Si vous êtes chaud à venir dans le lot et Garonne moi je suis chauffeur de pelle et aussi de bobcat et bien sûr il y y’a possibilité d’avoir tout sur place! Même poids lourd si vous voulez! Je bosse avec mon frère qui a une entreprise de tp donc tout le matériel e et moi je pilote tout depuis l’âge de 15 ans et j’en ai 42 aujourd’hui! A vous de voir! Sachant bien sûr que l’on kiffe tout les deux la moto. En tout cas ce serait avec grand plaisir! Merci pour vos vidéo et surtout changez rien!
La commu MX test svp un maximum de liké sur le commentaire de Cédric mansencal pour que nos deux acolytes préféré le voie et merci Cédric.. si ça marche pas essai de trouver leur mail dans la description de la vidéo et écris leur n'hésite pas cîoooo
Dans la même idée, si vous pouvez faire un épisode sur comment préparer les paddock (tente, outillage, petite secret..😁) pour les courses et événement ce serrait top ! Sinon vidéo vraiment cool comme toujours !
La fin est excellente ! 🤣👏🏼 Épisode très intéressant, je suis complètement d’accord avec le côté « outils du MX » ! Et la magie de l’artisanat, du travail du bois… Magnifique ! Pour la reprogrammation, attention de bien choisir votre atelier… À ÉVITER Digiprog qui font des reconversions à prix cassés. En vérité ils ne changent aucun paramètre ou ils le font très mal. Un groupe fb existe contre cette société qui a de très nombreux litiges…. Donc il est très important de bien choisir son professionnel pour avoir un bon SAV derrière en cas de problème. Dernier point, la reprogrammation est (en principe) strictement interdite sur route ouverte. Il n’est pas possible de changer la CG car vous modifiez les paramètres constructeur. Il faudrait re-certifier le véhicule en passant par le DREAL avec approbation du constructeur; impossible… Enfin ça c’est la théorie. 😉 Si véhicule sous garantie, certains constructeurs arrivent à voir si le véhicule a été mappé selon le nombre de fois où la carto a été éditée dans l’ECU et la, adieu la garantie constructeur… A quand un essai d’une motocross reprogrammée au bio éthanol ?? Ça pourrait intéressé la chaîne MX TEST ?
Merci de partager vos expériences comme vous le faites, le cross ce n'est pas que du ride moto, mais tout un environnement à anticiper et gérer ;) Force à vous à bientôt
Franchement génial l’épisode de la reprog du traffic car 1,70€ le gasoil sa devient compliqué donc juste pour cette aspect je ferais bien mon futur camion
Salut MXtest, attention sur la légalité et la puissance du véhicule. Sur un accident grave les assurances et experts savent faire analyser le calculateur d’injection en profondeur à tout savoir dessus, je travaille un peu dans ce milieu et les assureurs font tout pour se désengager.
Oui j’imagine bien ils sont pourries jusqu’à l’os, rien que pour de la tôle froissée, alors que je ne suis pas en tord ils cherchent à se désengager alors j’imagine même pas quand c’est grave on paye des assurances qui ne rembourse rien que ce soit voiture habitation ou autre toujours pareil, des fumiers
Exact, avec une modification des caractéristiques du véhicule lors de son homologation (comme la carto...), il perd son homologation...solution = repassage aux "Mines" DRIRE
@@thomasmx2927 oui je suis d’accord avec toi mais assureur pourri jusqu’à l’os ou non quand tu gonfle ta puissance moteur pour rouler sur route il faut être conscient que les conséquences peuvent être très grave! Sur un accident ou il y a un décès ça chiffre en millions d’euros, ça fait chère le cheval gagné 😕
@@jonathangoy2388 oui je suis complètement d’accord avec toi mais dans la vidéo ils parlent que tu peux refaire une carte grise, sa me parait bizarre mais après peut-être je ne sais pas je me pose la question à la limite pourquoi pas pour être tranquille, moi la reprog c’était pas pour gagner des chevaux que sa m’intéressait c’est juste pour consommer moins de carburant, je sais que les nouveaux traffic consomment moins mais à 30000€ j’ai pas le budget lol 😂
J’ai un Fiât talento, un trafic 3 en fait! Il fait 145 cv et 340 N/m d’origine et j’ai entendu dire que la boîte était conçu pour encaisser 350N/m! Je crains qu’une reprogrammation fasse casser cette dernière! En toute honnêteté, ça marche déjà suffisamment d’origine mais pourquoi pas! Merci pour ceux qui auraient des infos.
Un bel épisode chez Cédric Lucas, « comment on fait un circuit »! Franchement on voit tous les ans le reportage de la construction du SX de paris, mais ce serait intéressant d’avoir un autre point de vue et se rendre compte de la réelle difficulté de la conception à la machine. Impatient 🤘
je ne sais pas comment vous faites mais je suis tjrs captivé de fou par vos videos alors que d'autres personnes feraient la meme chose je n'y resterai pas , chapeau les artistes ;)
Super épisode d'hiver pour ainsi dire.. Et ouais ça serai cool des essai vraiment décalé de temps à autres. Avec votre enthousiasme et votre attitude ça sera un bon moment à passer quoi qu'il arrive.
En reprogrammation sympa, il y a le VW caddy 2.0 TDI 75ch, reprogrammé il sort 175 ch !!! reprog à 470€ TTC. Ma voiture est reprogrammé c'est un bonheur ce gain de couple quand tu roules au régulateur sur autoroute. Pas mal d’artisans font reprogrammer leur utilitaire pour un gain de consommation.
A vrai dire une sonde urinaire est en général posé par un infirmier et pas un médecin, mais on vous excuse volontiers 😂 merci pour cette vidéo de qualité en tout cas !
