Nos constructeurs européens devraient nous proposer des voitures de qualité. Je roule en japonaise depuis 1988 et je ne me risquerais pas à acheter une européenne. Je tiens à arriver à destination.
Bah si c’est vrai, autant ne pas lutter alors. Perso je préfère qu’on perde notre secteur auto au réchauffement climatique. C’est assez vite vu. D’autant plus qu’on aura bientôt plus d’essence à mettre dans nos voitures donc de toutes façons…
@@man57go6Ne me fais pas dire ce que j'ai jamais dis merci. Bien sûr que les voitures électriques polluent. Juste moins et différemment des thermiques. Merci de ne pas déformer les propos monsieur le mouton.
@@FraiseVache Es tu certain de ce que tu dis? Les électriques polluent moins que les thermiques? Tu regardes trop France 2. C’est l’usure des pneus le pire ennemie de la pollution. Et plus une voiture est lourde, plus elle consomme du pneus. Combien pèse une voiture électrique? Le solution toute bête est le GPL et le bio éthanol. Mais pas lucratif donc on dit au gens que l’électrique est propre et voilà. CQFD la démo faite par le mouton que je dois être autant que toi. 😘
Ce n'est pas du tout leur but !!! La politique de la comm. europ. est la suppression de 90 à 95 % des parcs automobiles européens et la mise en faillite des constructeurs européens. Lisez-vite car il se peut que mon commentaire soit censuré !
restons sérieux.... le but de l'europe est de nous saigner a blanc aux profit US..... l'europe d'aujourd'hui est l'URSS d'hier... : une technocratie dirigée par des corrompu.....
@@m2trispoil735 ah bah oui c’est sûr qu’en attaquant les constructeurs autos en France c’est une bonne façon de protéger les ultras riches. Ce qu’il faut pas lire comme âneries… Parfois c’est bien d’utiliser son cerveau avant de commenter à toute vitesse ;-)
Voilà ce qui arrive quand on ouvre la boîte de Pandore !! On n’a pas fini d’entendre tout et son contraire. Le but étant de taxer encore et encore la pollution, le co2, le carbone…… et bien sûr les particules des freins et des pneus (tiens deux éléments communs quelque soit le moteur) donc de taxer les électriques 🫣 bientôt ils vont s’intéresser au coût de l’électricité. Et pourquoi pas une taxe sur l’air que nous respirons !!!!!!!
C’est pas des taxes. C’est des minimums à tenir pour avoir le droit de commercialiser. Ça rapporte rien. Au contraire mm vu que des voitures disparaissent donc potentiellement ça rapporte moins de TVA.
Plus de recherche et développement dans les pièces liés au frein et aux pneus, donc des véhicules qui vont encore coûter plus cher et dont les pièces vont coûter une couille. Leurs putain de loi, ils pensent aux consommateurs ? Pas pour rien que je vais achetez un véhicule des années 2000, c’est ça pour moi l’écologie, c’est vraiment du foutage de gueule ces normes anti pollution.
Jusqu’au jour ou une personne portera plainte contre le constructeur et l’état parce que les normes concernant les particules fines émises par les freins et les pneus sont trop faibles et que cela a entraîné des milliers de morts ! Donc l’Europe produit des normes partout et pour tout pour protéger et se protéger ! La boucle est bouclée
Personnellement je ne suis pas contre les voitures chinoises, bien au contraire. Ils ont une stratégie qui répond totalement à la situation de la baisse générale du pouvoir d'achat en Europe. Quand tu vois que par exemple, une Renault 5 sort en prix d'appel vers les 25k€ alors que de l'autre côté tu as une MG4 pour quasiment le même prix et plus de prestations, le choix est vite fait. Je précise que je parle ici uniquement du prix et du prix, pas des autres sujets comme la concurrence, les emplois européens, ... Mais c'est un voire le principal critère que tout le monde regarde avant d'acheter une voiture. Pour parler du côté de la voiture électrique, elle a selon moi un marché énorme qu'elle peut toucher. Les personnes utilisant quotidiennement leur voiture pour travailler, avec 80% des trajets fixed à kilomètres fixes, avoir une voiture pour ce cadre en électrique, des prestations simple, une autonomie adaptée à l'utilisation (200km par exemple) et donc un prix réduit, c'est une bonne voix de développement que plus de constructeurs devraient emprunter (Type Spring, Twingo électrique) avec une mentalité qui doit également changer côté consommateur, qui veut souvent une autonomie de égale aux thermiques pour réaliser 100km tout au plus par jour. Pour moi ici les constructeurs doivent offrir un produit correspondant à ce marché (Donc globalement une voiture de masse) et des consommateurs qui comprennent leurs besoins et adaptent leurs achats. Pour faire le point avec ma première partie de commentaire, je pense que les voitures chinoises sont en avance là dessus.
