200 e kadar kafa kafaya yürüsede 200 üstü corsa alcak diye düşünüyorum teknik veride son hızda corsa üstün diye hatırlıyorum kesinlikle maksimum hız deneyim
Aracın altına giren hava akımının araca kaldırma kuvveti oluşturmasından kaynaklı yüksek hızlara çıkıldıkça ağırlık dezavantaj olmaktan çıkar.Elimizde rüzgar sürtünmesi ve beygir gücü kalır.Clio daha ufak boyutlu bir araç olmasından dolayı 10 bg fazla olan Megane a bir yere kadar direndi ama beygir gücü bir yerden sonra kazandı.Tebrikler Muharrem😊 Eline sağlık.308 gt gelince onuda çekeriz beraber👍
F = M x A F=motorunun tekerlek vasıtasıyla uyguladığı arabayı ileri götüren kuvvet M= arabanın kütlesi (ağırlık değil) A= İvme. rüzgarla vs ile hiçbir alakası yok bu işin. rüzgar farklı şekilde farklı konularda etkiler ama bu rolling'de dediğinin anlamı yok.
@@fatihcelebioglu2758 var hocam aracın altına giren hava,aracın ağırlığına zıt etki yapar.Yol tutuşu azaltır bu durum.Bu sebeptendir ki yarış araçlarında alta giren hava akışını hızlandırmak için kanallar ve difüzör kullanılır.Bu sayede alta giren hava çok daha hızlı bir şekilde arkadan atılır.Buda yere basma gücünü arttırır.Siz biraz karıştırdınız sanıyorum.
@@Oversteerr yok demedim. Onları anlatmak yersiz, videodaki duruma etkisi yok diyorum. Ben karıştırmadim Bernoulli denklemlerini kullanarak akışkanın statik ve dinamik basıncına bağlı olarak difüzör nasıl çalışır sana anlatabilirim ama bu konuyla alakası yok
@@fatihcelebioglu2758 var hocam aracın kendi ağırlığıyla yere bastığı ağırlık alta giren havayla beraber zıt kuvvet yaratır.Bu sebeptendirki ağırlık farkına sahip aynı motor ve şanzımana sahip araçların 0-100 hızlanmaları farklı olmasına rağmen son hızları aşağı yukarı aynı olur.Hafif olanın lehine olan fark hızlar arttıkça nötürleşir.
@@Oversteerr hayır arkadaşım öyle bir şey yok. Kinetik enerji denklemlerini bilirsin orada hızın karesi alınıyor o sebeple kütlenin etkisi anlamsız kalıyor hız arttıkça. ağır araba hafif arabayla aynı son hıza çıkamaz diğer bütün şartlar aynıysa ama 100-200 kilogram fark varsa son hız çok yakın olur. Hızlanmada ise tabi ki rüzgar direnci vs birçok şey var ama temelde f=ma olduğu için kütlenin etkisi çok fazla haliyle ağırlık büyük fark yaratıyor
@@burakgny Bende ki henüz 29.000 km de kardeşim, henüz bir sorunla karşılaşmadım çok şükür, 2025 sonuna kadar da garantisini uzattırmıştım. Devirdaime dikkat edin diyorlar başka bir sorun duymadım...
Maşallah çok heyecanlı bir kapışmaydı. İzlerken baya keyif aldım. İki araçta çok başarılıydı. Bana göre tam anlamıyla kapışma 9. dakika civarıydı. Sanki öncekiler biraz zamanlama açısından sağlıklı olmadı. Bu konsepte devam. Allah kaza bela vermesin inşallah. Tekerinize taş değmesin kardeşim.
1.3 TCE Clio, 1.5 TSİ Fabia ve Ibiza... Vergileri çok yüksek değil, yakıtları basmazsan ekonomik, performansları tatminkar. Kendim de 1.5 TSİ Leon kullanıcısıyım. Az çok bu araçların nasıl yürüyebileceğini tahmin ediyorum. Leon alamasam net bu araçlardan tercih ederdim.
