Gran informe! En Argentina, los que vivimos los años 80´s, amamos al Renault 18. Yo era muy chico pero siempre oia muy buenos comentarios de este maravilloso coche. Saludos!
Dos antiguos compañeros tuvieron uno muchos años allá por los 80 eran duros y confortables me gustaba la línea y el sonido venían muy bien FELICIDADES SANTI por estos vídeos todo una joya.
Mi padre tuvo un 18 GTX 2000cc ( 1921cc reales , creo recordar, en color azul metalizado y le costó exactamente (Precio de Ceuta, por lo tanto mas barato que en la península) 521.000 Pts , el "pico" de 21.000.- era el precio de la radio y altavoces (marca Blaupunkt, en aquel entonces toda un "lujazo"). Con ese coche recorrimos todo Marruecos y toda España de punta a punta y tiraba muy bien. Al final, después de 7 u 8 años, tuvimos un accidente en Churriana (Málaga) del que salimos vivos de milagro, pero el pobre 18... "Siniestro total" y al desguace a cambio de 10.000,- pts. Gracias por este repor tan bien editado y que tantos recuerdos me ha traído.
Tuve un Renault 18 Gtx 2 litros, que precioso auto, en su interior y exterior, una super máquina...ya no se hacen autos que emocionen tanto...como aquellos al conducir. Felicitaciones por el vídeo.
Lo recuerdo perfectamente circulando por las calles. Me encantaba, era enorme, transmitia una sensación de seguridad y potencia increible en la epoca. Me gustaba especialmente en ese color verde botella...
Nosotros tuvimos un Renault 18, era el GTD, comprado en 1981 y que tuvimos hasta 1999. Era la versión break, la conocida como "ranchera". Aquel vehículo, con el que me crié en los 80 y 90, pasó del millón de kilómetros. Muchas cosas de él me llamaban la atención, como su volante que giraba sin ningñun esfuerzo (con los años supe que tenía dirección asistida), su cierre centralizado, elevalunas eléctricos y como no, lo cómodo que era. Fué el primer vehículo con el que me desplacé de un punto a otro con comodidad y rapidez, y ya se sabe cómo eran antes las carreteras en España, aparte de que no teníamos tantas autovías como ahora. Con los años, mas o menos al final de su vida y cuando tuve el carnet, pude conducirlo y la verdad, no le envidiaría nada a un coche de hoy en día, de cómodo y fácil de conducir que era. Es un coche que no olvidaré nunca. Saludos.
Muy buen trabajo de investigación y narrativa, mis felicitaciones. tengo la fortuna de poseer un 18 gtx con 79000 kms. En excelente estado de conservacion y es un placer conducirlo es una sensacion diferente al de un auto nuevo me gusta mas. Saludos desde mi ciudad natal. cd. Sahagun Hidalgo Mexico, lugar donde se fabricaron los renault en Mexico hasta 1986.
recuerdo que un amigo de mi padre, empleado de FASA, se compro uno al poco de salir. Aunque mecanicamente era muy similar, era claramente de una generacion mas nueva que el R-12 de mi tio. Sorprendian 2 cosas que no tenian los coches por entonces, el cierre centralizado y sobre todo, uno de los mejores inventos de la humanidad, ¡tenia aire acondicionado!
Felicitaciones al canal, le.saludo desde Paraná Enre Ríos Argentina. Bueno les cuento que yo te.go un Renault 18 GTS modelo 1990 haca 28 años que lo tengo. Es un hermoso auto, muy noble llego a recorrer casi 2.000.000 km.
Que haya gente que haya guardado un cacharro como ese durante más de 50 años me anima a seguir manteniendo mi Passat V6 del 2003. Un abrazo al orgulloso propietario
Genial! Tengo metido hasta la médula el olor de un 18 nuevo que estrenaron unos amigos. Recuerdo la ilusión que me hacía cuando íbamos a algún lado en el 18 en lugar del 12 más viejo que tenían...
Enamorado anduve con el fabuloso 18 !! Había un GTX en mi barrio que no quitaba ojo todos los días a ver dónde estaba aparcado, también hubo un GTS verde ( no sé si es Aghata ) con sus parachoques cromados precioso. Por cierto, buen vídeo y enhorabuena al propietario, está tremendamente bien cuidado y en estado de colección !!
el Renault 18 es un gran coche, mi padre y yo todavía conservamos su segundo coche un GTD del 83, todavía no save lo que es un taller, ¡buen trabajo! siempre deseé ver videos de coches clasicos al igual que los veo de actualidad, ¡sigue así!
Muy buen video, y muy bien explicado muchas gracias. Recuerdo este vehículo en mi niñez que lo tenía un vecino, y todos los avances tecnológico que tenía para la época.
Un día descubrí este canal y me metí entre pecho y espalda todos los vídeos existentes. Y desde entonces, espero impaciente una nueva publicación tuya. Enhorabuena, aprecio mucho tu trabajo.
