RENAULT 7 - La Renault 5 la plus Olé Olé !! - La Renault Fasa - siete pour les passionnés 

Merci Antoine, j'ai galéré à essayer de trouver une suite logique dans les modèles et les équipements. Beaucoup d'informations contradictoires et des voitures trafiquées avec les équipements d'autres versions. Je n'ai pas parlé des protèges phares en inox, mais c''était une option à l'époque. Si vous avez encore votre Renault 7, gardez-la, car peu de vidéo parle de celle-ci, et je pense que dans les prochaines années cela va fleurir !

@@PHOTOGRIFFON oui les fameux "paragolpes"! Ça lui donne un look encore plus atypique. Je n'ai pas l'intention de la vendre, je m'en sers quasi tous les jours et je suis même parti en vacances cet été avec (5000km) les yeux fermés. Si vous voulez l'essayer, ce serait avec plaisir, il faudra juste venir dans le Nord 😉.

Il existe aussi la Clio Symbol: Clio 2 avec une malle arrière.

@@anthonybrou4445 Ah je connaissais pas jusqu'a ce soir. Pas mon truc les modernes.

@@antclr5610 Ces espèces de pare-chocs additionnels étaient très à la mode en Espagne dans les années 70 et début 80

Merci Voltmand, on dit toujours c'était mieux avant ;-) Mais c'est vrai en fait. Bienvenue sur la chaine.

Au plaisir Manuel ;-)

Merci à vous Alemolpe ! Bienvenue sur ma chaine.

Todo un coche español de gran éxito. Renault es la competidora de seat y España segunda patria de Renault. Louis Renault siempre lo tuvo en cuenta, también Andre Citroen, Peugeot también se dio finalmente cuenta.

C'est une voiture conçue exclusivement pour le marché espagnol et portugais, dans ces pays la mode était au voitures avec malle arrière, ils n'étaient pas du tout fan du hayon

Gracias por esta historia de infancia amiga mía ;-)

Ah !!!! Top

C'est une question de goût et surtout de praticité en termes d'espace. Une famille de 4 ou 5 personnes avec bagages voyageait beaucoup plus confortablement dans un Siete que dans un 5. Et leurs bagages voyageaient aussi plus loin.

C'est pour cela quelle a été concue d'ailleurs. La famille !

Vous aurez d'autres surprises je pense, car j'ai un autre modele assez spécial !!! Jen parlerais dans quelques temps ;-)

Merci Han Solo ;-)

@@PHOTOGRIFFON De rien que la force soit avec Toi

Merci Nacera, c'est un grand plaisir ;-)

DANKE ! Es stimmt, dass dieses Auto in unseren Regionen selten ist. Ich habe noch nie eines gesehen.

Belle info, merci jean. Je n'avais pas vu ce détail dans mes recherches.

Grazie a te amico dall'Italia ;-)

Tempo fa le auto erano tutta sostanza ,oggi si bada all'apparenza , anzi le auto sono programmate per rompersi.

Lorsque je vivais à Bayonne, il y en avait une à côté de chez moi. Siete TL (phase 1) jaune pâle, toit vinil noir.

MOTIVATION ;-) Mettez là bien de côté, on le sait pas encore, mais ce modèle va être rare je pense. Tour comme l'ami 6 qui prend une côte de plmus en plus forte alors que les gens et la presse la trouvaient "môche".

Lo mismo pasa con Citroën, y con la americana Ford.

Merci pour l'information, bon à savoir.

@@PHOTOGRIFFON C'est aussi ce que l'on m'avait dit à l'époque : les espagnols préféraient les coffres que les hayons, d'où la "siete".

Cierto es . El primer Corsa lo tuvimos sedan .

De rien c'est un plaisir partagé !

Il existe aussi en république tchèque une clio thalia ou symbol

Au plaisir Luc, merci à vous.

Merci tonton, tout le plaisir zst pour moi !

Danke, wenn dir meine Doku gefallen hat ;-) Dabei habe ich auch viel gelernt.

Et ben comme quoi le hazard !

