Słowa uznania - kolejny SUPER filmik!!! Strefa AGRO przedstawiona w bardzo fajny sposób z przymróżeniem oka. Oglądam twoje filmy po kilka razy - bardzo odpowiada mi taka forma. Pozdrawiam i czekam na kolejne produkcje ;-)
Ohoho majster wrzucił film bierzemy się za oglądanie 😅 już wiem że zajebiście 😅 Edit: 2:35 kanapki smarować nutellą po co to marnować 😂 Edit: No i się nie myliłem zajebiste dobra robota 😃 Zapraszam do mnie w wolnej chwili 😉
@@agriculturawarmia4097 no tak swoje lata ma swoje zrobił narobił się ale skąd ten piasek w komorze spalania dlatego piszę że gdzieś łapał lewe powietrze
@@oxanawojcik6150 jak się lekko podgotuje to te silniki tak miały , w moim po 6000 tyś mth po kilku godz ciągania przyczep w upale 32 stopni się tak podgotował ,że aż płyn się chyba rozwarstwił i rdzę rozpuścił a termostat takim smarem z błotem zakleił ,że pół płynu który mógł wylecieć z chłodnicy przelewem wyleciało a po wjechaniu na asfalt normalnie temperaturę na zielonym trzymał jak by nigdy nic ale na tym 3 i 4 cylindrze daleko od wntylatora temperatury dostał . Cały mały obieg chłodzenia miał płukanie i trzeba było wymienić chłodnicę i termostat wraz z przewodami gumowymi a dodam ,że płyn zmieniany jest regularnie co 2 lata i nigdy wcześniej przy spuszczaniu nawet brudny nie był a co dopiero żeby błoto leciało w kolorze kawy z mlekiem . Chciał bym jeszcze dodać ,że ciągnik nadal pracuje codziennie mieszając paszowóz po tym incydencie i jest to jeszcze oryginalny nie ruszany silnik z przebiegiem 7400 mth na dzień dzisiejszy który nie bierze oleju . A proxima od zakupu w 2009 roku bierze olej i na zalecanym przez instrukcję płynie do chłodnicy poniżej 100 stopni nie schodziła w transporcie a w pracy poniżej 110 teraz od kilku lat zalana płynem Venol i nawet w orce powyżej 100 stopni nie osiąga . Zetor się skończył na tych modelach 3340 /3320 5340/5320 7340 reszta nowsza nic nie warta Pozdrawiam
@@zaq-99 W 7211 na ostatnim cylindrze tyle mułu było że prawie przepływu nie było przed remontem to i się mocno grzał . Ale to pewnie od tego że na wodzie noe tylko z kranu ... Jesteś pewien że cały czas na płynie chodził ?
Nie ma sie co stresować silicon na gumkach to nic strasznego nie jeden silnik sie rozbieralo i chodzily na takim patencie szczegolnie przydatne to jest jak gumki sa w bloku a kanaly podzarte w pewnym stopniu nie mowmy tutaj o dziurze na palec ale dla pewnosci użycie siliconu z glowa nie zaszkodzi widziałem nawet jak uszczelkę pod głowicą smarowali siliconem i poki nie przyszedł remont silnika nikt nie wiedzial ze mechanik tak złożył👍👍😂
0:27 co to za muza ? Niestety Zetor to już nie jest ten sam co kiedyś ale te serię były i tak udane w porównaniu do Proxima czy foreterra ciekaw czy poprawili malowanie czy dalej robią się różowe 😀
Po części do Zetora i to każdego modelu tylko do Czechów. Jak w ciężkiej serii ursusa robiło się remont to tylko w Czechach dostało się dobre części. Droższe ale warte swojej ceny.
Części z Kalisza jednak daly rade. Ciężko teraz o dobre podzespoly. Powinny być części chujowe czyli tanie i dobre jako drogie, a nie że klepie każdy po 20 zł drożej od drugiego jak i tak jest to gówno warte. Najważniejsze się nie wkurwiac 😄 Pozdrawiam
Panie 6MaJsTeR9 części do starszych zetorków tylko Agrozetor Kalisz :) Wszystko od nich biorę do 7211 i nigdy jakość materiałów mnie nie zawiodła :) Pozdrawiam
