Merci beaucoup Kevin pour votre très instructif tuto. Dans l' embarras pour changer les disque et plaquettes de frein arrière de mon véhicule CLA Mercedes , votre tuto m'a permis d'éviter de passer par la case valise ( opération assez coûteuse) chez un garagiste professionnel et de pouvoir réaliser moi même ces opérations ( chgt disque et plaquettes avant/arrière de mon véhicule) avec à la clef une économie estimée à près de 500/600€! Encore merci pour votre démarche permettant d'aider des mécanos amateurs comme moi mais passionnés. Bonne continuation à vous Marc
Bonjour, Merci beaucoup pour cette vidéo. Je l'ai suivi à la lettre et elle m'a permis de changer mes plaquettes sans aucun problème. Merci de prendre le temps de mettre en ligne et de partager vos connaissances.
Merci pour cette vidéo très bien expliquée 👍 En procédant comme ça sans valise, il n'y a pas de risque que l'ancienne force de serrage (celle des anciennes plaquettes) écrase les nouvelles ? Merci à vous !
Bonjour Non, c'est pourquoi il faut bien faire tourner l'axe afin de remettre au point zero de l'étrier. Ensuite l'étrier se réglera tout seul en activant le frein a main. Cordialement
Salut , merci pour ton tuto très explicatif. Petite question , après avoir rentrer le piston est-ce qu'il faut resserrer la vis femelle du moteur de frein à main ou absolument pas ? Merci et force à toi pour ce que tu fais 💪
Excellente vidéo, très bien réalisée, question : où s'adresser pour acheter des plaquettes et disques " de bonne qualité", on voit un peu de tout sur internet ?
Bonjour Merci pour ce tuto qui va sûrement me servir et économiser de l'argent ! Cependant est il possible de changer les disques (comme avec un frein a main manuel) une fois les anciennes plaquettes retirées, où il faut la valise ? Merci !
Bonjour Effectivement, pas besoin de valise pour les disques. Par contre, attention, les roulements sont intégrés dans les disques, il faut donc mettre de la bonne qualité.
Bonjour merci pour ton tuto vu que je viens d'acheter une Mégane IV 140 cv de 2019 essence , peut ton me dire si c'est une courroie de distribution ou une chaine ? bonne continuation
Bonjour Le système de frein à main électrique est le même que ce soit boite auto ou manuelle. La seule différence (je n'ai jamais fait sur une boite auto) peut être au niveau du déclanchement / enclanchement du frein à main dans la voiture. Bonne journée
Merci pour cette video. Juste une question, peut on réutiliser les anciennes agraphes de freins ? J'ai reçu les plaquettes que j'avais commandées et il n'y en a pas et j'aimerai bien me mettre direct au boulot...🤔😌
Merci pour votre réponse . j'ai enfin trouvé la confiance et appris grâce a ce tuto a le faire par moi même et tout c'est très bien passé. Je viens grace a vous d'économiser pas mal d'argent concernant la main d'oeuvre qui aurait été requise par un mécanicien proffessionel. Merci encore.
salut, jai fais comme ton tuto sauf que je n'ai pas démonté le moteur de frzin à main. (Megane 3 frein a main electronique) mais jai un msg intermittent qui apparait : systeme freinage en panne alors que je roule et que les freins fonctionnent. Il apparait puis repars etrange non?
Bonjour C'est justement le risque quand on ne démonte pas le moteur, du coup on force et les "butées" sont déréglées voir abimées. Le moteur de frein a main est donc en défaut. Il faut essayer de le réétalonner ou le remplacer. Kevin
Bonjour Il est effectivement possible de démonter l'étrier sans démonter le moteur de frein a main, mais le but de cette vidéo est de montrer comment changer les plaquettes arrière. Pour ce faire il faut repousser le piston et pour ça il faut "normalement" la valise diag. Là j'explique comment pouvoir repousser les pistons sans la valise diag. Si vous ne démontez pas le moteur et que vous forcez, vous avez de forte chance de casser le moteur voir même l'étrier. Cordialement
Oui certains ne l'enlèvent pas, à leurs risques. Dans la procédure constructeur, il faut, avec la valise diag, mettre le frein a main électrique en mode maintenance, ce qui permet de faire revenir électriquement la vis sans fin du moteur que nous faisons revenir manuellement dans la vidéo.