1.5 ibiza çok yüzüne bakılmasa da inanılmaz bir araba hem hafif hem güçlü motor, motorla da biraz oynayınca inanılmaz seviyelere çıkabiliyor dsg avantajı ile birleşince çok başka bir seviye ben 1.3 tce clio sahibiyim ama 1.5 ibizaya geçmeyi ciddi anlamda düşünüyorum
@@burakezer7378 kardeş sendeki 1.33 tce tsi den çok daha gelişmiş ve kapasitesi olan bir motor, iyi araştır bence, 1.33 tce nin normal gücü 165 hp 270 nm. clioda meganda sınırlama var talismanda öyle, bunların 0-100 değerlerini yakın tutmaya çalışmışlar ama clio yine megandadnda talismandada hızlı kalmış , sen gücü 165 yapsan (tuning değil normal hali, mesela talisman yazılımı atsan) zaten duman eder tsi motoru, bunun üstüne birde yazılım kaydunmu tsi motor tarih olur, dsg ye gelince, milisaniye kadar fark olabilir ama zaten ömür sorunsuzluk sıkışık trafikta şişip kalmama gibi özellikler 7DCT300 getrag şanzımanı dsg den üstün kılıyor, bu dct nin baskı ömrü 400 bin km. üstelik, araştır bak arızasını bulabilecekmisin, 1.33 tce yide araştır bu arada. haa ibiza bundandan daha zayıf yol tutuşada sahip, bu açıdan en iyi fiesta, sonra clio ve 208 sonra corsa geliyor, 5 sırada polo falan var ibiza zaten daha geride, test sonuçlarını araştır, arabanada iyi bak :)
@@ahmet8368 fabrikanın bunları kısması bir şeyi değiştirmez stock halleriyle kıyaslıyorum ben adamla 1.5 tsi yi passatta da 150 hp ibizada da 150 hp koymuşlar ayrıca çok araştırdım talisman yazılımı yükleyecek hiçbir yer bulamafım
Arkadaşın birkaç videosunu izledim. Araçta ekstra 1 kişi olması bile Yürümede çok fark ediyor. Clio alması normal. Megane4 de kasa ve ağırlığına göre efsane
bundan 5 ay önce clio5 1.3 ü bende almayı düşünüyordum çok güzel bir araç kullandım nasip olmadı kredi cıkmayınca bütcem yetmedi clio4 1.5 i alabildim clıo5 in en iyi perfomanslı aracı 1.3 tce diğer 1.0 0.9 olanlar tekene araçlar senin aracta cok iyi hayırlısı olsun
Nasıl teneke kardeşim c segmenti araçlarla aynı sıfır yüz ü var. Corolla 11.5 clio 1.0 tce de 11.5. Bu nasıl iş. Tce varsa düşünmeye gerek yok. 0.9 Manuel kullandım o bile çok iyi 90 lık. Senin 1.5 dci den daha iyi yürüyor 1.0 tce.
Hocam ağırlık vesaire çok bahsediyorsunuz lakin aracınız diğer araçlar gibi donanımı zengin olsa çok daha geride kalacaktır neticede 150 kilo civarı daha ağır (cam tavanlı) iconlar :)
1.0 Ecoboost 140HP Fiesta Red/Black ile 1.3 TCE Clio yarısını çok merak ediyorum. Fiesta yıl olarak daha eski olduğu için bir dezavantajı var fakat 150 kg daha hafif o yüzden kafa kafaya olacaklarını düşünüyorum.
zor bela kafa kafa kafaya, hız 200 lere çıktıkça clio arayı açıp gidiyor, 3 silindirli motorların hepsinin soluğu kısa, yalnız fiestadaki motor 1.0 tsi den ve 1.2 purtech motordan daha seri bilgin olsun....
Bugün leon fr dsg 150 1.3 tce clio yayınlandı. Faik isimli bir arkadaş yayınladı. 4 roll 2 - 2 eşit bitti leon sahibide aynı yürüyorlar diyor. Kg leondan (80) ağır olmasına 80ve 20 hp düşük ve dsg gibi bir hayvanla mücadele etmesine rağmen çok başarılı mutlaka izleyin onuda. Link atmayım ayıp olur. 1.3 tce faik yazın çıkıyor.
Abicim eline sağlık şu an istediğim iki araba var ya 1.3tce megane ya da 1.6 multijet egea istiyorum ikisi de otomatik vites tercihen. Araçları daha net anlıyoruz sayende eline emeğine sağlık
Güzel ve açıklayıcı bir video olmuş. Clio ara hızlanmalarda ağırlık ve aks mesafesi avantajını kullanıyor top speed de ise megane daha düşük rüzgar direnci avantajını kullanıyor. 😅
Muharrem abi videoda bahsettiğin 1.3 tce clio talisman lazılımlı 160hp olan araçdan çekme şansın olursa çok sevirim ve bizimde nasıl 160 hpyi nasıl yapabiliceğimizi anlatırsan çok iyi olur
Bu verdiğiniz bilgilerle clio 1.3 piyasası daha da artacaktır talisman yazılımını atabiliyor olmak aslında clio için stage 1 yazılım gibi bişey tabi serviste ikna edip yaptırabilmekte önemli bunu bir megane 1.3 kullanıcısı olarak biraz daha fazla fark bekliyordum clio alır başını gider diye bekliyordum ama aşırı da fark olmadı hani demekki leon fr ile clio arasında leon yüksek hızlarda clioya 1-3 boy atar gibi görülüyor,elinize sağlık ikinizinde çok çok selamlar hocam👋🙃
yok kardeş olmuyor, 1.33 tce motor normalda 165 hp 270 nm. ile 150 hp tsi dan daha güçlü normalde, üstelik teknoloji olarakta daha üstün, dikkatli inceleyin bu motoru, clioda 130hp ile sınırlanmış olsada bu araç güzel kalktığında 8.2 sn de 100 yapabiliyor, kısıtlama olmasa canına okur leonun golfun, hadi buna birde yazılım yapsak arada 15 hp fark vardı zaten, değişen birşey yine olmazdı, tce motor deli gibi olmuş, nissan sağolsun, gtr desteği boşa değil.
