salut ! je t'en prie ! et oui c'est le même processus sur la tepee, y a quelques organes autour sont différent, mais c'est la même chose mon ami ! bon courage et partage ma vidéo merci !
Salut harry! Merci pour le tutoriel et puis j envisage de faire un nettoyage curatif du fap sur mon peugeot 5008 1.6 hdi 110ch de 2010 en utilisant un nettoyant fap (spray) et je veux savoir quelle sonde faut il démonter pour mieux injecter le produit sur le fap??? Sachant que fap est vertical comme le votre
salut ! lé là ! je l'ai nettoyé avec de l'essence , le mieux c''est de l'asperger de nettoyant frein et ensuite rincer avec de l'essence ! et par conte jette pas ça dans la nature ! et tiembo aussi largue pas ! lol!
Je decouvre la vidéo je cherche un moyen de nettoyer mon fap, je suis donc dessus par la fin mdr. D’ailleurs si tu cherche toujours un bon trépied je te conseil le DJI OSMO MOBILE 4 motorisé avec suiveur de mouvement. A peine 130 euros.
Salut Harry, par expérience As tu déjà nettoyé un fap genre au karsher avec par l'occasion le catalyseur plutôt que le remplacement du filtre ? Merci d'avance
salut ! oui j'ai déjà nettoyé au kasher fap et cata ,ça se fait aussi et tu peut aussi les tremper de de l'acide chlorhydrique et après tu rince au karcher ! bon courage !
salut ! pas possible de faire comme ça , car tu pourras pas sortir la plaque qui entoure le le cata et le fap, les durites sont en métaux ! et ne se plient pas !
salut ! lé là ou mêm ? mon ami pou enlèv un témoin après un défap , en plus si le témoin la arriv juste après le défap , y fo voir avec un pro pour enlève a li electroniquement ! avec un simple valise mi pense pas que ou va pouvoir fair quelques choses ! bon courage et bonne fin d'année !
@@Ricardo-yj4tp quand tu regarde ma vidéo , tu vois que le cat et le fap sont fixé ensemble et le tien c'est le même , mais ne se sépare pas en deux ! c'est ça ! ou je me trompe ! envois moi ton immatriculation pour que je puisse voir sur internet à quoi ressemble ton cata , parce là je ne vois pas du tout !
@@HARRYMECANIQUE974 Merci mais du coup je viens d'arrêter alor au final. Radiateur percé et le FAP et même pas enlevé s'est vraiment génial je vais devoir allé au garage la mettre sur un pont et la je pourrai lui tapé dessus à cette enc..... De FAP. Pour le radiateur ben jvai mettre un produit et basta. Ma fois on perd pas espoir 🤣😉😉😉
@@frenchfromparis231 tout les moteur 1.6 hdi sont les mêmes , sauf les turbos 110 et 90 changes , le 90 ch est plus petit et mais le démontage reste le même !
Salut Harry comment i les ? mi nana un soucit su ma 207 1.6 Hdi 90 cv ( Édition Féline ) ma poire d'amorçage gazoile i gonfe pas , donc i veu dire gasoil i arrive pas 👌🏻 donc la on pence que les du a quoi par rapport que ma poire d'amorçage gasoil i gonfe pas ? Merci bonne soirée à ou lami 🤞🏻
@@HARRYMECANIQUE974 Ok merci oui mi sa change le complet avec un note piece les pas trop loin le poulit dumper parske mi nana mon mece'o la nu sur place et li la fait un diag et su le diag la resorte un ta defaut que la.été effacer nana defaut i revient ces a dire ma pedale parske tes rekiper avec le capteur position labre a cam mais a apres faut voir aparament su mon 207 les enbah coté le kit chaine mi kepa si ces le capteur position ou labre a cam mais merci Harry bon courage a ou pe etre mi nora locassion croise a ou su les route de l'île 🇷🇪
Bonjour cela m'a quand même aidé je l'ai fait sur 207 1.6l 110fap n'essayez pas de retirer l'écran thermique dévissé le juste mes aussi retirer le doseur d'air ensuite pour retirer les vis du catalyseur bon courage ayez du bon matériel ensuite en retirant collier turbo et fap avec quelqu'un au dessus qui le tape vers le bas et un en dessous qui décale la plaque le catalyseur passe.
Salut Harry, juste concernant l ordre des 2 joints sur le fap(qui font l'étanchéité entre fap et cata) il y a le grafité (gris) et par dessus le petit métallique, c est bien ça????
