Oblika je vrhunska. Je res "edgy" do konca, ampak proporci spominjajo na BMW X4, detajli na Mustanga Mach-E. Glede na to je cena pričakovana. Ampak na koncu je važna udobnost vožnje (hrup + kvaliteta vzmetenja), kvaliteta izdelave ter izbor materialov ter vprašanje, ki ga ne moremo zlahka odgovorit, kako se takšen avto obnese na dolgi rok.
Draga Avtomobilnost, Hvala za super video. Ko gledam te vaše posnetek, si skoraj vedno zaželim tudi sam zapeljati po teh zavitih in pogosto zelo slikovitih cestah. Bi lahko objavili v opisu posnetka tudi kje ste se peljali? Od kje do kje približno, v katerem kraju itd? Morda ideja daste nam običajnežem idejo za naslednji roadtrip, morda celo nameski cestni izlet z novim avtom (ko ga le kupim).
Lep avto; vendar od spredaj mi je skoraj prevec podoben pizojevim suvom, zadaj kombinacija x2 in cupe varianta enijaka; napis “rafale” pa identicen kot Leon
Morda je podobnost s Peugotovimi vozili posledica istega oblikovalca - Gilles Vidal je namreč nedavno prestopil od Peugeota k Renaultu. Nekje se to mora poznati. :) Napis pa res ni pomemben na avtomobilu s toliko zanimive tehnične vsebine. :) Morda bi bilo celo bolje, da ga ne bi bilo in bi bil dizajn bolj čist. Kaj menite?
To je avtomobil, s katerim Renault poskuša posegati v višje segmente in demonstrira svojo najnovejšo tehnologijo. Tudi avtomobili po takšnih cenah se prodajajo, seveda pa je težko pričakovati, da bo rafale tako množičen kot clio. Kateri avto pa bi bil vaša izbira za takšno vsoto? :)
@@Avtomobilnost samo naj pazijo da se ne bo isto zgodilo kot z velsatisom in avantimemom da so zaradi oblike in cene naredili samo eno serijo.sicer za mene oblika ni bila vprašljiva ne prej in ne sedaj.in pa da se zaradi dostopnejše cene kupujejo bolj korejski avto kot pa evropski