Pour la BMW qui prend 100ch, c'est la 325d E9x. C'est le même bloc que la 330d. La 325d fait 204ch, la 330d fait 245ch. Reprogrammées elles font 306/310ch. Donc + 100ch pour la 325d environ.
Les deux meilleurs moments de la semaine, c'est le vendredi soir et le samedi aprèm. Tu regardes la vidéo, tu essayes d'apprendre au maximum les tips que vous donnez et le samedi, c'est roulage. J'ai pris pas mal de niveau depuis que je vous suit, comme quoi les petits détails font la différence
Mon Peugeot expert reprogrammé des la première année en + en 90cv donc pas de refus quelques chevaux en + …. Aujourd’hui ça fait 5 ans que je l’ai donc je pense bien amorti en + j’avais payé que 300€ (mais pas de passage au banc contrairement à shiftec)
Pourquoi pas faire un épisode justement vous créez un circuit de A a Z avec tout l'équipement adéquat ? Superb vidéo hâte de voir la vidéo sur le touquet ^^ 😀
Y'a surtout avant ça la remorque les gars ! D'ailleurs grâce à vous je monte la mienne le mois prochain chez WoodDesign pour qu'il l'aménage totalement ;)
24:25 de pub !!! Je comprends que les testes sont difficiles a faire en hiver, alors parler de cross l' ouverture du MXGP, du SX , de la révolution avec la Stark Varg.
ça serait trop cool que vous essayez des machines tracto bobcat etc pour refaire une piste et faire une vidéo sur l'entretien d'une piste et toute l'organisation qu'il y a dessus
PP tu dis que la reprogrammation du traffic c'est bien car c'est plus écolo, certes il consomme moins et est plus puissant après mais à mon avis c'est au détriment des émissions polluantes. Sinon super sympa l'aménagement de l'atelier et l'aménagement du camion.
Vous feriez mieux de nous dire comment dérougir le fioul rouge, parce qu'avec le prix du gasoil aujourd'hui... 1l/100km de moins c'est même pas assez ! 🤣 Vraiment sympa l'atelier, ça fait propre en vidéo 👍
Like 900 😉 Au vue du nombre de vue ,c'est Dommage qu'une grande partie ne pense pas a lâché le like,Surtout que le qualité est toujours au rdv.alord un petit effort 😉
Pour essayer un bobcat, mieux vaut s'adresser à la crème de la fabrication de piste de supercross: Cédric Lucas!!! Il y a sûrement moyen de trouver un créneau
Bonjour MX Test, attention, que vous ajoutez ou enlever de la puissance sur une reprogrammation d'une cartographie rend la garantie constructeur des véhicules caduc, peu importe la marque ou le véhicule. Concernant l'assurance, contrairement a ce que vous expliqué dans votre vidéo, dans un cas grave d'accident (que je ne souhaites absolument à personne), les assurances possèdent des pro qui leurs permettent de vérifier toutes modifications apporté sur le véhicule... en particulier les modifications et reprogrammations moteur qui sont très a la mode en ce moment et facilement vérifiable même 'crypté'! Les assurances ont de très gros moyen pour éviter de vous indemniser ;) En gros, dés que vous vous engagez a effectuer une modification de ce genre au jour d'aujourd'hui, si votre véhicule est garantie... en cas de problème, la garantie est terminé et si vous êtes malheureusement impliqué dans un accident demandant l'intervention d'une expertise... il vous faut un très bon avocat! Continuez vos vidéos, je suis un grand fan!
Je connais bien j'ai mon propre garage sur Annecy et j'ai un vito 122 CDI 224ch et 440nm et je l'ai passer chez un collègues avec d'autre modif que j'ai fait au niveau Méca 309ch et 680Nm c'est bien pour aller en Italie 😂😂😂
Salut MX test dans l'idée on essaye des outils je vous propose d'essayer du matériel de débroussaillement stihl essence 2 temps, 4 mix ou encore électriques à batterie. Je suis revendeur de la marque stihl. C'est une super idée pour entretenir les circuits lol
6:24 désolé Pierrick mais je suis obligé de dire quelque chose. On ne dit pas " que tu VOYE pas " mais " que tu VOIS pas " ^^ Sinon continuez comme ça vous êtes au top ! Vous allez dans la bonne direction 😉
Je rectifie 2 ou 3 trucs. Une reprog sa ce voit, un expert auto il peut facilement le contrôler, crypter ou non. Et si il ne veut pas fermer les yeux en cas d'accident, ton assurance ne fonctionne pas et tu payes tout de ta poche. Diminuer la consommation ne diminue pas forcément la pollution. Il y aura certes moins de CO2 mais pour les NOx et autres polluants, tu peux les augmentées. Il y a un ratio à respecter, sinon sa sortirai d'origine comme sa. Ensuite, augmenter en puissance, même de 30ch diminue la fiabilité. Explication d'un ingénieur: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-olu-SIeOOYI.html Pas de voiture ? Même pas un rallye vs motocross dans la terre sur un tour chrono ? =O
@@dorian_fleys8414 Oui il l'a dit. Mais je précise quand même pour certaine personne qui pense que même si le gain de puissance est faible, que sa ne fera pas grand chose, sa diminue quand même la fiabilité et la résistance de certaine pièce. Même le fait de rabaisser un véhicule peut avoir des conséquences sur les organes qui l'entoure.
Et si vous voulez un tracé de fou, louer moi une pelle et je vous le fais sur mesure... Par contre j'y pose une table de 30 mètres en sable profond genre loon... Un sable profond et collant
Arrêtez de parler de Boiserie... Il n'est ni ingénieur ni intelligent, il a juste du pognon... Si vous voulez de vrai infos ya des gens compétents pour celà...
