Now if you want, you can support channel growth with PATRONITE, check out the link below patronite.pl/Laguna_Fan link to the "misiekstaszic" channel / misiekstaszic
Hi, what obd2 scanner can we use in laguna 2 without being the original renault canclip? i try elm 327, all protocols but unsuccessful. Thank you dear good videos
Na ścieżce 2 wyszło mi 2,35Ohma , teoretycznie mieści się w tolerancji, powinienem definitywnie odrzucić winę potencjometru ? ( silnik wskakuje na 3k obrotów i nie spada, odłączenie klemy dopiero sprawia, że wraca do normy ).
Witam mam pytanie odnośnie laguny, jak rozwiązać taki problem z odpalaniem zimnego samochodu, jaka może być przyczyna? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-On0_6SaQ7J0.html
mam takie pytanko... laguna II 1.9 dci 120 kucy... raz na jakiś czas wyskakuje mi na desce kontrolka od świec tak jak w tym filmie na początku, z tym efektem, że podczas jazdy dalej świeci ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vPik-Bgi3VU.html i tu zaczyna się dziać coś nieciekawego, czyli brak mocy, nie może się zebrać wyżej niż 2k obrotów... co mogę zrobić? coś wymienić/regeneracja?
@@andrzejgoota6302 problem to pedał gazu czyli całość wywalić i zastąpić nowym oryginalnym nie badziewiem ,a najczęściej ECu które to steruje tym potencjometrem podaje poprzez sygnał w danej chwili uchylenia potencjometru odpowiednie napięcie od o,5 v do 6v podczas mierzenia na wtyczce pedału multimetrem .Więc nie jest to diagnoza dla Januszu że sobie coś popsikajá nafta olejem i ma działać .Do tego trzeba mieć wiedzę urządzenia diagnostyczne odpowiednie programy i tyle w tym temacie .aTu już jak widać Janusz działał łamiąc zaciski zatrzaski itp.
Witam, u mnie problem taki że jak pedał nie jest wciśnięty to pokazuje mi 30%wcisniecia na ścieżce 1, podmieniłem pedał na inny i dalej to samo. Ktoś coś?
Witam miałem problem, podczas jazdy samochód tracił moc nie reagował na dodawanie gazu. A tagrze podczas wyprzedzania i nie miałem kontroli nad tym ale po wyczyszczeniu płytki i podcięciu tych blaszek wszystko odeszło jak ręką odjoł
Zepsuj :) @MrKrzysztofix Jaki znowu masz problem? Ten czujnik to zwykły bistabil zerojedynkowy. Kupisz taki za 25 zł w sklepie albo na jakimś portalu aukcyjnym. Zamiast prosić o film napisałbyś lepiej jakie masz objawy złej pracy.
Hi, I have problem with My laguna 2 (2004) . time to time it gives me ESP Error and tries to accelerate the speed automatically. I changed into new Gaz Pedal but still has the same issue. I checked with OBD 2, but ESP is ok. can't find why it is giving such problem. DO you have any idea how to solve it ?
Przenoszę się więc tutaj. Sprawdzałem programem delphi do DDT2000 nie mam dostępu, też wydaję mi się że to zbieg okoliczności. Na desce pojawiały mi się kontrolki od oleju oraz silnika ale tylko w przypadku gdy również na komputerze pojawiał się bład df195
+Paweł Murawski Nie mam pojęcia co to jest błąd df195. Skoro kontrolki się pojawiły to napewno nie bez powodu. Może faktycznie ciśnienie oleju jest zbyt niskie. Piszesz że ciśnienie jest dobre, rozumiem że chodzi o ciśnienie w cylindrach, napisz o jakie ciśnienie chodzi i jaka jest jego wartość.
Problem został rozwiązany po ponownej wymianie czujnika wałka, ale wystąpił kolejny problem bo faluje mi wskazówka tempertury silnika, mógłbyś mi podpowiedzieć gdzie znajdę czujnik temperatury?
+Paweł Murawski No dobra to jedno z głowy. Tutaj masz filmik ale od 1.9 dci ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Gr6pgpyFcck.html Tylko o ile pamiętam ty masz benzynę, ale poszukaj tez w okolicy termostatu. Falowanie może też być spowodowane zapowietrzeniem układu lub otwieraniem i zamykaniem się dużego obiegu przy pomocy termostatu.
tak, na 2-4 jest opornosc jakies 1200 juz dokladnie nie pamietam a a na 1-5 miernik mi świruje chce pokazac raz 900 raz 500 i wraca do pozycji bez pomiaru
+V Zka Ale wziąłeś się za pomiar tego potencjometru bo miałeś ku temu powody, czy obejżałes film jakiegoś świra i pomyślałeś że też tak zrobisz. Na filmie sam widzisz że wszystko jest mierzone na żywo i bez żadnej ściemy, wartości są zaczerpnięte z książki i podane przed pomiarami a w trakcie powtórzone i takie powinny być. Wstępnie mogę stwierdzić że jeżeli wykonałeś pomiary starannie to potencjometr jest uszkodzony.
