RENAULT POLEA DECALADORA (ENGRANE DE ARBOL DE LEVAS, ENGRANE VVT) MEGANE 2, SÍNTOMAS DE DAÑO 

Hola Jorge, desafortunadamente ya no tengo el Megane desde hace mucho, ahora traigo el fluence, pero te explico rápidamente, la válvula vvt, lo que hace es dejar pasar el aceite a la decaladora, si la válvula no funciona es como si la polea no funcionará, entonces siempre es crucial probar su funcionamiento, si está no funciona mandará código de error y podrás notarlo en el escaneo, pero también podrás hacer la prueba manual, solo debes de conectar 12v directamente a la válvula y debes de escuchar un clic, ese clic quiere decir que se está activando, si no lo escuchas es porque tú válvula ya no funciona y debes reemplazarla, espero te aclare tu duda un poco con esta explicación. Saludos.

@@MedicionesyReparaciones La válvula no funciona... resulta que la compré "reparada" (eso hace 8 años y yo no tenía idea.) hace poco tiempo que me hace un ruido tremendo al arrancar. y es por la dichosa válvula. Pienso comprarla nueva y aprovechara para renovar el kit de distribución. ¿ que me recomiendas? MIL GRACIAS POR COMPARTIR LA INFORMACIÓN BRO! SALUDOS

Bueno hay que irse con precaución, primero, consiga una vvt funcional e instale, si el ruido continúa el problema ya es otro y podría ser la polea. Saludos.

La polea para tu auto debe de ser la de la segunda imagen, pero lo mejor es que la consigas en la refaccionaria adecuada con tu muestra o llevando el número de parte que tienen inscritos, saludos.

@@MedicionesyReparaciones Muchas gracias

Que tal David, va primero la vvt y luego la bobina, saludos.

@@MedicionesyReparacionesmuy bien muchas gracias por su ayuda..

Lo interesante de estos vehículos es el tiempo variable que ofrece la polea decaladora, sí le deshabilitan está opción el auto no responderá como se debe, tendrá mucha falta de potencia y pues la verdad dejaría mucho que desear, sería como tener un Clio de motor 1.6 pero 200kg más pesado por lo que no se tendría buena aceleración. La verdad no recomiendo deshabilitar el tiempo variable. Saludos.

Buenas noches también tengo esa duda tengo un megane SCENIC 2005 con motor k4m 1.6 vino de fabrica con la polea sin variador SE PUEDE PONER UNA POLEA CON VARIADOR , TENDRÍA QUE CAMBIAR EL ÁRBOL DE LEVAS , EN LA ADMISIÓN LLEVA ESTÁ POLEA ? estoy consultando porque tengo que cambiar los anillos dé pistón que ya tiene 580.000 klm , QUE ANILLOS ME RECOMENDAS CROMADOS O LOS NEGROS ?

Es correcto, ya que está polea es la de admisión está justamente en la banda de distribución y para reemplazarla es la misma labor que si se cambiara el kit de distribución, de echo si no lo has cambiado aprovecha para cambiar tanto la polea como el kit de distribución original y tendrás auto garantizado por 50000 km

Hay que cambiarla, saludos

No, solo seguir el manual de reparación al pie de la letra junto con los útiles de instalación adecuados, saludos.

El aceite adecuado en mineral es el 15w40 o en sintético 5w40, es importante mantenerlo en alguno de estos dos con su cambio periódico puntual. Saludos.

Es peligroso que esté así su duster ya que podría significarle un daño mayor, le recomiendo asista con un mecánico especialista de Renault, ellos con su escáner original y experiencia le pueden ayudar a deducir si es la válvula vvt, la polea decaladora o algún buzo que hace el ruido, de otra forma y sin el diagnóstico profesional estará expuesta a gastos innecesarios y malos ratos con su vehículo, si no conoce un especialista tendría que ir a la agencia aunque el gasto es mayor incluso en el diagnóstico está directamente protegida por la marca, saludos.

