Le futur véhicule préféré des plombiers-chauffagistes et de la Croix Rouge Française. Fabriqué dans le 54, une usine en pleine campagne. Hâte de voir la version VSAV 😀.
Nicolas le king il y a quelques temps je t'avais demandé un essaie bentley mais là : du soleil dans ma journée , en tant que manouche voyageur j'ai toujours tracté ma caravane d'habitation avec des master et je pense que celui ci sera prochainement devant ma camping en boite auto bien sur j'y ai goûté je ne veut plus que des véhicules automatiques : je te remercie sincèrement pour cette encore excellente vidéo 😊👍👍👍👍👍👍👍 ps : pour ma part tu peux tester tous les utilitaires les gens du voyage nous en sommes des clients assidus 😉
Livreur en pièces auto sur Master depuis cinq ans, plus de 300000 kms sur mon Master neuf(2019), l'électrique à l'air très sympa sauf l'autonomie... à voir le temps de recharge, j'avais des tournées à environ 500km par jour + le poids du chargement... et mix autoroutes et campagne...
Oui véhicules très beau même presque trop beau pour les futurs Kéké livreur GLS où DPD ect. Des véhicules qui vont finir vite épave ca nest que mon avis.
Merci Nicolas de la part de tous les artisans, les essais d’utilitaires sont assez rare donc merci de nous aidez dans le choix de notre future outil de travail😉👍
Super intéressant cet essai. Bravo Nicolas pour cette diversification réussie. Mention spéciale pour la version électrique. Outre ses avantages fiscaux, l'agrément de conduite a l'air au top 👍
Intéressante vidéos sur cet "outil de travail" au quotidien et d'apprendre que la version "hydrogène" va bientôt arriver sur le marché : mais c'est devenu cher tout de même ce style de camionnette tout de même et ce même en H.T ! Il faut bien avouer que c'est un autre monde que celui de la première version et sans parler du temps de l'Estafette des 30 glorieuses !
4 месяца назад
Effectivement, après il y a de sacrés évolutions sur ce nouveau Master J’ai hâte de découvrir la version hydrogène
Vous connaissez un véhicule à hydrogène interessant ? Je ne connais qu'un véhicule de serie (Toyota Mirai), il est plus cher, plus lourd et sa recharge coûte plus chere que son équivalent électrique de meme autonomie.
La production de Mécanique Sportive a mis les moyens dans cette vidéo ! On a eu droit à un bout d'autoroute. Plus sérieusement, merci pour vos vidéos sur les nouveaux modèles de voitures :)
4 месяца назад
Hahaha 🤣 Merci beaucoup, beaucoup des messages toujours avec plaisir
A quand un Master électrique avec une batterie + 100 kwtts et une autonomie de +600 kms pour les utilitaires et les Camping-cars!! Merci pour ta vidéo 😊🎉
Bonjour Nico superbe ta vidéo je trouve que c est bien que tu montre les utilitaires j aimerais que tu essaie la mercedes utilitaires super ton boulot tu est le meilleur ❤ je kiff trop ta chaine
C'était une bonne idée de cet essai d'un utilitaire, c'est sympa de voir aussi autre choses. En effet je pense qu'un radar adaptatifs ne serait pas de trop, un radar de gabarit serait bien aussi pour quand l'obstacle est trop bas.
4 месяца назад
Merci 🙏 Je pense que ça serait bien pour les professionnels. Après je sais que peu de monde utilisent les aides à la conduite et je trouve ça. Dommage. Il faudrait limite que lors de l’examen du permis on apprenne à s’en servir.
Bjr Nicolas moi j,adore les master surtout se luit la alors quant t'ont dit la clio parseque c'est une petite voiture et le Scénic c'est pareille mait c'est un peux plus gros q,une clio mait franchement c'est cool que Renault puisse faire des utilitaires comme le trafic et le master je trouve sa cool et a la fois mieux parseque tu a la version élec et essence et diesel c'est cool qui puisse faire c'est trois version la comme sa sit tu l,acheté tu peux choisir quelle version aimerait tu choisir
bonjour , beau fourgon pour répondre a une de vos questions ( pourquoi il n'y pas plus de boite auto pour les véhicules utilitaires ), la plupart des boites auto des moteurs thermiques sont limitées en termes de poids a tracté , exemple vu dans les campings car remorque max 750kg
Merci pour cette présentation. Je suis surpris de constater que la fonctionnalité One Pedal n'est pas disponible. C'est décevant et cela compromet mon intérêt pour ce modèle
Les bouchons noir sur les portes servent lorsque tu ouvres les portes à plus de 180 degré. Après avoir décroché la sécurité noire des charnières Cela empêche que les portes marquent la carrosserie.
