimi kanałami wodnymi zamkniętymi czy otwartymi? bo tu widze że 3 kanały zamknięte w uszczelce
3200zł a używana po naprawie ponad 2000zł więc wniosek nasuwa się sam skąd ta głowica pochodzi,oby służyła.Co do cen to jeśli by remontować silnik na czeskich częściach to cena remontu przekroczy dwukrotnie wartość traktora ;D
@@damianursusc362 Czy to 330,385 czy zachodni ciągnik jeśli robić by cały kapitalny remont to zawsze koszty przewyższają wartość traktora.W praktyce wały do szlifu,głowice,pompy korbowody do naprawy i silniki na tym śmigają :)
Trza do czech pojechac po czesci bo u nas w kraju w dupach im sie pr,ewraca niewiedza ile kroic to to juz jest skurwysynstoo na calego wychodzi taki i mowi no coo takie ceny takie czasy jak dla mnie to parszywe biznesmeny bez ograniczen
Dzięki za szczery komentarz. Dają ludzie łapki w dół A bez komentarza i nie wiadomo za co. Teraz przynajmniej wiadomo co poprawić i jak robić lepsze filmy. Pozdrawiam 😉