@@MedicionesyReparaciones gracias por tomarse el tiempo de responder

Por el costo y todo lo que podría llegar a implica el cambio es mejor tener en buenas condiciones el f4r. Saludos

Hola Alex, escríbeme por favor a mi correo, edveher@hotmail.com por ahí podemos platicar mejor, saludos.

Ya te mande un email

No, solo seguir el manual de reparación al pie de la letra junto con los útiles de instalación adecuados, saludos.

Lo recomendable es una nueva, no conozco a nadie que se aviente una reparación y pueda dar garantía de ello, saludos.

Hola estimado, las Kangoo no tienen tiempo variable, o al menos en México no lo tienen, checa por otro lado ya que el ruido del motor debe de ser muy bajo, saludos.

Esta polea genera ruido excesivo al momento de encender en frío, pero a los pocos segundos deja de hacer ruido, mientras el motor está frío no se genera ruido alguno, no obstante una vez que el motor ha alcanzado su temperatura de operación el motor suena como si fuese Diesel, ¿qué síntomas tiene su auto?

@@MedicionesyReparaciones estoy por comprar un megane 2 para mí esposa ya que el precio es muy tentador y Ami el diseño me gusta mucho, para el día que valla por el, revisar el tema de la polea. Muchas Gracias

@@diegofranco1845 revisa el auto muy bien, son excelentes en verdad pero los dueños no tienen a darles su correcto mantenimiento, dale una vuelta larga donde el motor se caliente, con 20min de andar se notará si está en buenas condiciones la polea, igual puedes irlo notando desde el arranque, en caso de que no esté en buenas condiciones la polea cambiarla te costará al rededor de 4 mil pesos mexicanos, de igual manera pregunta cuando fue la última vez que cambiaron la banda de distribución, de preferencia que sea comprobable ya que si se llega a romper te costará al rededor de 10mil reparar tu auto (precio similar si se amarra tu motor por una polea decaladora en malas condiciones), si no saben cuándo fue la última vez que la cambiaron o notas que no es franca la respuesta del vendedor, puedes regatear el precio del cambio de la misma, el costo de este cambio es de aproximadamente 3000 pesos mexicanos. Finalmente checa todos los testigos, de motor, ABS, bolsas de aire, etc. Te deseo suerte con tu adquisición, si el auto está en buenas condiciones no se arrepentirán de él, son ahorradores, rápidos y muy cómodos. Saludos.

@@MedicionesyReparaciones muchas Gracias, si de hecho he mirado algunos vídeo de RU-vid para orientarme en el costo de los mantenimientos y repuesto, el auto me parece muy seguro con los 6 airbag, ABS, apoyacabezas y demás, tienen un andar muy suave que es lo que busco para ella por todo muchas Gracias

@@diegofranco1845 por nada, cualquier cosa échame un mensaje, saludos.

Interesante, por acá no he visto ningún Megane a gas, pero en una de esas no es la polea ya que está comienza a sonar cuando el motor está a temperatura de trabajo, podría revisar con un mecánico el motor, quizá se deba a otras piezas.

@@MedicionesyReparaciones Gracias por responder. Al parecer son es nada de eso... creo que son las bobinas porque cuando las desconecto y las vuelvo a conectar, el ruido se va... aunque siempre queda el temblor... por otra parte, noté que al parecer, el desperfecto de las bobinas, también inciden en la rampa eyectora, ya que cuando hago lo que te decía líneas atrás, el ruido del pistoneo de los eyectores casi ni se escucha... Saludos!