Mi padre tuvo el R18 break. Menudo lujazo y que capacidad de maletero, dormiamos mis hermanos y yo en la parte trasera cuando mi padre abatía los asientos... Que tiempos aquellos
Sorprendente... un gran.. Papá. Que buenas ... Enseñanzas. Gran Corazón ❤️ igual que el de mi papá los sacaba ... vacaciones Dos meses en Similares Situación es.. Gracias Ds...
Otro gran vehículo de aquella España... Un familiar tuvo la versión turbo. De aquel coche recuerdo lo rápido que aceleraba, casi igual que su predecesor, el 21 Turbo. Otro gran coche digno de este canal. Una sugerencia más, jajaja
Muy bueno, me trae muchos recuerdos el 18, lo tenían dos vecinos y recuerdo ir en el al colegio, me resultaban especialmente agradables los asientos y me llamaban la atención sus peculiares pestillos transparentes
Soy fan de este modelo llegue a tener un R-18 modelo 80 motor 1600 4 velocidades un coche muy correlón y economico de gasolina este coche era el dolor de cabeza para los mecánicos y las refacciones dificiles de conseguir pero en general un buen carro. Saludos desde Jalisco Mexico.
Un auto muy querido en México. Aquí los asientos traseros también tenían reposa cabezas. Como buen fan de la marca, tuve tres 18: 1980, 1984 y 1986, siendo el tercero el último en fabricarse, pues ese año la firma salió del país para no volver hasta 2003.
Que pasada lo bien expuesto que tienes todos y en cada uno de todos tus vídeos, lo súper bien explicito y con todo detalle. Me fascinan todos tus vídeos. Y es que los vuelvo a ver hasta en alguna ocasión repetidamente alguno de ellos.
@@documentosdelmotorsantiEs que unos cuantos de los cuales pasaron por manos de mi padre, y están en tus historiales: el 850 3 puertas T-54459 Luego de segunda mano y para su nuevo trabajo tubo que vender el 850 y obtuvo de tercera mano un 1500 diésel en el ańo 75 picos meses y un 124 gasolina, casi en las últimas. Y en el 76 y ya en estreno el 132 Diésel T-2408-E luego vino el 131 1430 supermirafiori T-9218-I el cual combinaba por separado la alimentación q fue por Gas butano. Siguiente Talbot Solara Escorial 1.9 D T-3035-O el cual se fue con más de medio millón de km. Continuó con el Peugeot 405 1.7 GRD Turbo T 7741 X También sobrepasó los 400mil km. Repitió con 405 pero el SRD Turbo T-6834-AF mismo motor. Los dos muy fiables, aunque no tanto como el Solara. Siguiente fuel el Xhantia SX 1.9 Td 92cv el que menos km le hizo a penas los 300mil km. No andaba lo suficiente y consumía un poco más de la cuenta. Otro Xhantia SX 2.1 12v este ya mejor dispuesto en todo. Y por último El C5 2.0 Hdi 110 cv hasta hace poco que se vendió en perfectas condiciones y muy demasiado mimado tras su difunto. Este es el mini historial. Saludos y con ganas de ver más de tus estrenos! Gracias a ti!
Gran trabajo de información a todos los que somos aficionados al mundo del motor de ahora y de antes,muchos aprendimos a conducir con alguno de estos coches,hace nada que lo he descubierto y soy un asiduo de cada prueba,muchas gracias por este canal tan bien elaborado.
Mi padre tuvo uno de estos autos, cuando llego con el quedamos todos maravillados, era muy lindo con un equipamiento muy avanzado para su época, cómodo, rápido, muy elegante llamaba mucho la atención de la gente al verlo pasar. El único pero que tuvimos con ese auto, es que fue el auto mas malo que tuvo mi padre, era como una alcancía sin fondo horriblemente malo, nunca olvidare la cantidad de descomposturas que nos dio y las veces que fallo en los viajes que logramos hacer con el.
Mi padre tuvo el mismo gts y cuando me saque el carnet yo lo conduje y valla pasada cómo anda y se liga tela con ese coche por lo menos me pasó a mí ajajaja buen reportaje saludos
Sin ninguna duda, el Canal de RU-vid de referencia para cualquier aficionado al vehículo clásico de lengua castellana. Se trata de mi Canal de cabecera. Didáctico y ameno donde los haya. Supongo que hablo en nombre de todos sus seguidores al decir que no quiero ni pensar en que algún día dejara de publicar sus extraordinarios vídeos. Muchas gracias por darnos tanto. Un cordial saludo.
Suscribo lo dicho. Ya tocaba ver un canal con esta calidad y documentación en castellano. Sin opiniones particulares, siempre desde la objetividad. Como debe ser.
