Es uno de los mejores autos q ami me gusta si yo tuviera plata no dudaría de comprarlo me encanta ese auto lo felicito aquel q tiene ese renault fluence es un caño
El auto era de mi hermano y lamentablemente ya lo vendió, pero igual si pronto encuentro a alguien que tenga un fluence subiré el video amigo, de hecho no es muy difícil, igual en el manual debe decir. Un saludo!
Yo lo tengo desde 2014, buen auto, lastima que descontinuaron el modelo, no lo he cambiado, porque ningún auto que he visto me gusta, ya que a mí gusto, prefiero los autos sedan
Renault Fluence Privilege CVT 2.0. Versión Full, 6 airbags, control de estabilidad, freno en pendiente, asistente de frenado de urgencia, navegador, botón de encendido, apertura y cierre automático de puertas, asientos de cuero, climatizador automático bizona, sensor de estacionamiento, techo solar eléctrico. Luces led y otra trompa más moderna a partir del modelo 2015. La caja automática
@@HablemosDeAutos siempre en todos los modelos de Renault el tope de gama es el Privilege. Renault fabrica hace más de cincuenta años autos y utilitarios en la Argentina, para exportar al mundo y para el consumo interno.
Muchas gracias, me imagino que por lo mismo no servían los puertos usb (estaban desconectados), el encendido de botón lo tiene y según yo también de estabilidad, pero lo demás no, en un futuro ahora se bien cuál es la versión tope en Renault para un futuro!! Corazón por tu respuesta 👌
Que tal, la transmisión del Fluence es CVT (transmisión continuamente variable), realmente solo tiene una marcha al frente y una para reversa. Lo que hace es simular los cambios al subir o bajar las revoluciones. Si lo tienes en modo "manual" tú controlas esos "cambios".
@@octaviolaratolentino-uu9ps Si sientes que hace el cambio hablamos de una falla, te recomiendo llevarlo a un taller especializado, tal vez y solo tal vez, necesite el servicio (cambio de aceite y filtros), en el peor de los escenarios un cambio de caja completo.
Exacto, y creo que en todos los videos con un auto ATM lo diré, porque así el auto sea "sencillo" es la manera correcta, pocas personas sabemos estacionar un vehículo automático. Saludos y un abrazo amigo.
El renault, peugeot y citroen dicen q no son tan buenos xq el sistema electrico es el q falla x lo general sensores, el renault fluence 2.0 no creo q sea tan malo xq lleva motor nissan eso lo hace diferente a los demas renault.
En la experiencia con el auto no es para traerlo de arriba para abajo, al menos no con la caja CVT, porque en efecto se tuvo un problema eléctrico que no se resolvió si no hasta llevarlo a la agencia directamente para la reparación. Arrojaba un código de fisura de motor (si no mal recuerdo). Pero se tenía de uber en aquel tiempo y después de ello jamás se volvió usar así.
@@canchitaqp184 Si lo quieres para Uber cómpralo STD, la CVT es muy delicada, la mejor recomendación si lo quieres CVT sería mantenimiento preventivo de manera prematura para que está trabaje en las mejores condiciones posibles. Hablamos de cambios de aceite cada 25,000-30,000km, tal vez hasta un enfriador de aceite de transmisión, por ello mejor STD o algún otro vehículo.
La realidad es que no, siempre y cuando hagan los servicios en tiempo y un tanto temprano el servicio a la caja, de ahí en fuera es un auto comodo, amplio y "económico", si piensas en uno te recomiendo que aunque te salga mas caro lo compres en los mejores estados posibles. Uno barato puede traer truco oculto (como todo auto)
Por experiencia personal NO, al poco tiempo de usar el auto en servicio de apps (no pasó ni 2 meses) tuvo un problema, aparecía en tablero "problema motor averiado" (no recuerdo exactamente cómo era el mensaje), y resultó ser que un fallo eléctrico con la computadora, además que los mantenimientos son algo costos, yo tuve un versa por más de 80mil km (2 años y medio) y es excelente para apps, además del bajo consumo su mantenimiento es muy económico (1er cambio de balatas a los 75,000km). Otra muy buena opción sería un Vento.
@@HablemosDeAutos gracias por responderme, la verdad no se mucho de autos y ojala que me pudieras responder esta pregunta que auto me recomiendas para trabajar en apps pero que se vea bien yo pensaba en adquirir uno de estos Cruze LS Turbo, Calvalier LS, Focus HB Se, Accent GL,Elantra GLS, mazda 3I, Lancer De no se si están bien o cual me recomdarias??? :)
Pues tampoco soy un experto, pero con el tiempo uno va aprendiendo muchas cosas, ahora, brevemente: Focus solo si es STD, No se te ocurra comprarlo con transmisión ATM porque la POWERSHIFT de Ford es una de las peores. Cruze Tampoco, es un auto muy pesado, con muy baja potencia y por ende sumamente gastalón de gasolina, además de tener muchos problemas eléctricos, Cavalier... he conocido algunos dueños que están a gusto con el auto, aunque personalmente me gusta por fuera, por dentro es sumamente básico (ni siquiera tiene luz en los botones de los controles al volante), Lancer es algo caro el mantenimiento y Hyundai más o menos. Yo me iría por el un focus STD (aunque es muuuy escaso, al menos por donde vivo) o en su defecto por el accent o Eleantra.
@@HablemosDeAutos y un Peugeot 301 Allure como lo vez, algún carro que me recomiendes que se vea grande y que sirva para apps, a un que no sea tan rápido, gracias por responder
Ahora, sí es principalmente para trabajarlo en apps, yo me iría por algo más accesible por la razón de que realmente no tienes ganancias sino hasta que liquidas el auto, yo tuve un Versa 2g y realmente quede enamorado del mismo, tiene excelente equipamiento, su punto débil es su seguridad (aunque no es taaan inseguro, 3 estrellas de 5 se me hace un número aceptable) y si hablamos del actual es un 5estrellas, además de un buen equipo y bajo costo en mantenimiento, un Vento también es muy económico, incluso pensaría en un attitude/mirage/g4/ por el poco consumo de combustible (aunque le costaría en algunas subidas).
AYUDA! Quien tenga o haya tenido Fluence: Se devalúan mucho?? Me ofrecen un expression manual del 2013 con 94 mil km en 128 mil pesos mexicanos (6,400 usd), por lo que he oido son buenas máquinas pero lo que me hace dudar es el VALOR DE REVENTA, saben cuánto se devalúa por año?
En efecto es transmisión continuamente variable, pero no es un coche deportivo, de hecho no está ni cerca de serlo, la suspensión es demasiado blanda para pretender serlo, por lo que a mí parecer no es aburrido, es ideal para lo que fue hecho.