Saludos, el ruido que se escucha es paquete de inyección de gas, así se escuchan la 5ta generación. Y gracias por el dato de el gas, para poner al mío 2.0

No tendría porque, pero si se le está dañando frecuentemente debería de revisar la tensión del sistema y en sí el juego que puede tener el árbol. Saludos

@@MedicionesyReparaciones muchas gracias amigo por responder dios le pague, amigo si esta puesta bien la estopera del arbol de leva la polea decalador si esta mala bota aceite amigo

@@JoseLeonardoGarcíaSalazar sí, la polea de caladora puede botar aceite también, saludos

@@MedicionesyReparaciones eso quiere decir que estan en mal estado amigo la polea de calador y llena de aceite la correa

El aditivo quizá funcione un poco al inicio pero no es recomendable ya que es probable comience a generar lodos en el motor, para está pieza lo mejor es cambiarla, será costoso pero es lo mejor para todo el sistema. Saludos

Hol​@@MedicionesyReparacionesamigo imaginense que en diciembre le cambié el decalador con su respectivo retenedores a mi Duster hace una semana vuelve a sonar en la encendida del carro .y en ocasiones el arranque se torna un poco largo... Que podrá ser .quedo mal instalada . Me debe dar garantía el taller .ya que es una pieza costosa? Gracias

En efecto, revise temas de garantía ya sea con el taller y en donde compro la pieza si es que fue nueva si no fue nueva quizá ese fue el detalle, también revisen la válvula vvt que esté funcionando. Saludos

Si traes la cabeza de düster debe de ser la polea de la düster, así andaba mi Megane y trate de ponerle la de Megane pero no le quedó, saludos.

Hola Javier, pues si no estás seguro del trabajo lo más recomendable es te acerques con un especialista de la marca para que pueda revisar bien tu camioneta, es cierto que la decaladora puede tener juego y por ello presentar fallas pero es mejor un diagnóstico por alguien que conozca la marca, en cdmx hay varios especialistas muy buenos en la cdmx como por ejemplo Rodrigo de servicio Renault, puedes buscarlos así en Google. Saludos.

Solo el de la admisión es variable, el de escape es fijo.

@@MedicionesyReparaciones el de escape es de fierro

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Hola José Luis, tienes que reemplazar la pieza por una igual, de momento ya nos las manejamos, saludos.

Hola Ismael, dados los estragos de la pandemia ya no proveemos más de refacciones, saludos.

Todos los Megane tienen polea decaladora, ¿Tú motor me imagino es el k4m 1.6 cierto?por lo que trae la polea decaladora del motor 1.6, es igual que el euroclio también tiene el k4m pero con tiempo variable, saludos.

@@MedicionesyReparaciones así es es el 1.6 pero las dos poleas de levas son iguales es por eso que no lo entiendo. Se supone que deberían ser diferentes una con polea declarada y la otra normal .

Vaya esta interesante, si es así entonces sí, alguien hizo una adaptación y canceló el tiempo variable, el Megane de los vídeos tenía cabeza de duster, por lo que la decaladora era de duster, estaba curioso, trabajaba muy bien e incluso era muy ahorrador de gasolina cuánto que he visto mucho usuario de Megane que tiene consumos menores, ahora bien si el auto anda bien pues no le muevas y si quieres regresarlo a la normalidad asiste con un verdadero especialista de la marca para que te comenté que fue lo que sucedió y que se puede hacer, saludos.

@@MedicionesyReparaciones así es muchas gracias por responder

Si traes cabeza de düster tienes que poner decaladora de düster la otra no le va a quedar, aunque podrías pedir a tu mecánico que destape la tapa de las poleas para que veas físicamente como es la que tienes instalada, recuerda conseguir exactamente la que debe de ser ya que la del motor 1.6 se parece mucho a la de düster.

@@MedicionesyReparaciones le monte la misma de Megane 2 y el carro funciona normal solo que cuando calienta pieza el ruido, voy a mandar a pedir la decaladora pero por eso esi duda si mandar a pedir la misma o la de duster . Teniendo en cuenta que al colocarle la de duster depronto no tenga los mismos dientes y el tiempo quede desfasado

Está curioso porque el mío justamente tenia cabeza de düster y la polea del Megane no le quedó, no entraba completamente en el árbol de levas, igual se me ocurre puedas revisar tu válvula vvt que esté funcionando previo a cambiar la decaladora.

