Всё просто и понятно. У меня тоже щелкает при закрывании багажника и открывается иногда со второго раза. В скором времени потребуется ремонт. Так что за подсказку огромное спасибо!
Спасибо за переданный опыт. В любом случае полезное видео. А вот у меня дополнительный стоп-сигнал не светится, тот, который вверху двери над стеклом. После ремонта, я думаю, надо сместить жгут проводов в какую-то сторону, чтобы поменять место изгиба на новое, должно тогда еще на продолжительное время хватить. Но там уж со временем сами провода становятся жестче, изоляция теряет эластичность. Спасибо.
Верно, я сдвигал, но снова ломалось и снова чинил. И снова ломалось на новом месте. Находил инфу, что электрика на мегане гавнецо полное. Она меня при 80000км начала любить. Но автомобиль ремонтопригоден, как ни одна другая.
Большое пожалуйста. Правда же, что ларчик просто открывается. Было время - сам боялся лезть в иномарки после москвича. Меган - европейский москвич, только понадёжнее.
Спасибо за подсказку , похожая проблемма .А провода черные скорее всего от того, что когда начали ломатса в етом месте сильно нагревались , пока не сгорели .Еще раз спасибо и всего хорошего .
Привет Игорь! В точку попал - сегодня поговорил с электриком. Со временем жилы ломались, сечение провода уменьшалось, место нагревалось. Жилки очень тонкие - погорели !
ПРИВЕТ ВАМ СПАСИБО , нашел время , причина у меня скорее была в контакте разьема к слову не первый раз , было в подьемнике окна , зачистил в разьеме и все.Дверь большая заработала регулярно , зато окно не открываетса , ну так даже лутше . Благодаря вам могу залезть не на обум , спасибо еще раз .Португалия.
У меня двойное нажатие открывания багажника появилось после активации мной автоматического запирания всех дверей при наборе скорости. Спустя некоторое время начались щёлканье (думал там какой-то маятник), теперь вообще не открыть. Спасибо автору за видео. Кстати, удалось узнать от чего был первый оборванный провод?
У меня запирание двери было, когда я машину купил, даже не знал, что можно выставлять. Первый провод не прозванивал - до этого не замечал, чтоб что-то не работало. Он был как щипцами перекушен.
Я месяц назад отремонтировал так четыре провода...последних из оставшихся в ,,живых,,. ,,Дворник,, жил своей жизнью...когда захотел - включился, когда надо - не включался, и подсветка номерного знака жила сама по себе. Теперь у меня абсолютно все провода в этой гофре со вставками - ремонтированные. Хочу заменить полностью ,,жгут,, идущий на заднюю дверь. Посмотрел новый в магазине - такие же хлипкие проводки, изоляция дубовая...да и цена. Думаю использовать ,,провода,, которые ставят на ,,музыку,,. Что скажите?
Привет. Я бы тоже поменял себе проводку, но у меня нет гаража, чтобы все корчить. Тоже три раза вскрывал, но всё время был один и тот же провод на замок. Просто ломался рядом. У меня были разные марки: Honda, Mitsubishi, Kia, но ни одна меня электрикой так не "радовала", как Megan "нескучный". Первые 3 года ещё нормуль, а дальше проводка и электрика блистали во всей красе. Сделан авто не из самых качественных деталей, но жить можно. И разобрать можно по узлам, тут он сконструирован "небольшими" группами - можно корчить одному (муторно), а лучше вдвоем или с лебедкой. Проводка там ну очень дерьмовенькая. Тут надо быть поаккуратнее с сечением провода. Сравни сечение провода на динамик и тот который тебе требуется. Если разница не существенна, думаю можно взять. Если он слишком тонок, то: будет больше сопротивление, возможен нагрев и перегорание, а современные авто горят ну очень хорошо и быстро. Я себе москвич так спалил в дороге, благо там гореть нечему было, кроме тех же проводов. Дотянули до ближайшей деревни, там наклянчил других и изоленту. За ночь перебрал, перетянул и поставил на ход. А если взять оригинальные и поставить? Годика два- три протянут и будут так же ломаться, тут тебе уж надо смотреть, как долго будешь на нём мотаться. Или есть друган/карифан с другой моделью авто, у которого есть остатки таких проводов и их вставить, то тут качество другое, должны ещё прилично поработать. Сейчас гоняю Ford - вообще с этим проблем нет, но за Меганом скучаю.
@@karpala2000 пока он меня устраивает во всех отношениях. Конечно было ,,дико,, неудобно вначале - поменять лампочки в фарах и то было головняком. Потом попробовал сам...со снятием бампера... Сейчас эта процедура уже не вызывает паники)))) Вообще, что сейчас не работает в машине - 4 скорость печки отопителя. Не лезу ковырять, хватает и третьей и для зимы и для кондиционера.
@@АндрейКузьменко-м5ф Я тоже, бывало, снимал бампер.Теперь и так приноровился. К тому же, беру лампочки с длительным сроком, Osram (в зеленой упаковке), не на один год хватает. Вентилятор отопителя менять - переплевался. Сиденье снимать надо. И запихать его туда очень тяжело, к тому же при этом легко сломать пластмассовое крепление на нем. Когда скорости вентилятора не работают, это блок управления около педали газа. Провода для двери багажника я покупал на алиэкспресс, по метру продаются, а главное, в силиконовой эластичной изоляции. Все-таки провода от музыки на низкие температуры не рассчитаны, может быть, зимой будут проблемы с оболочкой.
