Olá, sou mecânico especializado na linha Stihl, trabalho na empresa Amape na cidade de Manaus -Am, nos vídeos mostro dicas e o passo a passo de manutenção de algumas máquina. Deixa o like e se inscreve no canal.
luiz parabens pelo seu trabalho demonstra muito competencia e compromisso com o que vc faz , te encontrei te so agora mesmo assim foi muito util e educativo obrigado.
Muito bom o vídeo, apenas gostaria de ver como é montado, poderia ter uma filmadora na frente, mostrando como foi tirado os parafusos, os canos, mas tirando isso uma super explicações, meus Parabéns 😊
Parabéns pelo vídeo meu amigo, que aula, mais explicado que isso acho que é impossível, minha lavadora e igual a essa acabei de consertar assistindo o seu vídeo, parte 1 e a parte 2. Já estou me escrevendo. Valeu.👋👋👋👋
@@ivasilveira5696 existem outros pontos a serem observados, vazamentos ou falhas no carburador complicam muito a regulagem e o bom funcionamento do motor.
Tenho uma Stihl 160 comprei um cabeçote paralelo mais o cano é mais grosso tem como tirar as engrenagens e colocar no cabeçote da sthil tem como você me indicar agradeço
amigo, se as ponteiras da 160, 220 e 290 entre outras maquinas é a mesma ponteira, entao pq a rotaçao na ponteira da 290 que mesmo sendo mais potente do que as outras que eu citei, ela é menor? Rotação máxima do eixo de transmissão (ferramenta de corte) 8930 1/min ja na 160 e 220, o valor é 10000
@@mauriciocsf não sei lhe dizer, a transmissão delas é exatamente a mesma, para elas trabalharem em rotação diferente seria necessário alterar a relação de redução da transmissão porém o pinhão e coroa é o mesma.
Salve Luiz, sou eu de novoa minha tem uma folga quando se empurra pra dentro,e a lamina parece que está solta, mas lateralmente ela tá firme, pode ser rolamento também? Ela funciona bem , mas faz barulho como se estivesse solta, estranho demais. Obrigado.
@@gualtermello9715 qualquer tipo de folga na transmissão não é normal, o ideal seria desmontar e verificar o que pode ser até mesmo pq exite a possibilidade de danos a transmissão e risco de acidente.
show de bola vou ter abrir a minha e limpar, ela pega, ate fica ligada mas quando acelera ela ai ela morre, e a valvula ali não puxa a gasolina. Muitas vezes resolvia pondo wd40 no tanque em gasolina e puxando a partida, mas dessa vez não deu certo
@@josedesousa3968 vc vai abrir a parte preta do punho do acelerador e tirar a trava de segurança do acelerador, logo em seguida retire o pino que fixa a alavanca do acelerador troque a mola e remonte tudo na sequência inversa.
Cara!! Muito top esse seu ensinamento!! Eu estava me batendo pra regular a FS 220 e com sua dica foi muito mais fácil. Obrigado por compartilhar seu conhecimento
