Автор видео, конечно, молодец, что быстро нашел и устранил проблему с зажиганием. Но по сути, проблема не решена. Завтра снова пойдет снег и этот дастер снова приедет продувать колодцы (или менять катушку). Эти дастеры с завода уже идут без крышек (у самого такой). Новая стоит около 20 т. р. (нормально так за простую пластмасску!). Ставят от Мегана на предусмотренные крепления. Номера крышек двигателя: 8200287536- 1.6 и 8200080989 -для 2.0 Но надо иметь в виду, что на до рестайлинга и после - крышки разные. Проблема решается: посадкой форсунок омывателя на герметик (на последних моделях эта проблема решена) и заменой уплотнительных колец на катушках. Ну и надо обязательно проверять, что нет трещин в подводящих шлангах омывателя.
Андрей, из за тебя всё!!!))) заморочился автодиагностикой и всеми вытекающими))) а ещё порошин со своими карбюраторами. Обе свои машины вылечил. Спасибо родные, что есть у нас!!!)))
Крышек нет на них с завода. А на дастерах залитые катушки и свечи это болячка. А заливает их от негерметичности форсунок стеклоомывателя, их надо сажать на герметик
Серёга -АЛЕКС а форумы почитать он не мог? Извстная проблема не герметичности жиклеров на капоте ( омываек) через них и попадает - герметик решает проблему.на новых дастерах такого нет уже
На францах от коробки идёт намерация или я ошибаюсь. Ну от меня лайк как обычно. Поучительно. У меня на нексии 16кл тоже забыл установить на место и залил. Ну и затроил через пол года правда. Хорошо хоть не потеряли крышку. Точнее заглушку.
у меня флюенс к4м мотор, крышки не было изначально, их на вторые меганы ставили, потом видать оптимизация производства произошла. Пробег 200000км с такой проблемой ни разу не сталкивался. надо следить за уплотнительными кольцами на катушках, они частенько рвутся и туда влага попадает
Работаю слесарем в официальном дилере Рено. Не было никогда на Дастерах этой крышки. А вода в третьем цилиндре может натекать с форсунки омывателя стекла. Было даже официальное тех.решение.
Привет всем Мужики!!!! Я только вчера исправил, точно такую же "болячку", всё тоже самое с движком было, (троил). Ну Слава Богу, всё хорошо поченилось!!! 👍🏻😁
Известная проблема с тройником форсунки подачи и 2-х раздачи шланчиков омывателя. Этот тройник находится как раз над 3-м цилиндром и часто иссыхается и накапывает в колодец свечной. И если ещё уплотнители резиновые старые и раскисшие на катушках то 100% туда будет влага заходить. Лечение: тройник омывателя герметим и подрезав по 5мм потрескавшихся краёв шланчиков, садим на гермет. И снаружи ещё герметим , контрольно вкруг. Кстати читая лаунчем проблему, он выдаёт неисправность 3-го цилиндра, но не все знают что отсчёт от коробки ведётся, а не слева направо если стоять лицом к капоту. Поэтому приговаривают по факту 2-й цилиндр ошибочно. Люди и свечу, и катуху именно эту пробуют менять в первую очередь, а проблема в соседнем. Ещё желательно рем комплект поставить на все катушки, наконечник и уплотнитель. Сразу вкруг и следующие 100000 катухи проходят точно без влаги и конденсата какого-то. Всём добра. Опыт личный
Хотя и ремонты простенькие, Лайк, оказывается крышки влияют на работу ДВС, у нас в этом году зимы и не было...Андрей сними какой то ремонт, что пожалел что взялся за него- сложный.
@@lexsergeev237 у меня товарищ работает на предприятии где около 20 дастеров и он их обслуживает,и я от него услышал про эту болезнь что с форсунки на 3 катушку попадает вода и ей приходит кранты,через это прошли почти все машины
Ларгус с таким мотором. Крышки нет, как нет и намёка на крепёж ( стойки) крышки. И никогда не попадала вода к катушкам. Правда, я не ныряю мордой в воду сходу.
занимаюсь ремонтам на выезде. звонит клиент говорит, вчера приехал , сегодня заводится и глохнет . оказалось подключали птф с пацанами и пили пиво и кто то , я думаю пошутил . в 3и4 целиндрах полный колодец пива)))) само столько набежать не могло. одна катушка шутку не поняла )) машина 2112 16кл.
Почему то все думают что защитная крышка на двигателе это просто декорация, у меня на ВАЗ 2112 была такая же проблема, постоянно выходили из строя катушки, крышка было, но держалась только на одной резиночке и по видимому крышка постоянно оттопыривалась и в сырую погоду под неё проникала влага, так вот резинки отдельно я нигде не нашёл, пришлось купить новую крышку целиком и проблема ушла.
Да такая есть проблема. Уплотнительные кольца, сделал их из пыльника рабочего цилиндра от ваз 01,. и еще на клей форсунки омывателя стекла посадил. Если не найду крышку то думаю ее сделать из куска линолиума.
Советую поставить уплотнитель под крышку капота (кусок дверного уплотнителя от ваз 2109) и под крышкой капота загерметизировать форсунки омывателя стекла. В моторном отсеке будет чисто и сухо.
Крышка особо не помогает. Иногда может заливать из омывателей или из за очень рьяной мойки со шланга. по науке катушки нужно разобрать, прочистить, просушить и смазать наконечники.
Катался на дустере рабочем около года, крышки с новья не было, проблем с заливаием свечей не возникало, наверное еще резина на катушках свежая была, не пропускала
Добрый день. Влага туда попадает через форсунки омывателя стекла, так как там даже резиновой прокладки нет, я сменил форсунки и пробоем нет, а так как только дождь Арда заливалась.
на 16клапанных К4М крышка тоже не панацея - снежок вполне залетал и под нее. катушки и в сухую жаркую погоду вылетают, думаю, что у этого дастера вода своё дело с катушками сделала, и в скором времени какая-то вылетит.
@III _ III да нашей сборки,бывало еще и не такое,у дилеров,при мне снимали запаску и коврики,деда старого хотели нагреть,я их быстро,на место поставил,и деду помог.
@III _ III с завода,есть листок,на котором написано,что входит в комплект авто,а это,все коврики,считая багажника запаска,кривой,дамкрат,и даже знак остановки.Так что как то так,они дурят народ,а я это документально знаю просто,и всегда требую.
Крышек никогда не было на Дастерах, даже с завода. Ставят от Меганов и Сцеников. С завода только крепления для неё идёт. Третья свеча ржавая, это от того, что попадает влага из под форсунки стеклоомывателя на капоте, это известная проблема дорестайлинговых Дастеров.
Насколько я знаю, именно эту катушку, заливает из-за не герметичности форсунки омывателя лобового стекла.Ну то есть прилегания к капоту. Такой вывод сделали.
Меган 2, 2008 год, 1,6. Владею авто 3 года. Этой зимой впервые появилась описанная в видео ситуация. При покупке прежний владелец предупреждал об этом. Лечил он это заменой родных уплотнителей на катушка на двойные тонкие кольца. Сам таких тонких не нашел. Поставил более толстые. Хотел бы узнать. Кто как борется с этой проблемой
Их давно нуту у мемя флюенс 2012 г покупал новыми там фиг.а на лагуне 2 была но там движок 2 литра, и она с франции там была крышка. Да а флюша турецкий.
На ларгусе стоит этот двигатель,на грм нету не одной метки обрыв ремня встреча друзей и конец фильма, и на запчасть ушло 80 000 т тн,за работу просить 50 000 т тн. ё моё это просто хищник.