🤣🤣 Plus tu importeras de voitures chinoises, entre autres produits chinois, plus le pouvoir d'achat baissera. Nous allons tout droit vers une société á la chinoise. Finis les 35 heures et la retraite 'a 64 ans !!!! Mais bon, ce qui compte, c'est de rouler dans des voitures "qui en donne toujours plus" pour exciter l'ego, faute de mieux.
Achète tout ailleurs et tu seras au chômage. Accepter que l’une des plus grosse industrie en plus value matériel ne meurent pour une concurrence étrangère est triste pour l’avenir de ces pays. Alors de voir les citoyens de ce pays aider à leur appauvrissement je m’excuse mais je trouve sa au minimum dommage. Oui les européenne sont plus chère , mais elles apportent des jobs et beaucoup d image pour le pays producteur.
Bizarrement je ne vois quasiment pas de Renault Arkana et je reste assez dubitatif sur le succès de cette voiture car ça ne joue pas que sur les ventes brutes
L'Europe tue son industrie... L'Arkana était un beau SUV, dommage.... Mercedes a aussi tué son CLS, une des plus belles de tous les temps (trop lourde, etc...)
C'est étonnant parce que j'ai pas souvenir que, ni au niveau de la gouvernance de l'Europe, ni en France, on ait des gouvernements gaucho... On trouve bien les coupables où on a envie....
Bravo c'est exact, vous pouvez dormir tranquillement avec votre égo surdimensionné, encore un électeur du macronistan tout fiérot de sa misérable petite personne🤮.
Perso j’ai eu un Renaud Arkana en seconde voiture combiné avec la tm3 Bah au bout de 7000kilometre Retour en concessionnaire pour la 5 foix panne sur panne…et la boîte auto a fini par lâcher
@@SkyLard je vies aussi en montagne et je trouve la TMY incroyable dans cet environnement. J’ai juste une prop mais j’ai réussi à faire Chambéry -> Thônes les Bains et ensuite rouler jusqu’au Grand Bornand par la route des grandes Alpes sans recharcher une seule fois. J’ai juste eu besoin de 30 minutes de charge pour ensuite repartir vers Beaufort et Chambéry où je suis rentré avec 10% de batterie. Juste totalement ouf à mon sens.
Les frein je veut bien c'est le constructeur mais les pneus c'est le fabriquant qui doit voir le problème car le constructeur à part allégé ses véhicules il n'a pas beaucoup de solution
Je possède un Arkana etch engenering et je trouve ce véhicule avec une belle ligne et surtout confortable je l'ai depuis 1 an et j'en suis très content. Dommage qu l'on vive dans une époque Européenne
Je crois que vous avez pas bien compris le film vous. Vous regrettez que des politiciens trouvent que votre santé est plus importante que votre capacité à vous offrir exactement le véhicule que vous voudriez ?!!! Vraiment ?!!! Quelle tristesse de lire des choses pareilles sérieux…
Je pense que c’est vous qui n’avez pas compris!! Je peux m’offrir la voiture que je veux et la j’ai privilégié le compromis entre le thermique et l’électrique et j’en suis fort aise, car j’ai possédé une Megane électrique avant celle-ci et j’ai été très déçu par l’utilisation à bon entendeur
@@jeanpierregobel1624 vous répondez totalement à côté ! Est-ce fait exprès pour éviter de répondre vu que vous avez pas de réponse ? On s’en fou que vous ayez les moyens d’acheter ce que vous voulez. C’est justement la question qui se pose. Et on s’en fou aussi que l’unique véhicule électrique que vous ayez eu vous ai déçu ou non. Déjà ça ne veut pas dire qu’un autre n’aurait pas pu donner satisfaction et que vous ayez juste mal choisi en plus. Mais ça n’est pas le sujet. Mais au moins ça rend le truc très clair. Ou vous n’avez pas compris, ou vous ne voulez pas comprendre ce qui est pire encore ^^.