Y otra cosa es que el scanner me marca código DF080

El df080 está relacionado con la válvula vvt, revisa que aún funcione, preferiblemente llévala a un especialista. Saludos

Pues si inhabilitaron el tiempo variable pues lo único que tendrás es la perdida de potencia correspondiente y la reacción de aceleración que ello conlleva, si así dejaras el auto también desconectarle la válvula vvt para que no deje pasar aceite hacia el sistema, aunque recuerda siempre lo recomendado es tener funcionando el auto como fue concebido.

@@MedicionesyReparaciones ... Prendí el carro hace media hora.. y queda acelerado a 2000 revoluciones... me recomienda Ud. Que desconecte la válvula..??? De verdad ando loco y deseo resolver, yo soy de VENEZUELA y aquí esta muy difícil comprar esa pieza nueva.. me estoy inventando algo como esto que se le hizo.. que me recomienda para bajar las revoluciones del vehículo..??? Disculpe la molestia, pero es Ud. Una persona muy amable y empatico con sus seguidores... Gracias, mil gracias y que Dios lo bendiga

Las altas rpm deben de ser por alguna fuga de vacio, en el canal hay un vídeo llamado platina siempre acelerado, revíselo y trate de aplicarlo esperando solos es esto

@@MedicionesyReparaciones ... muchas gracias ... infinitas gracias de verdad ... voy a revisarlo... Por donde esta ubicado la pieza que Ud. me dice ..???

Desafortunadamente por la pandemia la línea de refacciones cerró hace ya tiempo, hace dos años costaba al rededor de 3500 pesos, saludos

Así es Martín, podría dañarte tus válvulas. Saludos

Hay una alta probabilidad de que sí, pero para corroborarlo tendrás que destapar el motor, ahora bien esto que te pasó es una reparación muy cara, ten en cuenta que tendrás que cambiar medio motor, lo que ocuparas es lo siguiente: aún se haya solo doblado una válvula lo recomendable es cambiarlas todas, tendrás que rectificar cabeza y todos los accesorios que ello conlleve, kit de distribución nuevo y original, la nueva polea decaladora nueva y original, para ponerte en contexto en dinero te podrás gastar hasta 20000 pesos en dejar tu vehículo bien. Así que tú sabrás el siguiente paso. Saludos.

Amigo... me hicieron un trabajo en la polea decaladora.. le trancaron las chapaletas que lleva por dentro y sellaron el tornillo agujerado .. funciona así.. pero traer a consecuencias ??????

Hola, el DF080, hace referencia mayormente a la electroválvula de la decaladora, comienza revisando que está funcione, si tienes algunos otros códigos también revísalos. Saludos.

@@MedicionesyReparaciones Muchas gracias por su ayuda .

Hola estimado Elías, dada la pandemia la línea de negocios de refacciones cerro por lo que ya no se proveen más de las mismas, saludos.

Y ya checaron que la válvula vvt funcione, también la polea fue nueva original?

Buenas tardes estimado, ya checaron que la válvula vvt funcione adecuadamente?

Buenas noches, ¿Qué más le dijo el mecánico, sugirió alguna reparación extra aparte de cambiar la polea damper?

Aparte de cambiar la damper lo mejor cambiar tambien correa poli v y rodillo tensor,sino a los 6 meses empieza a silbar el rodamiento del rodillo tensor.

Suena a qué tú válvula PCV ya no funciona, está se encuentra atrás del cuerpo de aceleración solo es quitar y poner ya que es de grapas.

No se puede, pero reemplazala y tú auto quedará como nuevo, vale mucho la pena reemplazarla, saludos.

Podrían ser muchas cosas y por tu síntoma de no arranque me iría primero a checar otras cosas que a concluir que es la polea. Verás la polea no genera motor inestable, ve con un buen mecánico y que primero lo escánee, podría ser algo muy simple como una bobina, un inyector, una bujía, etc. Saludos.