Super video merci. En revanche, beaucoup m on t dit de percer mon FAP qu’en penses tu? Je sais que c est illégal, mais ce qui m interesse c est de savoir si c est efficace? Merci d avance
Slt avec un pote on va démonter le Fap demain sur mon grand C4 Picasso. Je suis allé à la casse, vu que sa m'affiche Risque de COLMATAGE FAP, je préfère le démonter et le nettoyer. Vu le prix😭😭😭😭
Salut, C'est la durite relié au capteur de pression du fap, dpf, il envoie des signaux au a calculateur, et grace à lui , qu'on c'est que le fap est bouché par exemple 👍
Attention ton fap vient d'un 3008 d'avant 2014 apres cette date ta piece devient le catalyseur,le fap se trouve sous la caisse c'est l' inverse .donc 3008 type 1 phase 1 c'est ton 3008 ,avec fap devant le radiateur et catalyseur en dessous Le type 1 phase 2 ,devant le radiateur c'est le catalyseur ,sous la caisse sur la ligne d'échappement c'est le FAP
dis moi stp, j ai le message risque de colmatage du fap, visiblement ce serait la cerine a remplir, et aussi au diag il y a eu trop de cerine dabs le fap alors je sais plus trop par ou commencer, deja ca m ennui de devoir le demonter pour nettoyer mais bon je pense que c est mieux non?
Salut ! Tu as viré le ventilateur + radiateur pour avoir autant d'espace devant ? Car sur ma 207 1.6L HDI, je n'ai pas cet espace. Par contre, stp, mets des gants quand tu manipules le FAP... ;) A+ l'ami !
Salut, Non j'ai juste retiré les durites d'échangeur et support des durites c'est tout, c'est vrai que l'espace est plus restreint sur 207, bon courage 👍
Bonjour, il n’y a pas de problème niveau électronique lors du changement ? Genre il ne faut pas le passer a la valise ou quoi que ce soit pour une réinitialisation ? Merci pour cette vidéo 😊
Bonjour j’aime bien vous vidéo et je suis abonné et j’ai une question à vous poser concernant une c4 Picasso 1,6L si ça vous dérange pas?svp dite moi oui ou non svp merci
OK j'ai déjà le volant moteur allumer anti pollution pour ça je voulais le vider et rouler comme ça s'en le supprimer du calculateur donc si ça risque rien je vais le vider et mettre des fausses sonde avoir
bonsoir Harry depuis 2 jours j'ai un message " Risque de colmatage filtre a particule FAP" sur ma C5 X7, est ce que que je doit le démonter et le nettoyer ou bien y a t'il un produit de nettoyage a utilisé ??
Salut, et désolé du retard, Tu peux le démonter et nettoyer, ou bien tu dois faire une remise à niveau d'additifs adblue chez Norauto, feu vert, a ou bien dans un garage, tu peut te servir de ma vidéo sur le démontage du fap ! 👍 Bon courage 👍
Salut ! Une fois les ailettes écartées , tu passe au dessus du moteur, avec un marteau et un burin ou un gros tournevis plat, tu tapotte un peut de chaque côté du fap et il sort tout seul ! Bon courage et partage ma vidéo , merci !
Salut ! Si ton fap ce régénère trop souvent, ça veut dire qu'il est bien encrassé ! Pense à faire mettre de l'additif pour régénérer ton fap car peut-être qu'il est vide. Bon courage
Bonjour Harry Un conseil Stp Le moteur 110 CV HDi de ma Citroën est mort. Je peux récupérer un moteur de 100.000 kms. Est ce qu'au niveau de la pompe injection je garde celle du nouveau moteur ou dois je récupérer celle d'origine (est ce que Il y a une programmation avec le calculateur en fait) merci et bonne continuation. Merci
salut ! si tu change de moteur , garde la pompe de l'ancien moteur et tu l'a met sur le nouveau , pour que ça t'évite après un re démontage , et je ne sais pas si il faut une déprogrammation pour ça ! bon courage !
Nettoyage FAP avec produit bardhal 5 en 1 un coup de valise ( 25 € sur amazon ) pour retirer le code erreur et le tour est jouer ..fait sur le peugeot 3008 crossway de janvier 2016 ...ca marche
@@HARRYMECANIQUE974 Bon finalement je reviens ici pour dire que mon coup de BARDHAL 5en 1 à bien fonctionné Mais que du coup il faut quand meme que je démontes ce fichu FAP pour le nettoyer entièrement avec un produit spécial que j'ai déjà achet& car là je penses qu'il c'est bien encrassé .. LE 5 en 1 à eu le merite de m'avoir dépanné pendant 9 mois quand même ;Mais à l'arrivée je dois quand meme le nettoyer et si j'avais su çà avant ,je l'aurai déjà démonter comme indiqué sur ta vidéo Merci encore
bjr, j'ai le Citröen Xsara Picasso, 1,6 l hdi 110 cv fap | 2006. j'aimerais savoir ou se trouve le capteur de pression différentielle et comment le démonter. bien à vous
@@HARRYMECANIQUE974 merci d'avoir été aussi rapide mais je voudrais vous exposer mon problème : au démarrage ma xsara broute et au bout de 2 à 3 essais elle démarre.Elle peut ne pas le faire sur 2 à 3 jours et parfois plusieurs fois dans la journée. Elle a même calé une fois alors que je ralentissais pour prendre un rond-point. Le diagnostique de la valise donne ceci : P 1447, système ELC, valve fermée - flux incomplet. Qu'en pensez vous ?
