test przeprowadzony przez redakcje magazynu Auto stacji telewizyjnej TVP2 w latach 90-tych. Prowadzący red. Jerzy Iwaszkiewicz, red. Antoni Mielniczuk. Więcej o Renault Megane: pl.wikipedia.org/wiki/Renault... Enjoy!
Zrobię co w mojej mocy by zgrać moje wszystkie nagrania bo już od roku czasu się stroiłem żeby zacząć zgrywac. Kupiłem sprawny magnetowid, grabbera no i przeglądam i zgrywam co związane z motoryzacja. Mi się to ogląda przyjemnie i z sentymentem wracam myślami jak przerzucając gumę "turbówke" siedząc na trzepaku marzyliśmy żeby zobaczyć jakieś niemieckie auto z licznikiem wyskalowanym powyżej 220 km/h;) To były czasy !
@@euzebiuszw dokładnie, ja też jako małolat jaralem się na takie testy motoryzacyjne i na parkingu pod blokiem zaglądałem do wnętrza aut i na licznik ile ma na pace... hehe, i oczywiście guma turbo z fajnym charakterystycznym smakiem gdzie zbierałem samochody opisane i dodane do gumy, fajne czasy były, obecna motoryzacja plastikowych aut i zaślepek mi się nie podoba a będzie jeszcze gorzej jak pseudo elektryki wejdą z tabletami w środku ehh...
Co najciekawsze , po 20 latach wyposażenie jest w podobnym układzie, może przycisk, jeden czy drugi, zmienił kształt i wlot powietrza, ale wciąż podobnie. Może ekran LCD , ale można traktować jak ówczesne radio. Wsiadasz do auta i jak znasz markę to wiesz co gdzie się znajduje.
Bardzo dobry silnik 2.0 16V Renault. Zobaczcie sobie jak wygląda silnik F16ie - konstrukcja z lat '80 - zobaczcie jak wygląda pod maską - wyeksponowany kolektor, plastikowa pokrywa zaworów etc.
Po środku kokpitu ulokowano dwa otwory nawiewowe szkoda ze nie w bagażniku 😂 tak na serio bardzo fajne auto kiedyś kupiłem w Angli potrzebowałem auto na szybko i stał u dilera czarna z niebieskim wnętrzem 2.0 16 v 750 fontów. Ale się zdziwiłem gdy zostawiłem na Światłach 330 bmw naprawdę fajne auto ma w sobie coś z hondy civic
Nasi specjaliści skrytykowali nadwozie i kilka innych rzeczy i dalej produkowaliśmy Poloneza i fiata 126 p. Brawa i serdeczne podziekowania, ze przez następne 15 lat mogliśmy mieć super auta marki FSO Polonez. Sami specjaliści
Obecnie to nic nie mamy... sam obcy kapitał w motoryzacji! 😡 Pepiki ze srebrną kurą na masce (mariaż z niebieską swastyką zachodnich sąsiadów) i Rumuny (legenda żółtego lewarka) postawili na swoim i mają się świetnie... mimo, że do dziś wielu dziennikarzy ma bekę z Daciowych wyrobów. 😛 A my, gdzie teraz jesteśmy w dziedzinie produkcji samochodów? 😕
@@botanic300 jakby to powiedzieć żartobliwie jestemy na początku tej pięknej drogi :). Według mnie motoryzacja to pociąg który nam odjechał i widzimy go tylko wtedy kiedy kupimy bilet na przejazd. Nawet w elektromobilnosci mam wrażenie że nam nie wyjdzie - ale może za bardzo sceptycznie jestem nastawiony
Oj tak kultowy film i jakby nie było auto też wpisało się dzięki filmowi trwałe w polskie realia...Jak oglądałem Kilerów dwóch to chciałem mieć taką Renoweczke :)))
Hej, marzyciele! 😁 Od kilku ładnych lat na YT jest obecny test żółtego cabrio, który przeprowadzono późną wiosną 98 (na dobrą sprawę brakuje tylko testu sedana i odmiany Grandtour, która została wprowadzana przy okazji wiosennego liftingu w 1999): ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-053CfQeLaKw.html... miłego oglądania. 🤓
@@euzebiuszw Ja poszukuję płytki sterowania do Panasonica NV HD - 950. Tej czołowej z wyświetlaczem i klawiaturą. Albo cały na części. Mam kilka różnych firm ale póki co jeden działający jak o tako. Przeważnie paski do wymiany.
To były testy. Nie to co dziś. Choć na YT można znaleść ludzi którzy próbują w ten sposób testować (WachaczTV np.) ale mimo wszystko to nie to samo. Nie ma tego klimatu.
3:48 no Panie specjalisto, od tego jest klimatyzacja żeby osuszać powietrze a nie tylko chłodzić... Jestem pewien, że oni używali klimy tylko w upalne dni....
Mówisz zaledwie 90 KM... w takiej Megance to już jakoś latało. A ja powiem Ci ze mój ojciec kupił w styczniu 96 roku z wyprzedaży rocznika 95 i w ramach kontyngentu bezclowego R19 z silnikiem 1390 8V o szaleńczej mocy 60 KM silnik z rodziny Cleo czy jakoś tak. No to powiem Ci ze to się nie zbierało, a jak miałeś 2 lub więcej osób w środku to o wyprzedzaniu można było zapomnieć. Ale za to jak oszczędnie z pedałem gazu się obchodziłeś to na trasie utrzymując prędkość do 90 km/h można było zejść do 4.8 /100km.
Mój kuzyn kupił w 1996 r kupił z salonu żółtą meganke w coupe 1.6 90hp i powiem ci że szła ta renowka jak przecinak, a jaką robotę robiła w śród aut kwadratowych w Polsce w tamtym okresie to mała bania
Nie było Renault Megane 1 w wersji 150 koni... Były 140 albo 147 koni, wiem, bo miałem taką samą najmocniejszą F7R. Jeszcze to ględzenie jakiegoś dziadka o tym, że przód auta nie jest już taki ładny jak tylna część nadwozia... Śmiechłem. Serio? Przód tej Meganki to najlepszy face ze wszystkich generacji Meganki jaki w ogóle powstał do dziś. Po faceliftingu wyglądała jak kupa. Spalanie także się nie zgadza. W trasie ten model z tym silnikiem schodzi nawet do 5.0/100km jadąc przepisowo + ecodriving, a powyżej 6.5/100 to już trzeba się postarać, albo jeździć jak oferma, szarpiąc bez przerwy gaz i hamulec. Nawet jak łamałem wszelkie ograniczenia prędkości nie przekraczałem w trasie 7/100km, bo to już by nie była jazda tylko debilizm na drodze. W mieście to auto spala 11-12 litrów, a nie prawie 15 jak podano... Zapomnieli też wspomnieć, ze wersja 147km ma inne zawieszenie, seryjnie obniżone, ma rozpórkę, białe zegary, kolorową (niebieską) deskę rozdzielczą, konkretne obicie foteli, którego nie było w słabszych wersjach, lekkie koło zamachowe, inne przełożenia skrzyni itd.
