I've got this car. The Zen edition. It's nice enough to drive, and has decent acceleration. Nice and comfy seats. I would have liked at least a 2liter engine with around 150hk+ though. But hey, in my case I couldn't be to picky about such things :) I test-drove the Bose edition also, and it had a little better sound (of c) and the screen is bigger. But for me, the screen is not that important because I like to have some physical buttons. The display is a nice edition though, as I have never had anything like that before. There are a lot of settings to fool around with :) It would have been a hefty extra cost as well, to get the bose edition and the wait time was too long for me, as I said, in my case I couldn't be picky and chose everything just because i liked it a LITTLE bit.
Meni je nebuloza kupovina ovih novih motorića od 1000, 1200 kubika, idu solidno ali i troše ko tenk. CenE ovih novih mini turbo benzinaca tek nebuloza, cene su im jedva nešto manje nego kod dizela... Ako će ovaj 1.2 turbo benzinac da troši 7-8 litara, pa bolje onda kupiti neki atmosferac 1.4 1.6 ili 1.8...
@@koma9973 1.5 TSI je overkill za Pola. Pre 10ak godina he takvih performansi ima Golf GTI tako da sasvim nepotrebni. 1.0TSI potrze jako dobro kod Pola, maleni auto je to. Ispod 10s puni stotku i to sve do 200+ km/h. Nista vise ne treba u tako malom autu
Dino Dino rodjace. Mazda 3 odusevljava izgledom. Ovo govance od Renoa brzo cemo zaboraviti isto kao i sa ostalim Meganima. Svaki naredni model razlicit jer se nemogu odlucigi kakvim dizajnom krenuti jer je svaki ruzan
@@blackcrackmanace Po resenjama po enterijeru, nacin izrade i ergonomije Vidi se da im je Golf 6 bio uzor sto nije uopste lose. Recimo i novi Clio je maltene identican resenjima sa VW Polom. Pozicioniranje komandi, infotejmenta, ostavama, cupholderima, mestima gde se upotrebava mekana a gde ne plastika i td. Recimo Pezo 208 je sasvim druga prica i uopste se ne trudi da bude kao Nemcima dok Renault zasigurno
@@blackcrackmanace I ja dam graficki dizajner al sta ima to veze. Da malo bolje pratis auto svet skonto bi odavno da je Renault krenuo po stopama nemaca dok Citroen i Peugeot i dalje furaju svoju pricu. Realno to je i razlog zasto se Renault izvrsno prodaje i je najjaci francuski auto brend
ne vrijedi Megane ni u snu tih novaca a za 3-4 godine izgubit će 60% vrijednosti !! rađe bi uzeo Citroen C4 koji daje jači dizelaš i istu opremu za iste &slične novce !! motor mu je za ništa i previše troši i loše je podešen jer Nissan Qashqai sa istim motorom ali 115Ks troši isto ili manje ali veći je auto .,
petrovicdruid po tome je i Golf 7 stariji ali nije jeftiniji i lošiji!! motore koje koristi C4 a i tehnologija i oprema su isti ili bolji i rađe bi uzeo 1.6 HDI 120Ks nek ovaj mlinac od motorćića koji slabije ide i troši 3+ litre više
Pa ni Golf 7 nije nista bolji, sve je to danas maltene isto, samo je pitanje ko sta voli. A paleta motora je raznovrsna i kod Megana kao i kod C4. Kazes da bi ti radije uzeo C4 i to je tvoja odluka i to je skroz ok. Ono sto sam ja pokusao da kazem je da je razlika u proizvodnji izmedju najnovijeg megane i trenutne generacije C4 skoro 6 godina, a to nije mali vremenski period da se promene mnogo stvari i po pitanju bezbednosti samog auta i kvalitetu razlicitih materijala. Pravi konkurent ovom meganu ce biti sledeca generacija C4.
petrovicdruid C4 je redizajniran prije 1 godine i dobio je nove motore i rekao sam zbog toga jer C4 košta isto ili manje sa 1.6 HDI motorom nek ovaj megan tu sa ovim benzincem !! a i da se dobiti nova astra isto sa dobrim motorom ili Meriva koji je monovolumen ali po veličini i ponudi prostora ,motora je tu negdje ili nešto više od kompaktne klase