Hocam merhaba, 1.6cc 160hp Talisman sahibiyim çok merak ediyorum bu 3’lü kombini. Ankara da yaşıyorum, aynı şehirde yaşamış olsaydık dener keyfine bakardık.👍🏻 Çekim ve içerik için teşekkür ediyorum elinize sağlık.
Clio her türlü daha seri.Son hız kategorisinde ise Magen daha iyi olabilir. Ama asıl tuhaf olan B sınıfı araç olduğu halde Clio'nun yalıtımının C sınıfı Megane'dan çok daha iyi olması... Rüzgar sesi de daha iyi gibi.Ya da teknik makenizmalarınız ile ilgili olay.(Kamera,ses alıcısı vb) Clio 1.3 Tce basit araç değil; Audi-Bmw'lleri boşuna geçmiyor...
@@mehmetboran915 Megane 4 ile clio 5 in altyapısı aynı değil clio 5 tamamen renaultun yeni bir platformu, megane ise makyajlı dahi olsa kasa makyajsızla aynı kasa platform olarak renaultun eski platformunda kalıyor. Haliyle clio icon ve rsline donanımıyla joy megandan daha yalıtımlı olabilir. Tabi kamera açısı farkı da olabilir.
var testleri roll testi var, clio çok fena fark atar helede 140 dan sonra, clio 200 dedimi corsa 180 de kalıyor, 3 silindirli motorla bu kadar, ayrcıa 1.33 tce clioda güç kısıkta olsa hala güçlü, bu motorun standart gücü 165 hp 270 nm, bunu unutmamak lazım, çok daha gelişmiş bir motor 1.2 ye göre, hatta tsi motorda ilkel kalıyor yanında, 1.33 tce diye arat göreceksin, nissan sağolsun, nede olsa gtr teknolojili nissan motorunun reno ve merso tarafından geliştirilen son motor, dahda benznli motoru bu 3 firmada geliştirmeycek ve üretmeyecek, bunlar son petrol yakıtlı motorlar artık.
*1.3 Clio rs line kullandım. İlk senelik bakımından sonra arabanın az da olsa performansı düştü. Spor modu, bir daha eski spor modu olamadı. İlk kalkış esnasında, motor aşırı atikti. Lastik basınçları fabrika verilerine göre ayarlı, güneşli ve 23 derece az rüzgarlı havada düz yolda 227 hızı gördüm. Bakımdan sonra denemedim. Bayiilerde, test aracı bile olmadı 1.3 modelinin. Ülkemiz için 2020 model ilk ve son. Bir daha üretilmedi. 2020 senesi Temmuz ayına kadar üretilenler daha dolu. Şöyle ki; Temmuz ve sonrası ön yolcu kapısının dış kolundan düğmeyi kaldırdılar gibi ufak tefek bir kaç ayrıntı eksiltildi. Daha vardı da unuttum. İnternetten araştırırsınız.* :)
Clio5 1.3 'te kullanıcısı olarak renault bu motorla tarih yazmış. Şuan satmaya kıyamıyorum. Bana misin diyen tüm araçları ışıklarda tokatlaması ayrı zevk.
