A mi me desentonan mucho las luces leds cuadradas que han montado en el frente. Y le pondría un motor de cuatro cilindros, turbo. Por lo demás está muy guapo.
@@alfrredd no hay por qué dar disculpas, no es mi religión, simplemente me llama la atención la confusión entre indio e hindú. Le pasa a la mayoría. Un saludo.
WTF of stupid comment? Renault R5 is Renault R5! It's the new RENAULT R5! No need to compare to another car from another brand, Renault R5 is a Legend by itself!
Teniendo dos model S en casa,,,mi opcion para coche particular solo contemplaba un Model 3 Highland,,,,,pero viendo este R-5,,,,lo probare y valorare esta opcion,,,precioso por cierto
Hay que ver si lanzan el model 2 y solo sacan será un bombazo y veremos muchos carros eléctricos de menos 25k ya rondando 20 y 15k miestras mas competencia y más marcas saquen modelos en esos rangos.
Saludos desde Chile Joan, felicitaciones por la presentación estática de un ícono, por cierto supe que alguien del equipo ya lo tenía reservado.😮 Enhorabuena
obviamente el gusto es subjetivo, pero a mi me parece BRU-TAL y un absoluto acierto de renault tirar del factor nostalgia para clavar el eléctrico. Si realmente lo sacan a 25/27 k antes de ayudas, en mi opinión se van a HINCHAR a venderlos. El 40 kwh para gente que apenas salga de ciudad está genial, y el que quiera viajar de forma esporadica, con el 52 con 100 kw de carga lo solucionas bastante bien.
Diseño fresco sin alejarse en ciertos aspectos del pasado con un toque a futuro que a mí, personalmente, me encanta. Tenía muchas ganas de este vídeo, gracias. Al lío: Elementos identificativos de su pasado reinventados a nuevo uso, distintos colores donde yo elijo 💚 sin dudar, y un interior con diseño de salpicadero muy bonito. Me encanta la colocación y forma de cada elemento, desde pantallas a toques decorativos. Variedad de motor para distinto tipo de comprador y, aunque con un uso urbano casi exclusivo oportunidad de viajes pequeños se vislumbra en sus números. Resumen, el R5 que de manera cercana, presente o de palabra que todos hemos visto u oído; hoy regresa para decirnos que el pasado se reinventa sin perder nunca su alma. Admiración por Renault. Gracias por lo hablado y escrito, Joan. Gracias por lo grabado y el tiempo empleado en el vídeo, Crators. Gracias de corazón. Con permiso: saludos y abrazos a Dalmau, los Crator y toda la familia de cochesnet.
@@adrianurbirrondo5959 Es igual, sólo sirve para un perfil de comprador, el que quiere un eléctrico y lo que eso conlleva!! No tiene sentido decir que es un producto para distintos tipos de compradores!!!
Mi primer coche fué un Renault 5 TL motor 950cc 4 cilindros y 4 velocidades, color amarillo. Me a gustado mucho el diseño de este nuevo porque me a recordado a cosas del mío, tanto del exterior como del interior. Me parece que iré a verlo al concesionario, y no sé que pasará después...😅😅
No entiendo dos cosas: 1° en pleno 2024 aún siguen usando bombillas halógenas para el interior (luz maletero) 2° cómo tardan tanto en ponerlo a la venta? O sea, desde hace año y medio que ya estaba "hecho" y se presenta ahora, pero hasta final de año no llegarán las primeras unidades?? 😮
el frontal me recuerda mas a un clio fase 1 16v que a un renault 5. Por otra parte, la entrada de aire del capot de los renault 5 no era para refrigerar el motor!!!! sino para la aireación del habitáculo! Por cierto, yo he tenido 2 renault 5 clásicos
Me encantaaaa.!!!! Hacía mucho tiempo que un coche no me impactada tanto como lo ha hecho éste. Si Renault no se pasa con el precio, lo venderán como pan caliente.
Entra por los ojos, un exito esteticamente, hay que tener plaza de garage para cargar cualquier vehiculo electrico, la otra opcion le toca a los ayuntamientos, facilitar puntos de recarga en alterna para quien no tenga. Por otro lado esiste la carga de oportunidad en supermercados, parking, etc. Todo pensado en la carga lenta de bajo coste.