Merci beaucoup pour votre partage de votre expérience, moi je m'y attelle demain sur c5 2009 1.6 hdi et j'ai regardé une autre de votre vidéo qui parle du du refroidissement d'huile, et je pense que les miens sont à faire car j'ai pas huile au niveau de refroidisseur et aussi à la soupape de décharge du turbo. Merci encore et restez dans votre optique du partage car il y a que ça de vrai dans la vie.😉
Salut merci pour ta vidéo j’ai une question j’ai un défaut filtre a particule absent sur peugeot 308 je l’ai changer par un neuf car l’ancien a était vidé mais le défaut apparaît toujours de colmatage pourtant tout les valeurs sont ok aurai tu une idée une reprogrammation ou autre merci a toi
salut ! je pense que la voiture à été reprogrammée ou pas bien défapé électroniquement , ce qui explique le défaut ! mais l"as tu passé à la valise ou bien c'est un défaut sur l'ordinateur de bord ?
@@HARRYMECANIQUE974 ouai je sais qu'il est solide celui là mais le corps lui ne l'ai pas,je prendrai pas le risque perso!le mieux c'est une fausse ou un pont mais bon on fait avec les moyens du bord je sais!
Salut , merci l'ami pour ta vidéo par contre peut on chauffer avec un crache flammes les ecrou en 19 si je n'arrive pas a i démonter où c'est dangereux et ça peut m'exploser a la gueule ??
salut ! désolé du retard ! prends un grosse clé à molette avec une manche longue ! c'est comme ça que j'ai pu le dévissé ! évite tout ce qui ai flamme sous ton véhicule ! bon courage !
Bonjour, super tuto, je suis en train de demonter le mien pour l'ouvrir et le vider, est ce que une reprogrammation est obligatoire ou ca va juste m'allumer des voyants ?
bonjour, merci pour la vidéo, j'aimerais savoir juste à la fin tu explique que tu as écarter les ailette et que sa ne venais pas encore pourrais tu préciser s'il te plaît comment tu as fait pour le sortir s'il te plaît merci.
Bonjour ! Après avoir écarté les ailettes tu passe au dessus du moteur avec un ciseau a béton, où un gros tournevis à l'aide d'un marteau tu tape un peut de chaque côté sur le filtre pour le faire descendre et simplement.
Bonjour et merci pour cette vidéo. A la fin de votre vidéo vous expliquez comment vous avez réussi à sortir le FAP en écartant les ailettes qui font le tour du pot puis vous vous apprêtez à expliquer ce que vous avez du faire en plus pour réussir à le sortir car l'écartement des ailettes n'avait pas suffit, mais vous changez de sujet et au final vous ne dites pas comment vous avez fait pour réussir à la faire sortir. Au final qu'avez vous fait pour réussir à le sortir après avoir écarté les ailettes ? Encore merci.
salut ! oui c'est vrai après j'ai zappé ! lol , alors pour faire tomber le fap , je suis passé au dessus du moteur et avec un tournevis plat ou un burin et un marteau j'ai tapé de chaque coté du fap pour le faire tomber tout simplement ! bon courage !
salut ! le code erreur P2455 est un code générique OBD-II que le module de commande du moteur (ECM) a détecté que le signal du capteur de pression différentielle du filtre à particules diesel (DPFPS) à l'ECM est court-circuité. il faut changer le capteur de pression du FAP ! et vérifier le faisceau ! bon courage !
Salut, Je suis incapable de te le dire, car il y a des modèles qui l'on et d'autres non, il te suffit de regarder en enlevant le cache sous moteur ou bien le pare chaleur ! 👍
J’ai changé mon FAP il y a quelques temps mais l’erreur à l’ordi de bord demeure toujours. Même que j’ai de nouvelles erreurs comme l’ESP/ABS. Les capteurs aussi ont été changés. Malgré que nous avions effacé ses erreurs, elles finissent toujours par revenir.