Я сделал фото и выложил на форуме club-renault.ru "замок бaгажника scenic 2 (2005)": www.club-renault.ru/forum/topic/77327-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BA-%D0%B1a%D0%B3%D0%B0%D0%B6%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0-scenic-2-2005/?tab=comments#comment-2176700 Может кто-то починил "такое"? Есть где-нибудь информация: - Как прозвонить моторчик багажика? - Какие значения покажет вольметр? Помогите пожайлуста. Зарнее спасибо!
Я подчинил эту проводку вообще ничего не разбирая, гофру запустил в отверстие и провода методом тыка нашел ибо прозвонить так и не смог, они все были целые на прозвонке...
По возможности лучше клемму снимать, а то можно такой гемор хапнуть. И эти 250 евро в другое место пойдут. В мегане куча электроники и много чего выходит с блоков напрямую без предохранителей, лучше с этим не шутить.
Этого я не знал, но когда я отсоединяю, то это штекера и ничего вроде перемыкать не должно. Но тут ДА - я не знаю, какой кабель я нашёл. А когда разрезал - он мог и перехлестнуться - прав !!!
Есть ещё одна причина-- на кнопке открывания крышки багажника пропадает подходящий к ней МИНУС цепи, который она должна передать на замок. Достаточно подать на кнопку доп.минус и замок будет работать.
Рад, что это приносит другим пользу и даёт свои плоды. Если у тебя на таком же месте поломалась, то не соединяй муфтой как я - на границе с муфтой снова поломалась и опять разбирал. Просто распушил жилки провода веером, сложил и скрутил для большей площади сцепки. Больше не ломалась. Конечно обмотал изолентой. Самое простое оказалось надёжным. :)
Здраствуйте! Помогите пожайлуста советом.. Если замок богажника принудительно закрыть отвёрткой то он и при "вынимании" отвёртки и откроется. То есть замок "не держит" положение закрыто. Если в закрытом положении маленькой отвёрткой двинут пластмасовый фиксатор - замок откроется/разблокируется.Просмотрел много "информации" по ремонту замка + кнопки на крышке багажника и не нашёл ответа на мой вопрос. Может быть я не то нашёл.Вопрос: Что надо чинить: 1. сам замок багажника? 2. может есть предохранитель для замка и он перегорел и не работает блокировка закрытого положения? 3. Если это сугубо механическая поломка в замке - можно вынуть замок открутив два болта под обшивкой двери багажника (сняв крышку/декоротивную обшику самого замка можно увидеть два крепёжных болта). 4. или что-то другое?Огромное спасибо за совет, подсказку или информацию.Вилли
Большое вам спасибо за вашу помощь! Без тебя я не мог бы изменить проблесковый свет на стороне водителя, и теперь я собираюсь отремонтировать багажник, потому что у меня такая же проблема с открытием. С другой стороны, я попытался открыть окно этого окна, я не знал, что он может открыть, я попытался, но я не смог его открыть. Возможно, это окно можно открыть только на некоторых моделях этой серии автомобилей. Поздравляем также с вашими великолепными фотоаппаратами-женщинами ... которые действительно снимались очень хорошо. Большое вам спасибо :-)
Привет! Так и хочется добавить - а когда включаешь дворники , колёса спускают. У меня было 6 машин разной марки, у ренохи самая дерьмовая электрика (к сожалению, единственная из всех). Не могу сказать, что у тебя, если уже такие глюки - где-то что-то капитально перемыкает.
Помогите пожайлуста: - Как прозвонить моторчик багажика - исправен он или перегорел? - приходит ли на него напряжение? - приходит ли напряжение на кнопку разблокирования? - На каких контактах/проводах и какие значения покажет вольметр? Зарнее спасибо!
Привет. Моторчик я не разбирал - замены у меня нет. Хотелось бы весь механизм посмотреть. Я думаю, имеется какая то обмотка - при нажатии кнопки замыкает цепь и язычок выскакивает (вытягивется). У штекера более 2-х проводков - один на массу (я предполагаю), один на питание, один на контакт кнопки. Но это предположение, машины у меня уже нет. Разбираюсь по ходу разбора машины и направления проводков и шлангов и т.п.
Скорее всего.Замок сам по себе срабатывает,дворник перестал работать,а когда дверь богажника на полную открываешь замок щёлкает и дворник сантиметров на 10 сдвигается ну как говорится вскрытие покажет ещё раз спасибо вам за подробный обзор
В один прекрасный день просто не открылся багажник. Симптомы были один в один, открывание со второго нажатия и клацение замка. (Думал конец замку) разобрал, а там обрыв трёх черных (тонких) проводов. Спасибо за видео и за сэкономленные деньги!)
Три провода разом - это что-то новенькое. Кстати там один проводок у меня как-бы перекушен и не играл никакой роли на замок - наверное заводское. Но по логике - не стали бы ставить.