Celebramos la llegada de este coche. Y aunque no es barato, tampoco es exclusivo o prohibitivo (viendo a que precios rayan el mercado en general, y el de los coches del segmento B en particular, con ayudas se queda en una competencia muy buena). Celebro que se haya quedado en 3,92 metros. Me encantan los coches pequeñajos. Este podría haber medido perfectamente 4,3 metros fácilmente y junto a las ruedas grandes, hacer efecto "Ioniq 5" (aspecto de compacto, tamaño de Tucson). Celebro la llegada de colores atrevidos y diferentes a los coches, de interiores con personalidad e incluso, suspensión multibrazo detrás!!! Sorprendente. Sus 1350 kg son hasta contenidos, viendo los mamotretos de 2,2 toneladas que hay por ahí. Bravo Renault, producto redondo!
Me parece que Renault ha acertado de lleno volviendo a sacar este modelo,es precioso tanto interior como exterior,colores acertados...un coche muy bonito y va a ir muy bien
lo han clavado de bonito. precios el básico serán 25.000, pero con el motor de 120 subirá a 27.000 y con el motor y batería grandes serán 30.000, incluso con equipamiento opcional algo más.
Por 28.000 con una equipacion decente sale el nuevo C3, con una batería de 300km. Los precios son muy altos, pero creo que este R5, sale muy bien parado en la comparación.
Si pero hay que descontar los 7000 de ayuda al electrico,pero directas tienen que ser las ayudas(sin esperas) y sin devoluciones despues,que están en ello!!Si quieren aumentar venta claro!!
Me parece precioso y creo que cuando cambie mi C4 con 16 años, me lo miraré muy enserio para comprarlo. Eso sí espero que Renault le ponga salidas de AA atrás y salidas de USBC,no tener estás extras es un gran fallo, pero se puede poner más adelante en función de las ventas. Gracias Joan por el vídeo y la información.
Moltes gràcies Joan i equip! Vaya regalazo nos habeis dado! Me-en-can-ta. A ver los precios. Si lo van evolucionando con baterias mas capaces y motores mas eficientes será un éxito.
Super bonito, llamativo y sin extridencias que caracterizan a la mayoría de los electeicos... vaya pieza!!! Un futuro renault 21... sería un sueño bestial. Gran contacto equipo. Sois unos cracks!!!
Los niños que no lleguen a ese tirador no deben abrir la puerta ellos solos, no entiendo lo manía que le tenéis a esos tiradores, lo entendería en el Toyota CHR que lo tiene más arriba pero en este coche no molesta en absoluto.
Yo creo que ponen esos tiradores para parecer que es el dos puertas, le queda muy bien, mi primer coche fue un R 5 amarillo en 2 puertas, que recuerdos…..
@@moisesitolife_17Hombre, la combustión ya tuvo su momento, ahora toca electrificar. Por tu salud y la de los demás. Mueren 8 veces más personas por enfermedades pulmonares (cáncer y otras) por culpa de los gases de los tubos de escape que por accidentes de tráfico. Evitemos la combustión, bienvenida la electricidad.
Tal y como está, van a vender un puñado y gracias... Si lo hicieran con una opción 3 puertas (DE VERDAD, no esas disimuladas), con opciones a gasolina o diesel, aunque sea microhíbrido o híbrido, y una version Renault Sport 1.4 turbo con cambio manual (Como el Alpine/Copa y el GT Turbo original), la cosa cambiaría bastante. Y ya de paso que lo bajen un poco, que parece una furgoneta después de un choque múltiple😂
@@TheVisualizerRetro y hasta los Toyota están muriendo de éxito. En mi ciudad está el taller colapsado, retrasos en las entregas de coches, no cumplimiento de garantías en las baterías híbridas, alegando cualquier causa peregrina ... Toyota hace tiempo que perdió esa filosofía de cuidado en la posventa. Un saludo
Muy bonito, todavía recuerdo como se mataba la gente con el copa turbo, coche peligroso si no sabías lo que hacías, “la caja de muertos” se le llegó a apodar. Y recuerdo el mito que había sobre el turbo, que se decía que saltaba al reducir (aunque era más una leyenda urbana), coche que corría mucho y frenaba poco, combinación explosiva
autonomía de 300-400 km (que en realidad serán menos) por 25mil machacantes 😂😂😂😂😂Aquí no vamos con retraso por no querer lavadoras con ruedas, vamos adelantados.
