não basta ser rico de dinheiro témos que ser de espírito você é generoso com suas explicações não é egoísta divide os conheciménto até mesmo c outros mecânicos parabéns
Irmão vc é um Gênio fui em vários lugares onde mecânicos falaram que é bico sujo bico travado outros fala em que era problema na instalação quando assistir seu vídeo matou na mosca acertou em cheio o problema do meu carro Deus te abençoe vc merece um troféu valeu
Honestidade e seriedade no que faz!! Vc está de parabéns meu amigo 👏👏👏 Se fosse aqui na minha região o proprietário teria que vender um rim para que o mecânico achasse o defeito.
Parabéns meu amigo que Deus continue abençoando sua vida, vc é no 1.000 a minha van tava com esse problema, eu mesmo resolvi assistindo seus vídeos, muito obrigado.
Muito bem explicado, o conhecimento , junto com o scanner , osciloscópio é a base do diagnóstico certeiro. Lembrando que o scope , tem que ter domínio , praticando e estudando os sinais sempre. A PRÁTICA É A MÃE DA SABEDORIA. este é você neto, abraços fique com Deus.
Parabéns cara ao vizinho aque tem uma já gastou um rio de dinheiro e nada eu trabalho na área da mecânica em concessionária vw mas faz apenas 2.5 meio não tenho muita noção de carro da Renault
@@Almir_ander manda ele dá uma olhada nos vidio que meus motores posta e peça uma ajuda ele e uma pessoa que gosta de ajudar mesmo distante.Desculpa a demora amigo. Fica com deus.Fala pra seu amigo.
Muito bem explicado meu amigo,,minha van e 2009/10 está desse jeito,,sou aqui do espírito santo,,vc pode me passar os nomes dos sensores pra mim fazer a troca ??
Exatamente o mesmo problema que aconteceu na minha master. Arrumei o sensor de rotação e ta pegando normal, porém agora ela desliga sozinha quando acelera e o motor passa dos 2 mil giros, então ascende a luz stop e tem que desplugar e plugar de novo o sensor de rotação, daí ela pega normal. Ja comprei um sensor novo, tô aguardando chegar
Muito boa noite amigo!!!!! Tenho uma Renault Master 2007 e está com esse problema, mas ainda não verifiquei o sensor de rotação. Caso não obtenha solução, como solicitar seus serviços. Desde já agradeço. Valeu muito seu vídeo. Parabéns!!!!
Que pena que estou loge de vc ,pois bem tenho uma master 2012 ,esta cortando em movimento ou seja viajando do nada corta ,desliga o motor acende a luz stop injeção, levei na oficina,ja troquei sensor do ray , sensor de rotação,ja fiz bomba de alta ja fiz bico etestou outro modulo de injeção,ja abri o chicote elétrico e nada estou pedindo socorro ,sera que vc pode me dar uma dica ,por favor
Tenho uma renault master ano 2006 quando ligo a chave de ignição a ventoinha liga direto , será que seria defeito do sensor de temperatura da água ?? Agradeço se puder me ajudar .
Amigo estou com um problema na minha master ano 2007, ela está apagando do nada isso esta acontecendo sempre em subidas, estou subindo e ela do nada corta o motor e as luzes do painel ficam acesas como se eu apenas tivesse virado a chave na posição da bateria, e mesmo se eu estiver em movimento tento dar um tranco e não pega, sou obrigado a parar desligar a chave e dar a partida e ela pega, já foi colocado uma flauta com sensor usado nela para testes e não resolveu. Estou apavorado pois já fui em oficina várias vezes e foi passado o scanner e não acusa defeito.
Amigo, já resolveu seu problema? Tenho uma com o mesmo defeito. Depois de muita pesquisa me falaram que o problema é a bomba de alta pressão. Vc resolveu?
@@estevaogrimesAmigo não sei te dizer se resolveu o problema trocando o sensor de pressão da flauta, foi a última peça que troquei e acabou vindo a pandemia e a van está parada desde aquela época, já tive dois colegas do escolar que no caso deles era problema no chicote da Van, tinha um fio partido perto da bateria, é um chicote grosso com monte de fio que fica em baixo da bateria, tenta fazer o teste, liga ela e fica mexendo no chicote sacode ele puxa,vai mexendo, tenta dar uma fuçada. Vai que o teu é só o fio também.