Faz1 meganelerde limitör olsada 0.100 verisi 0.7 ms daha az belki makyajsız kasa megane ile clio kafa kafaya gidebilirlerdi bu bahsettiğiniz talisman motoru faz1 megane içinde gecerlimi clio ile ayni yıl bandında üretilmiş motorlar
@ Megan la şu meşhur 2012-2015 arası üretilen Honda 1.6 Vtec i rolling yapsan kardeşim.Ak koyun kara koyun çıksa, ağzı olan konuşuyor çünkü. Şimdiden sağol
Emegınıze saglık Ben clıo ıle 225 bıle yaptım o nasıl 200 u gecemedı anlamadım Hayatımda ençok zevk aldıgım araç ıcon 1.3 clıo Hem az yakması hem motor sanzuman uyumu muhtesem bır arac
Год назад
Hocam ciddi yokus cikiyoruz. Yoksa benim aracım da clio da 220+ lara cikabiliyor
@ Tum karsılastırmalarınız izledim Kolay degıl tabıkı trafıge acık alanda yapıyorsunuz Tabıkı dıger soforler nasıl araba kullanırlar hakımeyetlerı nasıl bılemeyız bılmıyor ve endıse duyuyorda olabılırsınız ama montajları bıraz daha dıkkat etmenızı rıca edecegım bazılarında cok erken kesıyorsunuz Nacızane bır eleştırım olsun Bu arada ben clıoyu sattım 1.2 130 luk crossland aldım 1.3 tce yi ve edc yı mumla arıyorum Çok mutsuzum
@@serdartulum7670 28 ay bındım Bır defa arıza yapmadı Bır defa acabamındedırtmedı Sehırıcı ( pendık) genel ortalamam 6.2 uzun yol 5 Sakin gıttıgımde 4.5 Bu sınıftakı en ıyı bagaj Yalıtım Donanım yeterli Bu araç muhtesem olmayacakta hangısı olacak ( motor Mercedes Nıssan ortak ) ( Sanzuman getrag yapımı ve aynı sanzumanı bmw de bazı serılerde kullanıyor)
Muharrem bey clio rs olduğu için gaz tepkileri canlıdır kalkışta fark açar vites geçişlerinde fark varımdır bilmeme ama ağırlık rüzgar direnci vs alır yarışı
instagramdan izlemedim spoiler olmasın diye :) Megane Yalıtım Olarak Farkını Koymuş. Sport Modu Olmaması Ciddi Olmasada Performans Kaybı yaratmıştır. Hem Yol tutuşu Ve son hız Sevdiğim İçin Megane Daha cazip geldi bana :)
@Muharrem Gökçe bu güzel videolar için teşekkür ederim megane makyajsız kasada 0 100 değeri ve motorun tork ve güç bandı teknik verilerinde farklı görünüyor sizin bildiğiniz bir fark var mı
Yüksek hızlarda B ve C segmenti farkı ortaya çıktı. Firmalar daha alt segment araçlarının bir üst segment araçlarını uzunda almasına izin vermezler motoru müsait olsa bile. Yoksa alt segment araç üst segmentin pazar payını çalar küçültür.
clio ile kapıştığında meganla aynı akibeti yaşıyor bilgin olsun, clio hafif, motoru birde 165 hp ye çıkarabilsek yani standart fabrikasyon gücüne, talisman falan yalan olurdu zaten, i20n kovalardı artık :)
İnternette clio 1.3 320i yi geçiyor diye göstermeleri tamamen uydurma çıktı bu videodanda gördüğümüz kadarıyla. Aslında Muharrem hocam bu 1.3 tce yi bir leon 150 lik ve f30 320i ile karşılaştırsa çok güzel bir içerik çıkar.
@@snn7472Hızlı falan değil. 3.20, 4,20, 5.20 nin 130 km ye kadar clio karşısında şansı yok. 1.6 170 hp bmw her aracı aynı neredeyse. Xiaomi snapdragon 732 gib😂 yeni bmw lerde bitiyor bu saçma motor beygir olayı.
bende ilk başta clio vardı satıp megane aldım yalıtım oldarak megane bi tık fazla rüzgar sesi alıyor oda ön kapı direklerinden geliyormuş sami tarcan söyledi tarcanlar expertizden ama süspansiyon ve konfor olarak megane bi başka
Bu videoda sedan karoserin yüksek hızda aerodinanigim daha iyi olmasının avantajını görüyoruz. Ancak düşük hizlarda ağırlık faktöru sebebiyle clio bariz önde
2 yıldır 1.3 tce rs line sahibiyim çok memnunum yakıtı gidişi iç kalitesi bu segment bi araca göre çok iyi. Eksi olarak biraz jant lastik kombinasyonundan kaynaklı sert başka hiç bir rahatsız edici bir şey yok
Muharrem hocam merhaba İcon 1.3 aldım bende. Bizim motorun Mercedes 163 luk ile ne farkları var acaba Bu motorlar soft yazılımla ne oluyor acaba? Teşekkürler
Çok keyifli videoydu emeğinize sağlık. Bu arada rampa ne bitmedi ya ben yoruldum izlerken, İstanbul da mı bu yol? Rampa yukarı roll çok iyi fikir ayrıca, baya sıkı bir test araçlar için.
Год назад
Rica ederim hocam. Evet İstanbul'da kuzey marmara otoyolu diye geçiyor :)
