W większości przypadków nie trzeba ściągać akumulatora, podstawy... Trzeba dobrze rozgrzać silnik, w samej obudowie EGR są dwa nagwintowane otwory, wkręcając na przemian śruby będziemy po trochu wypychali EGR. Oczywiście jak nie jest mega zapieczony. Jak jest to wtedy można jeszcze ściągnąć osłonę podsilnikową i próbować przez wałek uderzyć i go zruszyć. W skrajnym przypadku jak nam pęknie to czeka nas demontaż kolektora.