Gracias! Creo que deben opinar los que saben o en todo caso las personas que no están influenciadas por el uso de automóviles actuales. Un coche debe ser analizado en su época, en su contexto y frente a sus rivales, no desde el prisma actual
Este programa es una maravilla y el montaje de los vídeos , los lugares elegidos y los análisis son muy buenos. Especialmente este del R18 me trae unos recuerdos que hacen repetir la visualización. Seguid así que hay muchos que valoramos este trabajo.
Excelente canal, disfruto mucho revivir los momentos de estos carros, sobre todo la marca Renault, tuve un 12 break del 78 y se me vinieron a la mente agradables recuerdos de mi carro, muy buena la información.
Buen Video amigo...Este coche lo tenia mi vecino en Ourense Galicia,lo tenia como nuevo y con solo 90000Km, ante de irme a mi Pais en Suiza mi vecino fallecio, y el coche esta en el garage impecable..Me dio una pena muy grande....Un abrazooo amigo me encantan tus Video...Un Abrazooo desde Suiza en Aarau
felicitaciones.excelente trabajo.muy completo.Soy de Argentina y no pensaba ver los modelos franceses y españones.Q en términos de interior y motorización somos del tercer mundo. te felicito.impecable trabajo.saludos desde Argentina.
excelente video, todavia me acuerdo de andar por rutas y campos haciendo travesias, que hoy no me animo con ninguno de los sedanes del mercado actual, incluso con algun SUV que me dan la seensasion que en camino de ripio dejaria varios pedasos de plasticos rotos... O sera que era mas joven y metia al "renolito" sin preocupacion en cualquier lado! muy buen video que me revivio algo de nostalgia, incluso ya me puse a ver alguno en internet jeje
Excelente coche de la época, en Argentina fue muy exitoso, junto a otras joyas de Renault como el 4,6,12,9,11,21 y 19. Todos ellos (o la mayoría al menos) se importaron al principio de Francia y luego se fabricaron en nuestra provincia de Córdoba en la planta ex-IKA que Renault tiene en el barrio de Santa Isabel. Excelente video!!! Saludos desde Argentina
Ah, me olvidaba, pido video del 21! en Argentina fué uno de los primeros coches con inyección electrónica y ABS de manufactura nacional. También fue el coche mas caro producido en el país por algunos años.
Como fanboy acérrimo de los ochenteros y noventeros me encanta vuestro portal. Exqusitamente bien desarrollado y con datos fidedignos. "Norawena" chicos!! Me encanta!
Que bonito muy bonito video me trae nostalgia yo tenía un R-18 en Mexico se vendio muy diferente este modelo un coche muy potente economico con un diseño incomparable.
Muchas gracias por estos documentales y felicidades por la gran información que aportáis !!! Me ha encantado sobretodo el del Renault 18, un coche que tuve y con el que compartí grandes momentos!!
Indignante que solo tengas 3500 suscriptores con la brutal calidad que ofreces macho... Gracias por otro video genial! Ni se te ocurra dejar de hacer esto jamás! Saludos desde Sevilla, un abrazo!
Gracias Miguel! Afortunadamente, poco a poco vais siendo cada vez más los que os pasáis por este riconcito de la historia del automóvil. Un abrazo desde Galicia
Eres el mejor.... Sin duda. Desde Barcelona un galego pura sangre, morriña de mi tierra viendo sus maravillosos lugares. Sigue así paisano!!! Psdata: podes facer repor de Toyota fj60?
Excelente buena información, me encanta ese auto tengo una R-18 TL Break 1981 muy bueno, también un R-12 TL 1974 sedán y un RENAULT Gala TXE 1991 muy buenos autos duraderos.... gracias por subir el video...
Yo tuve un 1.6 gts de 4 velocidades. Menudo cochazo . Soy guipuzcoano y me fui a currar a Salou. Disfrutaba un guevo en la autopista desde Pamplona hasta Montblanc. Se quedaban cortas las 4 velocidades. Era un coche muy macarra , chalenger lo llamaban mi novia y sus amigas.
Desde Bogotá - Muy buen documental. Tengo una 18 BTS 1986, hace 20 años, y la estoy dejando como nueva modelo 2021, fabulosa, ya con 550000 km. como la ven? aguanta asi otros 10 años.
El coche en el que aprendi a conducir.un gtl del 85 aun me se las velocidades en cada marcha segun las rpm. Tiempos aquellos que los niños no viajabamos con tablet y toda nuestra atencion estaba en la carretera ,en como conducia tu padre,como cambiaba,como sonaba el coche etc
Fue un gran coche en su momento y hoy en día sigue teniendo un aire distinguido para una berlina de su categoría. Fue un adelantado a finales de los setenta.
Gracias a vosotros con el 18 habéis recuperado algo q increíble pero cierto estaba muerto porque yo ya no veo en las calles y nadie habla de el y tan malo no lo fue
mi padre tuvo uno igual, pero en azul, precioso coche y cómodo, tiraba de un carro tienda que compró, sin apenas penalizar, muchas veces sueño con este coche
