Parabéns pelo vídeo meu amigo, que aula, mais explicado que isso acho que é impossível, minha lavadora e igual a essa acabei de consertar assistindo o seu vídeo, parte 1 e a parte 2. Já estou me escrevendo. Valeu.👋👋👋👋
Eu fiz um curso de mecânica. E desmontei a minha lavadora, e me enrolei para montar. Você é fera amigo. Vou me inscrever no canal. O vídeo ajudou muito.
Só uma pequena observação como defensor de segurança da integridade do operador não trabalhe com anel também use uma luva até mesmo de pano você é muito técnico ficará fantástico
Valeu meu broder bom trabalho so me diz uma coisa ficou mais ou menos quanto essas peças.porque se ficar muito caro não compensa.....valeu assisto muito seus videos trabalho em.uma revenda stihl.
Boa noite, muito bom teu passo a passo, uma pergunta, tenho uma que está ciclando direto e antes disso ela não desliga o motor e até aqueceu a ponto de feder a queimado, o óleo dela está quase preto, frouxei um pouco os parafusos e guspiu óleo, não abri ela totalmente, mas pela cor dele pode estar entrando água também?
Vamos por partes, se quando vc soltou os 4 parafusos que fixam a bomba no motor e tinha pressão dentro do carter vc tem problema na vedação dos pistões da bomba, está passando água pela vedação e gerando pressão no carter, isso é normal acontece depois de bastante uso, verifica se os pistões não estão riscados ou com desgaste no cromo, se tiver vc terá de troca-los também. Ela ficar ligando e desligando vc tem que verificar o sistema do autostop, problemas na vedação do sistema causa anomalias no seu funcionamento, ela tem um sistema de proteção no motor que desliga ele antes de queimar por superaquecimento, quando esse sistema arma ele leva alguns minutos para religar o motor, o sistema do autostop e formado pelo pistão de comando e válvula de retenção, o bom funcionamento desse sistema depende da vedação perfeita da bomba. Obrigado.
Eu tenho uma sthill re 110. E ela fica disparando como se tivesse vazamento mas coloquei o gatilho de outra e faz a mesma coisa. Acho que é a máquina mesmo o que pode ser será amigo
Verifique o anel verde que fica na ponta da máquina, se vc já testou com outra pistola eliminamos por enquanto a pistola. Claro que podemos ter problemas internos na bomba como pistão de comando e válvula de retenção
Eu tenho uma RE 109 esta ligada direto não desarma no gatilho como eu precisava usar fiquei usado assim e pecerbi que ela está muito fraca e vibra muito a mangueira que encaixa no gatilho! Vc q pode ser a bay pass ?
boa noite minha maquina ligo ela molho o carro ai desligo esfrego o carro ai torno a ligar e la nao liga fico apertando no gatilho varias veses ai ela liga do nada que vc acha que e pois vendo seu video notei que tem uma bonina a mesma que tem em ventilador de teto sera que pode ser ela que nao estadando partida
Não sei ao certo qual o modelo da sua lavadora porém as máquina em geral que possuem o sistema de autostop não podem ficar muito tempo com esse sistema acionado, o manual da stihl recomenda que não fique mais de 5 min com o autostop acionado, caso vc esteja deixando a máquina muito tempo parada com pressão dentro esse pode ser o motivo da falha. Molhe o carro e quando for esfregar desligue a bomba e aperte o gatilho para descarregar a pressão de dentro do sistema. Caso a falha persista procure uma profissional para avaliação.
Boa tarde amigo poderia me passar quantos RPM tem este motor pois tou querendo fazer um projeto com um igual este não tem nenhum informação, fico agradecido se você puder me passar está informação
@@odenilsomalmeidadossantos5901 depois de um certo tempo de trabalho é normal pequenos vazamento principalmente próximo aos pistões tipo um jato de água. As carcaças podem estar empenadas, se o vazamento for pequeno e não atrapalha o funcionamento da bomba vc não terá problema.
Troquei apenas as valvulas essas de plástico da minha e montei, nao funcionou corretamente ficou com pouca pressao e nao tem molas quebradas nos pistoes e nao ficou com vazamento pode ser as valvulas de retorno
@@jeffersonmarconato7847 lavadoras de alta pressão exite alguns procedimentos que vc precisa seguir, pq exemplo, vc trocou as válvulas e a máquina continua sem pressão, nesse caso vc tem que tirar o pistão de comando e verificar se o anel de vedação dele está quebrando ou até mesmo a mola, na lateral da bomba também tem uma válvula de alívio que causa também vai a pressão quando a mola dela quebra. O pistão de comando e a válvula de alívio interferem diretamente na pressão da bomba.
Como ela já é uma máquina antiga já se torna um pouco complicado encontra peças, o melhor a fazer é procurar uma concessionária stihl e fazer a encomenda do que vc está precisando.