Merci pour ce super essai , je possède un master 2022 de 145cv aménagé CC , il consomme 7,3 litres malgre le chargement , avec le reservoir de 105 litres ' l`autonomie est de 1500km , je retournerai plus chez Fiat et son Ducato.
@@chriscoolTV Moi non plus je n'y croyait pas , j'ai recontrolé la conso à chaque plein et en roulant eco je suis parfois tombé à 7 litres , sur 20000 km la moyenne est de 7.3l vérifiée à l'ordi et aussi à ma main mais l'ordi est tres precis , pour avoir fait 3500km avec un ami qui a un Adria 6m 140cv Fiat 2021, en se suivant , à chaque plein il lui fallait 1.5l aux 100km de + que moi
Bonjour et merci pour la vidéo. je trouve sympa l'essai de véhicule utilitaire, car il ne faut pas oublier les artisans, quand même! Je trouve ridicule la capacité de chargement des camions benne (400 kg en début de vidéo), non franchement, il faut changer le règlementation; 1m3 de sable, c'est déjà plus ou moins 1.6 tonne; 1 palette de parpaings c'est plous ou moins 1.2 tonne). Tous les utilitaires à benne sont en surcharge sur les routes... C'est bizarre que le siège du milieu n'est pas identique aux sièges latéraux sur la version 6 places! 5 litres aux cent avec une telle version, faut pas rêver Nicolas...
Bon petit utilitaire comme toujours.µ C'est bête concernant l'antenne, car si ça passe juste et que le conducteur doit faire une marche arrière, il arrache l'antenne.. Ils auraient pu la mettre au dessus du pare-brise (ou ailleurs). Merci comme toujours pour ta présentation pointilleuse.. On regarde, même si le véhicule ne nous intéresse pas :D
250km d'autonomie sa reste peut comment faire si on boss à 1h30 de route voir 1h se qui arrive très souvent donc on doit recharger sur le chantier sachant que sur chantier on est souvent limiter en courrant vu que sait en rénovation puit la vitesse 120km/h sa me semble léger en vitesse de pointe surtout pour dépasser l'hybride reste le mieux
Le pire dossier que j’ai fait c’est l’indexation du tableau de bord. Secret industriel, mais j’ai fait le dossier en 2 jours en août détailler, décembre pour le valider avec du matériel coûteux. Moi la num et la logique. Bon dommage… Surtout que ce que j’ai décrit dans mon dossier était ce que Renault a vu avec du matériel coûteux et 6 personnes. Mais c’était super intéressant et voir des gens de Batilly était super enrichissant. On côtoie l’extérieur de Paris, ce monde qui est inconnu à la télévision, sauf JPP. Bref c’est un bon véhicule et j’ai découvert une vraie histoire industrielle chez Renault, ils sont très bien équipé et VSF est parfait pour les utilitaires. Franchement, c’est une société très bien pensé. Technocentre est super chouette également et très bien équipé. Dommage que cela soit secret et inaccessible pour les jeunes sinon ça donnerait beaucoup plus envie de faire des formations industriel On galère pour un stage industriel, puis on est sur des projets de grande envergure. Bon bref, Renault c’est bien 🙂 mais copier le système Allemand dans la formation industrielle rendra la France 🇫🇷 plus puissante et a des années lumières du reste des pays. Même la Chine 🇨🇳 peut être dépassé par la France, s’il y a un objectif sur 50 ans. Malheureusement les politiques sont des peoples sans cervelle qui parlent sans arguments même en octogone 🛑 verbale. Et on vote 🗳️ pour la mise à mort du candidat déchu. Voilà le problème des démocratie, on demande de voter sans connaître la raison et le but et l’objectif Ça devient un Paris sportif, team LFI ou Rania Ah bar toi de là est bien il mort violemment Démo craqué du pouvoir pour le peuple Le système bug et les gens souffrent Et on se tabasse sur la gueule dans le Colisée, la France 🇫🇷 Une arènes où 65 millions de français s’entre tuent pour 5 vieux con 65 millions individualisme vs une équipe de 5 con L’Union européenne 🇪🇺 fait la force des cac 40 Pas du peuple
Sympa la vidéo, c’est vrai, les utilitaires ont beaucoup évolués en confort. Le nouveau DUCATO est aussi pas mal, si t’as l’occasion de l’essayer, fais nous une vidéo.