@@jeanpierregobel1624et moi les gens qui pensent que la crédibilité c'est un prénom et un nom. Genre votre commentaire c'est pas justement une leçon. L'hôpital qui se moque de la charité.
Il n’y a jamais eu d’hybride rechargeable sur Arkana ! Seulement sur le Captur et La Mégane IV ! Seulement le 1.3 en 140 et 160 et le 1.6 E-tech 145 en full hybride !
Si vraiment l'UE veut diminuer les émissions de particules des pneus, alors ça va heurter surtout les voitures électriques. Celles-ci ont une usure des pneus bien supérieure dû aux poids de leur batterie.
Elle demande des maximums toutes provenances de particules confondues. C’est pas éléments par éléments. Un diesel émet bien plus qu’un VE en comptant le moteur. Les VEs devraient s’en sortir sans trop de pbm grâce à cette subtilité.
@@FraiseVache Non, c'est justement le contraire. Un diesel ou essence moderne n'émet pratiquement plus de particules par le pot d'échappement. Voir le test de la Mercedes Classe C qui montre qu'au moins 90% des particules émises proviennent des pneus et des freins. Les voitures électriques émettent PLUS de particules que les véhicules modernes à combustion interne, dû au fait qu'elles sont de plusieurs centaines de kg pkus lourdes que les voitures diesel ou essence. Et c'est sans compter les particules émises lors la production de l'électricité pour les voitures électriques, sachant que en moyenne dans le monde, les 3/4 de l'électricité sont produites avec du charbon.
@@patrickburnand1404 Une voiture qui s’en sort très bien c’est pas le diesel moyen. Ça ça s’appelle de la (très) mauvaise foi. Tout le monde n’a pas une Mercedes Classe C que je sache. Et les VE émettent moins de particules fines au niveau des freins qd elles ont un bon frein régénératif. C’est très compliqué de comparer sereinement. Mais les scientifiques disent que pour le moment le VE est à parité avec l’essence (qui font tous les deux mieux que les diesels). Et encore les diesels c’est en comptant les filtres à particules qu’on arrive à ces conclusions. Mais y a peu d’études qui montrent comment ces filtres vieillessent et le peu qu’on a dit… mal. Ensuite pour les particules fines le lieu d’émission importe. Si c’est plus avec du charbon au milieu de nulle part c’est moins grave que en ville au milieu des populations. Donc mm comme ça, ça reste avantage VE. Enfin on est en France et nous on a fermé notre dernière centrale à charbon.
@@FraiseVache Comment oses-tu parler de mauvoise foi ? Hallucinant, un tel argument d'inculte ! TOUS les véhicules modernes en Europe ont les mêmes normes anti-pollution, celles-ci sont définies par l'UE. Un diesel français bon marché récent aura même probablement moins d'émissions de particules que la Merc Classe C parce que le véhicule est plus léger, donc moins de particules émises par les pneus et freins et moteur plus petit. Avec les voitures récentes, les émissions de particules proviennent presqu'exclusivement des pneus et dans une moindre mesure des freins. Les VE étant plus lourds, ceux-ci en émettent plus par usure des pneus. Ceci est SANS compter les émissions dû à la production d'électricité.
Si renault décide de ne pas investir sur l'arcana (vehicule concu et fabriqué en Corée) pour se concentrer sur ses nouveaux modèles, c'est une stratégie de w deloppement, pas une mise en difficulté. Au passage, les marques chinoises doivent aussi respecter les normes, donc elles n'ont pas moins de recherche et développement à faire
Je viens d acheter une Classe A 220d 8vitesses 190cv pack amg 2024 consomme autant que la clio5 115cv de mon épouse. Reviens d italie 1040kms avec 1plein reservoir 50l.
Renault fait que des véhicules haut sur pattes et gros gabarit par forcément ci spacieux que ça. J’ai vu le rafale sur un camion il est réussi le problème sont les prix et cette tendance de faire des voitures « playmobyl » mais à échelle 1
Super les nouvelles lois.... 2035 plus de véhicules thermique OK. Nouvelle loi qui réglementera les micro particule provenant des frein et pneus... Les pneus.... Oups les pneus problème une voiture électrique est plus lourde et va creer plus de micro parcules des pneus donc on va aussi interdire les véhicules électriques? Bof il y a le velo et la marche.....
oui c'est triste , surtout que la Chine a commencé une politique contre les voiture etrangères. Et niveau normes je ne sais pas si les voitures chinoises passe les test chez eux ça risque de pas etre tres réel. et l'Arkana ça ne fait pas une longue carrière
Pour commercialiser une voiture en en Europe les constructeurs chinois doivent respecter nos normes locales et leur faire passer nos tests chez nous… Faut pas pousser mémé dans les orties non plus. Heureusement qu’on leur fait pas confiance.