A mi me a sucedido que es el sensor de cigueñal, da marcha pero no enciende. Aveces entre tantos intentos lo hace.

¿Desde donde nos escribes estimado?

Que tal Félix, de dónde eres?

@@MedicionesyReparaciones hola tengo un Renault Megane 2 2.0 16v 2005 hatchback. Mi pregunta es que cuando tiene más o menos la mitad de aceite sueña y ya después ya no. Y también quisiera saber si le afectaría traer la polea decaladora con el ruido.

Sí es peligroso traer el ruido, se puede desfasar y te valvulea el motor dando como resultado necesidad de medio ajuste, por otra parte, ¿Cómo que cuando tiene a la mitad el aceite?

Solo hace el sonido en caliente y al arrancar

Y cuanto torque van apretadas ?

En efecto puede ser tu polea decaladora, la variación es normal pero el daño debe de ser interno, desconozco el torque ya que ese cambio me lo realizó un especialista de la marca, por lo que te recomiendo puedas asesorarte con alguno, si eres de la Ciudad de México escríbeme a mi correo para pasarte los datos de alguno para que puedas ir con el, saludos.

Podría ser tu computadora, para estás cuestiones sí es recomendable lo vaya a revisar alguien especializado en la marca y que conozca el vehículo, ¿De donde eres?

@@MedicionesyReparaciones soy de Venezuela amigo gracias el problema que aquí no hay mecánicos buenos para ese renault

Aquí las respuestas de la banda, ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-R6ZEisGgmlw.html

@@MedicionesyReparaciones Gracias bro, por este tipo de vídeos y reacciones es que te vi y me suscribi. Saludos desde Chile

Del aceite, el manual no indica cuánto kilometraje pero podría ser entre los 80 y 120 mil km o tres años.

@@MedicionesyReparaciones okey cuando lo lleve a revisar pediré que le hechen un ojo ya que no recuerdo si dijo que le haya hecho mantencion antes, aún que todas las marchar se siente bien y entraron apenas precio el clush. De casualidad sabrás que aceite se usa para la caja estándar? Disculpa por preguntar tanto solo soy de los que cree que si manejas un coche debes conocerlo lo más a fondo posible 😅🤓

Para la cuestión de aceite de cajas sí te recomiendo uses el que te venden en las agencias, esa es tu mejor opción, para el motor sí puedes usar el de tu agrado y depende del que ya traiga en uso será el que debas de continuar usando. Saludos.

Hola Roberto, dadas las nulas ventas por la pandemia la línea de negocios de refacciones cerro, lo siento.

Sí, es posible que llegue a derramar aunque si sospechas de la polea quizá también debas revisar los retenes de los árboles son más comunes a esta falla, saludos

Que tal estimado, dada la pandemia y sus estragos ya no distribuimos autopartes, saludos.

Por la situación actual solo manejamos las poleas de motor 2.0, ahora bien te recomiendo revisar el estado de la válvula, solamente debes de agregar 12v y escuchar que haga su función, si ya no la hace entonces sí hay que reemplazar, si está aún funciona me temo que tú problema es otro, quizá la polea decaladora, saludos.

@@MedicionesyReparaciones muchas gracias por tu pronta respuesta, sabes si es facil quitar esta valvula para revisarla o es mejor que lo haga el mecanico?