Sympa l'essai de ce véhicule utilitaire. Les utilisateurs professionnels apprécieront 😉. Plus besoin de jouer le contorsionniste pour rentrer dans le coffre de ce genre d’engin. 😄
très intéressant, serait-il possible de faire un comparatif renault kangoo et le mercedes citan ? c'est le type de véhicule très apprécié dans les petites communes à la campagne, comme deuxième voiture du foyer
Vous avez tous compris le marché recherche et visé surtout avec la reforme du permis a 4t2 et la nouvelle norme r10 d ailleurs attetion aux artisan vasp
Je suis la seul à être choqué du fait qu'ils ont mis un 2.0 dans un renault master sachant que le véhicule pourra être chargé à bloc. J'ai confiance au 2.0dci qui est relativement fiable mais il va être beaucoup trop sollicité
Salut Nico , comment va tu ? Alors à tu changer ta saxo ? , à tu trouver un véhicule pour la remplacer ?
4 месяца назад
Salut, ça va bien et toi ? Non j’ai toujours la même voiture, elle fonctionne parfaitement pour le moment :) Et j’avoue que je dis très peu, vu tout ce que j’essaye en ce moment
1000 Km les deux premières années mais après ces batteries son comme celle de nos téléphone elle se décharge aussi vite et il faut recharger de plus en plus souvent.Autre probleme les dos d anes certain sont incompatibles avec les véhicules électriques donc si le blindage du coffre batterie se fissure qu elle sera le risque sanitaire pour nos salariés entre les risque d incendie avec le lithuim car les pompiers arrive même pas a éteindre le feu dans une voiture électrique vis e hydrogène pour le futur plus réalise et moins pollunat pour la planete car il faut le savoir pour extrait le lithuim il faut beaucoup d eau et de produit toxique il suffit d aller au Chili pour la catastrophe il sont rendu a desalinsé eau du pacifique pour l expédier dans les mines de lithuim il ont même réussi a prive 1/4 de la population chilienne d eau potable suite a incident avec des eaux pollué du au lithuim alors Non Non je veux bien être ecologiste mais pas un idiot
Ta pensé à augmenter la qualité des poignées de porte et des rétroviseurs et du système adblue et le confort de la direction en manœuvre et la durée d’usure des disques et plaquettes de freins ?
@@frankjung5319 t’as pensé à postuler 😂😂. Moi j’ai été embauché pour l’intérim plancher moteur. Mais je suppose que j’ai dû te connaître à vsf. Tu t’appelles comment ?
@@frankjung5319 photo + nom prénom âge et poste. Et après inchallah tu pourras faire tes remarques à l’ingénieur du tronçon et si il estime que tu as dit une vérité, il appliquera ce que tu dis. Moi j’ai fait 53 dossiers qui demandent 2 jours pour être rendu
merci pour le test, perso l elec aucun intert.. autonomie ridicule sur autoroute,vitesse limitée!!!!!!! le prix du véhicule on est dans un autre monde!!!!!!!!!! les construteurs........ ils font plus de voiture moteur diesel et il le font pour les prof!!!! serieux il y a un problem en europe!!!!!!
Un renaultde plus raté au niveau esthetique ,pas grave on est habitué et c’est pas l’essentiel. Par contre , p,utot qu’un nez en forme de mur , un profil plus incliné permettrait de faire plus d’ ecos que ce soit endiesel ou en electrique. Il ne faut pas trop en demander àun renault . Le fiat ducato est parfait au niveau aerodynamisme et tres esthetique.
200-300km par jour suffit pour certaines entreprises surtout que le prix d’achat se rapproche du thermique avec un coût d’entretien et d’utilisation. bien moindre sur 300 000 km tu le ressens
4 месяца назад
De plus en plus de société, et ça permet de défiscalisé beaucoup beaucoup mieux
@@frankjung5319 Ce qu'il faut craindre, c'est que le prix de l'électricité "routière" soit progressivement impacté au fur et à mesure que le parc thermique diminuera. Donc, la taxation sur les carburants fossiles rapportera de moins en moins au gouvernement lequel récupérera forcément cette manne quelque part.
@@wakney je suis entièrement d’accord avec toi sur le sujet mais a l’heure actuel c’est rentable certes avec un peu de contraintes mais comme un utilitaire se prévois pour une durée de 3-5 ans
J’aimerais bien savoir ce que vaut un utilitaire électrique J’en ai jamais vu Les gens préfèrent la version diesel L’électrique à 80 000 € avec 200 km d’autonomie pas sûr que ce soit rentable La version diesel n’est qu’à 40 000 € (avec la TVA de 6000 € qui est infligée à tous les utilitaires) ou 34 000 HT Niveau consommation la version diesel ça donne quoi ? 1000 km avec un 3.0 ou un 3.2 DCi comme sur l’ancien Master ? On est plus entre 600 et 800 km je pense Les 2 boutons noirs sur les portes arrière je crois (si je ne me trompe pas) c’est pour les essuies glaces de la version 9 places ou fourgon vitré
