Pamiętajcie ,że jest to naprawa mostu CARRARO, starszy typ przedniego mostu montowanego w zetorach był dużo tańszy w naprawie... Dziś CARRARO posiada większość traktorów... stary typ zakładali bodajże do 1994r. od 1995r już był nowy typ (carraro)
@@ursusc330team3 Pewnie ,że tak. Będziesz jechał kupić to weź młotek, punktak zdejmij wał kardana i sprawdz w jakim stanie jest wałek, jak wszystko git i nie ma luzów to pozostałe koszty naprawy na pewno będą niższe xd
Moim zdaniem zetor przechodząc na carraro zrobił błąd bo ich napędy były lepsze technicznie i wytrzymalsze. Masz w carraro automatyczna blokadę mostu? Bo w serii 7x45 występowała i potem w x540. Całe mocowanie do silnika było dużo masywniejsze, a i skrę chyba lekko lepszy.
Czeka mnie robota przedniego mostu starszego typu w moim Zecie, aż zaczynam się obawiać, że będę zgubiony, ale czy nq pewno, to dowiem się w swoim czasie (może w przyszłym roku, jak wytrzyma) ;)
Uwielbiam twoje filmy majster,pamiętaj lepiej wydać więcej niż krocie,wydasz więcej i efekt masz na lata i będzie służyć,Paniee dobra robota,Pozdrawiam
Powiem tak, 15 lat męczyłem 5340, miałem go od nowości. Zrobił u mnie 13tys mtg, z czego ponad 10 w turze. Całe życie na gospodarstwie nastawionym na hodowlę bydła więc ładowacz lekko nie miał. Most tak kompleksowo jak Ty robiłem tylko raz, z powodu własnych zaniedbań. Czopy wymieniałem 3 razy przez ten okres, uszczelnienia w zwolnicach co 2 lata od kiedy zaczął chodzić w ładowaczu. Znam trochę zetorów po okolicy to przy takiej robocie jaka jest u mnie musiał bym w starym typie co roku robić niezły remont. Sumarycznie nie wyszło by wiele taniej a czasu spędzonego na warsztacie nikt mi nie odda. Dziś mam 2 mfy na carraro z turami i ładowarkę. Z perspektywy czasu widzę, że carraro produkowane dla zetora ma gorsze rozwiązania i droższe części. Do manitu płace praktycznie połowę tego co do zetora. Kupując części oryginalne dedykowane do manitu cena jest porównywalna ale wystarczy sprawdzic numery na moście i wiadomo czego szukać.
@@jasio1212 MF 5410 to na pewno DANA. a w 6290 taki masz most? www.tractors-and-machinery.com/item/572241/Used-parts-for-tractors/Massey-Ferguson/Vooras-MF-6290-DANA
Bardzo pomocny film.juz wiem jak wyjąc te tulejki.przyspawalem sróbe jak na filmie.poszlo mi bez oporow.mam podobny most w waryńskim 726a 1997rok. Pozdrawiam autora i mechanikow z filmu.😁
Pewnie ojciec gadał na chuj my to zaczepiali jeździł to jeździł albo synek było MTZ zostawić tak za cenę remontu mostu carrao zrobisz remont generalny połowy MTZ
Mam 9540 na cararrowskim moście z turem już mały majątek wydałem na naprawy przedniego mostu. raz pękł mi tryb od satelity i koło koronowe poszło razem z nim i wałek. U mnie wspornik był też wybity na szczeście tokarz uratował sprawę.
W jaki sposob w miare szybko i bezpiecznie odkrecic przedni most ale razem ze wspornikiem? Luzujemy tylko sruby wspornika czy cos jeszcze? Tez zastanawiam sie w ktorych miejsach najlepiej ustawic kobylki. Musze wybic sworzen osi przedniej, ale wolalbym to zrobic po zdemontowaniu mostu.