Me parece precioso, y ese es el tipo de coche eléctrico que es sensato. No se si me he despistado yo en el momento en que lo has dicho o has pasado por alto el diseño interior del techo en relieve recordando también al antiguo R5.
Sigo apostando por un fracaso en ventas, debido a que es un juguete de ciudad no un coche. La gente normal necesita funcionalidad, practicidad, antes que nostalgia o estetica.
Si fuese gasolina/diesel, tendría muchisima más aceptación y venta... Ya que al eléctrico, le quedan 2 telediarios, para que la gente se dé cuenta de que, los eléctricos "deberán ser una opción, y no una obligación". Como nos quieren obligar...
Aparte de la nostalgia, tieene buena pinta. Es moderadamente original, simpático, equipamiento adecuado y con gusto. Y de colores. Si el de 150cv fuera de gasolina lo consideraría bastante.
@@YolandaOntibon-fh6sd Sus desechos contaminan más que los convencionales, infraestructuras pésimas y autonomía nefasta. Lo guapo del R5 copa turbo no eran sus colorines y sus formas, si no su motor diferencial del resto de la gama y marcas. Eso se pierde con los eléctricos. Patinetes con carroceria de coche. Vamos, un engañatontos, caro. Saludos!
¿Cuándo se darán cuenta que el futuro inmediato son los híbridos enchufables o mejor aún, los eléctricos de autonomía extendida? Y cuando bajen de los 20k me los empezaré a plantear, mientras tanto es imposible para mi bolsillo...
Por fin un modelo que me encanta y me entra por los ojos a la primera! Si tuviera autonomía por autovía como uno de combustión no lo dudada en comprar, en verde y de 150cv. Me encanta!
550-580 le saco.yo a un Picanto, reposta en 10 minutos y venga, otros 550 km. No es un olmo pero al lado de cualquier eléctrico es la pera...@@TheVisualizerRetro
@@TheVisualizerRetro 30 litros de depósito?... Eso lo tenía un seat 600... No se de segmentos a o b con un depósito tan pequeño . Yo tengo un 208 de la anterior generación, de 210cv, que clava en medidas a este Renault... Tiene 45 litros de depósito de gasolina ... Y te hace 650km haciendo una conducción NO económica. Andando rápido, no lo pasas de un 9... Y dudo que este r5 hiciese más de 200km en esa situación.
El coche lo han hecho precioso, solo encuentro algo a faltar... un modelo con más cv que reemplace al copa turbo y un pepinísimo que reemplace al Maxiturbo 😍
Esto ha sido amor a primera vista. ¡Cómo me gusta este coche! 😍 Recuerdo el R5 que había en mi familia cuando yo era un chaval. No he dejado de sonreír viendo este vídeo. 🚙😉👍
Tesla usa tres tipos de quimicas en sus baterias (NCA, NCM y LFPF) segun el modelo y la ubicacion de la factoria. Con carga rapida hasta 100Kw/h no veo que la eleccion de Renault sea atrasada, maxime cuando eso puede influir en el precio final del producto.
Un diseño muy fiel al modelo original. La única pega son sus motores, por parte de Renault creo que es un error en no haber pensado como mínimo en una motorización híbrida. Hubiera sido un éxito en ventas sin lugar a dudas. A la espera del siguiente video para ver su comportamiento dinámico.
Preciososisimo ❤ pena de faros delanteros. Si yo lo comprara me buscaba unos vinilos para tapar esas pestañas inferiores y volver a dar imagen de faro cuadradote, por lo demás perfecto.
Señor Dalmau se rumorea que has reservado uno, disfrútalo .El interior me gusto, solo esos colores!!!! . Unos pilotos traseros tan grandes y no quieren meter en ellos el antiniebla. De verdad que es necesario un indicador de carga de batería exterior tirar dinero, montas en el coche y miras el tablero. Por lo que he visto el futuro VW id 2 será un duro rival. No sabemos el consumo y me gusta que no gasten dinero en guarnecidos innecesarios como en la parte superior del maletero.
