Renault Kaptur на Auto.ru: clck.ru/SM5Wv Кредит наличными от 5,9% на покупку авто в РГС Банке - clck.ru/SWb4K Почта для связи avtomantest@mail.ru antonavtoman Добавляйтесь в друзья!) / anton.vorotnikov Инстаграм: / antonvorotnikov
@@user-et6tm4ms3b , не обзывайся! Толку нету что он так покатался. Новая машина за одну поездку всё равно не развалится, а вот с таких как он потом пример берут и на столбы и деревья потом наматываются, ещё и других калечат!
|К примеру Skoda Rapid (с турбо + робот, в максималке) не подходит по проходимости, а Renault Duster 1.3 TCe 150 CVT 4x4 Style (со всеми подушками безопасности, включая шторки) устраивает. Какие конкретно колёса (диски и резину) подобрать, под ту или иную задачу для Дастера, как тюнингануть тормоза... Если лишь сток, бюджет ограничен или что, то может какие-то проставки ступичные всё же поставить, по 2 см или сколько, вдруг при боковом ударе авто не сможет опрокинуться на бок, нежели когда без них, а если без расширения передней и задней колеи, а занижать дорожный просвет, то нужен ли именно Дастер?!
Не переживай, продают такие авто с хорошим дисконтом дилеры,хочешь подешевле взять в топе с небольшим пробегом,бери,но правда и этот аппарат будет подушатан,но ты заранее знаешь на что идёшь. Я бы наверное,имхо,не взял после тест-драйвов,хотя все зависит от цены.
Нее! Это не их, гейропейский Сартир! Это именно Каptur - наш, российский;-). Их пузотёрка, так не поедет, у них и полного привода, я слышал, не бывает!
Самое что интересно, пишу в 2023 году, когда на рынке КУЧА китайцев. Каждый второй обзор как Арканы, так и Каптюра с Дастером, заканчиваются тем, что их мягко говоря "дрючат и насилуют" на бездорожье пытаясь унизить, и Рено показывает себя хорошо. Как сейчас обзор делают на всех Китайцев - Очень нежно по полю проехали и говорят: "Прекрасная ходовка у автомобиля и классно едет") Китайцы наверное померли бы от прыжков Антона по лесу)
Жаль только что не оставили возможность выбора 2л классического атмасферника плюс МКПП в аркане и каптюре. Надеюсь колеос вернут на рынок, хотябы под заказ
Спасибо за хороший и жёсткий тест. Не часто на такую жесть решаются на гражданских авто. Машина отличная, я проехал мало, за 5 месяцев 17000. Правда не много менее агрессивно. Нареканий нет никаких. Варик ни разу не глючил, а то, что в ролике - думаю сработала защита т.к. серия стартов и подъёмы, на постоянной пробуксовке. К стати Каптюр хорош тем, что в отличии от большинства кроссоверов, при перегреве остаётся полноприводным ещё некоторое время. Да и остывать долго не будет. Антон, надо было перезапустить движок и всё бы восстановилось. Главное при старте избегать букса, даже на замере до 100. Он и без пробуксовки эти секунды покажет.
Интересно было бы посмотреть на этом маршруте на аркану. По сути та же подвеска, что и на дастере, но немного отличается по настройкам. И интересно услышать мнение, что же интереснее, каптюр или аркана в разных дорожных условиях. Заранее спасибо)
Лайкните, чтобы Антон увидел! Антон, когда начнешь настоящих французов обозревать? С настоящими французскими моторами? Пежо 508 gt дизель 2.2? Ситроен с5 с гидроактивом и дизелем 2.2 или 2.7?) Ну на крайняк экзотическую и самую сексуальную пежо rcz , но только на ручке) Из новых пежо 3008/5008, ситроен с5 с дизелями 2 литра хотя бы. Но не так интересно.
Можете ли Вы объяснить, я не понимаю, за счёт чего экономится топливо при выключенном полном приводе? Ведь экономия возможна, если мотор перестаёт тратить мощность на вращение каких-либо (отключенных) валов и шестерёнок. Но даже если отключить заднюю ось, двигатель всё равно будет вращать весь комплект валов и шестерёнок. Только теперь уже через задние колёса.