+Laguna Fan ogolnie to szukam problemu w swojej lali, pogoda na razie nie dopisuje ale muszę się za nią od nowa wziąść do roboty, teraz aktualnie mierze pedal z innej laguny, z takiego samego silnika, i właśnie coś mi z nim nie pasuje. W miejsce ktorych ty mierzysz u mnie swiruje lecz jak mierze poniżej na czarnych polach to jest ok, tak jak by 5 pin miał przerwe na ścieżce
Ja też miałem zle ustawiony . Ale dobrze że mam kumpla co jest specem od elektroniki ,dałem na 20k i pokazuje teraz . Ja za swój dałem 30zl , tylko muszę sprawdzić jeszcze ten który mam na aucie .
Witam mam 1.9 dci 120km i przy 130km/h normalnie mi ją zadławi jakby ktoś hamulec wcisnął i dalej niż 130 nie pójdzie zauważyłem że czujnik doladowania ten na rurze plastikowej był wyciągnięty zmieniłem oring wcisnąłem i jeszcze opaskami ścisnąłem i jest ok ale teraz też ją przydławić przy 130 ale po zadławieniu idzie dalej przynajmniej zastanawiam się czy może to być filtr paliwa?
@@LagunaFan ok dzięki ogólnie to turbo mi gwizdze od 1800 obr. Ale moc ma oleju nie bierze i ktoś kiedyś mi powiedział że to niewyważone turbo a z rok temu wymieniałem środek w turbo i on był wyważony ale jak złożyłem do kupy to już nie wyrażałem ale jeździł normalnie moc była i jest nadal
Mój espace IV po rozgrzaniu wywala zygzak (w pierwszej kolejności), błąd esp, service auto nie ma reakcji na pedał gazu obroty 2,500-3000tys można jechać zmieniając biegi. Jak go kupiłem przez miesiąc spokój do momentu wymiany filtra powietrza (w starym była zle dociśniętą pokrywa, nie wiem ile ktoś tak jeździł) i w dodatku były temperatury bliskie zeru. Od mniej więcej (nie wcześniej) zaczely pojawiać się te błędy wraz z objawami. Byłem na kompie za 30zl gosc wymusił otworzenie przepustnicy nie uruchamiając silnika od razu błąd przepustnicy. Wymieniłem przepustnice i nadal to samo, mowie sobie ok ale nie wiadomo jak z przepływą mogła dostać sporo syfu przez ten filtr, więc wymieniłem (bez poprawy). Oczywiście dostając się do przepustnicy musimy zdemontować kolektor ssący więc i tam poszły nowe uszczelki, nowe swiece irydowe do lpg, nowy czujnik temp. Powietrza(bo 2 ząbki ułamane miał, słabo trzymał), nowa kostka od przepustnicy, wyczyszczona odma i nadal to samo. Jestem umowiony za tydzień z magiem od renault, lecz ze wstępnej rozmowy jak usłyszał że tyle wymieniłem to stwierdził może ecu...? Może tak? Może nie? Więc jedynej (oprucz wiązki zaleje do eku {wygląda nieźle na tyle ile mogę ją gołym okiem luknąć},pedału przyspieszenia.) Dostałem się dziś do tej samej płytki potencjometru, zmierzyłem jak Pan i okazuje się że pin 5 i 1 nie dają żadnej reakcji. Jak na pinie 5 zjade po ścieżcze to tak jest taki wąski (grubszy od złotej ścieżki ale nie grubszy od tej gdzie szczotki jeżdżą) przesmyk i od tego waskiego węglowego przesmyku już się ucina wszystko mam przerwę właśnie na nim, czy to znaczy uszkoszneie i od tego te całe zamieszanie? Na pierwszym pomiarze mam 1214 na na drugim 1 brak reakcji mierząc od żabek gdzie wchodzi plytka, dopiero jest reakcja po za tym wąskim gardłem ;) czy to może być wina tych błędów? Jak nie ma przeciez przejścia to dlaczego na zimnym działa a na ciepłym nie? Dodam że mierząc samemu przez elm i Torque jak pojawia się błąd to nie znajduje go, dopiero gdy powiedzmy odłączę map sensor (wtyczkę) to pojawi dodatkowo błąd silnika i pokaze błąd P0120,mozliwe ze ja go wywołuje ta wtyczka a tak to nie pokaze mimo że silnik wyje, brak reakcji na pedał i deska pokazuje zygzak itd (bez silnika) proszę o pomoc..
@@dawid8685 ircar Włocławek. Ale tylko to polecam. Ostatnio coś się oderwało rozwaliło rozrząd, planowanie głowicy itd. Do tego osłona przegubu i krzykli mi 5300zl ostatecznie dałem 5tys boli. Później pojechałem że trochę olej bierze a on do mnie co mnie to obchodzi robiliśmy fire silnika a nie dół czy coś takiego. Ogólnie są bardzo nie mili. Nie przyczepili wężyka od gazu do kolektora, musiałem jechać do gazola bo nie widziałem tego i skasował 100zl za kompa itd ale to oni nie podłączyli i się później zjazyl
DDT dał radę połączyć się tylko z poduszkami, climatronic i hamulcem ręcznym. Reszta pewnie leci po CAN. Szkoda. Czy orientuje się Pan gdzie można zakodować rozmiar kół lub impulsometr do prędkościomierza? Szukałem na sucho w ABS/ESP i nic. Pozdrawiam.
Wskazania dobre ale na moje oko płytka potencjometru ma zużyte bieżnie te czarne paski przerabiałem to im bardziej wytarte tym słaba reakcja na przyśpieszenie w krajnych przypadkach falowanie obrotów