Es súper fácil, la válvula está en la primer bobina del lado izquierdo viendo el cofre de frente, lo primero que te recomiendo es desconectar el arnés y con un multimetro en continuidad revises que haya en los dos pines de la válvula, si no hay continuidad no busques más tu válvula ya no sirve, ahora si sí hay debes de retirar el tornillo de la bobina ya que están sujetas tanto la bobina como la válvula, primero te recomiendo vayas a buscar un arnés igual al de la válvula valen como 50 en una casa de arneses, tomes fotos de como está el orden de tus componentes, retires la válvula, ten a la mano un poco de papel ya que la válvula saldrá llena de aceite, está solo se levanta hacia arriba para que salga, ya limpia la válvula, conecta el arnés que conseguiste a la misma y con el multimetro en continuidad revisa que haya, así sabes que el arnés está haciendo bien contacto, ahora sí, yo utilizo una fuente de PC que proporciona los 12v y los conecto al arnés, inmediatamente se verá el cambio de estado de la válvula y se escuchará el clic, si ya no lo hace o notas algo extraño en el comprometiendo de la válvula lo recomendable será sustituirla, si funciona pues no tienes que cambiarla y tendrás que continuar buscando el problema, el escáner es capaz de dar códigos de está válvula, si te da este código el siguiente en revisar será tu cableado. Espero esto te ayude, saludos.

Muchisimas gracias, es una explicación muy detallada, voy a hacer lo que me dices y veremos que resulta. Te felicito por tu canal, tienes muy buena información, no lo conocía pero de ahora en adelante tienes un nuevo suscriptor. Saludos

Primero escanea igual podría ser alguna parte del motor ya que traen vvt también.

Buenas Noches Estimado, te comento que estos síntomas de la polea se pueden generar por una válvula vvt en malas condiciones, te cuento el porqué, la polea decaladora funciona con aceite y este mismo lo obtiene de la válvula vvt que lo deja pasar hacia la polea, entonces si la válvula no funciona la polea no funcionará, primero que todo te recomiendo revisar el estado y funcionamiento de la válvula ya que podría ser un problema del cableado y tu válvula funcionar, simplemente ingresa 12v en los pines de tu válvula y esta debe de cambiar de estado, se escucha un clic, si ya no cambia de estado entonces efectivamente hay que reemplazarla, una vez que este reemplazada tus síntomas deben de terminar, pero si continúan será momento de también cambiar la polea decaladora, de momento te cuento que acá en México encuentras la válvula vvt en el mercado de segunda a partir de 20 dolares, saludos.

Muchas gracias por tu respuesta amigo, el error del escaner además de indicar lo de la válvula también decía decalador trabado, en mala hora no le tomé una foto .... inicialmente decidí comprar una válvula nueva pero el mecánico me dijo que mejor cambiemos la polea ... acá en Perú la polea esta alrrededor de 900 soles (unos 270 dólares) y la válvula nueva unos 700 soles (unos 210 dólares). De todas formas haré q el mecánico haga la prueba q me sugieres antes de comprar alguno de los repuestos, nuevamente te agradezco, saludos.

Hagan las pruebas para ver el funcionamiento de la válvula, igual si lo necesitas nosotros tenemos poleas decaladora para motor 2.0 en 185USD y podríamos conseguirte la válvula si la llegas a necesitar, solo sería cosa de ver el envío. Saludos!

@@MedicionesyReparaciones listo muy amable amigo, estamos con comunicación, gracias.

@@MedicionesyReparaciones Amigo, te cuento q hicimos la prueba a la válvula y si funciona, se ve como el pequeño pistón sube y baja rápidamente (una distancia muy corta) pero también hallamos en el agujero donde va la válvula unos restos de baquelita, trocitos de plástico como si algo se hubiera roto y esas esquirlas quedaron ahí. Me sugiere el mecánico q cambie la polea decaladora.

¿Ya se ha escaneado para descartar falla de algún sensor?, De igual manera, ¿No menciona cambiar la polea decaladora, ya la cambio o servía la que tenía? Aunque está polea no debería de afectarle el ralentí, pero si no se dejó bien a tiempo el auto podría no funcionar de la mejor manera.

@@MedicionesyReparaciones aún no la cambio ...se escaneo marca falla de cilindro cualquiera lo curioso es que frío trabaja bien despues empieza a sonar la polea y surge la falla... Usted tendrá la polea decaladora...

