Singurul canal adevărat de teste. Mi-ar plăcea sa se facă teste și la mașini second-hand. În orice caz acest canal merită mai mulți abonați dar așa se întâmplă când ai conținut de calitate, nu toți apreciază realismul ci doar o prezentare cât mai fancy.
Salutare ! Detin RK 1.6 dci 130cp 4wd din 2016. Dupa cele vazute aici, observ ca varianta actuala de 1.7 dci este cu peste 150 kg mai grea, a mea cantarind 1536kg in standard + majoritatea optiunilor dar fara plafon panoramic (cred ca asta ar face o diferenta notabila). Asadar, diferenta de greutate nu poate proveni decat de la motorizare, in niciun caz actualul motor nu poate fi mai usor decat cel de 1.6 dci ci dimpotriva. In alta ordine de idei, sper sa fie la fel de fiabil, in ce ma priveste am rulati putin peste 100k km in care am schimbat doar 2 becuri si un set de placute frana. Drive safe !
Salut, sunt interesat de un model asemănător. Din ce am testat cel 4x4 e mai lent ca cel 2x4 , sau mi am prins eu o mașină mai puturoasa. Probleme, defecte??
Sună f bine motorul de 1.7dci ! Performanțe f ok cu un consum decent de combustibil! Dacă va fi și fiabil, această motorizare va face vânzări f bune in segmentul său !!
A trecut aproape 1 an de la acest review foarte informativ. Sunt interesat daca sunt cumva noutăți privind fiabilitatea acestui motor. Sunt probleme cu acesta sau este un motor de încredere, fiabil?
Motorul e nou pentru acest model. Renault vinde acest motor catre mercedes de ani buni, Mercedes puneau piostoane de otel pe ele, pentru un echilibru perfect. Cred ca cei de la Renault au aplicat acelasi procedeu pe el acum. De fiabil, ca motor e fiabil avand un feed back in spate. Il folosesc deja de vreo 3-4 ani pe noul Megane GT.
Felicitări pt munca depusa , pare un motor foarte bun si economic , credeti ca vor scoate si varianta pe cutie automata 4x4 ? Intreb deoarece in maxim 1 an as dori sa achizitionez un suv si inca sunt in dubii intre kadjar 1.3tce sau acum 1.7 dci/ sportage 1.6 crdi .
Te as ruga sa le testezi in modul Neutral ( modul ei nativ) ,NU ECO Cine isi ia o astfel de masina s o tina in Eco,sa fim seriosi... Robert eu iti apreciez munca si te urmaresc dar nu bate casa cu masa in ceea ce priveste ce spui tu la consum,la Kadjar 1.3 160 cp EDC spuneai ca prin Bucuresti cu mers bara la bara ai scos 9. Spuneai ca motorul asta poate si mai bn ca si consum la un Estate pt ca aerodinamica ...eu am 1.3 160 cp EDC Estate si media in Bucuresti e 12-13,n am avut 9 niciodata,am mers si in eco dar e dificil,ai nevoie de putin " zvâc" de multe ori si modul Eco nu l are 😉 In rest da ,asa cum spui si tu Renault face breakuri bune ,calitate/ pret f bun
Acum sincer, de vreo 8 luni incoace, Bucurestiul e practic o nebunie, eu pe Sportage diesel 2l AT 185 CP, am media pe oras 12-13, si media generala a crescut de la 7.3 la 8.3, ce e in capitala nu se mai poate numi trafic, e o bataie de joc generalizata. Deci e foarte relativ cu consumurile, depinde ce zi am prins, imi povesteau niste prieteni care au Kia Niro, deci hibrid, ca in oras au numai 9 la suta de la un timp, ceea ce e pur si simplu o nebunie...
Am condus azi jn audi a4 2017 și cutia prezenta zgomote la mânuirea schimbătorului în trepte. Ce ma mirat e ca la o mașină de 2017 schimbătorul tremura vizibil fie ca era în treapta sau nu. Cum opreai motorul se Oprea și tremuratul. La o mașină de 4 ani sa aibă deja simcroane sau suporți duși e nașpa.
Cred ca nu faci bine prezentand atat de multe SUV uri pe motorina. Ele vor fi cumparate de fff multi romani pentru a le folosi exclusiv prin oras si, evident, fara filtru DPF. A devenit sport national si nimeni nu face nimic...
