The old way of using water was to find a drift that was snug inside the treads and wrap it with sealer then fill the clutch with water then insert the drift than hit it hard with a hammer and it would work most of the time
Den enda skivan som finns där är den som sitter ihop med variatorn och följer med då man tar lös den. Eller syftar du på drevet innanför som driver oljepumpen och varvräknaren?