Alors j'en suis ravi, j'ai réussi mon pari, heureux de participer à la découverte de ces nombreux modèles cachés ou peu connus.

Excellent !!!

Surtout gardez-la.

Elle a des petits airs en effet avec le coffre. On est pas dans le secret de renault, ils devaient avoir des prioritees je pense.

Il ne s'en serait certainement pas vendu beaucoup plus en France, non. Il suffit de regarder les chiffres de vente des versions "chamade" des R19 pour s'en convaincre. Elle aurait juste mangé des parts aux R5, R6, R12, R14.... Aucun intérêt pour Renault.

Oui, en effet, c'est ça. Je me souviens d'un info apparu en Espagne sur le journal ABC (automne 1974), lors du lancement de cette voiture, que disait, au peu près, « Nouvelle Renault, moitié R5, moitié R12 »

C'est vrai que les africains sont sacréments débrouillards et imagine pas mal de chose intéressantes parfois.

@@PHOTOGRIFFON Oui bien vrai ! Mais je me souviens surtout des véhicules civils utilisés à l'époque au casernement : La R16 du colonel, la 504 break ambulance, la 404 pick-up, le citroên tube, les 4L de liaisons, les Méharis, et les dernières Jeep Willis ! Tout une époque !!!

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-SVs6qnspoQs.html

Excellent !!!!

ce son des piece des collections ultra rare et surtout des voiture increvables

Lol:😄

Exactement, il y avait des protections de phares en pare-chocs chromé, en option.

J'en ai sur la mienne ça claque 😁

Amable Javier, te hace un buen recuerdo, lo tuvieron que vender creo.

Mi padre tuvo uno comprado en 1977,como todos los renault muchos problemas con la refrigeración. Lo cambio en 1990 por una renault express 1.4 cleon.

そして、そう、私たちがいつも美しいものを発見するように。2cvのビデオにブラボー！とても楽しいです。

いつも美しいものを発見するよ@@PHOTOGRIFFON

Et bien Marie, c'est votre jour de chance ! Voici quelques R7 à vendre. Depuis que j'ai réalisé ce documentaire, bizarrement les tarifs ont augmentés ... www.leparking.fr/voiture-occasion-detail/renault-r7/renault-7-r7-r7-gtl-1983/KJW0T7GQ.html www.leparking.fr/voiture-occasion-detail/renault-r7/renault-7-gtl-confort/NBSO5QKK.html www.leparking.fr/voiture-occasion-detail/renault-r7/renault-7-gtl-collection/13FXVRVW.html

@@PHOTOGRIFFON Merci, c'est gentil, il y en a encore en bon état en Espagne, certes je suis nostalgique des voitures de ma jeunesse mais je dois terminer le rodage de ma Golf 2 td, elle n'a que 385 000kms 😅😄

@@Marie-Carpentier Ah oui en effet ;-) lol !! Increvable les Golf. J'en ai eu 3. Ma préférence allait vers la Golf 5 V6. Et juste avant, ma première voiture en tant que jeune permis a été une Supercinq GT Turbo. que de souvenirs. Je l'avais payé en occasion 31000 francs. Le turbo a cassé 1 an plus tard, je n'avais plus les sous pour la réparer.......

Los fabricantes deberían pensar en todo esto: simplicidad e indestructibilidad. En lugar de hacer autos repletos de electrónica y opciones ridículas de todo tipo, deberían construir autos separados para los otros autos públicos como antes a un precio razonable y simple que uno mismo siempre podría reparar fácilmente. Pero bueno, el cebo del dinero! POUR LES FRANCAIS : Les constructeurs devraient y penser à tout cela : simplicité et increvable. Au lieu de faire des voitures bourrées d'électroniques et d'options ridicules en tout genre, ils devraient construire à part pour l'autre public des voitures comme avant à un prix raisonnable, simple auquel on pourrait toujours facilement les réparer soi-même. Mais bon l'appât de l'argent !

@@PHOTOGRIFFON Tienes mucha razón, coches duraderos, simples y con personalidad. Ahora en esta Europa ecologista solo nos quieren ver sin coche, o con ordenadores con ruedas carentes de emoción.

