Show de bola. Já sofri com isso ai e a solução que encontrei foi tirar a bandeja, ai fica pendurada só pelo pivô e termino de tirar com umas pancadas na bandeja.
Fácil fácil mermão!!! Aí é profissional..... show de bola!!! Os caras descem a porrada ao ao invés de estudar uma forma mais fácil se fazer isso!!!🤝👏👏👏👏👏👏
Muito bom amigo! Como eu ainda não tenho elevador, trabalho no chão. Apanho muito pra essa suspensão. To bolando uma ferramenta pra apoiar na bandeja do amortecedor ao chão, segurando o peso do carro, assim tenho curso pra baixar a sapata!
Tenho um Logan, apoio o disco de freio com um macaco. Pelo q vi da certo nesse caso aí TB. Recentemente comprei um Peugeotzinho e vou trocar a suspensão em breve, vou testar
Fiz conforme instruções do vídeo e deu muito certo. Em trocas anteriores, meu pai e eu tivemos muito trabalho pra trocar as balanças. Desta vez troquei sozinho. No meu caso ao abaixar o agregado, o junção que sai do voltante e encaixa no setor de direção, se soltou, mas foi tranquilo conectar novamente.
Acabei de trocar as minhas só soltar os 2 parafuso do agregado do lado que vai trocar a bandeja o lado do motorista antes de tirar o pivô da bandeja eu prendi o amortecedor no agregado com uma corrente e parafuso para não soltar a trizeta do câmbio o pivô coloquei um ferro em uma corrente presa na bandeja no sentido dela para pivô e pisei no ferro soltou muito fácil
Bom o macete , porém se apenas aliviar o agregado , soltar os 2 parafusos 21 da bandeja , obs: pode empurrar que eles sai .. com uma espátula, empurra a bandeja para frente, automaticamente a bandeja desencaixa do agregado , e o consequentemente o pivo sai , junto capaz de cair no pé ainda kk
Não precisa tirar balança pra tirar pivor meu marido tira com macaco levantando o amortecedor até no limite da balança sai facil fica dica pra quem vai trocar em casa ou na oficina
estou com um problema no meu peugeot 207 na roda lado esquerdo quando eu giro a roda sinto que a caixa de macha mexe isso e normal pois nao sinto barulho de suspensao obrigado
Muito boa ideia !!! Já me ferrei todo pra tirar essa desgraça. Uma pergunta : Se soltar o agregado não corre o risco do motor cair ??? Parabéns pelo vídeo !!!
@J.r-dw2cy pior que fiz kkk mas arrependi. É muito pesado e arriscado, porém, do geiro que esse mecânico fez aí, foi, realmente pra ninguém fazer em casa. Não precisa desmontar nada e fiz com o carro no chão. Não sou mecânico. Só a mão de força que, se vc não souber fazer, a coifa velha não sai e a nova não entra. Ele quase desmontou o carro enteiro
@ meu irmão tem um 207 sw.. cara me quebrei tentando encaixar o pivô na manga.. até me ligar em soltar o agregado.. as vezes só apanhando pra aprender !! Forte abraço Maxi.
4 года назад
@@SnooP3315 realmente é fora do comum se comparado aos outros carros, mas é a solução aplicada pela Peugeot concessionária!
@ Os carros são bons. Mas os detalhes da engenharia francesa, dá licença... Eu gastava meio dia (em casa, sem elevador, só com jacarezinho e cavaletes) pra trocar amortecedores, pivôs e buchas de um kadett. Do 408, é no mínimo 1 dia inteiro. Sem contar, essas limitações que o vídeo apresenta.
Hô meu amigo a homocinetica saiu do lugar e agora ô que faço me ajude por favor 😢
3 месяца назад
Dentro há uma mola que se encaixa na ponta do eixo e na tulipa tem o encaixe côncavo, simplesmente imagina a posição e encaixa novamente , você vai perceber que fica na pressão da mola
Parabéns pela iniciativa, no entanto se vc encolher a mola do amortecedor, e alargar a manga de eixo poucos centimetros, basta forçar o conjunto para cima e vc terá uma facilidade enorme para retirar o pivô do conjunto sem ter que martelar nada.
Os carros são bons. Mas os detalhes da engenharia francesa, dá licença... Eu gastava meio dia pra trocar amortecedores, pivôs e buchas de um kadett. Do 408, é no mínimo 1 dia inteiro. Sem contar, essas limitações que o vídeo apresenta.
Eu fiz assim kk nem sou mecânico. Fiz com o carro no chão, os mecânicos não acreditaram. O segredo aí, tá na mão de força, pois o encaixe e desencaixe, é na pressão
Melhor ainda amigo levante o carro, sote o parafuso do pivo e lentamente com a roda ou outro macaco va baixando, nisso o pivo vai entrar na posicao neutra sem esforço.
