Renault Espace Initial Paris: тест-драйв от "Первая передача в Украине" 

офигенный эспэйс, просто влюбился в него!!!

Пожалуй лучший обзор Эспейса!

классный тест так держать ребята. реально рено далеко не га....., а может дать форы и другим европейцам. я понял сцепление сухое, типа дсг вага

КЛАСС .......... ВИДОС .

Я хочу её!)

Вопрос про цену ремонта или замены двух турбин, когда они выйдут из строя????

И насчёт чтобы проверить сзади места или нет ты должен был показать а так тебе Респект уважуха

Сцепления мокрые,сухие ты не сказал))

самой большой плюс этого авто-там ржаветь нечему. и каждому своё конечно но при наших реалиях я бы отказался от би турбирования и подруливания. геморойно будет чинить как по деньгам так и по сервису

ЭСПАС? автор ржачный!

Разгон до 100 надо было в режиме "спорт " производить. Показания были бы лучше

Инженера...

Попробуй Кия карнивал что о ней скажешь))

А что про крышу капота делал пробу 150 думал не закрыл а нет играет как ненормальная такое ощущение што откроется на ходу пробег был у машины 20.000

Многие под впечатлением от внешности автомобиля и картинки внутри забивают на надёжность силового агрегата и основных узлов. 1,6 битурбо очень проблемный, хотя и 1,5 не без косяков. Смотреть как управляют автомобилем на дорогах общего пользования во время тестов страшно, по разделительной фигачат, по сплошным на перекрёстках,... Жесть ) Почему "мастер" умалчивает про проблемы двигателя, про теплообменник и прочие болячки, которые оставят вас без штанов не понятно. По всему этому недообзоу видно, что на минусы закрываются глаза, а плюсы утрируются. Очень поверхностно.

А разгон то слабенький для 160 лошадинных сил и 380 нютон на метр вот по этому и расход маленький, она не едет на всю мощность хоть и технологичная. Тигуан новый весит на 100 кг меньше и при 150 лошадинных сил и 340 номов имеет разгон 9,3.

У меня есть такая машина Renault Espace

Обзор откровенно слабый. Не было показано: задний ряд и расположение на нем, переднее пассажирское сиденье и удобство, ящички, полочки, тайнички-бардачки. А их у Рено всегда было множество. О подстаканниках и боксах с охлаждением тоже ничего. Багажник??? Что с запаской, какого объема бак, какие двигатели на выбор, что с ценой. Тоже, удивила реакция вашего технаря, с каких это пор наличие топливного фильтра под днищем авто стало проблемой? Для замены масла все равно нужен подъемник или яма.

Ухо режет вашим "эспейс от", правильно говорить ЭСПАС!!!!

НАДЕЮСЬ СКОРО КАЖДЫЙ УКРАИНЕЦ СМОЖЕТ СЕБЕ КУПИТЬ ТАКУЮ МАШИНУ....ВЕДЬ НЕ ЗА ГОРАМИ ВСТУПЛЕНИЕ В ЕЕС!!!!!!

круиз, как и у всех авто с пилоткой на лбу, где нибудь в районе правой булки ?!

Начало видео не гармонирует с ценой машины. Даже в Европе мало кто готов отдать 55,000 Евро за машину. По курсу в рублях это сейчас 4,000,000 р. Катался на этой машине и готов сказать, что она стоит этих денег, но в головах большинства быдлячит мысль, что Рено стоить столько не может и не должна.

В мене на сценік2 теж днище так оброблене

с двиглом 2.0 - полное гавно - ваще не едет...

С каких пор рено стал считаться машиной? да еще и самой технологный.

Короче машина гавно-расходимся

12 сек с полным приводом приличный результат? дядя простите вы дилетант. У меня настоящий семейный кроссвэн Seat Alhabra 200 л.с передний привод, с чипом ~ 250л.с машина едет 7,0 сек! Расход по трассе 8-8,5, если надо -выдвигаются еще 2 место на третьем ряду! С завода идет уже встроенное детское кресло, монитор для задних пассажиров,и потрясающий адаптивный руль. Снимите видео про семейный авто Seat Alhabra или новый Seat Leon ST Cupra (он есть у вас на Украине) и вы поймете что такое настоящий семейный для семьи и быстрый для папы. Удачи

Я не знаю может быть Достойных минивэнов не видел вино никогда не будет продаваться у нас в Казахстане или в России может быть у вас в украине это проканает Я не знаю но я смотрю ваш канал и смотрю как ты обосрал хендай АвантаНу или как там у вас элантра я живу вЮжной Кореи и на мой взгляд это удачный вариант и мне кажется он похож немного спереди на Форд фокус сам смотри как вам вообще жить в пляшите под Европу и живите Под них

Насчёт 100.000 $ ты ошибаешься Renault никогда не было машиной Саша