Dzień dobry!! Dzisiaj znowu zaglądamy do Kadjar'a i wymieniamy filtr, tym razem kabinowy. Jak zobaczycie na filmie, tym którym nie powinno to sprawić problemu, polegli z kretesem, no ale my... to co innego!!
Wymieniłem filtr. Dostęp jest bardzo łatwy. Konieczne jest odpięcie trójkąta tapicerki od strony drzwi razem z wyłącznikiem poduszki, tam znajduje się jeden wkręt mocujący (trox 20). Następnie wypinamy (koniecznie) odchylaną część schowka, bardzo łatwo się ją wymontowuje. Dalej wykręcając kilka wkrętów ( 7 szt. trox 20) wyjmujemy obudowę schowka. Trzy wkręty w górnej części obudowy, dwa wewnątrz po wyjęciu odchylanej części oraz dwa w dolnej części obudowy. W ten sposób nie zatrudniając krasnoludków lub stosowania lusterka mamy swobodny w pełni widoczny dostęp do klapki filtra i wkrętu ją mocującego. Dla pełnego ułatwienia możemy odpiąć boczek tunelu. Po wykręceniu wkrętu (1 szt trox 20) i odjęciu klapki wyjmujemy filtr i wkładamy nowy. Wkładając nowy zachowujemy kierunek przepływu powietrza "od przodu samochodu do tyłu". Przy okazji warto odkurzaczem usunąć drobne śmieci, które gromadzą się w komorze filtra - wszystko dokładnie widoczne. Bez problemów i wygibasów, krasnoludków i lusterek, kamer i innych wynalazków sami swobodnie wymienimy sobie ten filtr.
masz rację jeśli ktoś jest szczupły i gibki niech robi jak na filmie ,ale ja spróbuję wg Twoich porad , czyli schowek odkrecić , w pegot 3008 jest baardzo podobnie i sam wymieniałem na dwa sposoby , mechanik schowek wykrecał
Wymiary pewnie pasują do orginału, ale zauważ, że filtr, który założyłeś ma użebrowanie poziome, a orginał-pionowe. Niby nic, a jednak przy wkładaniu jest różnica 😂
Problem wynika z zastosowania złego filtra powietrza. Między filtrami jest znacząca różnica co widać po ułożeniu lamelek jeden ma lamelki prostopadle do krótkiej krawędzi a niewłaściwy po długiej krawędzi! Konstrukcja Filtra mimo właściwych wymiarów uniemożliwia poprawne zamontowanie.
W autoryzowanym serwisie mercedesa wymieniali oponę w W 213 przez 2,5 godziny. Następnie po wyjeździe ukazał się komunikat skontaktuj się z serwisem ciśnienie w oponie nieprawidłowe. Powrot do serwisu i wtedy panowie naprawili swój błąd.
Jest tam istotnie ciasno ale podzielam opinię o ASO ....mnie zrobili to samo i jeszcze nie wkręcili śrubki zabezpieczającej. Odbierając pojazd po przeglądzie nie masz możliwości tego sprawdzić...?
odebrałem już autko o którym Ci pisałem wcześniej. Jakbyś chciał porównać, przejechać się to zapraszam, lub podjadę do Ciebie. Fajny film. Serwis z Morskiej ?
A u mnie sytuacja z ASO wygladala tak ze podczas przegladu powiedziano mi ze klocki i tarcze sa do wymiany choc jak sprawdzalem to tarcze nawet duzego rantu nie maja to i tak proponuja wymienic to zawolali wtedy za wymiane klockow i tarczy na przodzie 4500 zl, masakra..
Są trzy główne powody dla których zmieniamy tarcze i oczywiście klocki, pierwsze to oczywiste i widoczne zużycie tarczy i tym samym powstały rant. Niestety tarcze mogą się też zużywać bardziej równomiernie i wtedy nie widać rantu, więc bierzemy pod uwagę minimalną grubość tarczy, która jest z góry określona przez producenta. Nie bronię w tym miejscu "monterów" z ASO bo mam na ich temat prywatnie i z doświadczenia wyrobione zdanie. Sprawdż jednak jaka powinna być minimalna grubość tarcz w Twoim aucie, tak dla spokoju. Wspomniałem o trzech powodach, trzeci to tzw. bicie tarczy, czyli wykrzywienie jej pod wpływem przegrzania i gwałtownego schłodzenia.
@@AutoSieKreci witam, oczywiście wiem te rzeczy sprawdzałem i wymieniłem to sam bo specjalnie nie mówiłem im ej zmień ie mi tarcze i klocki i poprosiłem o cenę lecz powiedzieli to po skończonym przeglądzie ja wydałem bodajże 450 zł podczas sodzielnego montażu dodam że tarcze nie biły oraz rant mały naprawdę mały a klocki były według mnie wystarczajaco , grube i jedyne co to mógł tam syf się wetrzec
Witam, filmik fajny tylko szkoda, że w czasie jego trwania Pan mówi o instruktażu zakładania filtra, a nie widać najważniejszego, jak zacząć go tam wkładać
Witam!! Początki zawsze są trudne, tak też było i tym razem, do tego dostęp do filtra jest niestety dość problematyczny a na dodatek materiał kręciłem sam i nie byłem w stanie ustawić kamery w taki sposób aby wszystko było dobrze widoczne. Po prostu uznałem, że jak mam to pokazać byle jak to lepiej nie pokazać wcale i tym samym próbowałem opisać słowami jak się do tego zabrać. Niedługo czeka mnie kolejna wymiana, spróbuję więc krótko pokazać sam ''proces'' wkładania filtra, jeżeli pierwszy filmik nie usatysfakcjonował Cie w 100%. Pozdrawiam.