@@mimichyms Oui. Après perso je trouve ça bien qu’on veuille baisser les pollutions des véhicules. C’est bon pour la santé de tout le monde. On a un air de (très) mauvaise qualité dans de nombreuses villes en France. J’habite en montagne et je suis tjrs attéré de voir les chiffres d’Annecy qui est régulièrement la ville la plus polluée de France parce qu’elle est enclavée sur un chemin très emprunté pour aller en Suisse. C’est qd mm un peu affligeant.
@@FraiseVache oui mais il y a quand meem une grande partie de la polution emise par les camions. les voiture sont de plus en plus grosses et de plus en plus lourdes ce qui est une hérésie complete . et dans ce coin que tu site il n'y a pas un peu d'avions aussi?
@@FraiseVache un autre truc l'europe favorise la voiture elctrique mais l'electricité pour certain pays c'est du charbon , donc j'ai du mal a comprendre le gain
L'avenir automobile en Europe, c'est le cheval avec sa charrette. 😁 Et encore, il y aurait bien quelques écolos à la con qui trouveraient que cela émet trop de gaz à effet de serre... 🤔
Nan, je pense que vous trouverez pas l’écolo en question qd mm ^^. Mais de toutes façons vous avez pas tord. Si on tire le trait du tps assez loin, c’est presque sûr que l’auto va complètement disparaitre. Les ressources ne sont pas infinies et pas recyclables à l’infini non plus. Le pétrole d’ici 25 ans on en aura clairement plus assez pour faire rouler le parc thermique. Donc on aura plus que les électriques (il restera des thermiques c’est sûr mais ça sera à la marge). Et après ça c’est une question de ressources plus abondantes et de capacités à les processer. C’est pas gagné que ça dure encore des siècles ça c’est clair.
@@FraiseVache en vous lisant je me suis fait la réflexion que nous n'avons aucune preuve que nous n'aurons plus de ressources, autres que des "spécialistes" qui répètent cela en boucle à la tv. Mais que connaissons nous réellement des réserves de pétrole ? Ceux qui nous alertent sont les mêmes qui parcourent le monde de long en large en avion, à cramer du carburant.
@@npsy773 l’un des spécialistes à la TV en question c’est Jean-Marc Jancovici et à l’en croire il n’a pris l’avion que 2 fois en 10 ans. Par vraiment parcourir le monde de long en large ça… Mais pour être plus sérieux sur la question, on sait pas grand chose des réserves totales, vous avez raison. Par contre on sait à quelle vitesse on en trouve de nouvelles, à quel point les nouvelles sont plus dures à exploiter que les précédentes, à quelle vitesse on met à les mettre en exploitation après les avoir découvertes, etc. Et tout ça ça permet de tirer une trajectoire à 25 ans très fiable parce que les gros projets d’infrastructures de ce type ça met environ 30 ans entre la découverte et le 1er baril de pétrole qui sort du sol. Qd on parle de 2050 on parle des réserves déjà connues, presque par définition. Du moins à peu de choses près déjà donc. Mais pour revenir un peu en arrière, déjà on a des tendances : on trouve de moins en moins de nouveaux champs, et ceux qu’on trouve sont de plus en plus compliqués à exploiter (en mer, plus profonds, les deux, ...). Ça montre déjà que ça va pas aller en s’arrangeant. Pour l’horizon 2050, on SAIT que la production des pays qui nous fournissent sera divisée par 2. En retranchant ce qu’ils utilisent pour eux même qui sera tjrs la priorité, ce qu’ils vendront plus chers à d’autres, il nous restera forcé moins que la moitié de ce qu’on a déjà. Donc on peut dire que d’ici 2050 on aura qq part entre moins de la moitié et 10/20× moins que mtn. Comment on va partager ça mtn ? Je pense que les avions on en aura rien à foutre et donc qu’on va les sacrifier. Donc on les oublie de toutes façons. Ensuite entre les camions et les voitures des particuliers ? Les camions c’est plus important… Donc nos voitures elles auront ce qu’il restera. C’est à dire pas grand chose à priori.
