Amigo estas errado em duas coisas, a versão sport tourer já existe desde que está geração foi introduzida, e o motor 1.7 blue DCI substitui o 1.6 o 1.5 mantém se mas agora com adblue tal como o 1.7 ambos motores desenvolvidos em pareceria com a Mercedes tanto que o nome do motor é Daimler já que é também usado nos a,c,cla mais "fracos" assim como os novos 1.3 tce, um abraço
Gostava de fazer um pequeno reparo que tem a ver com os consumos que são conseguidos nos ensaios de carros novos e que acho que raramente mencionas quando os comparas com os valores anunciados pela marca. Um carro consome sempre mais quando é novo e precisa de alguns milhares de kms (rodagem?) até atingir, digamos, a maturidade e aí depois os consumos são menores. Já notei isso em carros que tive ou carros de amigos ou familiares. Sou só eu que reparo nisso? Não sei como é com carros de gama alta, mas na gama dos citadinos e na gama média/baixa é isso que tenho visto a acontecer. Um exemplo muito recente, um Clio de 2017, 1.0l a gasolina fazia consumos médios de 6l/100. Após um ano e alguns milhares de kms a média baixou sensivelmente 1l aos 100km. Quem mais já experienciou isto?
Ao ver este vídeo fico tão feliz por ter a minha carrinha gt 205 já com 4control trabalhada pela Renault Sport que custou bem menos de 40 mil nova full extras
André Cunha Nem por isso , a andar dentro dos limites de velocidade faço média de 6l , mas já fiz Lisboa - Sintra a gastar 4,8 média, se não tiver qualquer tipo de cuidados a fazer arranques com o launch control e andar fora dos limites de velocidade no redline aí já sobe para média de 10 sim , mas a adrenalina já é outra claro , depois depende do mood , mas 80% da minha condução é normal os 20% são desportivos ao fim de semana tudo junto a média entra nos 7l , isto com a minha condução.
Ó Hugo, cada vez que fazes uma review deixas uma gajo a pensar, haaa aquele é fixe...não o outro é que é....mas este também. Era ter um para cada dia para combinar com a camisa...lol...Continua a baralhar a malta com estes ensaios que isto é divertido.
Bravo bravo bravo bravo renault magnífico trabalho parabéns bravo bravo renault magnífico trabalho parabéns bravo bravo renault magnífico trabalho parabéns bravo bravo renault
3:07 A minha Bose Edition tem acentos diferentes desses, e o banco da frente do lado do passageiro fica deitado igual ao dos bancos de trás depois de pressionar um botão e voilá temos os metros todos :)
Tenho uma igual a essa, so muda a configuração de motor, é 1.5 110cv , não se mexe mal e consigo fazer medias de 5.7, havias de testar o launch control dela ;)
Grande detalhe nas definições entre o diesel e o gasolina. Pois a malta só pensa no diesel, (há pk consome menos coisa e tal) a gasolina há surpresas positivas. E 10000€dá para muito combustível.. E para o dia a dia em trajectos curtos não se justifica um diesel. Excelente trabalho Marques. Abraço.
Bom review. Alguem pode dar feedback de utilização regular da motorização 1.3 TCE (consumos, performance)? Fico sempre com receio de ver tanta potência condensada num bloco tão pequeno.. Alusivo ao 1.7 DCI, até acho interessante a Renault apresentar uma solução Diesel 150cv, apesar de terem abusado no preço. As Meganes GTLine normalmente são bom value for money porque vêm carregadas de extras que fazem a diferença no dia a dia (difícil de encontrar noutras marcas nesta gama de preços).
Tenho ideia que os 50 litros a menos na mala não são fruto do deposito de Adblue ocupar esse espaço. Acho que até o deposito de combustível leva menos uns 10 litros por causa disso.
Os preços dos carros cá em PT estão cada vez mais pornográficos. Ainda sou do tempo em que se ouvia dizer assim "ah agora com o downgrade dos motores, o estado vai cobrar menos e os carros vão ficar mais baratos!"😆😆 Quando não é o estado são as marcas. E por falar nisso, quanto pagará este 1.7 de IUC? Deve ser uma bela fruta...
Não percebi nova Megane? Mas essa carrinha ja existe à alguns anos ou é rystling?? Novo motor sim, não etendo tudo a baixar cilindrada e a renault pumba toma lá um 1.7 40 mil € não obrigado..
Claro. Depois nem para um porta carros sobe. Maia cilindrada sim. O meu tio transporta carros da frança e diz que alguns nem sobem, tem de vir lançados. Acham normal?
É uma coprodução entre a Renault,Nissan e Mercedes ! Também é montado nos Dacia ! Para mim é mais um Mixer a LSD do que um motor em condições ! Horrível !
Esqueceste-te de alguns pontos fulcrais nessa review.... espaço pros passageiros atrás quase inexistente, impossivel 3 adultos atrás, esses bancos frontais são um desconforto, é preciso ser-se bem magro pra nao ir com um espaço entre as costas e os bancos devido aos apoios laterais... consola com um péssima construção .... enfim desilusão após ter conduzido
Não me parece cara se comparar com a concorrência..versão gt line já muito bem equipada e com 150cv isso é o preço de um 316d ou c180d sem nada, com 115/120cv. Se comparar com a concorrência mais direta, está em linha com as mesmas
carros franceses andam há anos com informação a mais (de fraco gosto) no design. Não acrescentam nada. Se simplificassem um bocadinho talvez chegassem mais perto do bom gosto dos alemães e ingleses...
Tiago Arez ??? Não entendo o porque de tanta “negatividade”. 5 anos de garantia em carros novos + motores super fiáveis. Podes não gostar, respeito a tua opinião, não é por isso que a marca passa a ser má...
@@ruipedronunes5172 É para rir só pode. Entre conhecidos e familiares, talvez conheça perto de 10 pessoas que trabalham todos os dias com carros, sendo mecânicos ou engenheiros e todos, mas mesmo todos me dizem claramente que a Renault a par da Fiat, são os carros que mais problemas dão. Até lhes fazem confusão a fraca qualidade dos materiais que são colocados nos carros. Por isso digo é volto a dizer, a Renault é o cancro dos automóveis.
@@93Arez entre detentores de Renault e mecânicos conhecidos, e próximos de mim (que não assim tão poucos) a opiniâo é unânime. E nem vale a pena referir dados factuais (como o facto de ser a marca No. 1 em vendas em PT e por ex. a associação Mercedes-Renault), porque ja sabemos que isto aos olhos de alguns são tudo 'conversas para boi dormir' e que nada demonstram. Mas, cada um na sua. 😉
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