@@HARRYMECANIQUE974 Non, où trouver cela ? J’avais plutôt changé les capteurs ESP/ABS ainsi que le capteur qu’il y a sur la pédale de frein (il est comme un interrupteur à pression). La voiture est actuellement garée car la boîte auto est inutilisable. Seulement la boîte manuelle fonctionne.
Merci pour cette très bonne vidéo très complète. Pas facile mais pas d outillage particulier au niveau des clés. Avec de l habileté, du calme, quelques photos pendant le démontage, ça parait possible!
Salut, La vidéo date un peut, je crois que c'est juste pour montrer aux autres comment tout enlever, car sur certains modèles c'est une seule partie et non pas deux comme dans la vidéo.
J"ai la meme sur ma citroen berlingo je voulais savoir la cause et aussi on m'a dis qu'il fallais que j'arrete de rouler avec parce que ma voiture serait bonne a jeter.
@@HARRYMECANIQUE974 Buongiorno gentilmente se si tolga il Fap succede qualcosa sulle centraline Io ora 207 1006 mi consigli gentilmente Grazie 240.000 km per andare con telegram
Bonjour, je profite de ce tuto de dépose du fap pour vous demander s'il est vraiment necessaire de déposer entièrement le fap pour démonter le turbo, ou il y a une astuce ? Merci
salut ! tu n'est pas obligé de démonter le fap, mais il faut que tu desserre les deux visses de 13 de chaque coté du fap en bas pour le permettre d'avoir un peut de jeu, pour pouvoir déconnecter le turbo du catalyseur et après cela tu peut démonter le turbo sans problème ! bon courage !
Bonjour Harry, je tombes à nouveau sur t'a chaîne , dis moi stp est le même procédé avec 5008 HDi 1.6 et comment l'as tu nettoyé et avec quel produit... ( elles sont super tes videos
Bonjour Harry, j'ai changé mon Turbo sur ma 307 HDi, mais il fuit de l huile, il est sûrement mal monté, peux tu me donner un conseil stp pour le réparer !
on vois pas sur la video comment tu a enlever la partie du bas fap maitenu par le grand collier jai vu sur cette video en tunisie il tres dur a retirer ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ZeoIDvRB82o.html
pour enlever la partie du bas (fap) après avoir desserré le gros colier plus l'autre coté echappement , tu passe vers le haut du moteur , tu prends un ciseau beton avec le bout plat ou un gros tournevis plat , tu le pose sur le coté du fap avec un marteau tu tape de chaque coté du fap et tu verras il vas descendre tout seul ! bon courage !
Bonjour, Tout d'abord merci et bravo c'est super comme tuto. Pourquoi faut il démonter le cache et les durites etc ... comme montré au début, est-ce que l'on ne peut pas sortir le FAP par en bas (comme montré) en seulement desserrant le grand collier et la bague sur le tuyau de sortie ...?
salut ! et merci, tu es obligé de démonter le pare chaleur et dévisser les durites, car tu ne pourras pas desserrer le gros collier qui maintien le fap pour pouvoir le sortir, tout retirer c'est mieux pour bien travailler ! bon courage !
Bonsoir, Alors je suis allé jusqu'à nettoyer le FAP et le nettoyer. ATTENTION c'est sur un Partner Tepee 2 phase 2 J'ai pu démonter que le bas du FAP , il y avait la place pour accéder aux écrous et collier et en tapant sur le filtre il est descendu tout seul, donc pas besoin de démonter le pare chaleur et tout le reste au-dessus. J'ai donc nettoyer que le bas du filtre et il y avait beaucoup de mer... donc acide puis Karcher pendant près d'1 heure. Voilà juste pour partager, c'était pas compliqué, la vidéo d'Harry a beaucoup aider. Bon courage
salut ! je ne connais pas son nom , c'est le tuyau du capteur de pression des gaz d'échappement , si tu as besoin de le changer ,chez la concession , tu demande ce que j'ai dis plus haut ! et il comprendront sans problème !
salut ! il suffit de le démonter ton fap et après tu le nettoie au karcher ou avec de l'essence ! ou bien tu le change carrément ! s'il est pas trop cher , c'est pas fait comme le 1.6 hdi , mais ça ce démonte quand même si on bricole bien on peut y arriver ! bon courage !
Bonjour,j'ai un problème sur ma c4 picasso 1,6 hdi c'est u peux près le meme moteur,j'aimerai nettoyé la sonde lambda,je sais pas ou elle est.est ce que je dois enlever la sonde lambda au même endroit que vous avez enlever le vôtre?
salut ! pour mieux t'expliquer envoi moi une photo de l'endroit précis du capteur en question pour que je puisse te dire lequel démonter sur messenger mécanique harry ! bon courage !