@@estevaogrimes já chegou a fazer a troca do filtro do óleo diesel? A minha lá atrás bem no começo ela morria nas trocas de marcha com ela em movimento, aí troquei o filtro botei um de marca boa, acho que era o original e parou com isso, era sujeira no filtro e não tava passando óleo direito e ela morria.
@@thiagoguinchos5004 fiz a troca do filtro recentemente, não sei te dizer se é de marca boa mas o problema persistiu. Vi que as vezes é o chicote mesmo mas no pior dos casos é a bomba de alta mesmo.
Já assisti alguns vídeos desse mecânico e acho ele um excelente profissional, inteligente, honesto, dedicado a resolver o problema e ainda é um ótimo sinegrafista filma tudo muito bem. Pena que não mora aqui em Natal-RN.parabéns
Estou com um problema similar, carro pegou normalmente de manhã peguei a estrada normal, depois de 2 horas de viagem chegando no destino na lenta carro trabalhando mal, parei no mecânico carro no ponto, mas lenta mancando e fumaça preta, partimos pro bico, carro foi andando pro bombista na alta tava andando normal, achou 2 bicos com retorno em excesso, todos jogando diesel em excesso. fizemos e revisamos outros 2 e nada, carro continua mancando na lenta não pega na chave nem no cheirinho, a única coisa diferente que achou agora e que quando gira a chave gera 4v no sensor de rotação quando bota para pegar essa voltagem cai para 2.9 ...3.1
Bom dia!tenho 2005.quando fica aquela luzinha tipo um selenoide,uma restencia ela anda bem,quando apaga perde potencia.estou apavorado não acho o problema.
Minha van teve esse problema tbm e uma master 2007, da uma olhada no sensor MAP, esse sensor tem 4 fios se não me engano, ele fica em um tubo de plástico entre o radiador e o motor quase em baixo, a minha os fios estavam partidos e ficava acesa essa luz no painel, o motor diesel vibra muito e os fios acabam partindo. Tirei o senhor limpei ele e imendei os fios e o defeito acabou nunca mais voltou.
Olá amigo vc resolveu o seu problema,pois tenho uma master 2012 e está me matando, já fiz bomba de alta ,bicos , troquei sensor do Ray ,sensor de rotação,abril chicote elétrico já trocou módulo de injeção e nada por favor se puder dar uma dica agradeço
Boa noite ! Tenho uma van master ano 2006/2007 e já troquei sensor da rotação e o sensor da fralta e a válvula da alta pressão e a bateria da van e mesmo assim verifiquei todos os fuziveis da van e não pega na partida !!! VC MEU AMIGO TEM ALGUMA IDEIA O QUE POSSA SER O DEFEITO 🙏🙏🙏🙏🙏
Rapaz a minha van aqui eu fui trocar só as mangueiras do retorno dos bicos,, igualzinho a essa ,,agora o carro sola sola e não pega ,,som com spray e tirando ar nos bicos 🤷🏻♂️
Boa tarde parceiro um sensor de rotação novo ele e pra medir qt? Da master? Eu tô com um problema na minha e tô achando o meu MT Baixo e o motor não pega. Quem poder mim ajudar ai eu agradeco
Minha jumper 2.3, 11-12 fica como se tivesse com falha na marcha lenta quando ta na primeira marcha ela fica empurrando tipo soluçando ai tiro o pé e refaço a aceleração parecendo carro adiantado e isso aconteceu de uma hora pra outra a correia ta com 40.000km de trocado.
@@MeusMotores eu tô sofrendo aqui com uma master apagando andando... ela morre geralmente em baixa rotação, tem alguma ideia. Desde já agradeço pelo vídeo que foi um dos melhores que já vi
Parabéns pelo seu trabalho amigo.. Qual a marca de seu escaner detalhado e qual o valor q pagou pode responder por favor amigo... Desde já agradeço... mais um inscrito 👍👍