@@tdli80ac59 la ecología, la nueva religión!! Los ciudadanos de a pie que somos los que menos contaminanos somos los que mas la sufrimos!😩

Yo tuve un GTL de los últimos que fabricaron,me llevó a todos sitios,me cambiaba platinos,pastillas,aceite...,ahora eso es impensable en los coches actuales,para todo tienes que ir a un taller,ya no interesa fabricar coches así.

Et bien !!! Rare. J'ai vu lino ventura dans un film monter dedans. C'était un taxi.

Merci, effectivement si on veux fignoler ;-)

Merci Jhon !

La monstruo tu.

Hello Larry, I find this quite surprising, I am not aware of this model. If you have a photo I would be very happy to see it. Thank you for this detail ;-)

Hi. Unfortunatly none. the car's rear hatch swung down and there was a crank to raise or lower the window. I liked a lot

Je pense que je l'ai trouvé,voici son nom : Uruguay la Renault Mini 4.

Merci pour cette info Jean-Jacques, je ne savais pas du tout.

@@PHOTOGRIFFON au passage, SEAT veut dire Société Espagnole d’Automobile de Tourisme.

Merci pour l'anecdote félix ! Ah les douanes............ quel pénitencier

@@PHOTOGRIFFON dans les années 80 les douanes il voulait 30 % donc quelque part c'est un mal pour un bien puisque depuis cette époque le véhicule n'a pas circuler sur les routes

@@felixdupontel4323 Ah oui, c'est pas faux ;-)

Merci je le saurais desormais ;-)

Se dice coche, acento en la o , no en la e

Ah je ne sais pas, il y en a au portugal ca c'est sûr, après je ne sais pas. Mais elles ont du voyager je pense avant qu'il y ai trop de normes débiles.

uniquement marché espagnol

@@PHOTOGRIFFON asques ilya un symbole on non est merci

Effectivement, il y a plusieurs clubs. Je les aient pas cites car la video serait trop longue et je parle pas trop bien espagnol.

@@PHOTOGRIFFON bonjour tu connais aussi les zx en Chine avec un coffre

@@lioneldupont236 Non je connais pas, les zx comment a être trop moderne pour moi.

Avec le temps on apprécie les choses qui nous paraissaient bizarres.

Superbe !!! Ma première voiture était une super 5 gt turbo. L'assureur m'a tué 😉

c'est sur que c'est pas un designer italien qui a créé çà !😁

surtout une r5 avec un aillon chez nous c'est pas commun il y a 2 ans perdu dans les etre espagnol j'en avait vue une qui servait pour abriter une pompe a eau a cote d'un champ

Chaque voiture est unique. Elle plait ou pas. Suivant les personnes. cest comme les haricots verts ils y a des personnes qui n'aiment pas, c'est pas pour cela que cest mauvais, au contraire !

@@PHOTOGRIFFON Vérité. Même en Espagne (bien qu'elle soit faite pour les goûts de l'époque), il y avait aussi des gens qui ne l'aimaient pas et préféraient la R5, qui était aussi un "best-seller". 👍

@@clasicoscarreteras En faisant le reportage j'ai vu que certaine personne qui en possédait une lui installait des jantes de Renault 5 Alpine Turbo !

El R7 llevaba tapacubos de R8 (que se comercializó de 1965 hasta 1976) y era un R5 pero no era un R5; era un R7 competía contra los seat 127 de cuatro puertas y quien no compraba un R12 o un R8 compraba y salía conduciendo un Renault: siete o 7. Muy buena estrategia la de Renault Valladolid más de 159000 ejemplares vendidos. El auto en España era normal, tricuerpo y muy duro y resistente para carreteras con curvas, cuestas y puertos.

@@cesardejesus256 Si. Aprovechaba los tapacubos del R8 de última serie. Con el tiempo fue evolucionando y pasó a llevar otros que más tarde tambien incorporarian los R6 de última generación (Fasa) 👍

Si , Claro