@@agrozetortv8015 Uwierz że do do zachodnich np fendt czasem kupisz org taniej jak do zetora. Choć znam przypadek w Case international co 4 tryby od skrzyni (zwyklej mechanicznej ) kosztowały w sklepie 27 tysiecy :) i było taniej 2 z UK sprowadzić na części :)
Bardzo dobra robota nie dajmy się naciągac na kase kto to widział żeby jedna część do ciągnika kosztowała tyle ile wynosi przeciętna wypłata. Sprzęgło kłowe przegniego napędu do nh używane 1800 nowe 3000 a w zakładzie napawali kły za 200 zł i juz 2 lata trzyma :)
Nigdy nie myślałeś o produkcji mlecznej przy posiadaniu 14 krów w mleczności od 12-35l jest to opłacalny biznes oczywiście jeśli wynik w mleczności będzie mniejszy nie ma się co przejmować i udoskonalać hodowlę i zainwestować w QQ na kiszonkę wiem krowy pochłaniają więcej czasu ale i pieniądz masz co miesiąc
mam proxime używaną kupiłem i u ojca w robocie naprawiali 6341 zetora most i też atak regenerowali i kombinowali ale koniec w końcu chyba nowy kupili bo się to rozleciało a to wszystko się dzieje przez luzy na osi bo te łączniki walu to wszystko na sztywno ośka sie przekręca i to luzów dostaje i w swoim szybko tulejki wymienialiśmy u mnie mala właśnie sie kończyła a duża też już była podjechana w ostatniej chwili to zrobiliśmy i wymieniliśmy oba łączniki wału ale też mam już frezy delikatnie podjechane a tylko 3600 godzin u taty to też tak jak u ciebie obudowy wymieniali
Siemanko u mnie jest jedna dluga pol os co idzie do krzyzaka od zwrotnicy a druga krotka, krotka ze zwrotnica wlozylem a dlugiej za ch.j nie moge wlozyc na frez macie moze jakis patent jak tym wcelowac na frez w moscie?
Trza było go tak z tym wałem na dwa koła nie rwać haha nie no film jak zawsze spoko. A propo tego carraro to przybliżył by mi ktoś co to jest bo czytałem że ten most też jest w ciągnikach marki same a posiadam owy ciągnik i chciałbym się o tym moście troche dowiedzieć. POZDRO
Carraro to włoski producent przednich mostów napędowych. W SAME to masz raczej przedni most własnej produkcji SAME chyba że jest to model pochodny od Deutz-Fahra jak np. Same Iron 100. Jaki to dokładnie model tego Same?
Heh przerabialem ten temat całkiem niedawno w case 1394. Ta sama sytuacja. Wszystko zarżnięte, frezy na ataku nie istniały. Ogólnie cały most w bardzo kiepskim stanie był. Ale coś tam udało się naprawic tak ze chodzi bez problemu. Ogólnie ten ciągnik to kaszana.
@@konraddabrowski9098 do majstra mam blisko może kiedyś uda mi się przejazdem zobaczyć majstra na polu przejezdzalem tak wiele razy ale nigdy się nie udało
@@6MaJsTeR9 ogarnelismy jakos 2 tygodnie temu rowniez most carraro. Oske ataku przetoczyl nam tokarz w dziarnowku. Zobaczymy jak to bedzie sie sprawowac. Oska obrobila sie nam przez luzy na wahadle ktore rownierz ogarnal ten tokarz. Mam nadzieje ze bedzie teraz kilka lat spokoju. W kazdym razie nauczka na przyszlosc ze jezeli sie pojawia lekkie luzy od razu trzeba je niwelowac bo znowu zacznie oske obrabiac.
Mateusz Kra teoretycznie 7245 powinen być ciut mocniejszy od 5340 wedle tabeli Odpowiednikiem 7245 raczej będzie zetor 6340. Powiem tak jak masz wybierać między zetorem 6340 a 7245 o tej samej mocy to 6340 będzie miał niższe spalanie przy tych samych koniach ze względu na nowszy typ pompy i lepsze wykorzystanie paliwa