Chaque week-end d’été, 1000 km de bouchons ! Depuis 50 ans, les Français paient l’autoroute pour rouler au pas… alors, ce sera encore mieux avec des moteurs électriques, quand ils seront déchargés et sans prises de courant pour recharger ! Continuons, et nous serons au Moyen Âge ! 😤👀👎
Vous savez que contrairement à un véhicule essence, qd un véhicule électrique ne roule pas il ne consomme pas (en dehors de votre clim / de votre musique et de ces petites conneries) ? Faut arrêter de dire des bêtises plus grosses que vous… Vous pouvez passer la journée dans votre voiture sans bouger, sans clim et sans musique si vous perdez 1% de batterie ça sera le bout du monde (mm avec une petite batterie). Par contre si on continue avec le réchauffement climatique, mm le Moyen Âge ça va paraître souhaitable en comparaison de ce qui nous attend.
L’Ankulus fleuron de l’ingénierie à la française. 0 à 100 en 6 minutes propulsé par un redoutable moteur hybride pile 9 volts, 0 a 200 non renseigné, freins de vélo haute performance, habitacle soigné et j’en passe
Rien compris... Donc si je comprends Ecki, Renault arrête l'Arkana pour raison d'incompatibilité avec les nouvelles normes sauf qu'il a les mêmes moteurs e-tech que le Captur, la Clio 5, le Symbioz, le Dacia Duster, le Jogger... Qui eux sont maintenus au catalogue. Bref, encore une info nawak voir une infox !
Eh bien je suis ravi d’avoir récupérer mon Arkana Engineered lundi ! Moins il y a d’exemplaire plus elle aura la côte et sera facilement collector ! Je suis ravi de cette voiture qui est hyper confort avec un design magnifique dans sa version Engineered 😁 3.5/4L de conso moyenne maximum avec l’hybride 145ch
Pour moi l'une des plus belles françaises dans un bataillon de mochetés. Et j'aime les belles voitures, porche bmw muscles cars américaine etc... Elle n'est pas parfaite mais à côtés des horreurs qu'on voit aujourd'hui dans le genre voiture en forme de chaussure ou qui ressemble à de gros cochons...
Voiture moche, quelconque et tape à l'oeil avec ses phares led. Cela reste une Renault avec sa haute qualité de fabrication, ses matériaux nobles, sa finition exemplaire à faire pâlir un constructeur japonais. Comme bcp de Renault, le sapin de noël ( tableau de bord ) est offert pour l'année entière. Cela amuse les enfants tous ces voyants qui clignotent. Comme disait Coluche : s'il y a des cons pour acheter ...
C’est bien. Bonne analyse. Les enfants dont tu parlent vont bien s’amuser après nous…quand toi tu auras eu ta vie bien paisible mais que l’économie sera définitivement foutue! Je suppose que tu ne roules pas en Renault donc ne parle pas de sapin de Noël alors même que tu n’en roule pas. T’es le patriote de l’année! Et j’imagine que tu dois aussi bien voter dans le même sens. Merci à toi, notre sauveur!
C’est pas plus mal que le Arkana ne circule plus. Pas franchement une réussite stylistique.. Mais avec euro7 j’imagine mm pas le prix des futurs voitures
Les suv coupés je les vomis 😂 Par contre on est pas compétitif sur l'éléctrique, du coup je trouve ça nul de vouloir faire du protectionnisme en taxant plus les importations de chine, je pense plutôt qu'il faudrait revoir les lois qui nous nuisent en tant que citoyens et qui nuisent aux constructeurs locaux.
Si seulement les constructeurs européens s'étaient réunis réellement au lieu de blablater, maintenant stop , soutien des equimentiers des milliers de concessionnaires etc . La Vanderleyen de mon uc aurait changer ses normes . A la place ils font tous de l électricité et dans quelques années ils feront quoi .
Je trouve que c'est une bonne nouvelle, une voiture moche , cher et pru fiable en moins sur le marché 😂 Par contre, les belles voitures sont où ? Avant on disait que les électriques étaient moches. Maintenant il n'y a que les Tesla qui sont belles 🙄 ok peut être un peu d'Allemandes
"ya que le Tesla qui sont belles" on peut clairement juger tes goûts aussi. Et non le 1.3l TCe de Renault est un très bon moteur malheureusement pour les détracteurs de la marque