@@albertomunoz2615 si frío trabaja bien y caliente comienza a hacer el sonido a Diesel es muy probable que sea la decaladora, ahora si el escáner indica que falla algún cilindro, pues hay que verificar bobina, bujía y compresión del mismo, ya que estos códigos de falla no dependen de la decaladora, anterior a la pandemia teníamos poleas, pero dada la situación el área de refacciones tuvo que desaparecer por lo que ya no las proveemos, saludos.

@@MedicionesyReparaciones muchas gracias ya cheque bobinas bujías y el inyector voy a reemplazar la decaladora y les platico como va el resultado un saludo

Estimado dados los estragos de la pandemia ya no vendemos más refacciones, una disculpa

La polea en efecto influye en el rendimiento del vehículo pero no en ralentí, si tú problema esta en ese régimen puede ser otra la falla. Saludos.

Si es euroclio sí, si es modelo normal no es de tiempo variable, saludos.

@@MedicionesyReparaciones estoy en monterrey n.l mexico , y mi clio es version expression autoamtico 2006 1.6v :(

@@mariog.moralesg.954 Busca en Google euroclio, si tú auto es como el de las imágenes que te aparezcan es que sí tiene decaladora, si no, pues es de los normalitos y no tiene esa polea. Saludos.

Pues hay mucho que revisar, primero que no le hayan cambiado su polea en el taller donde lo llevo, revisar el tipo de aceite que pusieron, revisar que hayan dejado bien a tiempo el vehículo ya que se debe de hacer con una herramienta muy específica para motores 2.0, que la válvula VVT funcione, etc etc etc.

@@MedicionesyReparaciones el aceite que pusimos fue un elf 15w40 y el motor empezó ahora a hcer ese ruido. Puede ser peligroso digo si puede cortar la correa de distribución??

@@mauricioperalta2888 la correa no se rompe pero puede que se amarre la polea decaladora y causa el mismo daño.

En sí la polea no se puede reparar, hay quienes dicen poder hacerlo pero no soy testigo de lo mismo, para poder reparar el auto es necesario reemplazar la polea por una nueva.

En ralentí el motor no debe de hacer un ruido excesivo, eso sí, cada motor tiene su ruido característico.

Donde puedo ir por ella

@Leonardo Alejandro Meza Tapia buenas Tardes Estimado, lamento comentarte que derivado de la pandemia y por las bajas ventas en refacciones tuvimos que prescindir de está línea de negocio, por lo que ya no las proveemos más, saludos.

Hola estimado, lamento comentarte que dadas las bajas ventas que la pandemia generó ya no proveemos más de refaccionamiento, saludos.

Hola, ya vi el video y tú motor se escucha normal, ¿Puedes indicarme más detalles de tu falla, Si apenas comenzó el ruido y en qué momento del vídeo se escuchó o si esta presente en todo el vídeo?

@@MedicionesyReparaciones ¡Hola! ¡Gracias por responder! El ruido que digo es como una vibración intermitente a lo largo del video. De 8 a 14 segundos el ruido es más fuerte. Después de 30 segundos el ruido desaparece. Con auriculares es más fácil de escuchar.

En efecto el ruido es notorio pero no suena a que sea la polea decaladora, suena a qué algo más está vibrando pero se tendría que revisar bien en una de esas es solo una moldura la que haga el sonido.

@@MedicionesyReparaciones ¡gracias nuevamente! Me relajé un poco más ... Espero que no sea nada serio.🙏🏼🙏🏼🙏🏼

Cuando esté frío, dile a alguien que lo encienda y se muy cauteloso de dónde sea el sonido, primero encuentra el área de dónde se escuche y posteriormente verifica las piezas que involucran a la misma, ojalá que soluciones tu problema, saludos.

No, solo seguir el manual de reparación al pie de la letra junto con los útiles de instalación adecuados, saludos.

@@MedicionesyReparacionesdisculpe para conseguir la polea es con eustedes