@@mishok66611 не фанат Креты, но поездив на обоих автомобилях в каршеринге, могу сказать, что Крета значительно приятнее по поведению на дороге. По проселечным дорогам возможно каптюр будет предпочтительнее.
@@diem1066 а кап был первой генерации или рестайл? они совсем разные по поведению, у нового руль уже легкий, как и у креты, и по рукам не бьет. Думаю, ходы подвески однозначно у француза больше
@@user-kr4oh1zc5w честно я даже не знаю, просто периодически езжу в каршеринге на каптюре. Меня не усилие раздражает, а плохая обратная связь с дорогой и в целом какое-то жидкое поведение на дороге. А крета наоборот удивила, вообще ничего не ждал от автомобиля, но по ощущениям она намного собранней каптюра.
Спасибо за Ваше видео. Вы говорили,что расскажете почему это Дастер,но так и не раскрыли тему. Из серии мотор и подвеска + коробка одинаковые? Не сняли видео как выглядел автомобиль снизу после Ваших покатушек? И что же по итогу было с вариатором?
Отличный обзор, отличного автомобиля! 👍 У меня уже это третий Renault Kaptur. Ездил на Renault Duster 2015, Hyundai Tucson 2019 года, Nissan Qashqai 2018 ... Из всех автомобилей больше всего Renault Kaptur (2019 года выпуска, 2 литра, 4AWD) больше всего нравится. Сейчас на нем езжу и улыбаюсь 😊 Да, в нем есть мелкие недочёты, но в целом за эти деньги вряд ли можно найти достойного конкурента... Какого Вы можете порекомендовать рассмотреть на замену в будущем?
Не давно нарвался на ваш канал , и в прямом смысле слова к нему приклеелся. Больше не чего не смотрю только его. Обзоры просто бомбически суперские , детальные , с красивой картинкой с отличным звуком ну просто оочень интересные , много чего узнал из ваших обзоров, ШИКАРНО ВОТ ПРОСТО НЕТ СЛОВ !!!!!! С нетерпением жду следующего обзора, Антон тысячи баллов за обзоры тебе и всей вашей команде честно , красиво экстремально и детально , лучший канал спасибо !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Так и тааак Антон, убедительная просьба снять тест драйв Ford Kuga 2 2,5, поверь, зрителей присматривающий данное авто найдётся не мало, да и, автомобиль почему то в кругах не до оценивают, может разберём в чем сила, брат?
Александр. Ф ахахахахах ты давно в Диллер заезжал? Я со скидками взял кашка 1.7 в топе так он 2.2 стоит, а сейчас Диллер скидки почти не дает, а ещё допов тебе тысяч на 150 даст ещё в цене, и спортейдж в максималке тогда выходил 2.5 и скидку тогда они 70000 только давали😅 а у Рено более менее разумный ценник
Вроде Антоха ты давно машинки обозреваешь. Пора бы знать, что в вариаторной коробке тоже тоже имеется гидротрансформатор. Абсолютно такой же бублик как и в классическом автомате. Точно, точно.
Скорее всего, это какая-то защита от повышения виртуальной передачи при пробуксовке колес. Датчики видят пробуксовку и не позволяют вариатору уменьшить передаточное отношение. В режиме лок эти датчики не работают, и переключение происходит штатно. На сухом асфальте все было бы нормально и в режиме переднего привода.
хорошая машина для дорог за пределами московской области. По поводу мотора-коробки- доверия больше чем к корейским, у которых 2.0 либо дерет, либо блок ведет, а у 2.4 вкладыши проворачивает. В США их нагнули за эти фокусы, а у нас гарантию откатал, а дальше сам...
0:43 такитак 10:07 рост 10:27 сам за собой 12:39 пульс 0:12 О-о-оо 0:19 лицо Антона когда узнал что авто без алькантары ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-LDCmaO-hiGw.html
@@maxkhmyzov3805 Производитель не даёт покупателю права выбора. Может быть, некоторые покупатели хотели бы за доплату получить двигатель 1,5 турбо с роботом, а не с капризным вариатором..
По поводу затупа вариатора. У меня на королле 13 года также было. Он начинает тупить если колеса шлифую, а зимой если газ в пол, то все не разгонишся. Лечится прошивкой.
